【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稇?zhàn)斗機(jī)民用飛機(jī)排名》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航客機(jī)和軍用飛機(jī)有哪些區(qū)別


2、民航飛機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)，哪個安全系數(shù)更高一些？

本篇文章給大家談?wù)劇稇?zhàn)斗機(jī)民用飛機(jī)排名》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、民航客機(jī)和軍用飛機(jī)有哪些區(qū)別
• 2、民航飛機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)，哪個安全系數(shù)更高一些？
• 3、戰(zhàn)斗機(jī)飛行高度高還是民用飛機(jī)的高
• 4、民航客機(jī)和軍用飛機(jī)有哪些區(qū)別？
• 5、民用機(jī)與戰(zhàn)斗機(jī)的區(qū)別
• 6、飛機(jī)分哪幾種

民航客機(jī)和軍用飛機(jī)有哪些區(qū)別

第一個區(qū)別就是速度不一樣，因?yàn)槊窈娇蜋C(jī)主要的功能是用來搭載人的，而且一般如果不是身體差的人都是可以坐民航客機(jī)的。那自然民航客機(jī)要求的速度就要慢一點(diǎn)，如果速度很快的話，很多人都是受不了的。軍用飛機(jī)就是戰(zhàn)斗機(jī)。戰(zhàn)斗機(jī)的主要功能是用來驅(qū)逐外國的戰(zhàn)斗機(jī)，那自然速度就會非常的快，能有多快就多快。

第二個區(qū)別就是他們的裝置不一樣。民航客機(jī)要搭載的人很多，自然所需要的空間就很大，戰(zhàn)斗機(jī)只需要兩名飛行員的空間就可以了。民航客機(jī)肯定是要比戰(zhàn)斗機(jī)大很多的。而戰(zhàn)斗機(jī)的裝置主要是跟戰(zhàn)斗有關(guān)系的，戰(zhàn)斗機(jī)還要經(jīng)常攜帶著炮彈呢。

第三個就是飛行員的不同。民航客機(jī)所需要的駕駛員要求很低，很多的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員退役了以后都是可以做民航客機(jī)的駕駛員的。但是戰(zhàn)斗機(jī)要求飛行員的條件很高，可以說是百里挑一。對于身體條件還有技術(shù)方面，都有很大的要求。

民航飛機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)，哪個安全系數(shù)更高一些？

從設(shè)計(jì)研究生產(chǎn)上來說，戰(zhàn)斗機(jī)的安全系數(shù)要高一些。戰(zhàn)機(jī)的飛行環(huán)境、飛行姿態(tài)動作，遠(yuǎn)比民航機(jī)要惡劣、高難，對安全性要求更高。

而民航機(jī)有固定的安全飛行航線，飛行中也較平穩(wěn)，不需要上竄下沖蛇行、懸停，所以，安全性能比戰(zhàn)機(jī)的要求低一些。

但是，在實(shí)際飛行中，戰(zhàn)機(jī)會面臨更多的不確定因素和惡劣環(huán)境與天氣，發(fā)生意外的幾率更高。

戰(zhàn)斗機(jī)飛行高度高還是民用飛機(jī)的高

戰(zhàn)斗機(jī)的飛行高度比較高。

民航客機(jī)起飛和降落階段處于對流層，在平流層都是巡航階段，也是飛機(jī)平飛階段。由于民航客機(jī)的升限不高，和戰(zhàn)斗機(jī)還有一定差距，所以民航客機(jī)一般巡航在一萬米左右高空。

而第三代戰(zhàn)斗機(jī)的極限高度一般在15000米-20000米。而追求高空高速的第二代戰(zhàn)斗機(jī)，以蘇聯(lián)的米格-25位代表，能夠飛行高達(dá)37,650米。

拓展資料:

飛行高度是從飛行中的飛行器到某基準(zhǔn)水平面的垂直距離，是重要的飛行參數(shù)之一。航空器常用的有絕對高度、標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度、相對高度等。

①絕對高度：飛行器到海平面的垂直距離。在海上飛行用雷達(dá)可直接測出絕對高度。

②標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度：飛行器從空中到標(biāo)準(zhǔn)氣壓平面（即大氣壓力等于760毫米汞柱的水平面）的垂道距離，叫做標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度。大氣壓力經(jīng)常發(fā)生變化，因此，標(biāo)準(zhǔn)氣壓平面與海平面的垂道距離也經(jīng)常改變。如果標(biāo)準(zhǔn)氣壓平面恰好與海平面相重合，則標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度等于絕對高度。

民航飛機(jī)在航線上飛行和軍用飛機(jī)轉(zhuǎn)場飛行時(shí)，都需要利用標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度，以免飛機(jī)相撞。它可由氣壓式高度表顯示出來。把氣壓式高度表的氣壓刻度調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)大氣狀態(tài)（101325帕或760毫米汞柱），所指示的高度就是標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度。

③相對高度：飛行器到某指定的水平面（機(jī)場、靶場、戰(zhàn)場等）的垂直距離。飛機(jī)在起飛和著陸時(shí)需要知道飛機(jī)對機(jī)場的相對高度。這時(shí)把高度表的氣壓刻度調(diào)到該機(jī)場的氣壓值即場壓，飛機(jī)距機(jī)場的相對高度即可由高度表顯示出來。

參考資料來源: 百度百科 飛行高度

民航客機(jī)和軍用飛機(jī)有哪些區(qū)別？

民航客機(jī)和軍用飛機(jī)有以下幾個區(qū)別：

一、機(jī)翼位置不同

民航客機(jī)，如波音空客采用的是下單翼設(shè)計(jì)，它的機(jī)翼都是在機(jī)體的下部；大型的軍用戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，它的機(jī)翼的設(shè)計(jì)都是采用上單翼，它下邊掛的是兩個或者是四個大型的噴氣發(fā)動機(jī)。

二、人群不同

民航客機(jī)一般都是普通群眾以及接受過培訓(xùn)教育的空姐和空少；軍用飛機(jī)一般都是軍人以及飛行員一類。

三、聲音不同

民航客機(jī)飛過時(shí)噪音小，這是因?yàn)榭蜋C(jī)必須注重乘客乘坐舒適性；軍機(jī)飛過時(shí)噪音大，這時(shí)因?yàn)檐娪眠\(yùn)輸機(jī)更看重運(yùn)力性能，設(shè)計(jì)時(shí)首要考慮發(fā)動機(jī)的大推力，沒有噪音方面的顧慮。

以上內(nèi)容參考頭條—民航客機(jī)和軍機(jī)的區(qū)別，看看這些特征

民用機(jī)與戰(zhàn)斗機(jī)的區(qū)別

機(jī)依其分類標(biāo)準(zhǔn)的不同，可有以下劃分方法：

1、按飛機(jī)的用途劃分，有民用航空飛機(jī)和國家航空飛機(jī)之分。國家航空飛機(jī)是指軍隊(duì)、警察和海關(guān)等使用的飛機(jī)，民用航空飛機(jī)主要是指民用飛機(jī)和直升飛機(jī)，民用飛機(jī)指民用的客機(jī)、貨機(jī)和客貨兩用機(jī)。

2、按飛機(jī)發(fā)動機(jī)的類型分，有螺旋槳飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)之分。螺旋槳史飛機(jī)，包括活塞螺旋槳式飛機(jī)和渦輪螺旋槳式飛機(jī)，飛機(jī)引擎為活塞螺旋槳式，這是最原始的動力形式。它利用螺旋槳的轉(zhuǎn)動將空氣向機(jī)后推動，借其反作用力推動飛機(jī)前進(jìn)。螺旋槳轉(zhuǎn)速愈高，則飛行速度愈快。噴氣式飛機(jī)，包括渦論噴氣式和渦論風(fēng)扇噴氣式飛機(jī)。這種機(jī)型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，速度快，一般時(shí)速可達(dá)500-600英里；燃料費(fèi)用節(jié)省，裝載量大，一般可載客400-500人或100噸貨物。

3、按飛機(jī)的發(fā)動機(jī)數(shù)量分，有單機(jī)（動機(jī)）飛機(jī)、雙發(fā)（動機(jī)）飛機(jī)、三發(fā)（動機(jī)）飛機(jī)、四發(fā)（動機(jī)）飛機(jī)之分。

4、按飛行的飛行速度分，有亞音速飛機(jī)和超音速飛機(jī)之分，亞音速飛機(jī)又分低速飛機(jī)（飛行速度低于400公里/小時(shí)）和高亞音速飛機(jī)（飛行速度馬赫數(shù)為0.8-8.9）。多數(shù)噴氣式飛機(jī)為高亞音速飛機(jī)。

5、按飛機(jī)的航程遠(yuǎn)近分，有近程、中程、遠(yuǎn)程飛機(jī)之別。遠(yuǎn)程飛機(jī)的航程為1100公里左右，可以完成中途不著陸的洲際跨樣飛行。中程飛機(jī)的航程為3000公里左右，近程飛機(jī)的航程一般小于1000公里。近程飛機(jī)一般用于支線，因此又稱支線飛機(jī)。中、遠(yuǎn)程飛機(jī)一般用于國內(nèi)干線和國際航線，又稱干線飛機(jī)。

我國民航總局是采用按飛機(jī)客坐數(shù)劃分大、中、小型飛機(jī)，飛機(jī)的客坐數(shù)在100座以下的為小型，100-200座之間為中型，200座以上為大型。航程在2400km以下的為短程，2400-4800Km 之間為中程，4800KM以上為遠(yuǎn)程。但分類標(biāo)準(zhǔn)是相對而言的。

飛機(jī)分哪幾種

1、按飛機(jī)的用途劃分，有國家航空飛機(jī)和民用航空飛機(jī)之分。

國家航空飛機(jī)是指軍隊(duì)、警察和海關(guān)等使用的飛機(jī)。

民用航空飛機(jī)主要是指民用飛機(jī)和直升機(jī)，民用飛機(jī)指民用的客機(jī)、貨機(jī)和客貨兩用機(jī)。

2、按飛機(jī)發(fā)動機(jī)的類型分，有螺旋槳飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)之分。

螺旋槳飛機(jī)，包括活塞螺旋槳式飛機(jī)和渦輪螺旋槳式飛機(jī)，飛機(jī)引擎為活塞螺旋槳式，這是最原始的動力形式。它利用螺旋槳的轉(zhuǎn)動將空氣向機(jī)后推動，借其反作用力推動飛機(jī)前進(jìn)。螺旋槳轉(zhuǎn)速愈高，則飛行速度愈快。

噴氣式飛機(jī)，包括渦輪噴氣式和渦輪風(fēng)扇噴氣式飛機(jī)。這種機(jī)型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，速度快，一般時(shí)速可達(dá)500-600英里；燃料費(fèi)用節(jié)省，裝載量大，一般可載客400-500人或100噸貨物。

軍用機(jī)的傳統(tǒng)分類大致如下：

殲擊機(jī)：又稱戰(zhàn)斗機(jī)，第二次世界大戰(zhàn)以前稱驅(qū)逐機(jī)。其主要用途是與敵方殲擊機(jī)進(jìn)行空戰(zhàn)，奪取制空權(quán)，還可以攔截?cái)撤降霓Z炸機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)和巡航導(dǎo)彈。

強(qiáng)擊機(jī)：又稱攻擊機(jī)，其主要用途是從低空和超低空對地面(水面)目標(biāo)(如防御工事、地面雷達(dá)、炮兵陣地、坦克艦船等)進(jìn)行攻擊，直接支援地面部隊(duì)作戰(zhàn)。

轟炸機(jī)：是指從空中對敵方前線陣地、海上目標(biāo)以及敵后的戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行轟炸的軍用飛機(jī)。按其任務(wù)可分為戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)和戰(zhàn)略轟炸機(jī)兩種。

偵察機(jī)：是專門進(jìn)行空中偵察，搜集敵方軍事情報(bào)的軍用飛機(jī)。按任務(wù)也可以分為戰(zhàn)術(shù)偵察機(jī)和戰(zhàn)略偵察機(jī)。

運(yùn)輸機(jī)：是指專門執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)的軍用飛機(jī)。

預(yù)警機(jī)：是指專門用于空中預(yù)警的飛機(jī)。

其它軍用飛機(jī)：包括電子干擾機(jī)、反潛機(jī)、教練機(jī)、空中加油機(jī)、艦載飛機(jī)等等。

關(guān)于《戰(zhàn)斗機(jī)民用飛機(jī)排名》的介紹到此就結(jié)束了。