【簡介：】本篇文章給大家談談《日本飛機遇難》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、二戰(zhàn)時期，日本軍方有哪些自殺式武器十分出名？
2、日本二戰(zhàn)時的“櫻花自殺機”是什么
本篇文章給大家談談《日本飛機遇難》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、二戰(zhàn)時期，日本軍方有哪些自殺式武器十分出名？
- 2、日本二戰(zhàn)時的“櫻花自殺機”是什么飛機？
- 3、日本偷襲珍珠港以后的自殺式飛機事件的先后順序
- 4、日本研制的自殺飛機“櫻花”號是怎樣的？
二戰(zhàn)時期，日本軍方有哪些自殺式武器十分出名？
自殺式武器要屬四式反坦克刺雷最臭名昭著，該刺雷為手動操作，操作者十死無生。其次還有人為操作導航的魚雷，神風自殺式戰(zhàn)斗機等。
日本二戰(zhàn)時的“櫻花自殺機”是什么飛機？
在二次世界大戰(zhàn)的末期，日本在美國的強有力打擊下節(jié)節(jié)敗退。所以腦洞大開的日本人就研制出了神風戰(zhàn)術(shù)，就是一人一機換一艦。說白了就是讓剛剛學會開飛機的飛行員，駕駛著戰(zhàn)斗機，對敵人的軍艦進行撞擊。甚至日本覺得用戰(zhàn)斗機太過于浪費資源，而且撞擊效果不好。干脆直接研制了一型專門的攻擊機，代號櫻花。這種飛機是日本軍國主義的產(chǎn)物。首先這種飛機沒有配備任何起落架，有轟炸機攜帶飛上天空，然后依靠自身的動力對美國軍艦進行撞擊。其次就是駕駛這些飛機的飛行員基本上沒有受過任何駕駛飛機的訓練，甚至都沒有開過飛機。最后就是這中櫻花飛機的駕駛員，在開飛機之前，還會被強制性的喝下一種混合著大量毒品的酒。
首先這種飛機沒有配備任何起落架，有轟炸機攜帶飛上天空，然后依靠自身的動力對美國軍艦進行撞擊。而且櫻花飛機本身的燃油是非常少的，基本上只能從轟炸機上脫離之后，前去撞擊美國軍艦這一段路程夠用。而且櫻花自殺飛機上面居然還預裝有一定量的炸藥。
其次就是駕駛這些飛機的飛行員基本上沒有受過任何駕駛飛機的訓練，甚至都沒有開過飛機。只是經(jīng)過了一段時間的理論培訓，能夠在空中對飛機進行操控。這樣做的目的就是為了讓這些飛行員根本不存在降落的可能性。
最后就是這中櫻花飛機的駕駛員，在開飛機之前，還會被強制性的喝下一種混合著大量毒品的酒。這種酒中的大量毒品會讓飛行員的神智出現(xiàn)問題，變得非常情緒化，所以這也方便了對飛行員進行戰(zhàn)前的洗腦。
日本偷襲珍珠港以后的自殺式飛機事件的先后順序
1944年底，菲律賓海戰(zhàn)，海軍航空兵馬正文少將不顧海軍軍部禁止的命令，自行駕機起飛撞擊了美軍航空母艦。可以說是戰(zhàn)爭期間首次真正的神風攻擊行動。
應該是沒有。
垂死掙扎的“神風特攻”
所謂“神風”，原指1274年和1281年兩次摧毀元世祖忽必烈派到日本的艦隊，
使日本免遭入侵的大臺風，當時的日本人認為這是神的旨意。
1944年，隨著美軍在太平
洋戰(zhàn)場上攻勢的加強，日軍在這一地區(qū)連遭失敗，?？樟α渴艿胶艽髶p失，其處境日益困
難。 窮途末路的日本當局期望神風再次顯靈，以挽救其最后失敗的命運，于是利用國民對神
風的崇拜和狂熱的愛國情緒，在軍中組織“神風特攻隊”，不惜一切代價，使用自殺性的
“神風特攻”戰(zhàn)術(shù)，讓飛行員和水兵駕機、駕艦撞擊美國艦艇。
起初打算將參加特攻行動者
集中編為正式部隊，后來又決定以個人資格配屬于作戰(zhàn)部隊，臨時編為特攻隊。
早在1944年5月，第5飛行戰(zhàn)隊的高田勝重少佐率領(lǐng)4架日本戰(zhàn)斗機進攻比阿島南
岸的美國艦隊時，就曾使用過這種戰(zhàn)術(shù)。
出發(fā)之前，他們深知戰(zhàn)局危急，互相約定，誓不生
還。戰(zhàn)斗中，他們駕駛帶彈飛機沖撞美國驅(qū)逐艦，結(jié)果將敵艦擊沉。這件事立即受到日本軍
方的重視。
1944年10月17日，一支美國部隊在萊特灣入口處登陸。
一天前，美國航空母艦
上的飛機已經(jīng)飛臨從菲律賓呂宋島到棉蘭老島之間的許多目標上空，當時，日本艦隊在菲律
賓海面的戰(zhàn)斗中，遭到了毀滅性的打擊?？磥恚挥谐霈F(xiàn)奇跡，才能把日本從災難中拯救出
來。
當天，日本海軍航空兵中將大西抵達馬尼拉。
大西此時任第一海軍航空兵司令，被認為
是日本最有名的空戰(zhàn)先驅(qū)。他認為，要扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局，只有采取“敢死沖撞攻擊”。這是以微小
犧牲換取最大戰(zhàn)果的唯一辦法。于是，他決定組建神風特攻隊。
10月19日，當暮色降臨到呂宋島馬哈洛卡特田野的時候，一輛黑色轎車來到日本2
01空軍大隊指揮所。 大西從車上走下來。他召集201大隊參謀人員開會，并對他們說：
“形勢已到了十分嚴重的地步，保衛(wèi)菲律賓成功與否，關(guān)系到整個帝國的命運。
栗田海軍中
將率領(lǐng)的一支海軍部隊正在進入萊特灣，并在那里殲滅敵人的水面艦船。第一海軍航空兵已
奉命支援栗田部隊。我們的任務就是要破壞敵人的航空母艦。 但是，根據(jù)我們現(xiàn)在的力量，
繼續(xù)使用常規(guī)戰(zhàn)爭方法已不可能贏得勝利。
我的意見是，只有用零式戰(zhàn)斗機，裝滿每枚重2
50公斤的炸彈，向敵人航空母艦的飛行甲板俯沖撞擊，才能制服敵人?！?/p>
當大西的眼睛掃向聽眾的時候，人們像觸電一樣，十分明顯，他此次來訪的目的是要鼓
勵人們發(fā)動自殺性攻擊。
這時，值勤指揮官玉井中佐要求允許他同空軍中隊的領(lǐng)導進行協(xié)
商，因為這種事情實在非同小可。他深信，他的大多數(shù)飛行員聽到此項計劃后，是會把自己
獻出來的。后來，他向上級報告說：“他們沒說什么。
但是，他們的眼神雄辯地告訴人們，
他們是愿意為帝國犧牲的。”
后來，決定由關(guān)之雄上尉領(lǐng)導這次攻擊。 他是一個才能出眾、有個性的人，畢業(yè)于江田
島海軍學校。當玉井中佐宣布這項命令時，關(guān)之雄的身體微微傾向桌子，兩手支著頭，兩眼
微閉。
這個青年軍官在離家之前剛剛結(jié)婚。他除了握緊拳頭之外，有好幾分鐘一動也不動。
然后，他慢慢抬起頭，輕輕把頭發(fā)向后理了理，用清晰而平靜的聲音說道：“請一定派我?guī)?/p>
頭發(fā)動這一攻擊。
10月20日，日出后不久，大西召見24名神風特攻隊員，向他們發(fā)表了講話。
他的
聲音由于充滿感情而有點顫抖。他說：“日本面臨著可怕的危機，拯救我們國家已經(jīng)不是那
些部長的力量所能做到的，也不是總參謀部和其下屬單位指揮官及像我這樣的人所能做到
的?，F(xiàn)在，這樣的責任將由像你們這樣的有為青年擔當起來。
”在結(jié)束講話時，他的眼眶里
滿含著淚水。他最后說：“我請求你們盡最大力量，并祝你們成功。”招募特別攻擊隊飛行
員的工作也同時在其它軍事基地進行著。10月20日傍晚6時，所有飛行員都集合起來開
會。
指揮官說：“每個志愿參加‘特別攻擊隊’的人都要在一張紙上寫上自己的名字和職
銜，然后放在一個信封里封起來；如果你不愿當志愿人員，你就在信封里放一張白紙。 你們
現(xiàn)在有3個小時的考慮時間。
”9時許，一個年長的海軍中士駕駛員把信封收集起來交給指
揮部。在20多名飛行員中只有2個交了白紙。
10月25日上午8時，日本栗田健男中將的第1進擊艦隊給在馬尼拉的大西將軍發(fā)出
急電，要求派戰(zhàn)斗機掩護他的艦隊。
大西派出10架飛機，其中9架被美國艦載機擊落。 只
有1架神風特攻隊的轟炸機突破美國警戒網(wǎng)，向美國“普林斯頓”號航空母艦飛行甲板上撞
去。飛機攜帶的炸彈掀翻了航空母艦飛行棚，引起沖天大火。
火勢向下蔓延，隨著陣陣巨
響，彈藥庫爆炸了。航空母艦后部被炸得無影無蹤。旁邊趕來救火的“伯明翰號”巡洋艦也
被炸毀，艦上200多名官兵頃刻喪生。
瀨木中尉率領(lǐng)他的5架神風特攻隊的零式飛機，從1000英尺高度向美國航空母艦一
頭扎下去。
第5架零式飛機在最后一瞬間擦過“懷特普萊恩斯”號航空母艦，一頭栽在“圣
路易斯”號航空母艦甲板上。致使這艘美國航空母艦發(fā)生了一連串的爆炸。不到半小時，它
便沉入汪洋大海。
在南棉蘭老的達沃，神風特攻隊的6架飛機在拂曉時起飛，結(jié)果撞壞了3艘盟軍的護航
航空母艦。
同一天早上，關(guān)之雄上尉從馬哈洛卡特出發(fā)也領(lǐng)導了一次成功的攻擊。在發(fā)現(xiàn)美
軍一支擁有4艘航空母艦和6艘其它艦船的艦隊之后，關(guān)之雄駕機沖向一艘航空母艦。他的
僚機也向這艘航空母艦俯沖隊，航空母艦立即冒起大股濃煙。
另外兩架飛機也撞擊成功：一
架撞到一艘航空母艦上；另一架撞上一艘輕型巡洋艦。
神風特攻隊成功撞擊的消息傳遍日本海軍。那一天，盡管有93架戰(zhàn)斗機和57架轟炸
機進行了常規(guī)進攻，可是沒給盟軍造成多大損失。
然而，自殺攻擊的效果卻是顯而易見的。
大西深信，進一步使用這種非人道的戰(zhàn)術(shù)是不可避免的。 他還把自己的意見強加給第二海軍
航空兵司令、海軍中將福留，對他施加壓力說：“除了竭盡全力進行這種特殊攻擊外，別無
其它方法可以挽救我們。
現(xiàn)在已是你的航空兵也采取這種戰(zhàn)術(shù)的時候了?！?/p>
至此，神風特攻隊的戰(zhàn)術(shù)得到了充分運用。許多年青的飛行員自愿參加神風特攻隊，因
而增加了這種特殊部隊的攻擊力量。
然而，所余時間不多了，萊特島周圍的形勢越來越對日本不利。
由于盟軍進攻的步伐不
斷加快，日軍這種自殺性攻擊的次數(shù)也越來越多，而日軍飛機的供應卻越來越少。1945
年1月5日，日本海軍發(fā)動了最后一次大規(guī)模自殺性攻擊，15架戰(zhàn)斗轟炸機在林加延灣撞
擊盟軍的進攻部隊，摧毀了兩艘巡洋艦，同時還重創(chuàng)了一艘護航航空母艦和一艘驅(qū)逐艦。
日
本在丟失菲律賓之后，又連遭慘敗。1945年2月，盟軍以強大兵力進攻硫磺島，4月又
對沖繩島發(fā)起進攻，使日本陷于絕境。這種形勢導致日本把神風特攻這一戰(zhàn)術(shù)運用到前所未
有的程度，甚至連一些教練機也用來從事這種攻擊。
日本人除了用飛機進行神風特攻外，還
將艦艇和魚雷實行特攻化。 各種特攻艦艇都有不同的特攻性能。蛟龍潛艇，長26．15
米。直徑2．04米，排水量60．2噸，水中速度每小時16海里，續(xù)航時間最長可達1
25小時，可發(fā)射魚雷，可裝炸藥撞擊敵艦。
海龍潛艇，長7．28米，直徑1．3米，排
水量19．2噸，有兩個魚雷發(fā)射管，頭部裝炸藥，既可發(fā)射魚雷，亦可撞擊敵艦，航速
7．5海里時，可續(xù)航12小時。 回天載人魚雷，利用魚雷結(jié)構(gòu)，里面填進大量炸藥，用人操縱潛航，沖撞敵艦。
還有震洋快艇，即沖撞爆炸快艇等。
日本人不但將大量飛機包括作戰(zhàn)飛機、教練機火速改裝成神風特攻機，還大量生產(chǎn)專用
的神風特攻機，即MXY—櫻花式。這種飛機容易操縱，燃料消耗極少，與其說是飛機，還不
如說是從遠處發(fā)射的載人火箭彈。
櫻花式懸掛在作為母機的轟炸機下面，由母機將其運送到
戰(zhàn)區(qū)。發(fā)現(xiàn)目標后，在空中脫離母機，滑翔一段距離后，飛行員啟動固體火箭發(fā)動機，高速
俯沖向敵艦撞擊。
另外，日本人還擁有櫻彈機、橘花機、藤花機等自殺飛機。
櫻彈機是把炸藥裝在重型轟
炸機的前半部機身里，該機可裝3噸炸藥，威力很大；橘花機由地面發(fā)射，內(nèi)設(shè)兩個噴射推
進器，最高速度為每小時335海里，在6000米高度的飛行距離是300海里，裝一枚
重800公斤或1200公斤炸彈。
藤花機是一種低翼、單發(fā)動機的單座特攻機。在423
0米高度的時速為280海里，續(xù)航距離為600海里，載一枚500公斤炸彈。
美國人給櫻花式起的綽號是“笨彈”。這種“笨彈”在4月12日盟軍對沖繩島發(fā)動大
規(guī)模進攻時曾被使用過。
第一個使用這種自殺飛機的飛行員在進行攻擊時似乎表現(xiàn)得十分冷
靜。 平時不飛行的時候，他充當?shù)图壾姽偎奚岬墓芾砣?，在爬進作為“母機”的轟炸機機艙
前，他說的最后一句話是：“請你好好照看我給宿舍訂的一批新稻草席子。
”當他向沖繩島
飛行時，平靜地在機艙里打瞌睡，而當被人喚醒之后，他便振奮精神，向死亡飛去。
在沖繩島戰(zhàn)役中，有1800多次自殺飛行。 到日本投降時，日本帝國海軍里總共有2
519名士兵和軍官以這種方式喪生。
雖然據(jù)說當時每70個日本人中就有1個人心甘情愿
為天皇送死，但日軍中一些經(jīng)驗豐富的飛行員們，在尊敬神風隊員的犧牲精神的同時，仍認
為這實際上是對極其寶貴的有戰(zhàn)斗經(jīng)驗的飛行員的一種浪費。
神風特攻雖然給美國艦隊帶來了嚴重損失。
但這種戰(zhàn)術(shù)卻不可能挽救日本的最后崩潰。
1945年8月15日，日本投降。在宣布投降后幾小時，日本第5海軍航空兵司令宇垣從
自己的制服上摘下徽章，對召集起來的軍官和士兵說：“我就要起飛去沖繩，向敵人進行沖
撞攻擊了，有愿意跟我一起去的請舉手。
”結(jié)果舉手的志愿人員竟比當時可能作戰(zhàn)的飛機還
多，最后8架飛機起飛了。 在這些飛機中，包括宇垣在內(nèi)的7架飛機用無線電話報告說，他
們正向目標沖去。
那天黃昏，最先提倡這種戰(zhàn)術(shù)，此時已任日本海軍參謀長的大西海軍大將在一張紙上寫
道：“獻給我已失去的部屬的英靈。
日本研制的自殺飛機“櫻花”號是怎樣的？
為提高攻擊效能，日本人還專門研制了自殺飛機“櫻花”號。這種飛機裝有2噸多重的烈性炸藥，使用火箭發(fā)動機，外形類似德國研制的“V-2”飛彈實際上就是一種有人駕駛的滑翔炸彈。在作戰(zhàn)時，先由“1”式陸上轟炸機攜帶，到達目標上空時將其投下，再由特攻隊員操縱著它憑借火箭的推力去撞擊敵艦，真可謂名副其實的載人炸彈。另外，日軍為了堅定特攻隊員們的誓死不回的決心，還采取了一個“絕招兒”：對飛機的起落架進行技術(shù)處理，使其一經(jīng)起飛后起落架即自行脫落。這樣，飛機在任何地方也不能著陸，飛行員別無生路，只剩下拼死搏殺、機毀人亡了。
關(guān)于《日本飛機遇難》的介紹到此就結(jié)束了。
