【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇?87客機(jī)多少錢》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音787價(jià)格人民幣
2、波音飛機(jī)價(jià)格
3、一架波音787要多少錢
4、波音787客機(jī)
本篇文章給大家談?wù)劇?87客機(jī)多少錢》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
波音787價(jià)格人民幣
2018年目錄價(jià)格：
波音787-8：239.0百萬(wàn)美元
波音787-9：281.6百萬(wàn)美元
波音787-10：325.8百萬(wàn)美元
波音飛機(jī)價(jià)格
2018 Boeing price list:
737 家族
737-700: 85.8 百萬(wàn)美元
737-800: 102.2 百萬(wàn)美元
737-900ER: 108.4 百萬(wàn)美元
737 MAX 7: 96.0 百萬(wàn)美元
737 MAX 8: 117.1 百萬(wàn)美元
737 MAX 200: 120.2 百萬(wàn)美元
737 MAX 9: 124.1 百萬(wàn)美元
737 MAX 10: 129.9 百萬(wàn)美元
747 家族
747-8: 402.9 百萬(wàn)美元
747-8 Freighter: 403.6 百萬(wàn)美元
767 家族
767-2C: 無(wú)
767-300ER: 209.8 百萬(wàn)美元
767-300 Freighter: 212.2百萬(wàn)美元
777 家族
777-200ER: 295.2 百萬(wàn)美元
777-200LR: 334.0 百萬(wàn)美元
777-300ER: 361.5 百萬(wàn)美元
777 Freighter: 339.2 百萬(wàn)美元
777-8: 394.9 百萬(wàn)美元
777-9: 425.8 百萬(wàn)美元
787 家族
787-8: 239.0 百萬(wàn)美元
787-9: 281.6 百萬(wàn)美元
787-10: 325.8 百萬(wàn)美元
2018 Airbus price list
A318: 77.4 百萬(wàn)美元
A319: 92.3 百萬(wàn)美元
A320: 101.0 百萬(wàn)美元
A321: 118.3 百萬(wàn)美元
A319neo: 101.5 百萬(wàn)美元
A320neo: 110.6 百萬(wàn)美元
A321neo: 129.5 百萬(wàn)美元
A330-200: 238.5 百萬(wàn)美元
A330-800 (neo): 259.9 百萬(wàn)美元
A330-200 Freighter : 241.7 百萬(wàn)美元
A330-300: 264.2 百萬(wàn)美元
A330-900 (neo): 296.4 百萬(wàn)美元
A350-800: 280.6 百萬(wàn)美元
A350-900: 317.4 百萬(wàn)美元
A350-1000: 366.5 百萬(wàn)美元
A380: 445.6 百萬(wàn)美元
波音與空客原來(lái)有這么大的區(qū)別
空客和波音都是世界上大型的飛機(jī)制造商
前者隸屬歐洲，成立于法國(guó)
后者隸屬美國(guó)，總部位于芝加哥
從時(shí)間上來(lái)講，空客是后起之秀
波音于1916年便已創(chuàng)建成立
經(jīng)歷了軍用、商用、民用時(shí)代
在民航領(lǐng)域，空客是其最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
波音是美國(guó)最大的出口商之一
運(yùn)營(yíng)著美國(guó)航天飛機(jī)和國(guó)際空間站
從波音公司去年的最新市場(chǎng)展望來(lái)看
中國(guó)的商用飛機(jī)將有大幅度增長(zhǎng)
空客(空中巴士)是歐航聯(lián)合企業(yè)
以客戶為中心 也是一家
飛機(jī)制造與研發(fā)公司
空客的中國(guó)裝配廠位于我國(guó)天津
那么兩者到底有什么區(qū)別呢？
我們先從飛行員的角度看不同
在自賣自夸時(shí)，飛行員們可能會(huì)是醬嬸兒滴~
空客：我們有無(wú)力反饋側(cè)桿技術(shù)，操作空間大
波音：我們傳統(tǒng)的操作桿更有感覺(jué)，也不賴
空客：完全電傳，我們給大腦一個(gè)信號(hào)就好了
波音：自動(dòng)駕駛輔助飛行，我才是飛機(jī)上的老大
空客：我們有多重保護(hù)，即使自動(dòng)駕駛斷開，
也能自動(dòng)接管飛機(jī)
波音：我們沒(méi)有限制，機(jī)長(zhǎng)擁有無(wú)上的權(quán)限
一架波音787要多少錢
關(guān)于787的價(jià)格，各大航空公司均保守秘密，有航空領(lǐng)域的人士認(rèn)為，這款飛機(jī)的售價(jià)在4億美元左右。
參考價(jià)格：148715 萬(wàn)；座位：45 座 ;航程：15200 KM;速度：944 KM/H;飛行高度：13106 M ;波音787VIP飛機(jī)提供全方位的舒適服務(wù)，寬大的內(nèi)艙和高科技塑造了美麗的環(huán)境，787VIP飛機(jī)的客戶可以不用停頓，一氣飛到世界任何地方。在這種長(zhǎng)距離飛行中，舒適的座艙環(huán)境十分要害，能讓乘客感覺(jué)舒適并能工作。787-8型飛機(jī)的艙內(nèi)空間為2404平方英尺（223.3平方米），能夠飛行17760公里。
1、購(gòu)買15架波音B787飛機(jī)項(xiàng)目（含座椅等其他機(jī)內(nèi)配套輔助設(shè)施）
公司擬以本次非公開發(fā)行A股股票募集資金74.50億元用于購(gòu)買15架波音B787飛機(jī)項(xiàng)目，上述15架波音B787飛機(jī)已經(jīng)取得國(guó)家發(fā)改委發(fā)改交運(yùn)[2005]1215號(hào)文批準(zhǔn)。
按照波音公司公布的2014年產(chǎn)品目錄價(jià)格，每架波音B787飛機(jī)目錄價(jià)格為2.571億美元，按1美元兌換人民幣6.2元的匯率計(jì)算，折合人民幣約15.94億元，15架波音B787飛機(jī)目錄價(jià)格合計(jì)約為人民幣240.00億元。公司擬以本次非公開發(fā)行A股股票募集資金支付其中74.50億元人民幣。
2、機(jī)上WIFI（一期）項(xiàng)目
公司擬以本次非公開發(fā)行A股股票募集資金1.50億元用于機(jī)上WIFI（一期）項(xiàng)目，主要包括WIFI改裝及軟件平臺(tái)開發(fā)建設(shè)。項(xiàng)目計(jì)劃投資總金額1.58億元，擬使用本次募集資金1.50億元，項(xiàng)目建設(shè)周期36個(gè)月。
機(jī)上WIFI項(xiàng)目作為航空業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的結(jié)合體，具有非常明顯的“跨界”和“跨平臺(tái)”的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)。首先空中互聯(lián)網(wǎng)是唯一沒(méi)有被互聯(lián)網(wǎng)巨頭攻占的“藍(lán)海”，獨(dú)占入口價(jià)值優(yōu)勢(shì)巨大，互聯(lián)網(wǎng)巨頭進(jìn)入空中商業(yè)領(lǐng)域只能采用與航空公司合作的方式；其次中國(guó)航空業(yè)年旅客運(yùn)輸量近4億人次，年飛行時(shí)間近10億小時(shí)，這些獨(dú)占時(shí)間均為空中互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)提供巨大支持；同時(shí)我國(guó)航空旅客以中青年為主，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)高度依賴，亦為最高端消費(fèi)群體的典型代表，這些高凈值客戶消費(fèi)潛力遠(yuǎn)超過(guò)一般互聯(lián)網(wǎng)客戶；最后航空公司也可以利用旅客個(gè)人實(shí)名出行信息、偏好行為數(shù)據(jù)等大數(shù)據(jù)定期推送內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營(yíng)銷，將與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作關(guān)系從空中拓展到地面，帶來(lái)地面廣闊商機(jī)。
波音787客機(jī)值多少人民幣？
單位造價(jià)787-8：$2.118億美元（2013年）[2]787-9：$2.495億美元（2013年）[2]787-10：$2.887億美元（2013年）[2]
波音787現(xiàn)在的價(jià)格多少
飛機(jī)很多部件和設(shè)備是選裝的。
波音網(wǎng)站給出的平均價(jià)格
787-8：193.5 Millions 美元
787-9 ：227.8 Millions 美元
關(guān)于《787客機(jī)多少錢》的介紹到此就結(jié)束了。
