【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稙豸斈君R航空股份》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、新疆航空公司的簡(jiǎn)介
2、烏魯木齊航空有限責(zé)任公司怎么樣？
3、海航旗下12家航
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本文目錄一覽：
新疆航空公司的簡(jiǎn)介
新疆航空公司機(jī)隊(duì)曾擁有3架伊爾-86，2架波音737-300，9架波音
757，6架圖-154M（2001年全部退役）（其中一架2630號(hào)為租用），5架ATR-72。形成以烏魯木齊為中心的樞紐-輻射式營(yíng)運(yùn)網(wǎng)。曾開(kāi)辟有50多條國(guó)內(nèi)航線和5條國(guó)際航線。1999年完成總周轉(zhuǎn)量3.2億噸公里，客運(yùn)量144萬(wàn)人次，貨運(yùn)量3.2萬(wàn)噸。
新疆航空公司其前身最初是1955年成立中國(guó)民用航空烏魯木齊管理處。1959年到1984年，為中國(guó)民航新疆維吾爾自治區(qū)管理局。1985年，中國(guó)民用航空烏魯木齊管理局、新疆航空公司成立，實(shí)行政企合一體制。2001年12月，根據(jù)中國(guó)民航體制改革要求，新疆航空公司與民航烏魯木齊管理局分立，成為獨(dú)立運(yùn)作的市場(chǎng)主體。
2002年10月11日，新疆航空公司加入中國(guó)南方航空集團(tuán)公司。2004年10月，新疆航空公司注入中國(guó)南方航空股份有限公司，實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)行，成為中國(guó)南方航空股份新疆分公司。主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際、地區(qū)航空客、貨、郵、行李運(yùn)輸、航空器維修業(yè)務(wù)以及航空運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)。此外，還經(jīng)營(yíng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)定期或不定期客貨包機(jī)業(yè)務(wù)。2006年12月31日實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸飛行安全52周年，創(chuàng)造了中國(guó)民用航空最高運(yùn)輸飛行安全記錄。
烏魯木齊航空有限責(zé)任公司怎么樣？
簡(jiǎn)介：烏魯木齊航空有限責(zé)任公司由烏魯木齊市政府與海航集團(tuán)有限公司合作設(shè)立，雙方將共同開(kāi)發(fā)航空、物流、金融等九大產(chǎn)業(yè)。2014年8月28日，烏魯木齊航空有限責(zé)任公司正式接受了民航新疆管理局頒發(fā)的運(yùn)行合格證。
法定代表人：韓錄海
成立時(shí)間：2014-05-15
注冊(cè)資本：300000萬(wàn)人民幣
工商注冊(cè)號(hào)：650000039003145
企業(yè)類(lèi)型：其他有限責(zé)任公司
公司地址：新疆烏魯木齊高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)（新市區(qū)）高新街258號(hào)數(shù)碼港大廈15層1513室
海航旗下12家航空公司分別是什么？
海南航空旗下航空公司共計(jì)14 家，機(jī)隊(duì)規(guī)模近900架，開(kāi)通國(guó)內(nèi)外航線約2000條，通航城市200余個(gè)，年旅客運(yùn)輸量逾1.2億人次。
一、烏魯木齊航空
烏魯木齊航空總部及運(yùn)營(yíng)基地位于烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)，2013年11月由海南航空股份有限公司與烏魯木齊城市建設(shè)投資(集團(tuán))有限公司共同投資組建。
二、天津航空
天津航空成立于2009年6月8日，由海航集團(tuán)和天津市政府共同出資組建
三、首都航空
首都航空的前身為1998年成立的金鹿航空有限公司。2010年4月，海航集團(tuán)與首旅集團(tuán)共同出資組建并更名為北京首都航空有限公司，基地機(jī)場(chǎng)為北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
四、祥鵬航空
祥鵬航空運(yùn)營(yíng)基地為昆明、麗江、成都，為昆明第二大基地航空公司。2008年6月由云南省國(guó)資委與海航集團(tuán)共同出資組件。2016年3月，祥鵬航空在走過(guò)了近10個(gè)年頭之后，公司對(duì)外宣布向低成本航空轉(zhuǎn)型，至此祥鵬航空成為了一家廉價(jià)航空公司。
五、香港航空
香港航空前身是2001年成立的香港中富航空，是一家以香港為基地的航空公司，以香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為樞紐。2006年，經(jīng)香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展及勞工局批準(zhǔn)，海航集團(tuán)正式收購(gòu)中富航空45%的股份，成為其大股東，同年中富航空改名為香港航空。
六、西部航空
西部航空是由海航集團(tuán)投資控股的重慶第一家本土航空公司，2007年6月14日正式開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，基地位于重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
七、桂林航空
桂林航空是由桂林旅游發(fā)展總公司與海航集團(tuán)控股的桂林航空旅游集團(tuán)有限公司共同出資成立，是國(guó)內(nèi)唯一由地級(jí)市設(shè)立的航空公司。
八、福州航空
福州航空由四家公司共同出資在2014年2月設(shè)立，注冊(cè)資本20億元。其中，海南航空以實(shí)物加現(xiàn)金的方式出資12億元，占注冊(cè)資本的60。福州航空以福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)和西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)為運(yùn)營(yíng)基地。
九、金鹿公務(wù)機(jī)航空
金鹿公務(wù)機(jī)航空是中國(guó)第一家公務(wù)機(jī)航空公司，該公司管理和運(yùn)營(yíng)超過(guò)90架公務(wù)機(jī)。
十、長(zhǎng)安航空
長(zhǎng)安航空有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)，“長(zhǎng)安航空”），是中國(guó)一家支線航空運(yùn)輸企業(yè)，于1992年4月11日正式對(duì)外營(yíng)運(yùn)；是經(jīng)中國(guó)民航總局、陜西省工商局核準(zhǔn)成立的股份制航空運(yùn)輸企業(yè)；總部位于陜西省西安市，運(yùn)營(yíng)基地設(shè)在陜西西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
十一、北部灣航空
廣西北部灣航空有限責(zé)任公司（Guangxi Beibu Gulf Airlines）簡(jiǎn)稱(chēng)北部灣航空（GX Airlines），由海航集團(tuán)（HNA）旗下天津航空與廣西北投民航投資有限公司[1]共同出資成立，總注冊(cè)資金30億元。
十二、大新華航空
大新華航空有限公司簡(jiǎn)稱(chēng)大新華航空，是海航集團(tuán)旗下的航空公司。2007年11月29日，海南航空集團(tuán)在北京宣布，作為海航集團(tuán)航空產(chǎn)業(yè)的核心企業(yè)，大新華航空有限公司正式成立并投入運(yùn)營(yíng)，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)樞紐機(jī)場(chǎng)飛往主要城市的國(guó)內(nèi)干線，以及主要的國(guó)際航線。
十三、金鵬航空
金鵬航空股份有限公司（原揚(yáng)子江航空股份有限公司）成立于2002年，是海航集團(tuán)旗下一家以上海、深圳為主運(yùn)營(yíng)基地的航空企業(yè)。
十四、香港快運(yùn)航空
香港快運(yùn)航空公司（HK Express），簡(jiǎn)稱(chēng)香港快運(yùn)，是一家以香港為基地的低成本航空公司，提供相宜的機(jī)票選擇，以及準(zhǔn)時(shí)可靠的航班服務(wù)，覆蓋航班主要為亞洲地區(qū)，包括中國(guó)內(nèi)地。
擴(kuò)展資料：
自1993年創(chuàng)業(yè)至今，海航集團(tuán)經(jīng)歷28年的發(fā)展，從單一的地方航空運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展成為跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)。海航集團(tuán)以航空運(yùn)輸主業(yè)為核心，致力于打造中華民族的世界級(jí)航空品牌。
海航集團(tuán)旗下參控股航空公司14家，參與管理機(jī)場(chǎng)13家，機(jī)隊(duì)規(guī)模近900架；開(kāi)通國(guó)內(nèi)外航線約2000條，通航城市200余個(gè)，年旅客運(yùn)輸量逾1.2億人次。
旗下海南航空連續(xù)10年獲評(píng)SKYTRAX全球五星航空公司；旗下?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)為全球第8家、國(guó)內(nèi)首家(除港澳臺(tái)地區(qū))SKYTRAX五星級(jí)機(jī)場(chǎng)。
作為深耕海南市場(chǎng)的本土航空企業(yè)，海航集團(tuán)緊抓海南自貿(mào)港旅游業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，充分發(fā)揮海航資源優(yōu)勢(shì)。
積極布局航空網(wǎng)絡(luò)、基礎(chǔ)設(shè)施、航空物流、飛機(jī)維修、飛機(jī)租賃、離島免稅、旅游消費(fèi)等產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢(shì)及協(xié)同效應(yīng)，促進(jìn)自身長(zhǎng)足發(fā)展，并以高度的政治站位、責(zé)任感與使命感，助力海南自貿(mào)港建設(shè)。
參考資料來(lái)源：百度百科—海航集團(tuán)有限公司
烏航是什么航空公司
烏航是烏魯木齊航空公司，是2013年11月18日經(jīng)中國(guó)民航總局批準(zhǔn)籌建的航空公司，由烏魯木齊市政府與海航集團(tuán)有限公司（HNA）合作設(shè)立。烏魯木齊航秉承海航集團(tuán)企業(yè)文化，著力打造地方特色航空品牌傳奇，致力于進(jìn)一步優(yōu)化烏魯木齊經(jīng)濟(jì)和航空環(huán)境，打造烏魯木齊城市服務(wù)品牌，利于促進(jìn)烏魯木齊現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展。
烏魯木齊航空本著立足新疆、服務(wù)全國(guó)的理念，堅(jiān)持區(qū)域化、本地化運(yùn)營(yíng)，將烏魯木齊航空打造成為服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的航空集團(tuán)企業(yè)。在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，烏魯木齊航空把社會(huì)責(zé)任價(jià)值觀融入企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，探索企業(yè)社會(huì)責(zé)任與戰(zhàn)略目標(biāo)的融合點(diǎn)，致力于企業(yè)價(jià)值與社會(huì)價(jià)值的和諧統(tǒng)一。
烏魯木齊航空自成立以來(lái)以“安全、快捷、貼心”為服務(wù)理念。烏魯木齊航空將積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議和黨的十九大報(bào)告精神，加快飛機(jī)引進(jìn)速度，加大在新疆區(qū)域的運(yùn)力投放，逐步開(kāi)通飛往中亞、西亞、南亞和歐洲的國(guó)際航線，促進(jìn)邊疆發(fā)展。
uq是哪個(gè)航空公司
uq是烏魯木齊航空公司，是2013年11月18日經(jīng)中國(guó)民航總局批準(zhǔn)籌建的航空公司，由烏魯木齊市政府與海航集團(tuán)有限公司（HNA）合作設(shè)立。2014年8月28日，烏魯木齊航空有限責(zé)任公司正式接受了民航新疆管理局頒發(fā)的運(yùn)行合格證。公司于2014年8月29日首航，開(kāi)航初期以疆內(nèi)航線為主，機(jī)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)充后將輻射全國(guó)主要干線城市。
公司簡(jiǎn)介
烏魯木齊航秉承海航集團(tuán)企業(yè)文化，著力打造地方特色航空品牌傳奇，致力于進(jìn)一步優(yōu)化烏魯木齊經(jīng)濟(jì)和航空環(huán)境，打造烏魯木齊城市服務(wù)品牌，利于促進(jìn)烏魯木齊現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展。烏魯木齊航空本著"立足新疆、服務(wù)全國(guó)"的理念，堅(jiān)持區(qū)域化、本地化運(yùn)營(yíng)，將烏魯木齊航空打造成為服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的航空集團(tuán)企業(yè)。在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，烏魯木齊航空把社會(huì)責(zé)任價(jià)值觀融入企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，探索企業(yè)社會(huì)責(zé)任與戰(zhàn)略目標(biāo)的融合點(diǎn)，致力于企業(yè)價(jià)值與社會(huì)價(jià)值的和諧統(tǒng)一。
成立背景
根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》，將把烏魯木齊機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為西北的門(mén)戶(hù)機(jī)場(chǎng)。2008-2012年，烏魯木齊機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量增長(zhǎng)迅速，平均增長(zhǎng)為17.6%，高于全國(guó)民航客運(yùn)量平均增長(zhǎng)率6.1個(gè)百分點(diǎn)，2012年客運(yùn)量1335萬(wàn)人次，列全年千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)第十五位，比2011年提升了兩位。雖然新疆航空市場(chǎng)得到了快速發(fā)展，但在多條航線上經(jīng)常存在一票難求的情況，市場(chǎng)需求旺盛，還有很大的發(fā)展空間。為滿(mǎn)足烏魯木齊門(mén)戶(hù)樞紐運(yùn)行需要，烏魯木齊市將加快烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)第四航站樓和第二條跑道建設(shè)，增開(kāi)國(guó)際、國(guó)內(nèi)航線，建設(shè)廣覆蓋、大密度的航空通道，打造“面向國(guó)際、聯(lián)系疆外、服務(wù)疆內(nèi)”、滿(mǎn)足遠(yuǎn)期每年3000萬(wàn)人次客運(yùn)量以上發(fā)展要求的國(guó)際航空港和國(guó)際門(mén)戶(hù)樞紐機(jī)場(chǎng)。
關(guān)于《烏魯木齊航空股份》的介紹到此就結(jié)束了。
