【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秅s7633》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音763和波音767的區(qū)別
2、請(qǐng)問一下東方航空的波音763飛機(jī)艙內(nèi)座位結(jié)構(gòu)是怎樣的？ 請(qǐng)大俠
本篇文章給大家談?wù)劇秅s7633》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、波音763和波音767的區(qū)別
- 2、請(qǐng)問一下東方航空的波音763飛機(jī)艙內(nèi)座位結(jié)構(gòu)是怎樣的？ 請(qǐng)大俠們幫忙詳細(xì)的介紹一下
- 3、介紹一下沙特阿拉伯航空763號(hào)班機(jī)空難
- 4、港航763航班是什么飛機(jī)
- 5、請(qǐng)問一下波音763是大飛機(jī)嗎
- 6、763飛機(jī)和733有什么區(qū)別它們安全嗎
波音763和波音767的區(qū)別
是同一種機(jī)型，763是767的改進(jìn)機(jī)型。
1：767機(jī)型分為767-200、767-200ER、767-300、767-300ER、767-300F、767-400ER，
2：767-300機(jī)型屬于加長(zhǎng)型客機(jī)，比前期研制的767-200系列航程更遠(yuǎn)，空間更大，載客量也相對(duì)較多。
3：波音中國(guó)官網(wǎng)：
請(qǐng)問一下東方航空的波音763飛機(jī)艙內(nèi)座位結(jié)構(gòu)是怎樣的？ 請(qǐng)大俠們幫忙詳細(xì)的介紹一下
機(jī)艙內(nèi) 225個(gè)座位的排列如下：
目前東航有4 架 767-300 ，2架 767-300 ER ( ER 是指延長(zhǎng)航距型)。那4架 B763 的機(jī)齡最年輕的也有 16年了。
波音763就是 波音767-300 的簡(jiǎn)稱。這是波音民用飛機(jī)集團(tuán)開發(fā)的一種中到大型寬體雙引擎噴氣式客機(jī)，長(zhǎng)54.9 米，翼展 47.57米，機(jī)身高5.41米，機(jī)身寬 5.03 米。
介紹一下沙特阿拉伯航空763號(hào)班機(jī)空難
1996年11月12日，印度查基達(dá)空中相撞事件。
沙航763是波音747客機(jī)，哈薩克斯坦航空1907是伊爾II-76型。
這兩架飛機(jī)在印度查基達(dá)上空4000米處相撞，哈薩克斯坦航空擦過沙航的尾翼，沙航勉強(qiáng)地飛了一會(huì)兒就墜入了農(nóng)田。兩機(jī)造成349人死亡（沙航299人+哈航50人）。
港航763航班是什么飛機(jī)
機(jī)型763是指波音763，簡(jiǎn)稱B763，又稱767-300是波音767（767-200）型的加長(zhǎng)型 。
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請(qǐng)問一下波音763是大飛機(jī)嗎
波音763，簡(jiǎn)稱B763，是大飛機(jī)又稱767-300是波音767（767-200）型的加長(zhǎng)型，于1983年9月開始研制，1986年1月14日首飛，同年9月25日交付。這種機(jī)型比波音767加長(zhǎng)了6.43米，載客能力增加了20%，貨艙容積也增加了31%。加強(qiáng)了機(jī)身中段和起落架，最大起飛重量158.7噸，最大燃油容量63,216公升，載客225人。續(xù)航距離9,700公里，1986年1月30日首飛，1986年9月開始交付使用。
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763飛機(jī)和733有什么區(qū)別它們安全嗎
763是指波音767-300，是雙引擎寬體中程飛機(jī)，從1986年開始生產(chǎn)，至今沒有停產(chǎn)，到目前為止共生產(chǎn)了697架，還有57架的訂單正在生產(chǎn)。
安全性方面由于飛機(jī)數(shù)量比較多且使用年份長(zhǎng)，難免會(huì)有事故。在除恐怖襲擊以外的7起767的事故中，只有兩起是300這個(gè)機(jī)型，且都和飛機(jī)設(shè)計(jì)無關(guān)，所以飛機(jī)本身還是很安全的。
波音733是指波音737-300，是單通道短程飛機(jī)。300系列是737的第三代產(chǎn)品，1984年開始生產(chǎn)，1999年停產(chǎn)，所以現(xiàn)在還在使用的733至少都有十年以上機(jī)齡。737是目前為止世界上生產(chǎn)數(shù)量最大的飛機(jī)型號(hào)，從100到900九個(gè)系列一共生產(chǎn)了至少6000多架，其中300、400和500系列并稱經(jīng)典系列，共生產(chǎn)了1998架。由于數(shù)量較多，所以737-300的事故也相對(duì)較多，迄今為止至少有十多架300系列發(fā)生人員傷亡的重大事故，基本上平均每?jī)赡暌淮?。值得說明的是，這些事故大都不是因?yàn)樵O(shè)計(jì)問題或機(jī)械故障。
由于機(jī)型已經(jīng)被737-700取代（300和700系列在航程和座位數(shù)上面相當(dāng)），大部分勢(shì)力雄厚的主流航空公司已經(jīng)開始逐步淘汰這個(gè)機(jī)型。
關(guān)于《gs7633》的介紹到此就結(jié)束了。
