【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)座椅多寬度44cm》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、為什么同樣是經(jīng)濟(jì)艙，飛機(jī)上座位有的寬有的窄？
2、波音客機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙座椅尺寸是
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)座椅多寬度44cm》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、為什么同樣是經(jīng)濟(jì)艙，飛機(jī)上座位有的寬有的窄？
- 2、波音客機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙座椅尺寸是多少?
- 3、飛機(jī)座位寬不寬，和動(dòng)車的座位寬度一樣嗎？飛機(jī)座位大概多寬？
- 4、問下飛機(jī)的座位，比如廉價(jià)航空的330、或者南航的747座位多寬。做最前排腿能伸多長，最后一排能躺下
- 5、飛機(jī)的座椅和過道寬度有什么規(guī)定？
為什么同樣是經(jīng)濟(jì)艙，飛機(jī)上座位有的寬有的窄？
乘坐過飛機(jī)的朋友們，可能會(huì)有這樣的體會(huì)。那就是飛機(jī)上座椅的長度和寬度，不是完全一致的。
首先，不同的艙位座椅長寬度就不一樣。這一點(diǎn)很好理解，比如頭等艙和商務(wù)艙，你付的錢比經(jīng)濟(jì)艙客人多很多。舉個(gè)例子，以中歐航線長途航班為例，一張頭等艙可能需要8到10萬元人民幣，其價(jià)格是經(jīng)濟(jì)艙的幾倍或幾十倍。那么頭等艙和商務(wù)艙客人享受的座椅舒適程度，會(huì)比經(jīng)濟(jì)艙客人好很多。
但是細(xì)心的朋友可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，哪怕都是經(jīng)濟(jì)艙座位的寬度也會(huì)不同。這種情況通常會(huì)發(fā)生在每一個(gè)隔斷的第一排，而這一排又常常緊鄰飛機(jī)的安全門。
顧名思義，安全門就是在飛機(jī)發(fā)生意外的時(shí)候，空乘會(huì)打開機(jī)艙兩側(cè)安全門的扶梯，幫助乘客安全離開機(jī)艙。因此，在這個(gè)區(qū)域的座位，會(huì)比普通座位更加寬敞一些。
于是可能有朋友要問了，怎么才能定到這樣寬敞的座位呢？通常情況下，這些座位是收費(fèi)的。也有部分航空公司也會(huì)根據(jù)客人的等級(jí)，優(yōu)先放給那些常旅客會(huì)員。
因此，下回再坐飛機(jī)的時(shí)候，如果你發(fā)現(xiàn)類似的位子是空著的，可以咨詢航空公司工作人員能否免費(fèi)預(yù)訂。一方面坐下之后的伸展空間更大，二來也體驗(yàn)一把與其他經(jīng)濟(jì)艙乘客享受不到的待遇。
波音客機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙座椅尺寸是多少?
飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙的座椅尺寸和機(jī)型無關(guān)，和航空公司有關(guān)，是航空公司決定飛機(jī)上安裝多寬的座椅，前后距離等尺寸參數(shù)，同樣的機(jī)型，不同的航空公司座椅尺寸都不一樣。具體的尺寸，你可以登錄你要乘坐的航空公司網(wǎng)站，進(jìn)行查詢。
飛機(jī)座位寬不寬，和動(dòng)車的座位寬度一樣嗎？飛機(jī)座位大概多寬？
看什么艙位了，經(jīng)濟(jì)艙有窄點(diǎn)，正常人能坐下像岳云鵬都能坐下那種，商務(wù)頭等都很寬國際商務(wù)還可以睡覺
問下飛機(jī)的座位，比如廉價(jià)航空的330、或者南航的747座位多寬。做最前排腿能伸多長，最后一排能躺下
廉價(jià)航空的飛機(jī)一般作為間距很小，腿伸不開，最前排距離很長，但是一般都是全價(jià)票或者銀卡會(huì)員的座位
南航?jīng)]有747
座位寬度一般航空公司都是一樣的
如果想躺下，只能坐頭等艙
全世界所有的飛機(jī)最后一排都不能躺下
飛機(jī)的座椅和過道寬度有什么規(guī)定？
現(xiàn)在飛機(jī)已經(jīng)成為了大家出行的常用交通工具，特別是乘坐飛機(jī)，能夠縮短旅途所用的時(shí)間。然而很多人經(jīng)常坐飛機(jī)，但是不知大家有沒有注意過飛機(jī)客艙的過道寬度，還有座椅之間的比例。其實(shí)不管是飛機(jī)還是火車，座椅和過道寬度都是有一定規(guī)定的。
現(xiàn)在根據(jù)民航法規(guī)，對(duì)于過道寬度以及座椅之間的過道寬度都是有一個(gè)規(guī)定的。而且根據(jù)客座量的不同，旅客過道的最小寬度也會(huì)隨著發(fā)生變化。比如客座量達(dá)到11到19座的時(shí)候，對(duì)于旅客過道最小的寬度，離地板小于300mm，離地板等于或大于510mm。
其實(shí)就目前的大多數(shù)情況來說，民航運(yùn)輸?shù)目蜋C(jī)都是大于20座的，因此對(duì)于這類型的飛機(jī)過道寬度，在635mm高度以上的寬度最少是508mm。而對(duì)于635mm高度以下的寬度，最少應(yīng)該是在381mm。這可并不是隨隨便便出來的數(shù)據(jù)，是因?yàn)楦鶕?jù)人體上寬下窄的生理特點(diǎn)來進(jìn)行決定的。
其實(shí)現(xiàn)在很多飛機(jī)根據(jù)自己的特點(diǎn)以及設(shè)計(jì)方面在座椅上也有一定的調(diào)整。但其實(shí)不管如何調(diào)整，對(duì)于座位以及過道之間的這個(gè)寬度最大程度的就是為了能夠滿足客人的需求，還有就是做到安全性。當(dāng)然在飛機(jī)上對(duì)于經(jīng)濟(jì)艙以及頭等艙之間的座位和過道的寬度比例也是有所不同的。
所以大家在坐飛機(jī)的時(shí)候，可千萬不要認(rèn)為座椅和過道的寬度只是別人隨意擺放的，甚至有些人還以為經(jīng)濟(jì)艙的座位比較多，主要就是為了能夠增加收入，其實(shí)并非如此。主要的目的還是在給大家提供方便出行的同時(shí)，在座位上也能夠更加滿足乘客的需求，當(dāng)然最大程度的也是為了滿足安全性。
關(guān)于《飛機(jī)座椅多寬度44cm》的介紹到此就結(jié)束了。
