【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇缎揎w機(jī)是什么專(zhuān)業(yè)呀?》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、大學(xué)修理飛機(jī)屬于什么專(zhuān)業(yè)？報(bào)考那些學(xué)校比較好？


2、修飛機(jī)的職業(yè)叫什么


3

本篇文章給大家談?wù)劇缎揎w機(jī)是什么專(zhuān)業(yè)呀?》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、大學(xué)修理飛機(jī)屬于什么專(zhuān)業(yè)？報(bào)考那些學(xué)校比較好？
• 2、修飛機(jī)的職業(yè)叫什么
• 3、飛機(jī)維修是什么專(zhuān)業(yè)
• 4、航空機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)屬于什么專(zhuān)業(yè)嗎

大學(xué)修理飛機(jī)屬于什么專(zhuān)業(yè)？報(bào)考那些學(xué)校比較好？

修理飛機(jī)啊。航空工程，航空宇航系統(tǒng)安全與可靠性工程，人機(jī)與環(huán)境工程，航空宇航制造工程，飛行器設(shè)計(jì)等都可以考的，都很不錯(cuò)的就業(yè)。學(xué)?？隙ㄊ潜本┖娇蘸教齑髮W(xué)這個(gè)最好是985大學(xué)，南京航空航天大學(xué)是211大學(xué)，還有哈爾濱工業(yè)大學(xué)（航天，航空）、北京理工大學(xué)（兵器）、西北工業(yè)大學(xué)（航空，航天，航海，兵器）、哈爾濱工程大學(xué)（航空 ，航天，航海，核能，兵器）、南京理工大學(xué)（兵器）這些都是985，211大學(xué)。還有中國(guó)民航大學(xué)，中國(guó)民航飛行學(xué)院，沈陽(yáng)航空航天大學(xué)，南昌航空大學(xué)這些也有此專(zhuān)業(yè)，不是211大學(xué)

修飛機(jī)的職業(yè)叫什么

修飛機(jī)的職業(yè)叫飛機(jī)維修師。

飛機(jī)維修工程師是飛機(jī)的保養(yǎng)師、維護(hù)師，他如同醫(yī)生一樣，運(yùn)用自己嫻熟的技藝為飛機(jī)診治一個(gè)又一個(gè)疑難雜病，為飛機(jī)的安全飛行提供了堅(jiān)實(shí)的后盾保障，是安全的捍衛(wèi)者。

飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)各組成部分、裝備、零件的齊全；負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修工作，確保航行安全飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)具有很強(qiáng)的行業(yè)特殊性，從業(yè)門(mén)檻高，人員待遇好。其一般要求飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)或相關(guān)機(jī)電專(zhuān)業(yè)大專(zhuān)以上學(xué)歷。要持有CCAR飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照，并且要有飛機(jī)維護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)。此外具備基礎(chǔ)執(zhí)照及相應(yīng)機(jī)型授權(quán)者則為用人單位優(yōu)先考慮。

飛機(jī)維修是一項(xiàng)“冷門(mén)”但非常重要的專(zhuān)科。根據(jù)一所大學(xué)的資料顯示，一架飛機(jī)飛行一小時(shí)，即需要五個(gè)小時(shí)的維修時(shí)數(shù)，足以見(jiàn)得飛機(jī)維修的重要性。為此，我國(guó)將需要更多擁有飛機(jī)維修學(xué)問(wèn)的專(zhuān)業(yè)人士。

飛機(jī)維修師的工作職責(zé)是什么？

對(duì)飛機(jī)進(jìn)行短停維護(hù)、航后航前維護(hù)，對(duì)飛機(jī)進(jìn)行大修，改裝；

對(duì)維修工具、環(huán)境、工藝、供應(yīng)商等工程因素進(jìn)行決策；

協(xié)助航控中心執(zhí)行輔助管理決策任務(wù)；

培訓(xùn)新人，對(duì)青年梯隊(duì)進(jìn)行傳幫帶；

對(duì)維修技術(shù)、維修工程管理等領(lǐng)域進(jìn)行科研創(chuàng)新；

飛機(jī)維修是什么專(zhuān)業(yè)

飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景較好。航空業(yè)將成為繼房地產(chǎn)業(yè)之后又一經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，大批有技術(shù)、會(huì)管理的航空維修專(zhuān)業(yè)人才將會(huì)成為稀缺資源受到追捧。

?

飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生可在軍用、民用航空修理企業(yè)和航空公司機(jī)務(wù)工程部門(mén)，從事航空機(jī)電設(shè)備的維護(hù)與定檢、飛機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)裝配調(diào)試及生產(chǎn)、計(jì)劃、管理等工作。畢業(yè)可到航空公司、飛機(jī)維修公司、飛機(jī)制造公司、機(jī)場(chǎng)、通用航空公司、航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校、飛機(jī)部件維修公司、航空器材公司工作。

飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)面向民用航空部門(mén),培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展的高技能機(jī)務(wù)人才。首先，具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和嫻熟的職業(yè)技能，有創(chuàng)新精神和團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)，適應(yīng)中國(guó)由民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)全面轉(zhuǎn)變的發(fā)展形勢(shì)。

其次，適當(dāng)向民航通用航空及飛機(jī)制造等領(lǐng)域一線(xiàn)崗位延伸，使本專(zhuān)業(yè)學(xué)生可以同時(shí)滿(mǎn)足運(yùn)輸航空和通用航空機(jī)務(wù)維修領(lǐng)域、機(jī)務(wù)維修管理及輔助領(lǐng)域、飛機(jī)制造工程領(lǐng)域等崗位的工作要求。

飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修主要面向民航維修一線(xiàn)崗位（群），培養(yǎng)適應(yīng)民航一線(xiàn)機(jī)電維修需要，具有基本的人文素質(zhì)及良好的職業(yè)操守，德、智、體、美、勞全面發(fā)展，及足夠的英語(yǔ)與數(shù)理基礎(chǔ)，系統(tǒng)掌握涉及飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)基本知識(shí)、基本維修方法，熟悉國(guó)內(nèi)外飛機(jī)維修標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)章，養(yǎng)成扎實(shí)的飛機(jī)維修操作技能，勝任民航維修一線(xiàn)機(jī)電維修工作的高水平技術(shù)技能型人才。

航空機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)屬于什么專(zhuān)業(yè)嗎

1、航空機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)是工科專(zhuān)業(yè)。

航空機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)基本信息

學(xué)歷層次：專(zhuān)科

專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：航空機(jī)電設(shè)備維修

專(zhuān)業(yè)代碼：520506

所屬門(mén)類(lèi)：交通運(yùn)輸

所屬學(xué)科：民航運(yùn)輸類(lèi)

培養(yǎng)方向：航空機(jī)務(wù)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)

主要培養(yǎng)掌握民航飛機(jī)電子設(shè)備維修的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能，能從事飛機(jī)電子維修工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專(zhuān)門(mén)人才。女生不適合就讀這個(gè)專(zhuān)業(yè)。

2、航空機(jī)電設(shè)備維修是一項(xiàng)對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)要求高、技術(shù)性強(qiáng)的工作。所以，報(bào)考要求也比較嚴(yán)格，錄取分?jǐn)?shù)高，競(jìng)爭(zhēng)也比較激烈。全國(guó)開(kāi)設(shè)該專(zhuān)業(yè)的院校不到10個(gè)，有的院校錄取分?jǐn)?shù)超出高職提檔線(xiàn)100多分。如中國(guó)民航大學(xué)的航空機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)，明確規(guī)定不招色盲、色弱，每眼裸眼視力不低于4.3。有些院校只招男生，并且對(duì)會(huì)考科目和成績(jī)等級(jí)有要求(如物理、化學(xué)等)，考生家長(zhǎng)一定要認(rèn)真閱讀相關(guān)院校章程。

關(guān)于《修飛機(jī)是什么專(zhuān)業(yè)呀?》的介紹到此就結(jié)束了。