【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇对陲w機(jī)上上班需要什么學(xué)歷》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、現(xiàn)在快開放低空飛行了 我想問學(xué)開飛機(jī)要具備什么條件 飛行駕照分幾種

本篇文章給大家談?wù)劇对陲w機(jī)上上班需要什么學(xué)歷》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、現(xiàn)在快開放低空飛行了 我想問學(xué)開飛機(jī)要具備什么條件 飛行駕照分幾種 學(xué)會之后能找到什么樣的工作
• 2、學(xué)直升機(jī)駕照有什么用，能干什么，工資多少？
• 3、商用飛機(jī)執(zhí)照拿到后找工作好找嗎
• 4、私人固定翼駕照好找工作嗎？
• 5、初中學(xué)歷學(xué)運(yùn)動類飛機(jī)執(zhí)照好找工作嗎？
• 6、考無人機(jī)駕駛證有前途嗎，好找工作嗎？

現(xiàn)在快開放低空飛行了 我想問學(xué)開飛機(jī)要具備什么條件 飛行駕照分幾種 學(xué)會之后能找到什么樣的工作

給航空公司駕駛飛機(jī)，最低的是商照，就是駕駛商務(wù)機(jī)的，如果想駕駛類似于波音空客等噴氣式飛機(jī)，就需要獲得航線飛行員駕照

駕照的考取一般是兩種，一個(gè)是航空大學(xué)，一個(gè)是航空公司的

先說第一個(gè)，如果你現(xiàn)在高中，那么你就可以報(bào)考類似于民用航空大學(xué)等的大學(xué)，學(xué)成后如果你足夠拔尖，航空公司就會到學(xué)校要人

或者你已經(jīng)在讀其它的大學(xué)，你有志于民航事業(yè)，你可以在讀大學(xué)的過程中招收改飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生的，這稱之為“大改駕”，詳細(xì)請百度，

最后就是你已經(jīng)不是學(xué)生了，但是你依然希望成為飛行員的，可以通過自費(fèi)學(xué)習(xí)，自費(fèi)也分為直接去航空公司培訓(xùn)或者你找有資格的航空學(xué)院學(xué)成后毛遂自薦到全球任何一間航空公司。

然后就是多少錢，這個(gè)確實(shí)不好說，因?yàn)橥緩接泻芏?，不同的途徑費(fèi)用自然不同

學(xué)直升機(jī)駕照有什么用，能干什么，工資多少？

學(xué)直升機(jī)駕照，

主要用途是開直升機(jī)用。

比如給私人老板開直升機(jī)。

開直升機(jī)的工資是很高的，

起碼月薪上萬。

商用飛機(jī)執(zhí)照拿到后找工作好找嗎

第一 不好找

第二 因?yàn)槲覈娇帐钦苤频? 沒有開放相關(guān)的工作 你可以考慮比較下 鐵路的私有化進(jìn)程 以及民營參與鐵路都很費(fèi)勁 何況航空領(lǐng)域的開放 更是遙遙無期

第三 所以你考個(gè)駕照只是玩玩而已 不要當(dāng)真

第四 作為駕駛員要有四種氣象的飛行條件和相關(guān)技術(shù) 不知道你飛行多少小時(shí)是否有這樣的經(jīng)驗(yàn)

第五 同時(shí)需要說明的是相關(guān)的一些技術(shù)問題還要一些企業(yè)來認(rèn)可 比如航空通用駕照 以及 商業(yè)飛機(jī)駕照等等考試都要一些培訓(xùn)的等等

第六 祝福你工作順利 事業(yè)發(fā)達(dá) 生活安康 家庭幸福

私人固定翼駕照好找工作嗎？

固定翼飛機(jī)更有實(shí)用價(jià)值。

對于考取私人飛機(jī)的駕駛執(zhí)照，大多數(shù)人會認(rèn)為是一件很困難甚至難以想象的事情。殊不知，從技術(shù)難度來說，相比于汽車駕照，獲取私人飛機(jī)駕照并不更難。

私用飛行駕照主要用于私人飛行或娛樂，駕駛不以取酬為目的非經(jīng)營性運(yùn)行的相應(yīng)航空器。中國民航局去年底放寬了私用飛行駕照的獲取標(biāo)準(zhǔn)，凡年滿17周歲，具有初中或初中以上文化程度，體檢合格并完成40小時(shí)的理論學(xué)習(xí)、40小時(shí)的飛行訓(xùn)練，通過相應(yīng)的考試，即可取得私用飛行駕照。

有關(guān)專家介紹，私用飛行駕照相當(dāng)于汽車駕照中的C類執(zhí)照，是級別最低的執(zhí)照，商用飛行駕照則相當(dāng)于汽車駕照中的B類執(zhí)照和A類執(zhí)照。新的標(biāo)準(zhǔn)出臺之前，我國私用飛行駕照的獲取標(biāo)準(zhǔn)特別是體檢標(biāo)準(zhǔn)接近商用飛行駕照的獲取標(biāo)準(zhǔn)，獲取困難。新的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，私人學(xué)習(xí)駕駛飛機(jī)，將和學(xué)習(xí)駕駛汽車一樣方便。只要能通過汽車駕照的體檢，基本上就能通過飛行“私照”的體檢。

不過，獲取程序雖然相對簡單，飛行執(zhí)照的學(xué)習(xí)費(fèi)用卻是不容小覷的，一般在二三十萬元。

誰在學(xué)開飛機(jī)

有人為消遣有人為工作

在很多人眼里，參加私人飛機(jī)駕照培訓(xùn)的肯定都是有錢人?！暗F(xiàn)在，這已不是富豪們獨(dú)享的舞臺了?！倍嗉绎w行學(xué)院招生負(fù)責(zé)人表示，參加學(xué)習(xí)的還有一些是想考取飛機(jī)駕照以便今后找工作——做飛行員或者商務(wù)用途。因?yàn)橹挥袚碛兴秸罩?，才能繼續(xù)申請商用執(zhí)照和航線運(yùn)輸執(zhí)照，成為職業(yè)飛行員。

“對于20萬多元的學(xué)費(fèi)，就現(xiàn)在的物價(jià)與家庭收入而言，并不是什么遙不可及的天文數(shù)字。”中國民航飛行學(xué)院新津分院工程師、招生處負(fù)責(zé)人廖倫金認(rèn)為，普通家庭孩子加入飛機(jī)私照培訓(xùn)，正好迎合當(dāng)前通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需。

相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年左右，國內(nèi)飛行員缺口可達(dá)每年1.8萬人以上。在高校畢業(yè)生就業(yè)形勢如此嚴(yán)峻的情況下，面對國內(nèi)飛行員巨大的市場缺口，不少畢業(yè)生便“另辟蹊徑”，采取考飛機(jī)駕照的方式為自己的將來多鋪一條路。

據(jù)了解，“私照”考過后，便可以進(jìn)入“商照”的培訓(xùn)。“商照”培訓(xùn)要求學(xué)員飛行最低達(dá)230個(gè)小時(shí)，一般情況下為250個(gè)小時(shí)。一名學(xué)員從報(bào)名參加培訓(xùn)到拿到“商照”，一般需要一年半的時(shí)間?？荚嚭细窈笕〉谩吧陶铡?，即可到航空公司應(yīng)聘飛行員。目前“私照和商照”打包培訓(xùn)學(xué)費(fèi)一般在70萬元左右。有些航空學(xué)院可以為年輕人申請公費(fèi)“商照”培訓(xùn)，但承擔(dān)學(xué)費(fèi)的航空公司一般會與學(xué)員簽訂10年左右的合同?；谶@樣的情況，不少家庭為了孩子未來的“飛行生涯”具有更大的選擇自由度，大多會“勒緊褲腰帶”供孩子自費(fèi)學(xué)習(xí)“商照”。

據(jù)介紹，國內(nèi)民航飛行員，副駕駛的年收入在20萬元左右，機(jī)長的年收入則超過50萬元?！斑@種高薪酬工作的吸引力是巨大的，家境相對一般的年輕人前來自費(fèi)培訓(xùn)‘商照’，看中的就是它的不受合同約束和長遠(yuǎn)收益。”一位業(yè)內(nèi)人士說。

駕照易得飛天難

申請空域不容易

雖然拿到私人飛行執(zhí)照并不難，然而在航空運(yùn)動愛好者中，目前極少數(shù)人真正有駕機(jī)飛上藍(lán)天的機(jī)會。已經(jīng)拿到飛機(jī)私照的航空愛好者劉國力說，對那些飛行愿望十分強(qiáng)烈的航空愛好者來說，最大的困難是拿到飛機(jī)私照后申請飛行空域。“我在2005年就拿到了飛機(jī)私照，又買了自己的飛機(jī)，可是一年根本飛不了幾次。如果沒申請到空域就強(qiáng)行起飛，那么，你只要一離地就是非法飛行?！?/p>

以前所有的飛行任務(wù)都要審批，2013年12月1日起實(shí)施的《通用航空飛行任務(wù)審批與管理規(guī)定》首次對通用航空飛行任務(wù)審批實(shí)行“負(fù)面清單”管理。即除了九類涉及國家安全的項(xiàng)目，如進(jìn)出陸上國界線、越過海上飛行情報(bào)區(qū)、進(jìn)入空中禁區(qū)、從事涉及軍事設(shè)施的航空攝影或者遙感物探任務(wù)等九種情形，通用航空飛行不需要辦理任務(wù)申請和審批手續(xù)，可以直接去申請空域使用。

不過，“這些距離私人飛機(jī)飛起來還差很遠(yuǎn)，我國還沒有低空空域航圖、沒有私人飛機(jī)注冊的規(guī)定和機(jī)構(gòu)。私人購買飛機(jī)后，必須掛靠在航空公司名下?！敝袊娇掌鲹碛姓呒榜{駛員協(xié)會秘書長張峰說。但不管怎么說，與此前的“鐵板一塊”相比，中國通航和空域改革已經(jīng)踏上破冰之旅。

初中學(xué)歷學(xué)運(yùn)動類飛機(jī)執(zhí)照好找工作嗎？

初中學(xué)歷學(xué)英語運(yùn)動類飛機(jī)執(zhí)照的話，如果有能力的話還是好找工作的，但是你這個(gè)學(xué)歷的話，如果實(shí)力一般的話很難找工作。

定律是為實(shí)踐和事實(shí)所證明，反映事物在一定條件下發(fā)展變化的客觀規(guī)律的論斷。定律是一種理論模型，它用以描述特定情況、特定尺度下的現(xiàn)實(shí)世界，在其它尺度下可能會失效或者不準(zhǔn)確。

沒有任何一種理論可以描述宇宙當(dāng)中的所有情況，也沒有任何一種理論可能完全正確。人生同樣有其客觀規(guī)律可循。

一、生活定律 痛苦定律:死無疑是痛苦的，然而還有比死更痛苦的東西，那就是等死。

幸福定律:如果你不再總是想著自己是否幸福時(shí)，你就獲得幸福了。

錯(cuò)誤定律:人人都會有過失，但是，只有重復(fù)這些過失時(shí)，你才犯了錯(cuò)誤。

沉默定律:在辯論時(shí)，沉默是一種最難駁倒的觀點(diǎn)。

動力定律:動力往往只是起源于兩種原因:希望，或者絕望。

受辱定律:受辱時(shí)的唯一辦法是忽視它，不能忽視它時(shí)就藐視它;如果連藐視它也不能，那么你就只能受辱了。

愚蠢定律:愚蠢大多是在手腳或舌頭運(yùn)轉(zhuǎn)得比大腦還快的時(shí)候產(chǎn)生的。

化妝定律:在修飾打扮上花費(fèi)的時(shí)間有多少，你就需要掩飾的缺點(diǎn)也就有多少。

省時(shí)定律:要想學(xué)會最節(jié)省時(shí)間的辦法，首先就需要學(xué)會說"不"。

地位定律:有人站在山頂上，有人站在山腳下，雖然所處的地位不同，但在兩者的眼中所看到的對方，卻是同樣大小的。

失敗定律:失敗并不以為著浪費(fèi)時(shí)間與生命，卻往往意味著你又有理由去擁有新的時(shí)間與生命了。

談話定律:最使人厭煩的談話有兩種:從來不停下來想想;或者，從來也不想停下來。

誤解定律:被某個(gè)人誤解，麻煩并不大;被許多人誤解，那麻煩就大了。

結(jié)局定律:有一個(gè)可怕的結(jié)局，也比不上沒有任何結(jié)局可怕。

二、工作定律

安全定律:最安全的單位幾十年沒有得過安全獎(最安全證明你們安全沒有做工作)

需要定律:同樣兩個(gè)相同的單位，同樣的辦公費(fèi)。多少年以后，發(fā)生了變化(證明你們單位辦公不需要那么多的錢)出來反對，這種成功的概論會歸結(jié)為零。

評比定律:領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為誰好，誰就好。(只要領(lǐng)導(dǎo)看你不順眼，再辛辛苦苦地工作也是白費(fèi)力氣。)

一票否決定律:在一個(gè)單位，比如升工資，比如提拔任用，一個(gè)人提出來，往往成功的概率最大，而另一個(gè)人站

接受教育定律:每個(gè)單位都有吊兒郎當(dāng)不好好干工作的人。但領(lǐng)導(dǎo)往往在批評這些人的時(shí)候，這些人恰恰不在場，于是，便出現(xiàn)了遵紀(jì)守法的人，經(jīng)常接受教育的尷尬局面。

哭鬧定律;那個(gè)部門沒有幾個(gè)因?yàn)榻?jīng)常的哭鬧而得到了實(shí)惠，他有什么理由不經(jīng)常哭鬧下去。(此定理也適用那些經(jīng)常在領(lǐng)導(dǎo)面前叫苦叫累的部門)

能者多勞定律:在同一科室里，有的人雖然在其崗，但卻不能勝任本職工作，那他的工作只能由能勝任該項(xiàng)工作的人去代勞。

不平衡定律:年年當(dāng)先進(jìn)的部門或個(gè)人，一年沒有當(dāng)先進(jìn)便想不通;從未當(dāng)先進(jìn)的部門或個(gè)人，當(dāng)上先進(jìn)后便想不到。

少勞多得定律:一般的單位，都分為合同工、(過去稱為正式工)協(xié)議工、臨時(shí)工等等。拿錢越少的工作量越大，而且越容易被解雇;拿錢越多的越?jīng)]有多少事情可干，而且最不容易被解雇。

考無人機(jī)駕駛證有前途嗎，好找工作嗎？

目前來說，有無人機(jī)駕駛證還是挺香的，根據(jù)人社部發(fā)布的《新職業(yè)就為業(yè)景氣現(xiàn)狀分析報(bào)告 》顯示，無人機(jī)駕駛員人才缺口100萬，無人機(jī)裝調(diào)檢修工人才缺口350萬，無人機(jī)行業(yè)人才缺口達(dá)到450萬，而且無人機(jī)應(yīng)用的行業(yè)也很廣范，如航測、電力、警用、植保、航拍、消防、應(yīng)用救援、物流等。

至于你的好不好找工作，這個(gè)不太好，一般做無人機(jī)行業(yè)的，就要吃得苦，接受得了每天的暴曬，想要在舒服，舒適、有空調(diào)的環(huán)境工作比較難。

再說好不好找工作，你也得考到無人機(jī)駕駛證才好說，沒有無人機(jī)駕駛證才是難找工作，想要考證立馬有工作的可以報(bào)能飛無人機(jī)的包就業(yè)課程，畢業(yè)即就業(yè)。

關(guān)于《在飛機(jī)上上班需要什么學(xué)歷》的介紹到此就結(jié)束了。