【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇渡蜿柕角鄭u的飛機多長時間能到》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、沈陽到青島的飛機票要多少錢？
2、沈陽到青島的飛機票價錢
3、沈
本篇文章給大家談?wù)劇渡蜿柕角鄭u的飛機多長時間能到》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
沈陽到青島的飛機票要多少錢？
南航CZ6311 桃仙機場-流亭機場 08:30-09:50
山航SC4638 桃仙機場-流亭機場 09:15-10:20
東北NS3235 桃仙機場-流亭機場 12:35-13:50
南航CZ3984 桃仙機場-流亭機場 13:15-14:30
機票價錢680元，加130元的機建和燃油費
目前票價可以打7折480+130元
沈陽到青島的飛機票價錢
sc4638
山東航空
沈陽桃仙機場
青島流亭機場
13:35
15:00
738(中型客機)
9%(晚點30分鐘)
340元(5折)
hu7876
海南航空
沈陽桃仙機場
青島流亭機場
13:10
14:35
733(中型客機)
65%(晚點30分鐘)
370元(5.5折)
cz6311
南方航空
沈陽桃仙機場
青島流亭機場
08:30
09:50
321(中型客機)
86%(晚點30分鐘)
515元(7.6折)
cz3984
南方航空
沈陽桃仙機場
青島流亭機場
13:25
14:30
320(中型客機)
27%(晚點28分鐘)
515元(7.6折)
ca4638
中國國航
沈陽桃仙機場
青島流亭機場
13:35
15:00
738(中型客機)
--
527元(7.8折)
沈陽-青島
一月內(nèi)
最低價:120元(1.8折)最高價:502元(7.4折)
均價:300元
航班號/航空公司起降機場起降時間機型準點率(平均晚點)最低價(不含稅)
sc4674
山東航空
大連周水子機場
青島流亭機場
22:20
23:00
733(中型客機)
60%(晚點30分鐘)
192元(3.6折)
sc4634
山東航空
大連周水子機場
青島流亭機場
22:25
23:10
cr2(小型客機)
97%(晚點30分鐘)
192元(3.6折)
sc4624
山東航空
大連周水子機場
青島流亭機場
09:35
10:15
733(中型客機)
88%(晚點21分鐘)
210元(3.9折)
sc4626
山東航空
大連周水子機場
青島流亭機場
20:20
21:00
cr2(小型客機)
--
210元(3.9折)
ca4674
中國國航
大連周水子機場
青島流亭機場
22:20
23:00
733(中型客機)
--
215元(4折)
ca4634
中國國航
大連周水子機場
青島流亭機場
22:25
23:10
cr2(小型客機)
--
215元(4折)
mf8078
廈門航空
大連周水子機場
青島流亭機場
12:05
12:50
737(中型客機)
88%(晚點30分鐘)
296元(5.5折)
ca4624
中國國航
大連周水子機場
青島流亭機場
09:35
10:15
733(中型客機)
--
312元(5.8折)
ca4626
中國國航
大連周水子機場
青島流亭機場
20:20
21:00
cr2(小型客機)
--
312元(5.8折)
mu2518
東方航空
大連周水子機場
青島流亭機場
12:15
13:00
738(中型客機)
100%
346元(6.5折)
大連-青島
一月內(nèi)
最低價:120元(2.3折)最高價:295元(5.5折)
均價:171元
大連到青島沒有輪渡
你得坐到煙臺
再坐汽車到青島
沈陽飛青島的飛行里程是多少？
沈陽到青島航線信息——里程:721公里 機場建設(shè)費:70元 燃油費:50元。正常票價680元。如果是信用卡兌換里程數(shù)的話，25積分兌換一里程。
沈陽到青島的飛機飛幾小時
你好！從沈陽飛往青島需要一個小時20分鐘左右，樓主可以在網(wǎng)上選擇一些信譽度高的官網(wǎng)來預(yù)訂機票。
錦州高鐵到沈陽坐飛機到青島
錦州南最早一趟到沈陽的動車是8：29到沈陽9：50（沈陽站）
最早一班高鐵是11：08到沈陽12：28（沈陽站）
最晚一班高鐵是21：43到沈陽23：13（沈陽北站）
最晚一班動車22：29到沈陽23：59（沈陽站）
沈陽到青島的最早一班航班是8：05（南航）
沈陽到青島的最晚一班航班是22：35（青島航空）
沈陽站或沈陽北站機場大巴到桃仙大概都需要1個小時左右
按照最早一班8：29的那趟動車，建議你可以買東航12：25的那趟航班，時間充裕的話晚上18：00-19：00多桃仙飛青島的航班選擇性比較多
不著急的話，你可以每周五直接錦州飛青島，錦州灣機場起飛時間19：40到青島流亭21：00
關(guān)于《沈陽到青島的飛機多長時間能到》的介紹到此就結(jié)束了。
