【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇展镜娘w行員公司水平》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國航天飛行員有哪些
2、中國空軍飛行員年薪是多少?。?？
3、中國
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇展镜娘w行員公司水平》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
中國航天飛行員有哪些
1、楊利偉：少將、中央候補(bǔ)委員、名譽(yù)教授
楊利偉是特級航天員。，行完神舟五號飛行任務(wù)后，歷任中國航天員科研訓(xùn)練中心副主任，載人航天工程航天員系統(tǒng)副總指揮，現(xiàn)任中國載人航天工程辦公室副主任。
楊利偉除了在航天系統(tǒng)任職，在學(xué)界亦有諸多身份和榮譽(yù)。
2、費(fèi)俊龍：少將、榮譽(yù)教授
和楊利偉同歲的神六航天員費(fèi)俊龍，如今也已滿51歲。中國特級航天員、空軍特級飛行員，安全飛行1790小時(shí)。在“上天”的飛行員中，是唯一的“雙特”。
曾任中國航天員大隊(duì)大隊(duì)長。2011年7月，晉升少將軍銜。2016年2月，不再擔(dān)任中國航天員大隊(duì)大隊(duì)長。
2007年3月，費(fèi)俊龍名字成為小行星名。2011年11月12日，費(fèi)俊龍正式受聘為南京審計(jì)學(xué)院榮譽(yù)教授。
3、聶海勝：少將、兩次“上天”
聶海勝應(yīng)該算是中國航天員里的老大哥，1964年9月出生，如今已經(jīng)52歲。
中國人民解放軍航天員大隊(duì)特級航天員，2011年7月，和費(fèi)俊龍一起，晉升少將軍銜。
2005年10月，與費(fèi)俊龍執(zhí)行神舟六號載人飛行任務(wù)，獲得圓滿成功。2013年6月11日至26日，執(zhí)行天宮一號與神舟十號載人交會(huì)對接任務(wù)，獲圓滿成功。 2016年2月，接替費(fèi)俊龍，出任中國人民解放軍中國航天員大隊(duì)大隊(duì)長。
4、景海鵬：少將、“上天”次數(shù)最多的中國人
中國人民解放軍航天員大隊(duì)特級航天員，空軍一級飛行員。曾任空軍某師某團(tuán)司令部領(lǐng)航主任。
2008年9月，執(zhí)行神舟七號載人飛行任務(wù)，獲得圓滿成功。獲得“英雄航天員”稱號。2012年3月，入選神舟九號任務(wù)飛行乘組。2012年6月，圓滿完成神舟九號任務(wù)。
2013年年底，被授予少將軍銜。
2016年10月17日將執(zhí)行神舟十一號飛行任務(wù)，任指令長。三次進(jìn)入太空。
5、翟志剛：少將、第一個(gè)“太空漫步”的中國人
中國人民解放軍航天員大隊(duì)特級航天員、空軍一級飛行員。在2008年9月25日至27日的神舟七號飛行任務(wù)中，擔(dān)任飛船指令長，是第一位出艙活動(dòng)的中國人。
值得一提的是，雖然翟志剛只上過一次天，但他曾三次入選航天梯隊(duì)。2003年曾入選中國首次載人航天飛行航天員梯隊(duì)；2005年6月，入選神舟六號飛船載人飛行乘組梯隊(duì)成員，但均未最終成行。
2008年5月，入選神七航天員乘組，并執(zhí)行了神舟七號飛行任務(wù)。2008年9月27日16點(diǎn)43分24秒，翟志剛開始出艙，16點(diǎn)45分17秒，翟志剛在太空邁出第一步，16點(diǎn)59分，結(jié)束太空行走，返回軌道艙。
中國空軍飛行員年薪是多少??？？
首先空軍飛行員基本工資剛畢業(yè)是三千多，三年以上的飛行員工資就到5000-11000元。中國空軍飛行員要看軍銜級別以及飛行時(shí)間，就軍銜而言，飛行員最起碼是中尉軍銜，那么工資在4000+這是對的。
但是還有飛行小時(shí)補(bǔ)助，這個(gè)補(bǔ)助根據(jù)你所飛的飛機(jī)而定，飛直升飛機(jī)和運(yùn)輸機(jī)一般是每小時(shí)60-300，飛轟炸機(jī)的在600元。 但是殲系列飛機(jī)，尤其是殲10會(huì)更高，飛殲10、殲11-11B等飛一個(gè)小時(shí)900元左右。
所以說一個(gè)空軍飛行員的月收入在8000-23000元左右，而且還有每月1100元伙食補(bǔ)貼，年收入在11--30萬元左右。再說穿衣住房都是國家免費(fèi)提供的。戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的妻子，還可以特招入伍當(dāng)軍官；子女上大學(xué)有照顧，如果考不上地方大學(xué)，可以安排入軍校。
空軍飛行員按任務(wù)分類：
多座飛機(jī)的飛行員通常只負(fù)責(zé)駕駛；單座飛機(jī)的飛行員除負(fù)責(zé)駕駛外，還擔(dān)負(fù)領(lǐng)航、通信、偵察、射擊和轟炸等任務(wù)。能在晝間簡單氣象條件下執(zhí)行任務(wù)的稱一種氣象飛行員；能在晝間簡單、復(fù)雜氣象條件下執(zhí)行任務(wù)的稱兩種氣象飛行員。
能在晝間簡單、復(fù)雜氣象條件下和夜間簡單氣象條件下執(zhí)行任務(wù)的稱三種氣象飛行員；能在晝夜間簡單、復(fù)雜氣象條件下執(zhí)行任務(wù)的稱四種氣象飛行員，又稱“全天候”飛行員。
以上內(nèi)容參考百度百科-飛行員
以上內(nèi)容參考鳳凰網(wǎng)-飛行員工資有多高？看到機(jī)長工資單，網(wǎng)友：這不是我眼花
中國民航飛行員年薪大約多少？還有什么待遇？
1、國內(nèi)三大航，國航，東航，南航。
中國飛行員的70%都在這三大航空公司里，其中南航的工資會(huì)高一些，東航的最少?？偟膩碚f平均工資是，機(jī)長月收入差不多在5到8萬，差距主要體現(xiàn)在是不是教員，航線等方面。副機(jī)長大約在2到3萬的樣子。比機(jī)長身份更高級的飛行教員，年薪在70萬元至80萬元，如果他們的飛行時(shí)間夠長的話，年薪恐怕也要將近百萬元了。
2、地方航空公司，比如海南航空，廈門航空
約有20%的飛行員在這類航空公司，待遇平均被三大航空公司的要高2到3萬。這類公司的體量小，不像三大航空公司規(guī)模龐大，運(yùn)營成本要小很多，一線的飛行員能拿到的收入自然會(huì)高一些。
國內(nèi)的航空公司并沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，國際航線和國內(nèi)航線的差距也會(huì)比較大，但是不管怎么樣，飛行員絕對是個(gè)高薪的行業(yè)。飛行員的培養(yǎng)成本很高，不少航空公司招聘機(jī)長時(shí)還會(huì)提供各種福利，包括住房，解決小孩上學(xué)，配偶工作的問題。
擴(kuò)展資料：
一、民航飛行員是民航事業(yè)的主力軍．民航飛行員的衣服，夏天都是白色的襯衣，冬天一般都是黑色的西服，顏色基本上全球統(tǒng)一，但是款式為各個(gè)公司制定，每個(gè)公司都不是相同的。 民航飛行員粗略分為機(jī)長和副駕兩等級，但是機(jī)長和副駕里面又分成好多等級，副駕駛一般又分為第一階段副駕駛（F1）、第二階段副駕駛（F2）、第三階段副駕駛（F3）第四階段副駕駛（F4）左座副駕駛（FL）；機(jī)長又分為機(jī)長，教員，檢查員等等。
二、從業(yè)資格：
所有飛行員在執(zhí)行航班任務(wù)前時(shí)應(yīng)獲得以下資格與證照：
（1）中國民航空勤登機(jī)證（2）民用航空器駕駛員執(zhí)照（商照或航線運(yùn)輸執(zhí)照）（3）空勤人員體格檢查合格證（4）教員執(zhí)照（飛行教員適用）
參考資料：百度百科_民用飛行員 網(wǎng)頁鏈接
當(dāng)民航飛行員的所有要求，詳細(xì)
中國民航招收飛行學(xué)生的身體條件:
基本條件是：（1）身高要求：172～182CM；（2）每眼裸眼視力（C字表）0.5以上，也有的公司放寬到0.3，無斜視、色盲、色弱，無較重的沙眼或倒睫，未做過激光手術(shù)；（3）骨與關(guān)節(jié)無疾病或畸形，無明顯的“O”型或“X”型腿；(4) 無久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等；(5) 無慢性腸胃道疾病，無肝炎或肝脾腫大，無HBsAg陽性，無腎炎或血尿、蛋白尿，無肺結(jié)核；（6）本人及家族無精神病史。
還有就是航空公司一般是從高中畢業(yè)或從大二招收。高中畢業(yè)要參加高考。并到飛行學(xué)院進(jìn)行理論學(xué)習(xí)和實(shí)際飛行。
國航飛行員？
國內(nèi)飛行員主要分3類：
1.國內(nèi)三大航（國航，東航，南航），這三大航構(gòu)成中國飛行員的主體，飛行員占到總數(shù)的70%，機(jī)長的月薪是6.5萬左右，副駕駛月收入1.5-2.5萬不等；
2.各個(gè)地方公司，比如川航，廈航，海航等，這些公司體量小些，但是這幾年發(fā)展非?？?，人數(shù)占總比20%左右，機(jī)長月入7-10萬，副駕駛在2-4萬。
3.包括各個(gè)新成立的民營小公司，包括祥鵬，吉祥，華夏，長龍，春秋，順豐貨運(yùn)，圓通貨運(yùn)……這些公司雖然多，但是歷史都不長，人也少，占全國飛行員總量大約10%。這一類的機(jī)長年收入在130-150萬，副駕駛是40萬-60萬。
收入最高的是藏航，藏航機(jī)長理論上可以拿到200萬年薪，原因是藏航高原航線多，高原小時(shí)費(fèi)是其它航線的2-3倍。之所以這樣，是因?yàn)椴睾斤w行難度極高。
關(guān)于《中國航空公司的飛行員公司水平》的介紹到此就結(jié)束了。
