【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空兌換碼怎么獲得》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東航東方萬里行商城消費(fèi)密碼是多少？


2、總里程怎么去兌換機(jī)票？


3、東方

本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空兌換碼怎么獲得》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、東航東方萬里行商城消費(fèi)密碼是多少？
• 2、總里程怎么去兌換機(jī)票？
• 3、東方航空會員里程賬戶首次累積達(dá)到多少公里,可以兌換機(jī)票
• 4、東方航空 可消費(fèi)積分/可升級積分 分別是什么？
• 5、東航推出的周末隨心飛怎么樣？真的劃算嗎？
• 6、東方航空的積分商城里可以兌換什么？

東航東方萬里行商城消費(fèi)密碼是多少？

東方萬里行積分本身就是個偽命題，積分兌換系統(tǒng)設(shè)置很多人為的障礙。你沒有查詢密碼你就申請不了消費(fèi)密碼，開通的查詢密碼，申請消費(fèi)密碼時要么顯示系統(tǒng)繁忙，要么顯示錯誤代碼為9001，銀行賬號格式不對。如此一來很多人選擇放棄。極少死纏爛打?yàn)榱苏婺軆稉Q這點(diǎn)積分，非要到營業(yè)廳去開通?；厝ブ筮€有山路十八彎等著考驗(yàn)?zāi)愕?。總之?dāng)你想要使用所謂的積分時，各種人為設(shè)置的障礙目的就是讓你放棄

對于航空積分落實(shí)到實(shí)處來講，個人覺得南航相對實(shí)在一些，東方航空的行為有點(diǎn)就像是個小肚雞腸人學(xué)樣子罷了

總里程怎么去兌換機(jī)票？

航空里程是什么航空里程，顧名思義就是各家航空公司采取的獎勵積分制度。簡單說，你乘坐飛機(jī)就能獲得一定的里程，坐多了以后就能用里程兌換免費(fèi)機(jī)票。 例如，你從北京飛上海，飛行距離為2000公里，那么等到飛行結(jié)束后你的航空積分卡上就有了2000公里的里程。 目前，各航空公司的會員的里程積分反饋非常迅速，基本上一次航程結(jié)束后的半天內(nèi)，你的手機(jī)短信就會收到本次航程的里程累計(jì)情況。如果你沒有收到這樣的短信，也可以通過航空公司的APP及時查找并補(bǔ)錄信息。里程到底是如何累計(jì)的不過，到底有多少航程我們才能換到一張機(jī)票呢？目前，國內(nèi)航空公司的里程都是以公里為單位，所以說如果你累計(jì)了5000公里的里程也就意味著你乘坐了全價5000公里的航班，而不是說你能兌換5000公里的免費(fèi)機(jī)票，否則這樣的**也過于劃算了，對吧。 那么，里程到底是如何累計(jì)的呢？ 只要坐飛機(jī)就可以積累相應(yīng)公里航程的里程嗎？答案是，這得看你訂票的艙位。按照航空公司的規(guī)定，越是接近全價的機(jī)票，累計(jì)的里程越多。機(jī)票的折扣高低與累計(jì)里程的數(shù)量成反比，折扣越多，有效累積則越少。 大家都知道飛機(jī)通常分頭等艙、公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙，可能還有高級經(jīng)濟(jì)艙，但是每個艙又按價格細(xì)分成不同的艙位。 以國航為例，頭等艙F、A、P，艙位累積率為200%；公務(wù)艙C、D、Z、J，艙位累積率為150%；超級經(jīng)濟(jì)艙W，艙位累計(jì)率為110%；經(jīng)濟(jì)艙Y、B、M、H、K、L，艙位累計(jì)率為100%；經(jīng)濟(jì)艙Q、G、S、V、U、T、E，艙位累計(jì)率為50%；而O、I、X、R、N的艙位累計(jì)率則為零。當(dāng)然，每家航空公司對里程積分的規(guī)定也有所差別，不過“標(biāo)準(zhǔn)里程”的查詢可以登錄各航空公司會員網(wǎng)站 “里程累積”詳情中找到。 目前，國內(nèi)航空公司一般6000公里里程才能兌換一張600公里以上的機(jī)票。如果你不知道自己所乘坐的航班的艙位，也不用著急，因?yàn)槊繌埖菣C(jī)牌上都有艙位信息。即便沒有打印登機(jī)牌，只要登錄航旅縱橫APP輸入身份證號碼，你的艙位、購票價格都一目了然。星空聯(lián)盟里程互通互聯(lián)每年都會有無數(shù)的常旅客的積分被浪費(fèi)掉。浪費(fèi)的原因無外乎，大家都覺得這個積分累計(jì)太麻煩。每次的目的地不同，可能今天選擇的國航，第二天的航線沒有國航，只能選擇東航，積分怎么能集中呢？可是你一定知道航空聯(lián)盟這回事兒??！ 目前，星空聯(lián)盟主要成員有：中國國航、深圳航空、臺灣長榮、德國漢莎（含瑞士航空、奧地利航空）、美國聯(lián)合、全日空、韓亞航空、新加坡航空、泰國航空、土耳其航空、加拿大航空、北歐航空、新西蘭航空等；天合聯(lián)盟主要成員有：東方航空（含上海航空）、南方航空、廈門航空、臺灣中華航空、達(dá)美航空、法國航空、荷蘭航空、越南航空、俄羅斯航空、大韓航空等；寰宇一家主要成員有：國泰航空（含港龍航空）、日本航空、澳大利亞航空、英國航空、美國航空、芬蘭航空、馬來西亞航空等。同一個航空聯(lián)盟互相和兌換里程、會員權(quán)益共享、代碼共享、行李直掛等。舉個例子說，如果今天你乘坐了荷蘭航空飛阿姆斯特丹，那么這趟飛阿姆斯瑞特的里程不僅可以累計(jì)到荷蘭航空中，也可以累積到你的東航或者南航會員卡中。 當(dāng)然，除了同一聯(lián)盟的小伙伴外，航空公司也總有一些自己的好伙伴，如坐四川航空就能累積到南航，坐國泰航空可以累積到國航等?？偠灾?，雖然他們是不同聯(lián)盟的成員但也不妨礙他們的互通互聯(lián)。不過，有一點(diǎn)需要注意，不同航空公司對于其他航班的積累里程標(biāo)準(zhǔn)有各自的標(biāo)準(zhǔn)，如甲公司的某個艙位機(jī)票累積甲公司里程能積100%，累積到乙公司可能只有50%，而丙公司則完全不能累積。所以，在累積前最好根據(jù)艙位查閱要積入里程的航空公司會員網(wǎng)站。 目前，在國內(nèi)，你只需辦理3種會員就可以涵蓋幾乎國內(nèi)所有的航線，這3種分別是星空聯(lián)盟、天合聯(lián)盟和海南航空。因?yàn)槟壳昂Ｄ虾娇詹粚儆谌魏蔚穆?lián)盟，而旗下大新華航空、祥鵬航空、香港航空、天津航空共用金鵬俱樂部。其他累計(jì)航程的方式如果你乘飛機(jī)的次數(shù)沒有那么多，那么兌換一張機(jī)票的確還有難度，但是這并非沒有可能，畢竟兌換機(jī)票不只靠飛行累計(jì)這一種方式。如果你還沒有使用過信用卡積分轉(zhuǎn)換里程、酒店積分、租車、就餐、通訊、購物返利轉(zhuǎn)換里程，那就out了！ 目前，信用卡累積分兩種情況，第一種是航空聯(lián)名卡，刷卡積分自動轉(zhuǎn)換為對應(yīng)航空公司的里程，無法選擇兌換其他航空公司； 第二種是普通信用卡，刷卡積分可以選擇兌換禮品或者指定航空公司的里程，當(dāng)然并不是所有銀行的信用卡都能兌換里程，所以您最好看下名下所用的信用卡和各航空公司的合作情況。 此外，很多酒店的積分都可以轉(zhuǎn)成航空公司的里程，如香格里拉酒店、萬達(dá)酒店、萬豪酒店、洲際酒店、希爾頓等都和航空公司有里程轉(zhuǎn)換的合作。一些經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店同樣可以換購里程，類似如家、7天連鎖、漢庭、錦江之星等。同樣，攜程、藝龍、中糧網(wǎng)、大麥網(wǎng)等會員消費(fèi)也與航空公司的里程掛鉤，所以說稍微用點(diǎn)心，里程累計(jì)其實(shí)并不難。1.免費(fèi)機(jī)票真的是全免嗎？并不是，機(jī)場建設(shè)費(fèi)（民航發(fā)展基金）以及燃油附加費(fèi)還是要自己出錢的。不過，國外一些航空公司可能只收機(jī)場稅但不收燃油稅。2.里程只能自己用嗎？不是。目前，國內(nèi)航空公司普遍推出了受益人制度，給非本人兌換需要提前30天~60天在系統(tǒng)中登記，過了30天~60天后才能為這些受益人兌換，所以有兌換需求的請?zhí)嵩鐪?zhǔn)備。例如國航的受讓人制度是，最多可設(shè)置8名受讓人；建立和變更兌獎受讓人名單將在提交申請后60天后生效；首次建立受讓人名單及刪除兌獎受讓人操作不會扣減賬戶里程；增加兌獎受讓人每次操作扣減300公里。3. 兌換的里程機(jī)票需要改簽怎么辦？一般改簽比低價經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票容易的多，有些航空公司如東航甚至不限免費(fèi)改簽次數(shù)。當(dāng)然退票就比較苛刻了，如果萬一退票有的收一半里程的甚至一個里程也不退還的，稅費(fèi)可以退，但您的里程則就此作廢。4. 為什么感覺里程那么難換？并不是所有航班都提供免費(fèi)兌換的機(jī)票，即使可以兌換，免費(fèi)兌換艙位的數(shù)量也有限，熱門航線可能不放免費(fèi)艙位的票，或者只開放給高級會員才能申請兌換。旺季并不是不能兌換，如果您早半年動手，先下手為強(qiáng)，還是有希望的。5.一家航空公司的里程只能兌換本航空公司嗎？里程除了兌換本航空公司機(jī)票，也能夠兌換伙伴航空公司的航班，當(dāng)然兌換伙伴航空公司一般比兌換本公司航班要貴不少。6. 里程可以升艙嗎？可以。以南航為例，800公里內(nèi)的飛行，從公務(wù)艙升到頭等艙僅需3000里程。7.里程除了兌換機(jī)票外，還有其他用處嗎？航空里程除了兌換機(jī)票和升艙外，還可以換購禮品。各家航空俱樂部基本都推出了里程換購商城。8.里程的有效期是多久？如果你已經(jīng)累積了一些里程，請隨時關(guān)注，務(wù)必不要使里程過期了。

東方航空會員里程賬戶首次累積達(dá)到多少公里,可以兌換機(jī)票

東方航空會員里程賬戶首次累積達(dá)到3000公里,可以兌換機(jī)票.

國內(nèi)航空公司一般起步價6000公里里程能換一張600公里以內(nèi)的機(jī)票。其中部分國內(nèi)航空公司要求有有四次飛行記錄或者非航空里程達(dá)到3000（比如信用卡兌換的等等）才能有兌換資格。兌換機(jī)票就像正常購買機(jī)票一樣直接上航空公司官網(wǎng)或者打電話就可以出票了，不過東航有些折扣兌換活動必須到營業(yè)部柜臺出票。

兌換機(jī)票機(jī)場建設(shè)費(fèi)（民航發(fā)展基金）以及燃油附加費(fèi)還是要自己出錢的。不過國外一些航空公司可能只收機(jī)場稅但不收燃油稅。

艙位：大家都知道飛機(jī)通常分頭等、公務(wù)、經(jīng)濟(jì)艙，可能還有高級經(jīng)濟(jì)艙，但是每個艙又按價格細(xì)分成不同的艙位。你拿到的行程單上就會有艙位代碼，比如頭等艙全價是F，折扣是P，積分兌換是O；商務(wù)艙全價是C，折扣是J；經(jīng)濟(jì)艙全價一般是Y，然后比如9折的B，八折的K，七折的R，最低折扣的是Q，然后積分兌換是X；當(dāng)然同一個字母在不同航空公司的定義可能完全不一樣具體以相關(guān)航空公司規(guī)定為主。

東方航空 可消費(fèi)積分/可升級積分 分別是什么？

可消費(fèi)積分指的是乘坐有效的東航航班、伙伴航空航班、在非航空合作伙伴處消費(fèi)及參加各類營銷活動所累積的積分，會員可以用可消費(fèi)積分兌換各類獎勵?？上M(fèi)積分有效期為自積分入賬之日起，至入賬當(dāng)年后的第三個公歷年的12月31日止，逾期積分將自動失效。

升級積分指的是乘坐有效的東航航班、上航航班、中聯(lián)航航班以及天合聯(lián)盟航班時累積的積分，不包括“東方萬里行”以各種形式贈送的積分。該積分是衡量會員等級變化的標(biāo)準(zhǔn)。

擴(kuò)展資料：

東方航空積分查詢方法：

1、打開東方航空公司的官方網(wǎng)站，點(diǎn)擊右上角的登錄按鈕。

2、在登錄的界面中輸入賬號和密碼點(diǎn)擊登錄。

3、登錄以后，點(diǎn)擊上方的積分商城按鈕。

4、頁面跳轉(zhuǎn)進(jìn)入積分商城后，即可看到個人賬戶后面的積分?jǐn)?shù)字。

參考資料來源：中國東方航空公司-什么是升級積分

東航推出的周末隨心飛怎么樣？真的劃算嗎？

東航推出的隨心飛還不錯，性價比很高，還是很劃算的。

2020年，新冠肺炎疫情席卷全球，整個航空業(yè)遭遇“黑天鵝”。沖擊之下航空業(yè)積極開展自救，自疫情爆發(fā)直至現(xiàn)在，航空公司推出的花式促銷活動多如繁星。

從6月至7月，東方航空、華夏航空、海南航空等先后推出“隨心飛”套票，票價在3000元上下，旅客自購買之日起至2020年12月31日，可以任意乘坐所屬航司的國內(nèi)航班，飛往除港澳臺之外的國內(nèi)各大城市。

擴(kuò)展資料：

“隨心飛”面臨的問題

“周末隨心飛”產(chǎn)品推出后，很多人因?yàn)榈蛢r來搶購，東航的購買渠道也被擠爆，東航官方App卡頓嚴(yán)重、刷新界面也無法購買，而且在多個二手銷售平臺上有加價至4800元轉(zhuǎn)賣“隨心飛”的現(xiàn)象出現(xiàn)。

6月18日深夜，東航發(fā)布稱，“該產(chǎn)品僅在東方航空APP以3322元定價銷售，請客戶在官方渠道購買及使用，避免造成經(jīng)濟(jì)損失和使用問題”。

6月30日晚間，東方航空發(fā)布消息稱，“周末隨心飛”產(chǎn)品上線后市場反應(yīng)熱烈，現(xiàn)已達(dá)到計(jì)劃數(shù)量，于2020年6月30日20點(diǎn)停止銷售。

混亂的搶購不過是一幕開場戲，就在不少網(wǎng)友稱道東航“有創(chuàng)意、夠膽量”的同時，“周末隨心飛”產(chǎn)品其實(shí)在使用上有許多不能隨心的地方。

參考資料來源：百度百科-隨心飛

東方航空的積分商城里可以兌換什么？

東方航空知積分商城就像一個購物網(wǎng)站，在里面不僅可以兌換機(jī)票，還可以用東方萬里行積分兌換話道費(fèi)、公交卡等。所有東方萬里行的會員都可以在商城里面用積分來兌換對應(yīng)等值版的禮品，同時也可以在購買產(chǎn)品的時候利用權(quán)積分來抵扣。

關(guān)于《東方航空兌換碼怎么獲得》的介紹到此就結(jié)束了。