【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空mu2808座位分布》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東方航空mu怎么選座位
2、東方航空公司飛機座位
3、有誰坐過東航的豪
本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空mu2808座位分布》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
東方航空mu怎么選座位
東方航空可以在其官網(wǎng)上自助選座，具體方法如下：
一、打開百度搜索，在搜索欄輸入“東方航空”，搜索后找到東方航空官網(wǎng)并點擊進入。
二、進入東方航空官網(wǎng)官網(wǎng)后，找到“自助服務(wù)”一項，點擊進入。
三、進入自助服務(wù)后，找到“在線選座”一項，點擊進入。
四、進入在線選座后，輸入相應(yīng)信息。
五、驗證通過就可以自由選座了。
東方航空公司飛機座位
東方航空公司飛機座位如圖所示：
東方航空公司國際航班的飛機座位選擇和預(yù)訂的三種方法：
登陸東方航空公司網(wǎng)站，通過網(wǎng)站自選座位；
通過票務(wù)代理選擇座位；
抵達(dá)機場后通過自助辦理登機終端，自己選擇座位。
挑選飛機座位注意事項：
要想飛機作為靠窗新上風(fēng)景，就要選兩側(cè)的座位；
如果是老人和小孩或是需要休息的乘客也建議選擇兩側(cè)的座位，因為遠(yuǎn)離過道；
平凡走動，經(jīng)常上廁所的乘客建議選擇靠近過道的位置；
選座位的時候越靠后越顛簸，靠近機翼的位置很吵的，飛機的轟鳴聲都能聽見；
如果你辦理登機牌時間較晚的話，可能大部分位置都己經(jīng)被其他旅客挑選完了，這樣你選擇的余地就少很多，因此，建議盡早辦理；
根據(jù)醫(yī)學(xué)建議，對于容易發(fā)生深靜脈血栓風(fēng)險群體坐在一個靠窗的位置是比較危險的，這有可能導(dǎo)致腿中產(chǎn)生血栓，進一步引發(fā)肺栓塞，因此需要挑一個靠走道的座位。
有誰坐過東航的豪華經(jīng)濟艙啊？
東航新的A330機型自設(shè)置超級經(jīng)濟艙以來，曾有幾次搭乘，但未能有免費升級的機會（4月夏威夷飛上海時，當(dāng)時因為空艙率高而空位多，起初空乘說MU金卡會員可以免費坐前面的超經(jīng)艙，后來又說不可以，需要額外付費）。今天PVG飛BNE（澳大利亞布里斯班）方有機會初回體驗，起飛前4個多小時的時候按照航旅縱橫提示，前序航班是羅馬飛往上海的MU788，機型A330。隨后起飛前3小時，提示更改為前序航班是東京飛來上海的MU540，機齡只有1年出頭的A330。在柜臺值機時，告知是安排了第一排的31H，而我也就以為是老機型的那種第一排了。慣例36號休息室吃了點東西，然后報紙雜志看一番（較T2的國航少了許多，不過外文類除China Daily以外還有＂讀賣新聞＂和復(fù)印版的某外文報紙等）。
上機后發(fā)現(xiàn)此架飛機是A330新機型，空乘人員主動熱情地表明，如果需要換位置告訴她，不能弄丟金卡（起初表示疑惑弄丟是何意，CC說就是專門負(fù)責(zé)金卡會員），而且今天機組開會時乘務(wù)長表示如果有超級精英會員可以直接選擇坐超經(jīng)艙，聽后比較詫異，畢竟已經(jīng)習(xí)慣了東航比較敷衍式的問候（其實我自己也蠻不適應(yīng)的），這么多的對話確實少有，不禁又多聊了幾句。后來從后排陸續(xù)有人過來和CC商量說帶小孩想坐前面，又有自稱是會員或是銀卡要求坐超經(jīng)艙，被美女空乘一一拒絕，聲稱我原本就是額外付費的31排，只不過今天機型臨時調(diào)整，而且又是金卡會員，所以可以直接升級超經(jīng)艙，你們這種狀況需同乘務(wù)長商量。見狀我也多少有些不好意思了，于是和那位CC講算了，我還是坐原來的31排吧，不然會有更多的人要求坐過來（畢竟有之前的經(jīng)驗，能夠說直接請到超經(jīng)艙已是＂感動＂了）。而空乘卻一再堅持讓我25--28排超經(jīng)艙隨意坐。A330座位是2、4、2，我是31H，即中間4個座位最右側(cè)位置，當(dāng)時一老外也不知他是哪個位置，反正上來就躺下來霸了3個位置，脫鞋腳對著我，還不時從前排28排拿了多個靠枕和毛毯。或許也是CC看在眼中才堅持讓我坐到前面，起飛后一位年輕的應(yīng)該也是九O后的乘務(wù)長過來問候，說道有什么不方便盡管和她提，我對她表示感謝。
談到超經(jīng)艙，座位其實與后面31排開始的普通經(jīng)濟艙倒沒有太大的區(qū)別，只是腿部間距稍寬敞些。也可能是新飛機的緣故，總覺得比之前坐過的AA、DL的超經(jīng)艙舒服些，而且MU是花紋式布墊座，而AA、DL，還有土澳的QF都是皮座，坐上去可能墊布座的更舒適些。
機上晚餐沒用，現(xiàn)在機上wifi寫著體驗小文，馬上睡覺，明早抵達(dá)陽光之州。
早晨又是提早抵達(dá)BNE，下機時年輕的乘務(wù)長又送了張快速通關(guān)卡給我，當(dāng)然BNE入境客源量比不上SYD或MEL，加之入境時電子護照可以機器快速通關(guān)，快速通關(guān)卡并沒太大作用，但還是要感謝乘務(wù)員們的＂照顧＂，更加夯實對MU的忠誠度，以后要多多飛MU。
關(guān)于《東方航空mu2808座位分布》的介紹到此就結(jié)束了。
