【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機下降階段是什么》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機拉平高 拉平低和拉飄分別是什么意思？是飛機處在下降狀態(tài)的哪一個階段？？分別
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機下降階段是什么》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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飛機拉平高 拉平低和拉飄分別是什么意思？是飛機處在下降狀態(tài)的哪一個階段？？分別解釋一下 謝謝
拉平是指飛機在決定繼續(xù)著陸后至主起落架將要觸地時（約50—100ft）增大飛機仰角以降低飛機下降率，較為平穩(wěn)的觸地；而拉飄是一種技術(shù)上的操作失誤，指將飛機從下降階段轉(zhuǎn)為平飛甚至上升，大概可以理解成”拉平的時候拉過了“，這種情況下如果不能及時修正，則需要復(fù)飛重新進近，所以平常所說的”國航式拉飄“完全是字面理解，實則是錯誤的
飛機下降是一層一層掉下來的？
能詳細點嗎，是說飛機下降是一層一層掉下來的？
我作為一個民航愛好者可以這樣回答你：
飛機可以說是一層一層掉下來的，比如到五邊進近要到多少高度，這樣為一個階段
每個飛機有不同的特點，比如你說的737，也有733~739，現(xiàn)在也有737MAX，所以要說明是哪種機型
所有飛機（除戰(zhàn)斗機外）都是緩慢下降的，只是你感覺不同，737作為一個中短程飛機，飛行高度較低，所以降落的時間較短，但比如777，A350這些中遠程機就是飛的高度比較高，大多都是遠程航線或者國際航線，所以高度較高（剛剛說了），降落（得dei）提前，所以你覺得比較快下降
民航飛機降落時是大幅度擺動尾翼（又分垂直尾翼和水平尾翼，這里不說那么詳細了）來進行降落的，通俗點就是左右擺動慢慢下降
還有你說的什么進入跑道不停下直接加大油門起步，你說的是起飛嗎？如果是的話，說明你運氣好，前面沒飛機排隊，但是停頓還是有的，也許是不明顯，你沒感覺到
如果你說的是降落的話，也很正常，你降落了后低于一定速度就可以放開剎車，滑行到滑行道，然后去指定停機位或廊橋
完全手打，有用請采納
飛機怎么降落
飛機下降的過程：
在著陸的過程中，飛機需要在不斷減速的同時保持足夠的升力，確保飛機可以平穩(wěn)下降。在逆風(fēng)下著陸，飛機可以在更小速度的情況下，獲得所需的升力。
從而減小接地那一刻與地面的相對速度，進而縮短滑行距離。而在順風(fēng)下著陸，飛機為了獲得同樣的升力，飛機與地面的相對速度要比逆風(fēng)著陸時大。
這使得飛機在接地那一刻的速度變大，滑行距離變長，控制不好容易造成安全隱患。此外，機場跑道的方向是固定不變的，但風(fēng)的方向卻是經(jīng)常變化的。
因此，飛機在起降時，不可能都是逆風(fēng)的，往往是在側(cè)風(fēng)的條件下進行的。由于飛機在起降時速度比較慢，穩(wěn)定性差，如遇強勁的側(cè)風(fēng)，飛機可能發(fā)生偏轉(zhuǎn)，增加了飛行員操作的難度。
擴展資料：
飛機的機翼橫截面一般前端圓鈍、后端尖銳，上表面拱起、下表面較平。當(dāng)?shù)荣|(zhì)量空氣同時通過機翼上表面和下表面時，會在機翼上下方形成不同流速。
空氣通過機翼上表面時流速大，壓強較小。通過下表面時流速較小，壓強大，因而此時飛機會有一個向上的合力。
即向上的升力，由于升力的存在，使得飛機可以離開地面，在空中飛行。飛機飛行速度越快、機翼面積越大，所產(chǎn)生的升力就越大。
參考資料來源：百度百科—飛機
飛機 怎么降落飛機怎么 往下落地
飛機降落的原理：降落，是減小發(fā)動機的推力，使飛機速度減小，從而減小空氣流經(jīng)機翼的速度，從而減小升力，使飛機下降。
在逆風(fēng)下著陸，飛機可以在更小速度的情況下，獲得所需的升力，從而減小接地那一刻與地面的相對速度，進而縮短滑行距離。而在順風(fēng)下著陸，飛機為了獲得同樣的升力，飛機與地面的相對速度要比逆風(fēng)著陸時大。
飛機降落的過程相對復(fù)雜，因為要控制飛機在緩慢的速度下一邊向前飛行，一邊下降，還要避免失速，又要爭取在跑道頭接地，期間還要伴隨風(fēng)向風(fēng)速進行調(diào)整，放襟翼，減速，增加升力，調(diào)整下降的角度。
擴展資料
飛機的組成
大多數(shù)飛機都是由機翼、機身、尾翼、起落裝置和動力裝置五個主要部分組成。
（1）機翼：主要功用是為飛機提供升力，以支持飛機在空中飛行，也起一定的穩(wěn)定和操縱作用。在機翼上一般安裝有副翼和襟翼。操縱副翼可使飛機滾，放下襟翼能使機翼升力系數(shù)增大。另外，機翼上還可安裝發(fā)動機、起落架和油箱等。
（2）機身：主要功用是裝載乘員、旅客、武器、貨物和各種設(shè)備，還可將飛機的其它部件如尾翼、機翼及發(fā)動機等連接成一個整體。
（3）尾翼：包括水平尾翼（平尾）和垂直尾翼（垂尾）。水平尾翼由固定的水平安定面和可動的升降舵組成，垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可動的方向舵。尾翼的主要功用是用來操縱飛機俯仰和偏轉(zhuǎn)，以及保證飛機能平穩(wěn)地飛行。
（4）起落裝置：飛機的起落架大都由減震支柱和機輪組成，作用是起飛、著陸滑跑，地面滑行和停放時支撐飛機。
（5）動力裝置：主要用來產(chǎn)生拉力和推力，使飛機前進。其次還可為飛機上的其他用電設(shè)備提供電源等。除了發(fā)動機本身，動力裝置還包括一系列保證發(fā)動機正常工作的系統(tǒng)。
參考資料來源：百度百科--飛機
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