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1、美軍戰(zhàn)斗機(jī)垂直尾翼上噴涂的字母與數(shù)字都是什么意思，舉個例子！


2、飛機(jī)遙控器的A

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)LNG站是哪里》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、美軍戰(zhàn)斗機(jī)垂直尾翼上噴涂的字母與數(shù)字都是什么意思，舉個例子！
• 2、飛機(jī)遙控器的ABC是什么意思，sttrln是什么意思，L R呢
• 3、國際航班WSTLN艙有什么區(qū)別
• 4、飛機(jī)型號的第一個字母都代表哪些國家
• 5、美國各種英文字母代表不同武器，F(xiàn)代表戰(zhàn)斗機(jī)，B代表轟炸機(jī)，其他飛機(jī)通常都分別用什么字母表示

美軍戰(zhàn)斗機(jī)垂直尾翼上噴涂的字母與數(shù)字都是什么意思，舉個例子！

那個是尾碼。

我們一般從美國軍用飛機(jī)的垂尾部分的信息看出該機(jī)所屬部隊、駐扎基地等信息，尾部的兩個大寫的字母就是所謂的尾碼。尾碼一般由兩個字母組成，大小隨飛機(jī)的大小而不同，一般在教練機(jī)等較小的機(jī)體上高度為15英寸（約38厘米），在F-15這類戰(zhàn)機(jī)上高度為24英寸（約60厘米），大型的運(yùn)輸機(jī)的機(jī)體上高度為 36英寸（約90厘米）。雙字母尾碼最早始于60年代初的海軍，空軍是在60年代末才開始使用的，最早使用的系統(tǒng)是太平洋空軍司令部。大約到80年代時全軍已經(jīng)普及尾碼。尾碼一般是按照基地來設(shè)置的，在同一個基地內(nèi)的軍機(jī)一般使用同一尾碼，因而通過尾碼能識別軍機(jī)的基地。

尾碼還有一個作用，即英文字母加上機(jī)號的后三位數(shù)字就構(gòu)成了該機(jī)的無線電呼號，這也是為什么機(jī)號的后三位數(shù)字的字體要大一些的原因。

垂尾的尾碼下面是飛機(jī)的機(jī)號（Serial Number），也叫服役號、系列號。美國空軍使用機(jī)

號始于1912年（那時還叫陸軍航空兵），到1921年時加上了財務(wù)年號，并沿用至今?，F(xiàn)在的格式是AF XX-YYYY，一般書寫成AF XX-YYY，其中AF是指空軍Air Force，XX是飛機(jī)交付時財務(wù)年度的前2年，YYYY是那年度交付飛機(jī)的流水?dāng)?shù)字，這些流水?dāng)?shù)字一般都是連續(xù)的，除二戰(zhàn)期間的1941～1945這幾年由于戰(zhàn)時飛機(jī)生產(chǎn)量極大是五位外，其余都是四位的。有時流水?dāng)?shù)字也會被打亂，像幾架總統(tǒng)專機(jī)“空軍一號”都賦予了特別的編號。機(jī)號通常被標(biāo)在飛機(jī)的垂尾上，形式一般是AF疊在XX上方，YYY用比“AF”和“XX”大一倍的字體標(biāo)出。機(jī)號還會寫在機(jī)頭、座艙蓋或風(fēng)擋玻璃下方，寫在垂尾上的機(jī)號多寫成只有后4位5位的情況，特別是在大型飛機(jī)上。此外一些空軍飛機(jī)的后部的機(jī)身上有一個涂裝標(biāo)牌，指出涂裝的日期和地點(diǎn)，和機(jī)身各區(qū)域所用的涂料的FS色彩編碼，這可是不可多得的模型涂裝資料。

尾碼不同于嗡嗡碼（Buzz Number，也稱Buzz Code）。嗡嗡碼是在二戰(zhàn)后到50年代這段時期使用的，形式上也是兩個大寫的英文字母加機(jī)號的后三位數(shù)字，不同的是兩個大寫的英文字母的第一位代表飛機(jī)的用途，第二位代表飛機(jī)的型號。例如戰(zhàn)斗機(jī)用F（較早的時候用P，驅(qū)逐機(jī)）、轟炸機(jī)用B等。嗡嗡碼涂在機(jī)身的兩側(cè)，非常醒目。

相同基地中的不同中隊主要是依靠垂尾上的識別帶來區(qū)分。識別帶的顏色主要是紅黃藍(lán)綠白黑等常用色彩，一個中隊用一種或兩種組合顏色。有些中隊還在識別帶中加上中隊的徽章或綽號。有時一些軍機(jī)的尾碼和識別帶都相同，這時就主要靠機(jī)型來識別了。例如太平洋空軍司令部下屬的90戰(zhàn)機(jī)中隊和355戰(zhàn)機(jī)中隊尾碼都是AK，識別帶也都是紅色，但90戰(zhàn)機(jī)中隊使用F-15E戰(zhàn)機(jī)，而355戰(zhàn)機(jī)中隊則使用A-10A。此外一些州的空中國民警衛(wèi)隊采用的是當(dāng)?shù)氐闹萜靵碜鳛樽R別帶。

上面說的是一般的情況，也有些例外的，如駐歐空軍司令部下屬的第100空中加油聯(lián)隊351空中加油中隊的KC-135R加油機(jī)的尾碼只有一個 “D”。又如盧克空軍基地的尾碼為LF，但944聯(lián)隊（屬于空軍預(yù)備役司令部）的F-16戰(zhàn)斗機(jī)的尾碼則為LN。391戰(zhàn)機(jī)中隊的F-15E戰(zhàn)機(jī)垂尾使用虎紋識別色帶，有些機(jī)體垂尾無識別色帶，有些戰(zhàn)機(jī)則在垂尾識別色帶涂上整個聯(lián)隊的色彩。

美軍的尾碼與基地及部隊的準(zhǔn)確對應(yīng)關(guān)系很難找到全面的對應(yīng)關(guān)系列表，一般來說尾碼中的兩個英文字母都來自于所駐扎基地的英文名稱，例如AV ——意大利阿維亞諾（Aviano），EL——阿拉斯加的艾爾門多夫（Elmendorf），LN——英國拉肯希思（Lakenheath）等等。但例外的也不少，例如內(nèi)華達(dá)州內(nèi)利斯（Nellis）用的是WA，因此，一份詳細(xì)完整的表單在手，對于識別、研究美國空軍軍機(jī)是很重要的。

以下的尾碼表單是我多年搜集整理的結(jié)果，包含美國空軍的主要的四個一線作戰(zhàn)司令部：空中作戰(zhàn)司令部（ACC，Air Combat Command，由原戰(zhàn)術(shù)空軍司令部兼并戰(zhàn)略空軍司令部而成）、航空教育訓(xùn)練司令部（AETC， Air Education And Training Command）、駐歐空軍司令部（USAFE ，United States Air Force In Europe）、太平洋空軍司令部（PACAF，Pacific Air Force，包含原阿拉斯加空軍司令部），不包括空中國民警衛(wèi)隊（ANG，Air National Guard）、空軍預(yù)備役司令部（AFRC/AFRES，Air Force Reserve Command）、空軍裝備司令部（AFMC，Air Force Materiel Command）等。

尾碼表單中第一欄是部隊情況，第二欄是裝備機(jī)型，第三欄為尾碼和識別帶，第四欄是備注。因為機(jī)型換代、部隊變更等原因尾碼的變動較大，可能有很多的地方會有較大的錯誤，僅供參考！

飛機(jī)遙控器的ABC是什么意思，sttrln是什么意思，L R呢

ABC分別表示三個不同的頻率，以免與其它設(shè)備撞頻，而sttrin是飛行角度微調(diào)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)遙控時的方向與操作的方向不同的時候可以左右調(diào)整來保持一致。

國際航班WSTLN艙有什么區(qū)別

國際航班，各家航空公司都用了一系列的字母來代表不同的艙位，說白了就是不同的價格，雖然同樣是經(jīng)濟(jì)艙，但是所享受的內(nèi)容有不同，一般表現(xiàn)在退改簽規(guī)定上，票價越低的艙位，退改簽收費(fèi)就越貴，甚至不允許退改，有時候不同的艙位所能累積的里程數(shù)也不一樣，高價位累積的多一些，大概就是這些區(qū)別了

飛機(jī)型號的第一個字母都代表哪些國家

我猜你要問的是飛機(jī)尾號前那個英文字母吧，比如B-XXXX，NXXXX什么的，那不是飛機(jī)型號，叫航空器國籍登記標(biāo)志，表明該航空器在哪個國家注冊的，其航空器內(nèi)的空間視作該國領(lǐng)土，無國籍登記標(biāo)志的航空器不得飛行。最初航空器國籍登記標(biāo)志的命名規(guī)則是由國際電信聯(lián)盟ITU所制定的，現(xiàn)在由國際民航組織頒布：

AP 巴基斯坦 A2 博茨瓦納 A3 湯加

A5 不丹 A6 阿聯(lián)酋 A7 卡塔爾

A9C 巴林 A40C 阿曼

B 中國

C，CF 加拿大 CC 智利 CN 摩洛哥

CP 玻利維亞 CR，CS 葡萄牙 CU 古巴

CX 烏拉圭 C2 瑙魯 C5 岡比亞

C6 巴哈馬 C9 莫桑比克

D 德國 DQ 斐濟(jì) D2 安哥拉

D4 佛得角

EC 西班牙 EI，EJ 愛爾蘭 EL 利比里亞

EP 伊朗 ES 愛沙尼亞 ET 埃塞俄比亞

EW 白俄羅斯

F 法國

G 聯(lián)合王國

HA 匈牙利 HB國徽 瑞士 HB國徽 列支敦士登

HC 厄瓜多爾 HH 海地 HI 多米尼加

HK 哥倫比亞 HL 韓國 HP 巴拿馬

HR 洪都拉斯 HS 泰國 HZ 沙特阿拉伯

H4 所羅門群島

I 意大利

JA 日本 JY 約旦 J2 吉布提

J3 格林納達(dá) J5 幾內(nèi)亞比紹 J6 圣盧西亞

J7 多米尼加 J8 圣文森特和格林納達(dá)

LN 　挪威 LQ，LV 阿根廷 LX 盧森堡

LZ 保加利亞

MT 蒙古

N 美國

OB 秘魯 OD 黎巴嫩 OE 奧地利

OH 芬蘭 OK 捷克斯洛伐克 OO 比利時

OY 丹麥

P 朝鮮 PH 荷蘭 PJ 荷蘭安德列斯群島

PK 印度尼西亞 PP，PT 巴西 PZ 蘇里南

P2 巴布亞新幾內(nèi)亞 P4 阿魯巴

RA 俄羅斯聯(lián)邦 RDPL 老撾 RP 菲律賓

SE 瑞典 SP 波蘭 ST 蘇丹

SU 埃及 SX 希臘 S2 孟加拉國

S7 塞舌爾 S9 圣多美和普林西比

TC 土耳其 TF 冰島 TG 危地馬拉

TI 哥斯達(dá)黎加 TJ 喀麥隆 TL 中非

TN 剛果 TR 加蓬 TS 突尼斯

TT 乍得 TU 科特迪瓦 TY 貝寧

TZ 馬里

UR 烏克蘭

VH 澳大利亞 VP，VQ 聯(lián)合王國殖民地和保護(hù)國 VR 聯(lián)合王國殖民地和保護(hù)國

VT 印度 V2 安提瓜和巴布達(dá) V3 伯里茲

V4 圣基茨和尼維斯 V6 密克羅尼西亞 V8 文萊達(dá)魯薩蘭國

XA 墨西哥 XB，XC 墨西哥 XT 布基納法索

XU 柬埔寨 XV 越南 XY，XZ 緬甸

YA 阿富汗 YI 伊拉克 YJ 瓦努阿圖

YK 敘利亞 YL 拉托維亞 YN 尼加拉瓜

YR 羅馬尼亞 YS 薩爾瓦多 YU 南斯拉夫

YV 委內(nèi)瑞拉 Y5 納米比亞

Z 津巴布韋 ZK，ZL 新西蘭 ZM 新西蘭

ZP 巴拉圭 ZS 南非 ZT，ZU 南非

3A 摩納哥 3B 毛里求斯 3C 赤道幾內(nèi)亞

3D 斯威士蘭 3X 幾內(nèi)亞

4K 阿塞拜疆 4R 斯里蘭卡 4W 也門

4X 以色列

5A 利比亞 5B 塞浦路斯 5H 坦桑尼亞

5N 尼日利亞 5R 馬達(dá)加斯加 5T 毛里塔尼亞

5U 尼日爾 5V 多哥 5W 薩摩亞

5X 烏干達(dá) 5Y 肯尼亞

6O 索馬里 6V，6W 塞內(nèi)加爾 6Y 牙買加

7P 萊索托 7QY 馬拉維 7T 阿爾及利亞

8P 巴巴多斯 8Q 馬爾代夫 8R 圭亞那

9A 克羅地亞 9G 加納 9H 馬耳他

9J 贊比亞 9K 科威特 9L 塞拉利昂

9M 馬來西亞 9N 尼泊爾 9Q 扎伊爾

9U 布隆迪 9V 新加坡 9XR 盧旺達(dá)

9Y 特立尼達(dá)和多巴哥

美國各種英文字母代表不同武器，F(xiàn)代表戰(zhàn)斗機(jī)，B代表轟炸機(jī)，其他飛機(jī)通常都分別用什么字母表示

美國軍用飛機(jī)的編號可代表美軍戰(zhàn)機(jī)的機(jī)種、序列、型號等。從１９６２年開始，美國三軍對軍用飛機(jī)采取統(tǒng)一的編號方法，以區(qū)分各種戰(zhàn)機(jī)。 美國軍用飛機(jī)的編號一律使用英文字母和阿拉伯?dāng)?shù)字表示。其中，機(jī)種代號使用英文字母，代號大部分是機(jī)種英文單詞的頭一個字母，也有的用兩個字母來表示，如：ＡＨ－６４“阿帕奇”攻擊直升機(jī)。 機(jī)種代號后為序列代號，用阿拉伯?dāng)?shù)字表示，按設(shè)計時間先后順序編號，序列代號后為飛機(jī)改型代號，使用英文字母。為防止與數(shù)字混淆，美軍規(guī)定不使用“Ｉ”和“Ｏ”兩個字母，常見有以下幾種： Ａ：攻擊機(jī)（Attack）； Ｂ：轟炸機(jī)（Bomber）； Ｃ：運(yùn)輸機(jī)（Cargo/Transport）； Ｅ：特種電子設(shè)備攜帶機(jī)（Special Electronic Installation）； Ｆ：戰(zhàn)斗機(jī)（Fighter）； Ｈ：直升機(jī)（Helicopter）； Ｋ：加油機(jī)（Tanker）； Ｐ：巡邏機(jī)（Patrol）； Ｖ：垂直起落和短距離起落飛機(jī)（V/STOL）。 以Ｆ－１１７Ａ的編號為例：“Ｆ”代表戰(zhàn)斗機(jī)，為機(jī)種代號；“１１７”為序列代號，表明設(shè)計時間；“Ａ”為型號，表明這種飛機(jī)是除原形、實(shí)驗等型號之外的第一型；又如：Ｂ－５２，“Ｂ”為轟炸機(jī)，“５２”表示設(shè)計時間。A．傷病員運(yùn)輸機(jī)； B、轟炸機(jī)； BF．轟炸／戰(zhàn)斗兩用飛機(jī)； BT、轟炸／魚雷攻擊兩用機(jī)； F．戰(zhàn)斗機(jī)； G．單發(fā)動機(jī)運(yùn)輸機(jī)； H．傷病員運(yùn)輸及空中醫(yī)院飛機(jī)； J、運(yùn)輸機(jī)； J．雜務(wù)機(jī)， JR．雜務(wù)、運(yùn)輸機(jī)； LN．教練滑翔機(jī)； LR．運(yùn)輸滑翔機(jī)； M．海軍陸戰(zhàn)隊或海外遠(yuǎn)征軍使用的飛機(jī)； N．教練機(jī)； O．觀測機(jī)； OS．觀察、偵察機(jī)； P．海上巡邏機(jī)； P．海上巡邏轟炸機(jī)； PT、海上巡邏魚雷攻擊機(jī)；PTB．海上巡邏、魚雷攻擊轟炸機(jī)； R．競速比賽機(jī)； R．運(yùn)輸機(jī)； S．偵察機(jī)； SB．偵察轟炸機(jī)； SN．偵察教練機(jī)； SO．偵察、觀測機(jī)； T、運(yùn)輸機(jī)； T、魚雷攻擊機(jī)； TB．魚雷轟炸機(jī)； TD．靶機(jī)； HN．教練用直升機(jī)； HO．觀測用直升機(jī)； HR．運(yùn)輸用直升機(jī)； J．雜用直升機(jī)。1945年二戰(zhàn)結(jié)束后，上述41種記號被簡編成以下8種： A．攻擊機(jī)； F．戰(zhàn)斗機(jī)； G．滑翔機(jī)； O．觀測機(jī)； P、海上巡邏機(jī)； R．運(yùn)輸機(jī)； T、教練機(jī)； U、雜務(wù)機(jī)。 軍用飛機(jī)是用來直接參加戰(zhàn)斗、保障戰(zhàn)斗行動和進(jìn)行軍事訓(xùn)練的各種飛機(jī)的統(tǒng)稱。軍用飛機(jī)可分為作戰(zhàn)飛機(jī)和作戰(zhàn)支援飛機(jī)兩大類，用于制空、對地攻擊、海上作戰(zhàn)、空運(yùn)、預(yù)警、電子干擾、偵察、空中加油、通信聯(lián)絡(luò)等。作戰(zhàn)飛機(jī)包括：殲擊機(jī)（也稱戰(zhàn)斗機(jī)）、強(qiáng)擊機(jī)（也稱攻擊機(jī)）、截?fù)魴C(jī)、轟炸機(jī)、殲擊轟炸機(jī)、艦載機(jī)、反潛機(jī)、武裝直升機(jī) 等；作戰(zhàn)支援飛機(jī)包括：軍用運(yùn)輸機(jī)、預(yù)警機(jī)、電子戰(zhàn)飛機(jī)、空中加油機(jī)、偵察機(jī)、通信聯(lián)絡(luò)機(jī)、炮兵校準(zhǔn)機(jī)、教練機(jī)等。 俄羅斯/蘇聯(lián)對軍用飛機(jī)的命名 飛機(jī)設(shè)計局代號+設(shè)計代號+尾號，例如： 米高揚(yáng)設(shè)計局 “ΜГ”29 圖波列夫設(shè)計局 “ТУ”160 安東諾夫設(shè)計局 “АН”12 雅克夫列夫設(shè)計局 “ЯК”38 米亞西舍夫設(shè)計局 “МИ”9 卡莫夫設(shè)計局 “Κa”25 伊柳辛設(shè)計局 “ИП”76 蘇霍伊設(shè)計局 “СУ”27 美國對軍用飛機(jī)的命名 正式代號命名：戰(zhàn)隼/鬼怪/雷公/雄貓/大黃峰等 A 攻擊機(jī) B 轟炸機(jī) C 運(yùn)輸機(jī) D 指令機(jī) E 特設(shè)機(jī) F 戰(zhàn)斗機(jī) H 直升機(jī) K 加油機(jī) R 偵察機(jī) T 教練機(jī) 兼用代號命名：機(jī)種代號+設(shè)計代號+改進(jìn)代號 A 攻擊機(jī) B 轟炸機(jī) C 運(yùn)輸機(jī) D 指令機(jī) E 特設(shè)機(jī) F 戰(zhàn)斗機(jī) H 直升機(jī) K 加油機(jī) O 觀測機(jī) P 巡邏機(jī) Q 無人機(jī) R 偵察機(jī) S 反潛機(jī) SR 戰(zhàn)略偵察機(jī) T 教練機(jī) U 多用途機(jī) V 垂直起降機(jī) X 研究機(jī) Y 原型機(jī) Z 研究狀態(tài)機(jī)

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