【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹绹娘w機墳場有多少飛機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、為什么美國有各種各樣的各具特色的飛機？
2、美國的艦載機有哪些？
3、
本篇文章給大家談?wù)劇睹绹娘w機墳場有多少飛機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、為什么美國有各種各樣的各具特色的飛機？
- 2、美國的艦載機有哪些？
- 3、美國有多少民用飛機
- 4、美國一共有幾架航天飛機？
- 5、美國歷史上發(fā)生了兩次航天飛機失事的事件是什么?
- 6、作為世界第一大空軍，美國空軍有多少種飛機？
為什么美國有各種各樣的各具特色的飛機？
美國之所以有各種各樣各具特色的飛機，我認為有以下幾個原因。
1，美國有很多超級富豪，這些超級富豪都有自己的私人飛機，而私人飛機有很多款式，就像跑車有很多款式一樣。私人飛機分很多類型，比如休閑度假型、商務(wù)型、政府專用型（比如美國總統(tǒng)的專用飛機，也稱空軍一號）。
2，美國的航空制造業(yè)非常發(fā)達，尤其是美國航空發(fā)動機制造業(yè)。航空工業(yè)是一項高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，許多國家，包括印尼、巴西、日本、印度等都能自行研制出飛機，但真正能獨立研制出航空發(fā)動機的只有美國、英國、法國和前蘇聯(lián)。這表明航空發(fā)動機技術(shù)是一項難度更大、技術(shù)和風(fēng)險更高的技術(shù)?？v觀世界航空發(fā)動機工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，目前美國屬當(dāng)今世界一流水平。
3，美國的機場比中國機場數(shù)量多100多倍。據(jù)美國NPIAS的數(shù)據(jù)，截止到2018年5月，美國總共有19627個飛機場，其中私人機場有14528個，公用機場有5099個。在380個公用機場中，大型機場有30個，中型機場有31個，小型機場有72個，微型機場有247個。此外，美國很多小城市之間都有直飛航線，配備小型機場與小型飛機，滿足普通民眾的出行需要。不像中國，三四級這樣的小城市之間是沒有飛機與機場的，甚至連高鐵與動車都沒有，公共汽車每天只有一兩班，非常不方便，從而催生了黑駕駛產(chǎn)業(yè)鏈。
4，美國不僅機場多、飛機數(shù)量多，還注重航空飛行教育。在美國，各大州都有一個青少年航空英才培訓(xùn)計劃項目，8至17歲的青少年可以免費練習(xí)開飛機，只需要他們的父母在這個項目的官方網(wǎng)站注冊，申請報名即可，培養(yǎng)飛行員從娃娃抓起。 而中國的飛行員考試對象是高中畢業(yè)生或大學(xué)生，年齡幾乎都在17歲以上，相比美國的飛行員教育，中國的起步已經(jīng)晚了很多，畢竟美國有這樣優(yōu)越的硬件環(huán)境與政策支持，這也是我們值得學(xué)習(xí)的地方。
美國的艦載機有哪些？
1、F35B艦載機
美國F35B是垂直/短距起降戰(zhàn)機，由F35A戰(zhàn)機泛生而來。被美國海軍陸戰(zhàn)隊及英國皇家海軍采用。
F-35B攻擊戰(zhàn)斗機（在開發(fā)時稱為聯(lián)合打擊戰(zhàn)斗機 Joint Strike Fighter，簡稱JSF）是美國的一款由洛克希德·馬丁公司開發(fā)的單引擎攻擊機，能進行短距離起降/垂直起降，屬于第五代戰(zhàn)斗機，作戰(zhàn)半徑超過1000公里，可以超音速巡航。
2007年12月18日，首架F-35B聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機在洛克希德·馬丁公司設(shè)在德克薩斯州沃斯堡工廠下線。
2008年6月，F(xiàn)-35B聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機成功完成首飛。
2、F7U“彎刀”艦載機
美國海軍F7U“彎刀”艦載機是美國海軍艦載機史上最極端的一種戰(zhàn)斗機設(shè)計了。在它誕生的揭幕式上，自認為有一定心里準(zhǔn)備的新聞界記者們見到它的“芳容”后大吃一驚，他們立刻給它起了“蝙蝠俠”、“大標(biāo)槍”之類的綽號。
這種外形不那么美的戰(zhàn)斗機卻在美國創(chuàng)造了四個第一：第一種投產(chǎn)的無平尾后掠翼戰(zhàn)斗機；第一種實現(xiàn)超音速飛行的海軍飛機；第一種可在高亞音速狀態(tài)時投彈，載彈量超過2.2噸的飛機；第一種同時采用帶加力燃燒室的發(fā)動機，動力自動控制系統(tǒng)，飛機自動穩(wěn)定系統(tǒng)等新技術(shù)的噴氣戰(zhàn)機。
3、F/A-18戰(zhàn)斗攻擊機
F/A-18戰(zhàn)斗攻擊機（英文：F/A-18 Strike Fighter，綽號：Hornet，譯文：大黃蜂），是美國海軍一型超音速噴氣式第三代戰(zhàn)斗機。
F/A-18戰(zhàn)斗攻擊機采用單座/串列雙座后掠翼氣動布局，安裝兩臺渦扇發(fā)動機，是一型多用途艦載戰(zhàn)斗機，是美國軍方第一種兼具戰(zhàn)斗機與攻擊機身份的型號，具備優(yōu)秀的對空、對地和對海攻擊能力。作為美國海軍最重要的艦載機，其用途廣泛，既可用于海上防空，也可進行對地攻擊。
4、E-2預(yù)警機
E-2預(yù)警機是美國海軍現(xiàn)唯一使用的艦載空中預(yù)警機。
E-2預(yù)警機與水面船艦的雷達相較，E-2不受地形與地平線造成的搜索范圍限制，而居高臨下的搜索方式使得任何空中的敵機或?qū)椂紵o所遁形。
E-2可在離航空母艦數(shù)百公里外進行探測預(yù)警作業(yè)，并指揮提供防空護衛(wèi)的戰(zhàn)斗機攔截敵方飛行目標(biāo)；此外，E-2配備有數(shù)據(jù)鏈，可將資料傳輸給整個戰(zhàn)斗群的艦艇，因此其功能不局限于指揮戰(zhàn)斗機中隊作戰(zhàn)。
5、C2“灰狗”運輸機
C-2A是由E-2A“鷹眼”飛機發(fā)展而來的，專門用于為航空母艦艦載機運輸貨物。它與CVS-10和CVA-19航空母艦上的升降機和甲板機庫相匹配，可用彈射裝置起飛（采用機頭牽引方式），也可攔阻降落。
C-2A的許多部件與E-2A可以通用，具有相似的全天候能力。共計生產(chǎn)3架預(yù)生產(chǎn)型飛機，一架用于靜力試驗。于1964年11月18日首次飛行。1964年12月2日正式交付海軍。生產(chǎn)型飛機從1966年開始交付美國海軍艦上運輸部隊，作為C-1飛機的補充。
美國有多少民用飛機
美國民航加上私人飛機，有30多萬架，而中國僅有4千多架，少得可憐，而中國的人口是美國的4倍，中國的一項規(guī)定，抑制著中國航空業(yè)的發(fā)展，那就是國家公務(wù)員包括企事業(yè)單位人員出差一般不準(zhǔn)坐飛機，你若坐，將不會報銷，這一規(guī)定應(yīng)取消
美國一共有幾架航天飛機？
美國第一架航天飛機：哥倫比亞號
1981年初，經(jīng)過十年的研制開發(fā)，“哥倫比亞”號終于建造成功，它是第一架用于在太空和地面之間往返運送宇航員和設(shè)備的航天飛機。它第一次飛行的任務(wù)只是測試它的軌道飛行和著陸能力。在太空飛行54小時，環(huán)繞地球飛行36周之后航天飛機安全著陸?！案鐐惐葋啞碧柺且?8世紀(jì)初第一艘環(huán)繞地球航行的美國輪船的名字命名的，在下一架航天飛機，“挑戰(zhàn)者”號建成之前，“哥倫比亞”號又進行了四次飛行。2003年返回地球時失事。
美國第二架航天飛機：挑戰(zhàn)者號
1982年，“挑戰(zhàn)者”號成為美國宇航局的第二架航天飛機。航天飛機(正式名稱為空間運輸系統(tǒng))由軌道飛行器、固體燃料火箭推進器和外燃燒箱共同構(gòu)成。軌道飛行器是一種用來在太空和地面之間往返運送宇航員和設(shè)備的帶有機翼的太空飛機。由于它悲慘的結(jié)局，“挑戰(zhàn)者”號這個名字在全世界的知名度可能比其他航天飛機都要大?！疤魬?zhàn)者”號進行了10次飛行，第一次是1983年4月，最后一次(飛機失事)是在1986年。
美國第三架航天飛機：發(fā)現(xiàn)號
發(fā)現(xiàn)號航天飛機軌道飛行器是以18世紀(jì)美國探險家詹姆斯·庫克的小船的名字命名的。他駕駛著這艘小船在南太平洋航行，成為第一個踏上夏威夷群島的非土著居民?！鞍l(fā)現(xiàn)”號航天飛機是美國建造的第三架航天飛機，前兩架是“哥倫比亞”號和“挑戰(zhàn)者”號?！鞍l(fā)現(xiàn)”號航天飛機的第一次飛行是在1984年8月，總計飛行了21次，比任何其它航天飛機飛行次數(shù)都多。
美國第四架航天飛機：亞特蘭蒂斯號
1985年，“亞特蘭蒂斯”號成為美國宇航局的第四架航天飛機?！皝喬靥m蒂斯”號是以美國第一艘遠洋船舶的名字命名的，這艘輪船從1930年到1966年在馬薩諸塞州的伍茲霍爾海洋研究所被用來進行研究?！皝喬靥m蒂斯”號航天飛機重77.7噸，它在1985年10月和1996年3月之間進行了16次飛行。2011年7月8日，亞特蘭蒂斯號將進行最后一次飛行。
美國第五架航天飛機：奮進號
“奮進”號是美國宇航局最新建造的一家航天飛機軌道飛行器。它是由美國宇航局于1991年建造，用來替代1986年在爆炸中被毀壞的“挑戰(zhàn)者”號?！皧^進”號是以18世紀(jì)英國探險家詹姆斯·庫克的考察船的名字命名的。“奮進”號高36.6米，寬23.4米，重71噸，造價超過20億美元。它是美國宇航局建造的四架航天飛機之一，也是還在使用當(dāng)中的航天飛機之一。其它兩架分別是“發(fā)現(xiàn)”號和“亞特蘭蒂斯”號。
美國歷史上發(fā)生了兩次航天飛機失事的事件是什么?
2003年2月1日美國“哥倫比亞號“航天飛機失事，1986年1月28日，7名宇航員遇難，美國 “挑戰(zhàn)者”號航天飛機，人員全編7人，其中一名女性，7名宇航員遇難.
1986年1月28日是美國最為寒冷的一天之一。這一天，在佛羅里達的卡納維 拉爾角，挑戰(zhàn)者號航天飛機爆炸事件讓人們感到無比的悲痛?！疤魬?zhàn)者”號航天飛機是美國正式使用的第二架航天飛機。1983年4月4日，“挑戰(zhàn)者”號首次前往太空執(zhí)行任務(wù)。 “挑戰(zhàn)者”號的名字有特殊意義，這個名 字來自1870年航行于大西洋與太平洋上的英國海軍研究船“挑戰(zhàn)者”號，美國 的航天飛機都是以早期的研究船名命名，“挑戰(zhàn)者”號的命名也不例外。
作為世界第一大空軍，美國空軍有多少種飛機？
美國空軍是世界上最強大的空軍，沒有之一。而且其擁有的飛機種類也非常多，所以我大致分為了三類，首先就是戰(zhàn)斗機，包括了五代機在內(nèi)的大量戰(zhàn)斗機是美國空軍奪取制空權(quán)的重要力量。其次就是對地攻擊機，包括攻擊機和其他的一些轟炸機，這是美國空中支援優(yōu)勢發(fā)揮的重要保障。最后就是保障飛機，包括加油機，電子戰(zhàn)飛機和預(yù)警機等等，正是因為這些飛機的保障，美國空軍才能夠肆無忌憚的進行空中作戰(zhàn)。
首先就是戰(zhàn)斗機，包括了五代機在內(nèi)的大量戰(zhàn)斗機是美國空軍奪取制空權(quán)的重要力量。說到戰(zhàn)斗機，美國從F-15開始研制的時候，就確定了空軍飛機應(yīng)該是一個高低搭配的過程。比如F-15和F-16的配合，F(xiàn)-15負責(zé)奪取制空權(quán)，但是F-16除了進行低空格斗之外，還要負責(zé)對地攻擊等任務(wù)。所以美國空軍的體系化優(yōu)勢也是從那個時候完全建立起來的。
其次就是對地攻擊機，包括攻擊機和其他的一些轟炸機，這是美國空中支援優(yōu)勢發(fā)揮的重要保障。畢竟美國陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊之所以敢于少發(fā)展火炮等支援武器，底氣就是美國空軍的強大，各種對地攻擊的戰(zhàn)斗機成千上百。著名的對地攻擊機就是疣豬了，還有美國B-52，B-1B，B-2等一系列的轟炸機。不僅保證了地面部隊能夠獲得足夠有效的戰(zhàn)斗支援，還讓核武投送有了保證。
最后就是保障飛機，包括加油機，電子戰(zhàn)飛機和預(yù)警機等等，正是因為這些飛機的保障，美國空軍才能夠肆無忌憚的進行空中作戰(zhàn)。雖然預(yù)警機沒有戰(zhàn)斗力，看起來用處不大，但是對于現(xiàn)代戰(zhàn)場來說，發(fā)現(xiàn)就意味著打擊，打擊就意味著摧毀。所以這些戰(zhàn)場千里眼的作用毋庸置疑。而運輸機的作用則是對于整個部隊進行空中保障，建立起一座空中橋梁。保證后勤補給的充足。
關(guān)于《美國的飛機墳場有多少飛機》的介紹到此就結(jié)束了。
