【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機起飛前術(shù)語》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機起飛，降落時候的術(shù)語3邊是什么意思
2、飛機上數(shù)字1到9怎么讀
3、飛機起飛，
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機起飛前術(shù)語》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機起飛，降落時候的術(shù)語3邊是什么意思
- 2、飛機上數(shù)字1到9怎么讀
- 3、飛機起飛，降落時候的術(shù)語3邊是什么意思？
- 4、飛機起飛時機長說的V1,V2,VR各是什么意思？
飛機起飛，降落時候的術(shù)語3邊是什么意思
3邊指的是五邊飛行中的下風(fēng)邊（Downwind）。
三邊（下風(fēng)邊Downwind）： 指的是飛機空中的時候，也就是飛機已經(jīng)飛出去了，要再回來那就必須在空中劃一個完整的矩形，因此就需要左轉(zhuǎn)、左轉(zhuǎn)、再左轉(zhuǎn)（或右轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、再右轉(zhuǎn)）。第二次左轉(zhuǎn)飛行階段就是我們所說的三邊，此時飛機正好處于順風(fēng)階段，因此稱之為下風(fēng)邊。
擴展資料：
五邊飛行是訓(xùn)練飛行員的一種重要課程，其主要環(huán)繞機場飛行。機師可從五邊飛行中學(xué)習(xí)起飛、爬升、轉(zhuǎn)向、平飛、下降及降落等重要飛行技巧。
五邊飛行的其他四邊：
一邊（離場邊Upwind）：也就是所說的起飛階段，從起飛線開始到飛機起飛后第一次轉(zhuǎn)向之前，將其稱之為離場邊。
二邊（側(cè)風(fēng)邊Crosswind） ：飛機是迎風(fēng)起降的，所以飛機起飛后一轉(zhuǎn)彎便成了側(cè)風(fēng)，因此把飛機起飛后第一次轉(zhuǎn)向后的這個階段稱之為側(cè)風(fēng)邊。
四邊（基線邊Base） ：飛機的第三次轉(zhuǎn)向就是在為降落做準(zhǔn)備、找降落基準(zhǔn)啦，因此稱之為基線邊。
五邊（最后進(jìn)近邊Final）：飛機經(jīng)過四次轉(zhuǎn)向后就對準(zhǔn)了跑道，找下滑道了，此時就進(jìn)入降落的最后階段，這就是第五邊了。
參考資料來源：百度百科-五邊飛行
飛機上數(shù)字1到9怎么讀
如下：
1，妖
2，兩
3，三
4，四
5，五
6，六
7，拐
8，八
9，九
0，洞
10，妖洞
阿拉伯?dāng)?shù)字由0，1，2，3，4，5，6，7，8，9共10個計數(shù)符號組成，阿拉伯?dāng)?shù)字最初由古印度人發(fā)明，后由阿拉伯人傳向歐洲，之后再經(jīng)歐洲人將其現(xiàn)代化，人們以為是阿拉伯發(fā)明，所以人們稱其為“阿拉伯?dāng)?shù)字”。
其他術(shù)語
一邊（離場邊Upwind）：也就是所說的起飛階段，從起飛線開始到飛機起飛后第一次轉(zhuǎn)向之前，將其稱之為離場邊。
二邊（側(cè)風(fēng)邊Crosswind） ：飛機是迎風(fēng)起降的，所以飛機起飛后一轉(zhuǎn)彎便成了側(cè)風(fēng)，因此把飛機起飛后第一次轉(zhuǎn)向后的這個階段稱之為側(cè)風(fēng)邊。
四邊（基線邊Base） ：飛機的第三次轉(zhuǎn)向就是在為降落做準(zhǔn)備、找降落基準(zhǔn)啦，因此稱之為基線邊。
五邊（最后進(jìn)近邊Final）：飛機經(jīng)過四次轉(zhuǎn)向后就對準(zhǔn)了跑道，找下滑道了，此時就進(jìn)入降落的最后階段，這就是第五邊了。
飛機起飛，降落時候的術(shù)語3邊是什么意思？
飛機著陸時要經(jīng)過4次轉(zhuǎn)彎 降高度對跑道
通場是一邊,然后左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)90度 這是二邊
然后再左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)90度 這是3邊
再轉(zhuǎn)90度是4邊 最后轉(zhuǎn)彎對跑道降落
一三邊要降高度, 二四邊只轉(zhuǎn)彎不降高度
總軌跡相當(dāng)于繞場一周
...本人是學(xué)飛機設(shè)計的
飛機起飛時機長說的V1,V2,VR各是什么意思？
V1速度是飛行機組中斷起飛必須采取第一個措施的最大速度，即飛機的起飛決斷速度。V1速度根據(jù)機型的不同也有所區(qū)別，一般在300-350千米/時。此外，V1速度也會受飛行條件和機場環(huán)境的影響有所不同。當(dāng)飛機超過V1決斷速度，飛機就不能中斷起飛了。通常情況下，即便是單發(fā)熄火，也不能中斷起飛。如果飛機在超過V1速度出現(xiàn)故障，也應(yīng)該先起飛，升空后再決定是否返場。
VR指的是飛機的抬輪速度。當(dāng)飛機超過V1速度時。機長會拉控制桿，這時機頭會慢慢上升，飛機進(jìn)入爬升階段。此時，飛機一般會保持10-15度上仰姿態(tài)角。
V2指的是飛機的安全起飛速度。當(dāng)飛機經(jīng)過VR速度后，抬起前輪，飛機就應(yīng)加速到V2并持續(xù)加速至標(biāo)準(zhǔn)爬升速度。當(dāng)飛機達(dá)到V2時，飛機已離開了跑道，可收起起落架。
關(guān)于《飛機起飛前術(shù)語》的介紹到此就結(jié)束了。
