【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇犊湛蚢319飛機(jī)價(jià)格》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、a319飛機(jī)是哪個(gè)國(guó)家生產(chǎn)的
2、空客319屬于小飛機(jī)嗎？
3、《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》里的飛
本篇文章給大家談?wù)劇犊湛蚢319飛機(jī)價(jià)格》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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a319飛機(jī)是哪個(gè)國(guó)家生產(chǎn)的
a319飛機(jī)是法國(guó)生產(chǎn)的空中客車飛機(jī)。
空客A319飛機(jī)素有＂高原雄鷹＂、＂高原王子＂之稱，適宜海拔2438米及以上飛行的高原性能一直為航空公司所稱道。A319飛機(jī)裝備動(dòng)力強(qiáng)勁的CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)，為乘客供氧的氣態(tài)氧氣系統(tǒng)，以及降低油耗、減少航空排放的鯊鰭小翼。
其中，鯊鰭小翼是空客公司新研發(fā)的輕型復(fù)合材料翼梢裝置，可有效減小飛機(jī)產(chǎn)生的尾流及飛行阻力，從而提升飛機(jī)的高原起降性能，滿足高海拔機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行需求。
此外，空客A319飛機(jī)具有很好的通用性，與A320飛機(jī)、A321飛機(jī)具有相同的維護(hù)程序和駕駛操作，從而降低飛機(jī)維護(hù)成本和機(jī)組人員培訓(xùn)成本。
空客319屬于小飛機(jī)嗎？
空客319不屬于小飛機(jī)。
空客319不屬于小型飛機(jī)，屬于是中型客機(jī)，A319是空客在A320基礎(chǔ)上研制的140座級(jí)雙發(fā)渦扇中短程窄體客機(jī)，A320家族的第三種型號(hào)，因此是空中客車A320家族的成員，是A320縮小更改的版本。
技術(shù)數(shù)據(jù)
機(jī)長(zhǎng)：33.83m，客艙長(zhǎng)度：23.77m，前后輪距：11.05m，最大起飛重量：A 64000kg，B 75500kg，最大著陸重量：A 61000kg，B 62500kg，最大商載16840kg。
最大使用馬赫數(shù)：0.82，巡航馬赫：0.78，最大爬升率：2.53m/s，實(shí)用升限：11890m，起飛距離：A 1820m，B 2680m，著陸距離：1470m。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》里的飛機(jī)是什么型號(hào)
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》里的飛機(jī)型號(hào)是空中客車A319
空中客車A319是空中客車A320家族的成員，是A320縮小更改的版本，A319項(xiàng)目發(fā)起于1993年6月，1995年8月首飛，1996年4月獲型號(hào)合格證，5月交付使用。
2018年5月14日，四川航空公司空客A319，注冊(cè)號(hào)B-6419號(hào)飛機(jī)執(zhí)行重慶至拉薩的3U8633航班任務(wù)，該機(jī)于6時(shí)27分起飛后，正常爬升至9800米巡航高度。在飛經(jīng)成都空管區(qū)域時(shí)，該機(jī)駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃突然破裂并脫落，造成飛機(jī)客艙失壓，旅客氧氣面罩掉落。事件造成駕駛艙部分設(shè)備受損，副駕駛和一名乘務(wù)員受輕傷。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》劇情簡(jiǎn)介：
四川航空3U8633航班機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情。機(jī)組成員憑借著極少仍在工作狀態(tài)的儀器，艱難地進(jìn)行手動(dòng)駕駛。
座艙釋壓發(fā)生時(shí)，乘務(wù)組立即執(zhí)行釋壓處置程序，指導(dǎo)旅客使用氧氣面罩，并訓(xùn)練有素地喊出：“請(qǐng)大家相信我們，相信我們有信心、有能力帶領(lǐng)大家安全落地。”生死關(guān)頭，英雄機(jī)組的正確處置，確保了機(jī)上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
以上內(nèi)容參考：百度百科-空客A319
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