【簡介：】本篇文章給大家談談《中國航空民用局》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、求中國民用航空局七大地區(qū)管理局和他們分別管轄的省份
2、民航局下設地區(qū)管理局
本篇文章給大家談談《中國航空民用局》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、求中國民用航空局七大地區(qū)管理局和他們分別管轄的省份
- 2、民航局下設地區(qū)管理局的主要職責是哪些？
- 3、中國民用航空局七大地區(qū)管理局和他們分別管轄的省份有哪些？
- 4、中國民用航空局，對機場有管理權嗎？
- 5、民航總局下屬七個管理局是什么
- 6、民用航空安全管理規(guī)定
求中國民用航空局七大地區(qū)管理局和他們分別管轄的省份
中國民用航空局七大地區(qū)管理局為：
華北地區(qū)管理局：北京、天津、山西、內(nèi)蒙古、河北
東北地區(qū)管理局：黑龍江、吉林、遼寧
中南地區(qū)管理局：湖南、湖北、河南、廣西、廣東、海南
華東地區(qū)管理局：上海、浙江、山東、江蘇、江西、福建、安徽
西南地區(qū)管理局：云南、四川、重慶、貴州
西北地區(qū)管理局：陜西、寧夏、甘肅、青海
新疆管理局
民航局下設地區(qū)管理局的主要職責是哪些？
(1)貫徹執(zhí)行民用航空的方針、政策及規(guī)章條例；(2)管理所轄地區(qū)的機場、民用航空器的飛行活動，按《中國民用航空飛行事故調(diào)查條例》之規(guī)定，調(diào)查處理民用航空器的飛行事故；(3)審查、頒發(fā)或吊銷經(jīng)營所轄區(qū)內(nèi)航線的航空企業(yè)的經(jīng)營許可證，監(jiān)督外國民航企業(yè)在所轄區(qū)內(nèi)的業(yè)霧活動；(4)審查、頒發(fā)或吊銷所在地區(qū)民航企業(yè)的維修人員執(zhí)照；(5)管理受民航局委托管理的直屬運輸、通用航空企業(yè)。
中國民用航空局七大地區(qū)管理局和他們分別管轄的省份有哪些？
中國民用航空局七大地區(qū)管理局為：
華北地區(qū)管理局：北京、天津、山西、內(nèi)蒙古、河北
東北地區(qū)管理局：黑龍江、吉林、遼寧
中南地區(qū)管理局：湖南、湖北、河南、廣西、廣東、海南
華東地區(qū)管理局：上海、浙江、山東、江蘇、江西、福建、安徽
西南地區(qū)管理局：云南、四川、重慶、貴州
西北地區(qū)管理局：陜西、寧夏、甘肅、青海
新疆管理局
中國民用航空局，對機場有管理權嗎？
有，下面是相關法律法規(guī)
第三條 中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）負責對民用機場使用許可及其相關活動的統(tǒng)一管理和持續(xù)監(jiān)督檢查。包括：
（一）制定有關規(guī)章、標準，并依法監(jiān)督檢查機場運行情況；
（二）審批并頒發(fā)飛行區(qū)指標為4E（含）以上運輸機場的民用機場使用許可證；
（三）負責運輸機場名稱的批準；
（四）設立國際機場的審核；
（五）法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他有關職責。
第四條 中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱民航地區(qū)管理局）負責對所轄區(qū)域內(nèi)的民用機場使用許可實施監(jiān)督管理。包括：
（一）根據(jù)民航總局授權審批頒發(fā)本轄內(nèi)飛行區(qū)指標為4D（含）以下運輸機場和通用機場的民用機場使用許可證；
（二）負責本轄區(qū)內(nèi)通用機場名稱的批準；
（三）監(jiān)督檢查本轄區(qū)內(nèi)民用機場的運行情況；
（四）民航總局授權的其他職責。
民航總局下屬七個管理局是什么
中國民航總局下屬七個地區(qū)管理局，分別為：華北地區(qū)管理局、東北地區(qū)管理局、華東地區(qū)管理局、華南地區(qū)管理局、西南地區(qū)管理局、西北地區(qū)管理局、新疆管理。
2008年3月23日，根據(jù)十一屆全國人大一次會議審議通過的《國務院機構改革方案》，組建中華人民共和國交通運輸部。交通運輸部整合了原交通部、原中國民用航空總局的職責以及原建設部指導城市客運的職責，并負責管理國家郵政局和新組建的中國民用航空局。
擴展資料：
中國民航總局的主要職責是：
1、研究并提出民航事業(yè)發(fā)展的方針、政策和戰(zhàn)略；擬定民航法律、法規(guī)草案，經(jīng)批準后監(jiān)督執(zhí)行；推進和指導民航行業(yè)體制改革和企業(yè)改革工作。
2、編制民航行業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃；對行業(yè)實施宏觀管理；負責全行業(yè)綜合統(tǒng)計和信息化工作。
3、制定保障民用航空安全的方針政策和規(guī)章制度，依法監(jiān)督管理民航行業(yè)的飛行安全和地面安全；制定航空器飛行事故和事故征候標準，按規(guī)定調(diào)查處理航空器飛行事故。
4、制定民用航空飛行標準及管理規(guī)章制度，對民用航空器運營人實施運行合格審定和持續(xù)監(jiān)督檢查，負責民用航空飛行人員、飛行簽派人員的資格管理；審批機場飛行程序和運行最低標準；管理民用航空衛(wèi)生工作。
5、制定民用航空器適航管理標準和規(guī)章制度，負責民用航空器型號合格審定、生產(chǎn)許可審定、適航審查、國籍登記、維修許可審定和維修人員資格管理并持續(xù)監(jiān)督檢查。
參考資料來源：百度百科-中國民用航空總局
民用航空安全管理規(guī)定
第一章 總則第一條 為了實施系統(tǒng)、有效的民用航空安全管理，保證民用航空安全、正常運行，依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等國家有關法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。第二條 本規(guī)定適用于中華人民共和國領域內(nèi)民用航空生產(chǎn)經(jīng)營活動的安全管理。第三條 民用航空安全管理應當堅持安全第一、預防為主、綜合治理的工作方針。第四條 中國民用航空局（以下簡稱民航局）對全國民用航空安全實施統(tǒng)一監(jiān)督管理。中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱民航地區(qū)管理局）對轄區(qū)內(nèi)的民用航空安全實施監(jiān)督管理。
民航局和民航地區(qū)管理局，以下統(tǒng)稱民航行政機關。第二章 安全管理要求第一節(jié) 安全管理體系第五條 民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應當依法建立并運行有效的安全管理體系。相關規(guī)定中未明確要求建立安全管理體系的，應當建立等效的安全管理機制。第六條 安全管理體系應當至少包括以下四個組成部分共計十二項要素：
（一）安全政策和目標，包括：
1.安全管理承諾與責任；
2.安全問責制；
3.任命關鍵的安全人員；
4.應急預案的協(xié)調(diào)；
5.安全管理體系文件。
（二）安全風險管理，包括：
1.危險源識別；
2.安全風險評估與緩解措施。
（三）安全保證，包括：
1.安全績效監(jiān)測與評估；
2.變更管理；
3.持續(xù)改進。
（四）安全促進，包括：
1.培訓與教育；
2.安全交流。第七條 安全管理體系、等效的安全管理機制至少應當具備以下功能：
（一）查明危險源及評估相關風險；
（二）制定并實施必要的預防和糾正措施以保持可接受的安全績效水平；
（三）持續(xù)監(jiān)測與定期評估安全管理活動的適宜性和有效性。第八條 民航生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全管理體系應當依法經(jīng)民航行政機關審定。等效的安全管理機制應當報民航地區(qū)管理局或者其授權的機構備案。第九條 民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應當建立安全管理體系、等效的安全管理機制的持續(xù)完善制度，以確保其持續(xù)滿足相關要求，且工作績效滿足安全管理相關要求。第十條 民航生產(chǎn)經(jīng)營單位安全管理體系或者等效的安全管理機制的運行應當接受民航行政機關的持續(xù)監(jiān)督，以確保其有效性。第二節(jié) 安全績效管理第十一條 民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應當實施安全績效管理，并接受民航行政機關的監(jiān)督。第十二條 民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應當建立與本單位運行類型、規(guī)模和復雜程度相適應的安全績效指標，以監(jiān)測生產(chǎn)運行風險。第十三條 民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應當依據(jù)民航局制定的年度行業(yè)安全目標制定本單位安全績效目標。安全績效目標應當?shù)扔诨蛘邇?yōu)于行業(yè)安全目標。第十四條 民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應當根據(jù)安全績效目標制定行動計劃，并報所在轄區(qū)民航地區(qū)管理局備案。第十五條 民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應當對實際安全績效實施持續(xù)監(jiān)測，按需要調(diào)整行動計劃以確保實現(xiàn)安全績效目標。第十六條 民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應當在每年7月15日前及次年1月15日前分別將半年和全年安全績效統(tǒng)計分析報告報所在轄區(qū)民航地區(qū)管理局備案。第三節(jié) 安全管理制度第十七條 民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應當依法建立安全生產(chǎn)管理機構或者配備安全生產(chǎn)管理人員，滿足安全管理的所有崗位要求。第十八條 民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應當保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施，以具備國家有關法律、行政法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的安全生產(chǎn)條件。安全生產(chǎn)投入至少應當包括以下方面：
（一）制定完備的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；
（二）從業(yè)人員安全教育和培訓；
（三）安全設施、設備、工藝符合有關安全生產(chǎn)法律、行政法規(guī)、標準和規(guī)章的要求；
（四）安全生產(chǎn)檢查與評價；
（五）重大危險源、重大安全隱患的評估、整改、監(jiān)控；
（六）安全生產(chǎn)突發(fā)事件應急預案、應急組織、應急演練，配備必要的應急器材、設備；
（七）滿足法律、行政法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的與安全生產(chǎn)直接相關的其他要求。第十九條 民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應當建立安全檢查制度和程序，定期開展安全檢查。第二十條 民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應當建立安全隱患排查治理制度和程序，及時發(fā)現(xiàn)、消除安全隱患。第二十一條 民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應當建立內(nèi)部審核、內(nèi)部評估制度和程序，定期對安全管理體系或者等效的安全管理機制的實施情況進行評審。
關于《中國航空民用局》的介紹到此就結束了。
