【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇渡虾Ｋ饺撕娇展尽穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)第一個(gè)擁有私人飛機(jī)的是那里人？叫什么？


2、私人飛機(jī)俱樂(lè)部吵不吵


3、私人

本篇文章給大家談?wù)劇渡虾Ｋ饺撕娇展尽穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)第一個(gè)擁有私人飛機(jī)的是那里人？叫什么？
• 2、私人飛機(jī)俱樂(lè)部吵不吵
• 3、私人飛機(jī)要多少錢(qián)中國(guó)私人飛機(jī)俱樂(lè)部地址是多少？

中國(guó)第一個(gè)擁有私人飛機(jī)的是那里人？叫什么？

中國(guó)第一駕私人直升飛機(jī) 半月上天十余次

這架私人直升飛機(jī)的主人是上海一位李姓先生，上個(gè)月，李先生駕駛自己的直升機(jī)首航上?？沼颍侵袊?guó)第一個(gè)私人直升機(jī)擁有者。

不久，李先生將這架直升機(jī)借給了陜西咸陽(yáng)一家企業(yè)的董事長(zhǎng)雒小平使用。目前李先生已經(jīng)拿到中國(guó)民航總局同意他購(gòu)買(mǎi)第二架飛機(jī)的批復(fù)，他此次購(gòu)買(mǎi)的飛機(jī)是固定翼飛機(jī)，售價(jià)約為28萬(wàn)美元左右。

然而，雒小平卻在未得到批復(fù)的情況下，在咸陽(yáng)上空多次飛行。

5月29日18時(shí)，雒小平第一次駕駛該直升機(jī)，從咸陽(yáng)市西郊一個(gè)空曠的場(chǎng)地騰空而飛，這樣的飛行當(dāng)日先后進(jìn)行了兩次。雒小平告訴記者，當(dāng)天的這次飛行屬于維護(hù)飛行，他和助手是想通過(guò)飛行檢測(cè)飛機(jī)的性能是否良好。

之后的10余天時(shí)間里，雒小平連續(xù)幾次駕機(jī)再飛咸陽(yáng)，帶著他的親朋好友上天找“樂(lè)趣”。

據(jù)了解，這樣的飛行從5月30日到6月12日近半個(gè)月時(shí)間里就先后有過(guò)10余次。5月30日、5月31日，以及直升機(jī)運(yùn)到咸陽(yáng)的5月29日，雒小平連續(xù)三天駕機(jī)飛上天。之后，直升機(jī)休息了幾天。

12日下午，雒小平帶著他飛行俱樂(lè)部的6位成員，在渭河上空來(lái)回低空穿梭，并在空中做著各種表演，引來(lái)大批咸陽(yáng)市民雨中觀望。

期間，觀賞的人們很少有人去關(guān)心直升機(jī)上天以外的事，也就是直升機(jī)上天的合法性。

私人飛機(jī)不能隨便飛上天

由國(guó)務(wù)院和中央軍委共同頒布的《通用航空飛行管制條例》去年5月1日正式實(shí)施后，許多人認(rèn)為，私人不僅可以買(mǎi)飛機(jī)，而且也可以隨便飛。

對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士明確指出，擁有了私人飛行駕照，擁有了私人飛機(jī)，并不等于就可以隨心所欲地飛上藍(lán)天。據(jù)了解，私人飛機(jī)等通用航空器上天必須具備三個(gè)條件：一是需要民航總局核發(fā)的飛機(jī)適航許可證；二是飛行員必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)，取得飛行駕照。三是要向空管部門(mén)申請(qǐng)飛行空域和飛行計(jì)劃，批準(zhǔn)后即可飛行。

《條例》將私人飛機(jī)、私人飛艇都列入了所規(guī)定的航空器范疇，給了它們正當(dāng)“名份”，并將原本起飛前的“一事一報(bào)”，改為“一次申請(qǐng)劃設(shè)的臨時(shí)空域，可以長(zhǎng)期使用”，最長(zhǎng)時(shí)間可達(dá)1年，規(guī)定中的申請(qǐng)時(shí)間要求，也由過(guò)去的“提前一周”縮短到“執(zhí)行飛行任務(wù)的前一天”。

據(jù)民航總局的有關(guān)人士介紹，私人飛機(jī)每次飛行都要向所屬地的空管部門(mén)提前申請(qǐng)，否則不得駕機(jī)上天飛行。

誰(shuí)為直升機(jī)上天一路開(kāi)“綠燈”

作為私人購(gòu)買(mǎi)的飛行器，依據(jù)《通用航空飛行管制條例》之規(guī)定，該直升機(jī)不論何時(shí)何地上天都必須報(bào)請(qǐng)民航西北管理局批準(zhǔn)方可。然而，記者日前從民航西北管理局了解到，該局沒(méi)有與雒小平飛行有關(guān)的任何記錄。未經(jīng)民航管理部門(mén)批準(zhǔn)，雒小平半月時(shí)間竟然駕機(jī)上天10余次，不知是誰(shuí)給他開(kāi)了“通行證”？

依據(jù)《條例》規(guī)定，私人飛機(jī)上天必須要具備“飛行駕照”和“申請(qǐng)飛行的批復(fù)”，雒小平有“飛行駕照”不容置疑，至于由民航總局頒發(fā)的“飛機(jī)適航許可證”和由當(dāng)?shù)孛窈焦芾聿块T(mén)下發(fā)的申請(qǐng)飛行批復(fù)，在雒小平?jīng)]有公示之前，其存在的可能性值得懷疑。畢竟記者從民航總局和民航西北管理局尚沒(méi)有得到能證明雒小平合法駕直升機(jī)上天的依據(jù)。

就在這種情況下，雒小平從5月29日到6月12日的半個(gè)月時(shí)間里，公然駕直升機(jī)在咸陽(yáng)上空盡情“瀟灑”，卻沒(méi)有任何一個(gè)部門(mén)去過(guò)問(wèn)其飛行的合法性。

私人飛機(jī)俱樂(lè)部吵不吵

既然說(shuō)是私人性質(zhì)的了

那肯定是很安靜的了

畢竟是飛機(jī)俱樂(lè)部。高端

私人飛機(jī)要多少錢(qián)中國(guó)私人飛機(jī)俱樂(lè)部地址是多少？

私人飛機(jī)無(wú)疑還是一件奢侈品。據(jù)了解，目前國(guó)產(chǎn)輕型飛機(jī)中，最便宜的是北航生產(chǎn)的蜜蜂系列，價(jià)格在15萬(wàn)至32萬(wàn)元；北京科源和廈門(mén)飛機(jī)有限公司生產(chǎn)的AD200和AD100飛機(jī)，價(jià)格都在20萬(wàn)元左右；沈陽(yáng)飛機(jī)制造公司與捷克埃維特合資生產(chǎn)的EV97超輕型飛機(jī)，價(jià)格在50萬(wàn)至60萬(wàn)元；石家莊飛機(jī)制造廠生產(chǎn)的小鷹500輕型飛機(jī)，價(jià)格是199萬(wàn)元。南方多家航空俱樂(lè)部使用的賽斯納飛機(jī)價(jià)格在100多萬(wàn)元。而外國(guó)的輕型飛機(jī)中，特別適合初學(xué)者的輕型飛機(jī)塞斯納172R也要18萬(wàn)美元。據(jù)了解，現(xiàn)在，停降在北京首都機(jī)場(chǎng)的私人飛機(jī)售價(jià)一般在100萬(wàn)至1000萬(wàn)元人民幣，以300至400萬(wàn)的居多，少數(shù)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)也有三四十萬(wàn)的。

關(guān)于《上海私人航空公司》的介紹到此就結(jié)束了。