【簡介：】本篇文章給大家談談《南航檢修工待遇》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、沈陽南方航空維修飛機的工人，工資一個月多少？
2、修飛機的一般月薪多少？
3、飛機
本篇文章給大家談談《南航檢修工待遇》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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沈陽南方航空維修飛機的工人，工資一個月多少？
LS說的也對
機務全民行來說，航空公司航線機務工資最高，有雙執(zhí)照，飛機放行權，大概工資7000-15000
有機型執(zhí)照，但是沒有放行，大概工資在3000-7000
其次是大修廠，比航空公司工資低一個檔次。工資檔次大概和航空公司機型執(zhí)照人員相當。
最差是機場機務。同樣有放行，但是工資是航空公司的一半~
機務的工資跟文憑不怎么掛鉤，看拿到的執(zhí)照，工作之后就一直考執(zhí)照，剛開緝法光盒叱谷癸貪含楷始什么執(zhí)照走沒有的時候在三千左右，執(zhí)照拿全在五千左右。考完執(zhí)照需要兩到三年。
修飛機的一般月薪多少？
截止2020年1月10日，修飛機的一般月薪工資5500～16000元以上。
飛機維修工程師主要負責檢查飛機部件、設備、零部件的完整;負責飛機的維修保養(yǎng)，確保飛機安全航行的維修專業(yè)具有很強的行業(yè)特異性，門檻高，人員待遇好。
一般要求飛機維修或相關機電專業(yè)大專以上學歷。持有CAAC(變更為CCAR)飛機維修基本執(zhí)照，有飛機維修工作經驗。除了基本許可證和相應類型的授權人員為雇主的首選。
擴展資料：
飛機維修工程師分為機身和航電兩類，有A，B，C三種執(zhí)照
A類為技工執(zhí)照，分為A1（aeroplane tubine），A2（aeroplane piston），A3（helicopter tubine），A4（helicopter piston）四種。
B類為航線維修工程師執(zhí)照，機身里又分為B1．1（aeroplane tubine），B1．2（aeroplane piston），B1．3（helicopter tubine），B1．4（helicopter piston）四種，航電只有B2執(zhí)照。未經過培訓需要五年以上飛機維修相關的工作經驗和通過民航局基礎模塊的考試才能申請執(zhí)照，
C類為基礎維護工程師執(zhí)照，包括B1、B2授權。必須持有B1或B2執(zhí)照3年以上方可申請。
參考資料：百度百科--飛機維修工程師
飛機維修工資多少
修飛機的一般月薪工資5500～16000元以上。
飛機維修工程師主要負責檢查飛機部件、設備、零部件的完整，負責飛機的維修保養(yǎng)，確保飛機安全航行的維修專業(yè)具有很強的行業(yè)特異性。
門檻高，人員待遇好，一般要求飛機維修或相關機電專業(yè)大專以上學歷。
持有CAAC(變更為CCAR)飛機維修基本執(zhí)照，有飛機維修工作經驗。
除了基本許可證和相應類型的授權人員為雇主的首選。
飛機的換機維修非常需要專業(yè)的大的操作拖車，飛機維修的工作薪資待遇都在萬元以上。
這個行業(yè)的從業(yè)者畢竟是特殊人才，有兩種渠道，一在航空學院定向培養(yǎng)，二在部隊定向培養(yǎng)。
職業(yè)成長嘛，肯定是越干經驗越豐富，收入也越干越多。
不過，飛機維修的責任很重，如果維修不到位，讓飛機帶病航行，往往會導致機毀人亡的嚴重后果，倘若事故責任查明是維修人員的過錯造成的，那就非常不好了。
關于《南航檢修工待遇》的介紹到此就結束了。
