【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇冻喾鍣C場改擴建進展》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、赤峰玉龍機場的歷史沿革
2、赤峰機場有沒有機場大巴
3、赤峰機場電話是多
本篇文章給大家談?wù)劇冻喾鍣C場改擴建進展》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
赤峰玉龍機場的歷史沿革
原赤峰民航機場赤峰土城子機場地處內(nèi)蒙古赤峰市紅山區(qū)西郊，距赤峰市城區(qū)中心7公里左右。1958年建站，1959年正式通航。先后開通了沈陽、北京、呼和浩特等航線，主要起降運7機型。1990年，對原有機場進行了改造，建成停機坪、候機樓、通訊、導(dǎo)航、氣象服務(wù)等飛行安全保障設(shè)施較為先進的機場。1995年機場助航燈光啟用后，可晝夜起降BAe—146以下各種機型，達到國家3C級機場標準。2004年12月，國務(wù)院、中央軍委批準改擴建赤峰軍民合用機場，2006年6月，新機場在赤峰市喀喇沁旗牛營子鎮(zhèn)楊家營子村奠基開工，2007年12月通過行業(yè)驗收。至此，在中華第一龍---玉龍的故里、紅山文化的起源地赤峰市，一座現(xiàn)代化的空港拔地而起，新機場因之定名為“赤峰玉龍機場”，可晝夜起降A(chǔ)320、B737-800及以下機型。
2008年
12月24日13時50分CA1239航班平穩(wěn)降落赤峰玉龍機場，該機場年旅客吞吐量已突破20萬人次，成為赤峰民航事業(yè)發(fā)展史上新的里程碑。
玉龍機場自2008年3月20日投入運營以來，赤峰民航機場公司在市政府及民航上級部門的大力支持下，積極做好市場調(diào)研工作，不斷加強與航空公司、旅游部門、客戶的溝通與協(xié)作，充分發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢，在提高服務(wù)質(zhì)量、市場開發(fā)和完善航線網(wǎng)絡(luò)布局上尋求新突破。在保持和鞏固原有赤峰至北京、赤峰至呼和浩特兩條航線基礎(chǔ)上，于1994年7月2日開通了赤峰至大連航線，11月5日恢復(fù)了赤峰至沈陽航線，形成了由中國國際航空公司和大新華快運航空公司等多家公司參與運營。
隨著赤峰航空市場推介力度的不斷加大，2006年12月該公司開通赤峰至上海、赤峰至廣州航線，將赤峰航線逐步向長三角、珠三角等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)延伸，以推動赤峰與發(fā)達城市的經(jīng)貿(mào)交往。同時緊緊抓住國家振興東北老工業(yè)基地、構(gòu)筑東北經(jīng)濟圈的契機，繼續(xù)開辟東北航線，完善赤峰至東北各大城市的航線網(wǎng)絡(luò)，在兩年內(nèi)把玉龍機場建成連接?xùn)|北、西北航線的中轉(zhuǎn)機場。
2009年
12月7日11時30分，隨著從呼和浩特飛往赤峰的GS7469航班的平穩(wěn)降落，赤峰玉龍機場旅客吞吐量已經(jīng)突破15萬人次。
據(jù)了解，赤峰玉龍機場轉(zhuǎn)場運營以來，始終堅持以發(fā)展為第一要務(wù)，不斷加大市場開發(fā)力度，先后開通了赤峰至大連、天津、上海航線，使通航城市達到42個，有固定航線數(shù)條，赤峰至北京、赤峰至呼和浩特航線達到了每日五班，滿足了熱點航線的運力需求，初步建立了以赤峰特色旅游資源為平臺，立足華北地區(qū)，向東北、環(huán)渤海經(jīng)濟圈、長三角地區(qū)延伸的航線網(wǎng)絡(luò)，于2013新增南京-赤峰-哈爾濱航班。中國國際航空公司、天津航空公司和中國東方航空公司等參與赤峰航線運營，執(zhí)飛機型有B737、A320和ERJ190，CR2等中小型飛機，2009年預(yù)計全年完成旅客吞吐量20萬人次，比2009年增長近60%。赤峰航空運輸業(yè)的快速發(fā)展極大地滿足了市民的出行要求，增強了赤峰地區(qū)的通達能力，帶動了旅游業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
赤峰玉龍機場將于2013年進行擴建,將在兩年內(nèi)完成擴建工程。玉龍機場的擴建工程主要分為八項工程：飛行區(qū)工程、供電及助航燈光改造工程、消防救援工程、氣象工程、儀表著陸系統(tǒng)、廊橋工程、特種車輛配備、PBN飛行程序。
赤峰機場有沒有機場大巴
赤峰機場有機場大巴。
赤峰玉龍機場位于中國內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市喀喇沁旗牛家營子鎮(zhèn)土城子村，距離赤峰市區(qū)15千米，為4C級軍民合用支線機場，原赤峰西郊機場始建于1958年8月，2008年3月20日赤峰玉龍機場軍民合用工程啟用，原赤峰西郊機場永久關(guān)閉，所有業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)場至赤峰玉龍機場；2016年，機場站坪改擴建工程啟用。
擴展資料：
截至2020年2月，赤峰玉龍機場航站樓面積4921平方米，跑道長2500米、寬50米，滑行道長695米、寬18米，停機坪面積38800平方米，有5個C類機位和1個B類機位；可滿足年旅客吞吐量27萬人次的使用需求。
2019年，赤峰玉龍機場完成旅客吞吐量189.3600萬人次，同比增長20.5%，排名全國第77位；貨郵吞吐量2362.1噸，同比增長10.2%，排名全國第89位；飛機起降17451架次，同比增長16.4%，排名全國第104位。
赤峰機場電話是多少
0476-8333956。
赤峰玉龍機場（Chifeng Yulong Airport，IATA：CIF，ICAO：ZBCF），位于中國內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市喀喇沁旗牛家營子鎮(zhèn)土城子村，距離赤峰市區(qū)15千米，為4C級軍民合用支線機場。
原赤峰西郊機場始建于1958年8月，2008年3月20日赤峰玉龍機場軍民合用工程啟用，原赤峰西郊機場永久關(guān)閉，所有業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)場至赤峰玉龍機場；2016年，機場站坪改擴建工程啟用。
出租車
赤峰市內(nèi)出租車起步價為5元3千米，從赤峰市區(qū)到赤峰玉龍機場打車約30元。
建設(shè)規(guī)劃
赤峰玉龍機場改擴建項目總投資13.44億元，主要建設(shè)內(nèi)容為：新建航站樓31000平方米，延長跑道300米總長達到2800米，增設(shè)平行滑行道1800米，增加C類機位11個等。
以上內(nèi)容參考：百度百科-赤峰玉龍機場
赤峰玉龍機場擴建工程目前進行到哪個階段？
先做飛機到北京在由北京做到赤峰、每周的2，4，6，是北京往赤峰飛你可以選擇在每周的2，4，6中的一天到北京在做飛機到赤峰具體時間大致是下午2點多吧
關(guān)于《赤峰機場改擴建進展》的介紹到此就結(jié)束了。
