【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇禗40飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、鉆石DA40型飛機(jī)性能如何


2、趙本山私人飛機(jī)“本山號(hào)”艙內(nèi)布置曝光，養(yǎng)架私人飛機(jī)得花多

本篇文章給大家談?wù)劇禗40飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、鉆石DA40型飛機(jī)性能如何
• 2、趙本山私人飛機(jī)“本山號(hào)”艙內(nèi)布置曝光，養(yǎng)架私人飛機(jī)得花多少錢(qián)？
• 3、DA40飛機(jī)多少錢(qián)
• 4、鉆石DA40型飛機(jī)性能怎么樣？
• 5、尋西門(mén)諾爾飛機(jī)簡(jiǎn)介！

鉆石DA40型飛機(jī)性能如何

鉆石DA40是奧地利鉆石飛機(jī)制造公司研發(fā)的輕型飛機(jī)，該飛機(jī)以其出色的性能在國(guó)際世界上享有盛名，銷(xiāo)量高達(dá)3000多架。

DA40外部長(zhǎng)度8.01米，高1.97米，翼展11.94米，機(jī)翼面積可達(dá)13.54平方米，最大可容納4人乘坐。飛機(jī)空重806公斤，最大起飛重量1150公斤，有效載重達(dá)344公斤，油箱容量約合155升。

該機(jī)型采用TAE centurion 2.0 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，飛行員很容易將單油門(mén)桿設(shè)置到理想的動(dòng)力輸出；比標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)力裝置低40%的低油耗，有效降低了飛行成本；渦輪增壓器確保了比同類(lèi)正常吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)更好的高空性能，使得飛機(jī)擁有非常良好的飛行性能；單一控制桿的FADEC 更易于飛行；與任何的現(xiàn)代渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，Thielert 發(fā)動(dòng)機(jī)由一個(gè)單油門(mén)桿FADEC控制（數(shù)字式全權(quán)發(fā)動(dòng)機(jī)控制組件）。

螺旋槳采用MT Rropeller MTV-6-A/187-129型3 葉恒速螺旋槳。這使得DA40飛機(jī)最大飛行速度可達(dá)142節(jié)，約73.05米/秒。同時(shí)燃油輸送和螺旋槳槳距由全冗余計(jì)算機(jī)自動(dòng)設(shè)定，可以減輕飛行員工作負(fù)擔(dān)，這不僅是為了舒適和方便，也是為了提升飛機(jī)的安全尾性能。

山東省濱洲市從2004年開(kāi)始與奧地利鉆石飛機(jī)制造公司進(jìn)行洽談，尋求合作制造項(xiàng)目。2008年3月6日山東濱奧飛機(jī)制造有限公司正式成立，注冊(cè)資本為1400萬(wàn)美元，總投資4200萬(wàn)美元，這是中國(guó)第一家最大規(guī)模的中外合資通用飛機(jī)制造商。

自2008年取得生產(chǎn)許可證以來(lái)，已經(jīng)向國(guó)內(nèi)外銷(xiāo)售百架，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額2億元，其客戶包括中國(guó)民航大學(xué)、海南航空、鄂爾多斯通用航空有限公司、北大荒通用航空公司、金勝通用航空公司、青島九天國(guó)際飛行學(xué)院、山東通用航空公司等，主要用來(lái)進(jìn)行飛行訓(xùn)練，DA40也由此占據(jù)了國(guó)內(nèi)單發(fā)教練機(jī)的90%以上市場(chǎng)。

趙本山私人飛機(jī)“本山號(hào)”艙內(nèi)布置曝光，養(yǎng)架私人飛機(jī)得花多少錢(qián)？

【私人飛機(jī)成富豪新寵 養(yǎng)架飛機(jī)年花超500萬(wàn)】

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飛機(jī)是買(mǎi)得起，可是它畢竟不像名車(chē)或高爾夫球桿，只要有塊空地就能放，幾個(gè)小時(shí)就能保養(yǎng)，飛機(jī)就得費(fèi)點(diǎn)神了。據(jù)悉，按照飛行重量的不同，飛機(jī)起降費(fèi)不盡相同，25噸以下的飛機(jī)起降費(fèi)一次2000元，如需過(guò)夜按照起降費(fèi)的15%收取，也就是過(guò)夜一天300元。25噸到60噸的飛機(jī)起降費(fèi)為一次2200元，過(guò)夜費(fèi)也是按照起降費(fèi)的15%收取，也就是330元一天。

這樣看來(lái)，每次2000元左右的起降費(fèi)，加上一次300-330元不等的清潔費(fèi)和120元左右的接機(jī)費(fèi)用，一架小型飛機(jī)一年的使用成本至少500萬(wàn)元，重型則要過(guò)千萬(wàn)元。

當(dāng)然，飛機(jī)如果是租來(lái)的，會(huì)相對(duì)便宜一點(diǎn)，但也不是個(gè)小數(shù)。如一架龐巴迪“挑戰(zhàn)者850”包機(jī)租賃費(fèi)用每小時(shí)在1萬(wàn)美元左右，飛一趟下來(lái)共計(jì)得花五六十萬(wàn)元。

有了飛機(jī)也得要會(huì)開(kāi)才行??！隨著福建富豪們私人飛機(jī)越來(lái)越多，飛機(jī)駕駛員的需求量也越來(lái)越大。

晉江商人小許就想報(bào)名考個(gè)飛機(jī)駕照，他告訴導(dǎo)報(bào)記者，只要是中國(guó)公民，18歲以上，初中以上文化，視力1.0以上，都可以申請(qǐng)學(xué)習(xí)駕駛私人飛機(jī)，但只能開(kāi)屬于自己的目視單發(fā)小飛機(jī)。

同時(shí)，和汽車(chē)駕照分A照、B照、C照一樣，我國(guó)內(nèi)地飛機(jī)駕駛執(zhí)照也分三個(gè)類(lèi)別，一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)；二是商用飛機(jī)駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長(zhǎng)和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛；三是私人飛機(jī)駕照，此種駕照的持有人只能進(jìn)行不以營(yíng)利為目的的飛行。

考取第三種、私人飛行駕照，需要經(jīng)過(guò)6至8個(gè)月的初級(jí)培訓(xùn)，而花費(fèi)在人民幣15萬(wàn)-25萬(wàn)元之間，私人飛行駕照每?jī)赡昴陮徱淮?，不過(guò)每年必須進(jìn)行一次身體年審。與汽車(chē)駕照不同的是，飛行駕照只能針對(duì)同一機(jī)型的飛機(jī)飛行。相當(dāng)于飛機(jī)執(zhí)照的“適航證”，也需要每年年檢一次。

【趙本山私人飛機(jī)“本山號(hào)”艙內(nèi)布置曝光】

重慶晨報(bào)4月26日?qǐng)?bào)道趙本山豪擲兩億元購(gòu)買(mǎi)私人飛機(jī)的一直引人關(guān)注。日前，為了來(lái)渝參加昨晚在涪陵區(qū)體育場(chǎng)舉行的首屆三峽節(jié)閉幕式暨文藝晚會(huì)，本山大叔于24日晚，帶著當(dāng)紅弟子小沈陽(yáng)（博客）搭乘自己的“本山號(hào)”專(zhuān)機(jī)降落江北機(jī)場(chǎng)。

本山號(hào)悄悄抵山城

自從購(gòu)買(mǎi)了私人飛機(jī)后，趙本山一直都顯得比較低調(diào)，總是說(shuō)“那飛機(jī)是用來(lái)經(jīng)營(yíng)的”?？扇涨盀榱藖?lái)渝參加商業(yè)演出，趙本山不再遮遮掩掩，搭乘才交貨不久的加拿大龐巴迪公司生產(chǎn)的挑戰(zhàn)者850型公務(wù)機(jī)空降重慶江北機(jī)場(chǎng)，派頭十足。

可能是避免引起不必要的麻煩和爭(zhēng)論，此次山城之行的保密工作做得很到位。記者昨天找到江北機(jī)場(chǎng)的相關(guān)人員詢問(wèn)，才知道，趙本山已經(jīng)于24日夜抵達(dá)山城?！?4日晚上9點(diǎn)35分，來(lái)了一架私人飛機(jī)，搭乘的人員就是趙本山和小沈陽(yáng)一行?！?/p>

飛機(jī)降落后，?？吭谥付ǖ耐C(jī)坪，一行人沒(méi)走普通通道，而是由專(zhuān)車(chē)直接接到了酒店。

飛機(jī)上也有健身房

說(shuō)到趙本山的專(zhuān)機(jī)，一知情人員說(shuō)，重慶機(jī)場(chǎng)有時(shí)候也有私人飛機(jī)降落，不過(guò)跟趙本山的比起來(lái)，豪華程度上還是要差很多。他說(shuō)，這架飛機(jī)造價(jià)應(yīng)該在3000萬(wàn)美元左右，擁有出眾的可靠性。據(jù)他了解，趙本山購(gòu)買(mǎi)的這架飛機(jī)座位數(shù)量?jī)H有17個(gè)左右，但酒吧、臥室、辦公區(qū)等都很齊備，就連健身房都被搬上了飛機(jī)。據(jù)悉，挑戰(zhàn)者850飛機(jī)是同類(lèi)產(chǎn)品中擁有頂級(jí)舒適性客艙的公務(wù)機(jī)。

本山大叔精神很好

正因?yàn)轱w機(jī)上有如此全面的服務(wù)配套，據(jù)機(jī)場(chǎng)人員介紹，從飛機(jī)上走下來(lái)的趙本山雖然頭發(fā)花白了，但是一點(diǎn)都看不出長(zhǎng)途奔波的疲憊感，精神狀態(tài)相當(dāng)好，還興奮地跟隨行人員交談著。小沈陽(yáng)同樣精神很好，一直跟在本山的身后，像個(gè)聽(tīng)話的孩子。而趙本山經(jīng)紀(jì)人高大寬在接受采訪時(shí)直言，買(mǎi)這飛機(jī)除了經(jīng)營(yíng)，還有就是圖出行方便，讓趙老師免去“趕飛機(jī)”的勞累，這樣才可以有更多的時(shí)間休息，有更好的狀態(tài)參加演出。

飛一趟至少花10萬(wàn)

記者了解到，趙本山專(zhuān)機(jī)離開(kāi)的時(shí)間是4月26日上午，具體幾點(diǎn)還沒(méi)有定，不過(guò)他們一旦決定起飛時(shí)間，至少得提前5個(gè)小時(shí)向機(jī)場(chǎng)及相關(guān)方面提出申請(qǐng)。

從24日到26日，本山大叔的私人飛機(jī)將在江北機(jī)場(chǎng)?？?jī)赏砩稀Ｍ＼?chē)有停車(chē)費(fèi)，停機(jī)自然也有停機(jī)費(fèi)。昨日，記者從一位知情人處了解到，本山號(hào)兩晚上都停在露天停機(jī)坪，但費(fèi)用卻高得嚇人，大約一晚兩萬(wàn)元。同時(shí)，本山號(hào)也比較耗油，燃料費(fèi)用大概需要1.5萬(wàn)元/小時(shí)，而此次往返重慶，至少需要5個(gè)小時(shí)，燃油費(fèi)需7.5萬(wàn)元。如果再把飛機(jī)起降費(fèi)用和日常維護(hù)、飛行員薪水、保險(xiǎn)及航線審批等費(fèi)用加在一起，本山號(hào)此次駕臨山城，基本費(fèi)用將遠(yuǎn)超10萬(wàn)元。

相關(guān)資料與圖片均來(lái)自于網(wǎng)絡(luò)：通過(guò)百度搜索

相關(guān)參考來(lái)源如下：

DA40飛機(jī)多少錢(qián)

20萬(wàn)美元。

DA40-180型鉆石飛機(jī)參數(shù)

速度：272公里/小時(shí)

航程：1056公里

最大升限：5000米

自重：750千克

起飛重量：1150千克

長(zhǎng)8.01米，高1.97米，翼展11.94米

鉆石DA40型飛機(jī)性能怎么樣？

非常好

說(shuō)明

（1）鉆石DA40是奧地利鉆石飛機(jī)制造公司研發(fā)的輕型飛機(jī)，該飛機(jī)以其出色的性能在國(guó)際世界上享有盛名，銷(xiāo)量高達(dá)3000多架。

（2）鉆石DA40 TDI 由山東濱奧飛機(jī)制造有限公司生產(chǎn)，適用于飛行員培訓(xùn)、航空訓(xùn)練、旅游觀光、航空拍攝等，也是私人乘駕的理想機(jī)型。 DA40 TDI型飛機(jī)具有使用壽命長(zhǎng)、耗油量低、起飛距離短、安全性能好等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，尤其是由全復(fù)合材料建造，質(zhì)地輕而堅(jiān)固，復(fù)合材料使用率達(dá)到97%，是目前世 界上復(fù)合材料使用率最高的飛機(jī)，達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

（3）另外，該型飛機(jī)滑翔性能好，安全性高，自鉆石DA40型飛機(jī)投飛以來(lái)，保持著安全事故記錄零的紀(jì)錄?？?制系統(tǒng)方面配備了現(xiàn)代Garmin G1000的航電設(shè)備。

（4）該機(jī)型采用TAE centurion 2.0 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，飛行員很容易將單油門(mén)桿設(shè)置到理想的動(dòng)力輸出；比標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)力裝置低40%的低油耗，有效降低了飛行成本；渦輪增壓器確保了比同類(lèi)正常吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)更好的高空性能，使得飛機(jī)擁有非常良好的飛行性能；

（5）單一控制桿的FADEC 更易于飛行；與任何的現(xiàn)代渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，Thielert 發(fā)動(dòng)機(jī)由一個(gè)單油門(mén)桿FADEC控制（數(shù)字式全權(quán)發(fā)動(dòng)機(jī)控制組件）。

尋西門(mén)諾爾飛機(jī)簡(jiǎn)介！

西門(mén)諾爾是PA44，而不是鉆石DA40，這完全就是兩種不同的飛機(jī)。西門(mén)諾爾在國(guó)內(nèi)大家叫“小雙發(fā)”，是雙發(fā)飛機(jī)，而鉆石DA40是單發(fā)。

簡(jiǎn)介

西門(mén)諾爾飛機(jī)又稱“小雙發(fā)”，英文名：Seminole，是由美國(guó)“派泊”飛機(jī)制造公司生產(chǎn)的雙發(fā)螺旋槳飛機(jī)，最大航程765海里，巡航高度14000英尺。安裝有良好的通信、導(dǎo)航和先進(jìn)的儀表設(shè)備，可在目視、儀表氣象條件下飛行訓(xùn)練，是較理想的中級(jí)教練機(jī)。2001年，中國(guó)民航飛行學(xué)院從美國(guó)引進(jìn)了“西門(mén)諾爾”教練飛機(jī)，這是中國(guó)民航飛行學(xué)院給綿陽(yáng)分院配置的新型教練飛機(jī)，結(jié)束了該分院沒(méi)有雙發(fā)飛機(jī)訓(xùn)練的歷史

特點(diǎn)

雙發(fā)飛機(jī)的飛行和操作原理和單發(fā)飛機(jī)基本上是一樣的，特點(diǎn)就是比一般單發(fā)的教練機(jī)重量重點(diǎn)，飛行速度大點(diǎn)，儀表多點(diǎn)（因?yàn)檫@種等級(jí)的飛機(jī)主要是用于儀表飛行訓(xùn)練）。飛行上要注意的是：兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在飛行時(shí)的功率還有螺旋槳槳距地協(xié)調(diào)或者是叫同步（engine power and pitch synchronous)，還有就是單個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在空中失效的處理。

主要性能參數(shù)

機(jī)型：Seminole

飛機(jī)制造公司：Piper

國(guó)際民航組織代碼：PA44

按尾流強(qiáng)弱分類(lèi)L

機(jī)長(zhǎng)(m)：8.41

機(jī)高(m)：2.59

翼展(m)：11.75

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：Avco Lycoming O/LO-360-E 1 AD

發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)數(shù)：Seminole

Tsh：Piper

發(fā)動(dòng)機(jī)推力(馬力)：2×180SHP

最大起飛重量(Kg)：1723

最大著陸重量(Kg)：1723

燃油容量(Ltr)：416

最大爬升率(ft/min)：1340

最大爬升率(m/s)：6.8

實(shí)用升限(m)：5600

著陸距離(m)：363

最大巡航速度(Kts)：195

最大巡航速度(Km/h)：361

正常巡航速度(Kts)：166

正常巡航速度(Km/h)：307

最后進(jìn)近速度(Kts)：110

最后進(jìn)近速度(Km/h)：204

跑道入口速度(Kts)：105

跑道入口速度(Kts,Km/h)：194

關(guān)于《D40飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。