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1、國(guó)航集團(tuán)是個(gè)什么公司
2、中國(guó)所有航空公司的中文名稱(chēng)以及對(duì)應(yīng)的英文名稱(chēng)
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本文目錄一覽:
- 1、國(guó)航集團(tuán)是個(gè)什么公司
- 2、中國(guó)所有航空公司的中文名稱(chēng)以及對(duì)應(yīng)的英文名稱(chēng)
- 3、中國(guó)有哪些航空公司
- 4、想知道國(guó)航總部在哪里?
- 5、富盎得集團(tuán)的中國(guó)航空金融服務(wù)中心,有監(jiān)管嗎?金融產(chǎn)品是否安全?
國(guó)航集團(tuán)是個(gè)什么公司
中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司(AIR CHINA)簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)航”,于1988年在北京正式成立,是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司。國(guó)航是中國(guó)航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司,與中國(guó)東方航空股份有限公司和中國(guó)南方航空股份有限公司合稱(chēng)中國(guó)三大航空公司。2004年12月15日,中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司在香港(股票代碼009)成功上市。2014年10月1日,16:55分,國(guó)航首架波音747-8洲際客機(jī)飛抵北京。至2015年,國(guó)航將接收全部訂購(gòu)的七架波音747-8洲際客機(jī)。[1]國(guó)航是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司以及世界最大的航空聯(lián)盟——星空聯(lián)盟成國(guó)航A320-200客機(jī)員、2008年北京奧運(yùn)會(huì)航空客運(yùn)合作伙伴,具有國(guó)內(nèi)航空公司第一的品牌價(jià)值(世界品牌實(shí)驗(yàn)室2013年評(píng)測(cè)為765.68億元),在航空客運(yùn)、貨運(yùn)及相關(guān)服務(wù)諸方面,均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。[6]國(guó)航承擔(dān)著中國(guó)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人出國(guó)訪問(wèn)的專(zhuān)機(jī)任務(wù),也承擔(dān)許多外國(guó)元首和政府首腦在國(guó)內(nèi)的專(zhuān)包機(jī)任務(wù),這是國(guó)航獨(dú)有的國(guó)家載旗航的尊貴地位。國(guó)航總部設(shè)在北京,轄有西南、浙江、重慶、內(nèi)蒙古、天津、上海、湖北和貴州、西藏分公司,華南基地以及工程技術(shù)分公司等,國(guó)航主要控股子公司有中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司、澳門(mén)航空股份有限公司、深圳航空有限責(zé)任公司、大連航空有限責(zé)任公司、北京航空有限責(zé)任公司等,合營(yíng)公司主要有北京飛機(jī)維修工程有限公司(Ameco),另外,國(guó)航還參股國(guó)泰航空、山東航空等公司,是山東航空集團(tuán)有限公司的最大股東。曾為國(guó)航控股、現(xiàn)中航有限旗下的北京航空食品有限公司于1980年5月1日在北京成立,是中國(guó)《中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)法》頒布后的第一家中外合資企業(yè)。[6]截至2013年12月31日,國(guó)航(含控股公司)共擁有以波音、空中客車(chē)為主的各型飛機(jī)497架,平均機(jī)齡6.33年;經(jīng)營(yíng)客運(yùn)航線已達(dá)298條,其中國(guó)際航線71條,地區(qū)航線15條,國(guó)內(nèi)航線212條,通航國(guó)家(地區(qū))31個(gè),通航城市154個(gè),其中國(guó)際47個(gè),地區(qū)3個(gè),國(guó)內(nèi)104個(gè);通過(guò)與星空聯(lián)盟成員等航空公司的合作,將服務(wù)進(jìn)一步拓展到195個(gè)國(guó)家的1328個(gè)目的地。[6]航愿景和定位是“具有國(guó)際知名度的航空公司”,其內(nèi)涵是實(shí)現(xiàn)“競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力世界前列、發(fā)展能力持續(xù)增強(qiáng)、客戶體驗(yàn)美好獨(dú)特、相關(guān)利益穩(wěn)步提升”的四大戰(zhàn)略目標(biāo);企業(yè)精神強(qiáng)調(diào)“愛(ài)心服務(wù)世界、創(chuàng)新導(dǎo)航未來(lái)”,企業(yè)使命是“滿足顧客需求,創(chuàng)造共有價(jià)值”;企業(yè)價(jià)值觀是“服務(wù)至高境界、公眾普遍認(rèn)同”;服務(wù)理念是“放心、順心、舒心、動(dòng)心”。[6]國(guó)航擁有中國(guó)歷史最長(zhǎng)的常旅客計(jì)劃——“鳳凰知音”,又通過(guò)整合控股、參股公司多品牌常旅客會(huì)員,統(tǒng)一納入“鳳凰知音”品牌,截止至2013年底,鳳凰知音會(huì)員已達(dá)到2891萬(wàn)人。國(guó)航在中國(guó)民航業(yè)內(nèi)首家推出了以“平躺式座椅”和“全流程尊貴服務(wù)”為核心內(nèi)容的中遠(yuǎn)程國(guó)際航線兩艙服務(wù),為旅客提供尊貴、舒適、便捷的出行空間和全程服務(wù)。國(guó)航堅(jiān)持以客戶導(dǎo)向來(lái)創(chuàng)新服務(wù),陸續(xù)推出“飛行管家”、“國(guó)航無(wú)限”等系列新產(chǎn)品。國(guó)航具有很強(qiáng)的國(guó)內(nèi)國(guó)際聯(lián)程運(yùn)輸能力和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),擁有廣泛的高品質(zhì)客戶群體,已經(jīng)成為眾多中國(guó)政府機(jī)構(gòu)及公司商務(wù)客戶首選的航空公司。2011年6月28日,國(guó)航獲得國(guó)際權(quán)威服務(wù)評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)Skytrax的四星級(jí)認(rèn)證,并于2012年6月12日榮獲國(guó)際航協(xié)第68屆年會(huì)暨全球航空運(yùn)輸峰會(huì)自助服務(wù)“便捷旅行”項(xiàng)目金獎(jiǎng)。[6]國(guó)航擁有一支業(yè)務(wù)技術(shù)精湛、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、服務(wù)良好的飛行員和乘務(wù)員隊(duì)伍。飛行隊(duì)伍曾獲得 “國(guó)際民航組織榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)隆?、“全?guó)安全生產(chǎn)先進(jìn)集體”、“安全飛行標(biāo)兵單位”等諸多榮譽(yù),創(chuàng)造了堪稱(chēng)世界一流的安全飛行紀(jì)錄,成功進(jìn)行極地飛行,在飛行難度舉世公認(rèn)、曾經(jīng)被國(guó)際民航界視為“空中禁區(qū)”的成都—拉薩航線上創(chuàng)造了安全飛行45年(1965年開(kāi)始)的奇跡,2008年又成功實(shí)現(xiàn)夜航??罩谐藙?wù)隊(duì)伍顯示了國(guó)際化水準(zhǔn),日籍、韓籍、德籍乘務(wù)員陸續(xù)加盟,具有良好的職業(yè)素質(zhì)和敬業(yè)精神,是旅客在藍(lán)天上最好的朋友。他們持續(xù)推進(jìn)讓旅客“放心、順心、舒心、動(dòng)心”的“四心服務(wù)”工程,服務(wù)品質(zhì)一直受到廣大旅客的贊賞。[6]國(guó)航的飛機(jī)擁有專(zhuān)業(yè)化、規(guī)范化的技術(shù)保障。國(guó)航下設(shè)工程技術(shù)分公司,總部設(shè)在北京,下轄成都、重慶、杭州、天津、呼和浩特、上海、貴陽(yáng)7個(gè)維修基地和4家關(guān)聯(lián)企業(yè),擁有79個(gè)國(guó)內(nèi)維修站點(diǎn)和45個(gè)國(guó)際維修站點(diǎn),形成了輻射國(guó)內(nèi)外的維修網(wǎng)絡(luò)。其中,我國(guó)民航合資最早、規(guī)模最大的航空器維修企業(yè)——北京飛機(jī)維修工程有限公司(Ameco)1989年5月2日成立,為維修能力的提升注入了活力。國(guó)航機(jī)務(wù)系統(tǒng)持有中國(guó)民航局(CAAC)、美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)及歐洲航空安全局(EASA)以及其它18個(gè)國(guó)家頒發(fā)的維修許可證,擁有9座大型機(jī)庫(kù)和先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備,具備強(qiáng)大的維修能力,贏得了全球80多家航空公司的選擇和信賴(lài)。從上世紀(jì)80年代末至今,國(guó)航機(jī)務(wù)共取得了近20項(xiàng)國(guó)內(nèi)維修項(xiàng)目的突破,獲得了國(guó)家及省部委授予的50多項(xiàng)科技進(jìn)步獎(jiǎng)項(xiàng)。[6]國(guó)航推行一體化運(yùn)營(yíng),具有強(qiáng)大的運(yùn)行控制能力。遍布全球的國(guó)航航班皆在運(yùn)行組織指揮和協(xié)調(diào)中樞的控制之下,計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃系統(tǒng)從飛機(jī)性能數(shù)據(jù)庫(kù)、全球?qū)Ш綌?shù)據(jù)庫(kù)、全球機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)和高空氣象數(shù)據(jù)庫(kù)中提取信息,優(yōu)選航路,制定飛行計(jì)劃,把握飛機(jī)性能,確認(rèn)飛行資格,嚴(yán)格把關(guān)放行。國(guó)航自行研制開(kāi)發(fā)了運(yùn)行管理系統(tǒng),集成了衛(wèi)星電話系統(tǒng)、空地?cái)?shù)據(jù)通訊系統(tǒng)和短波無(wú)線電系統(tǒng)等,成為國(guó)內(nèi)第一家具有超遠(yuǎn)程監(jiān)控能力的航空公司。[6]
中國(guó)所有航空公司的中文名稱(chēng)以及對(duì)應(yīng)的英文名稱(chēng)
1、中國(guó)國(guó)際航空公司 ,英文:AIRCHINA , 縮寫(xiě):CA
中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司,簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)航”,于1988年在北京正式成立,是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司。國(guó)航是中國(guó)航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司,與中國(guó)東方航空股份有限公司和中國(guó)南方航空股份有限公司合稱(chēng)中國(guó)三大航空公司。
國(guó)航主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)定期和不定期航空客、貨、郵和行李運(yùn)輸;國(guó)內(nèi)、國(guó)際公務(wù)飛行業(yè)務(wù);飛機(jī)執(zhí)管業(yè)務(wù),航空器維修;航空公司間的代理業(yè)務(wù);與主營(yíng)業(yè)務(wù)有關(guān)的地面服務(wù)和航空快遞(信件和信件性質(zhì)的物品除外);機(jī)上免稅品等。
2、中國(guó)東方航空公司,英文: CHINAEASTERNAIRLINES ,縮寫(xiě):MU
中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司,是由中央直接管轄的國(guó)有獨(dú)資公司,是國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)監(jiān)管的三大國(guó)有大型骨干航空企業(yè)之一。在原中國(guó)東方航空集團(tuán)公司的基礎(chǔ)上,兼并中國(guó)西北航空公司,聯(lián)合中國(guó)云南航空公司,重組而成。
是中國(guó)民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司,1997年2月4日、5日及11月5日,中國(guó)東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。
3、中國(guó)航空公司,英文: CHINANATIONALAVIATIONCORP ,縮寫(xiě):2K
中國(guó)航空集團(tuán)有限公司,是以中國(guó)國(guó)際航空公司為主體,聯(lián)合中國(guó)航空總公司和中國(guó)西南航空公司組建而成,是中央直屬的特大型國(guó)有航空運(yùn)輸集團(tuán)公司,于2002年10月11日正式成立。
中國(guó)航空集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋航空客運(yùn)、航空貨運(yùn)及物流兩大核心產(chǎn)業(yè),涉及飛機(jī)維修、航空配餐、航空貨站、地面服務(wù)、機(jī)場(chǎng)服務(wù)、航空傳媒六大高相關(guān)產(chǎn)業(yè),以及金融服務(wù)、航空旅游、工程建設(shè)、信息網(wǎng)絡(luò)四大延伸服務(wù)產(chǎn)業(yè)。
4、中國(guó)南方航空公司,英文: CHINASOUTHERNAIRLINES ,縮寫(xiě):CZ
中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司,總部設(shè)在廣州,成立于1995年3月25日,以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志,是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。
南航年客運(yùn)量居亞洲第一、世界第三 ;機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一,世界第四,是全球第一家同時(shí)運(yùn)營(yíng)空客A380和波音787的航空公司。是中國(guó)航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的民用航空公司。
中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司堅(jiān)持“安全第一”的核心價(jià)值觀;先后聯(lián)合重組、控股參股多家國(guó)內(nèi)航空公司,加入國(guó)際性航空聯(lián)盟的中國(guó)內(nèi)地航空公司,與中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司和中國(guó)東方航空股份有限公司合稱(chēng)中國(guó)三大民航集團(tuán)。
5、中國(guó)海南航空公司 ,英文:HAINANAIRLINES ,縮寫(xiě):H4
海南航空控股股份有限公司,于1993年成立,是中國(guó)發(fā)展最快、最有活力的航空公司之一,致力于為旅客提供全方位無(wú)縫隙的航空服務(wù)。
海航是中國(guó)四大航空公司之一,擁有波音787、波音767、波音737系列和空中客車(chē)A330系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì),適用于客運(yùn)和貨運(yùn)飛行,為旅客打造獨(dú)立空間的優(yōu)質(zhì)頭等艙與寬敞舒適的全新商務(wù)艙。截至2017年8月,共運(yùn)營(yíng)飛機(jī)185架,其中主力機(jī)型為波音737-800型客機(jī),寬體客機(jī)31架。
參考資料:百度百科-中國(guó)國(guó)際航空公司
參考資料:百度百科-中國(guó)東方航空公司
參考資料:百度百科-中國(guó)航空公司
參考資料:百度百科-中國(guó)南方航空公司
參考資料:百度百科-中國(guó)海南航空公司
中國(guó)有哪些航空公司
中國(guó)國(guó)內(nèi)航空公司目前主要有17家,其中國(guó)企、央企12家,民營(yíng)3家,中外合資2家【不包括各航空公司衍生出的子公司或分公司】。
1、國(guó)航
中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司,簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)航” ,英文名稱(chēng)“Air China Limited”,簡(jiǎn)稱(chēng)“Air China”,中國(guó)國(guó)際航空公司是中國(guó)唯一掛載國(guó)旗的航空公司。不僅提供國(guó)際、國(guó)內(nèi)的客貨運(yùn)輸服務(wù),而且承擔(dān)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的專(zhuān)機(jī)任務(wù)。中國(guó)國(guó)際航空公司現(xiàn)經(jīng)營(yíng)114條航線,其中國(guó)際航線43條,國(guó)內(nèi)航線71條,每周定期航班1000多個(gè)班次,飛往世界19個(gè)國(guó)家的29個(gè)城市,通達(dá)國(guó)內(nèi)大部分省會(huì)、主要城市和旅游熱點(diǎn)。
2、南航
中國(guó)南方航空股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)南航),是國(guó)內(nèi)運(yùn)輸航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量亞洲最大的航空公司。
公司堅(jiān)持“安全第一”的核心價(jià)值觀,標(biāo)志是以天藍(lán)色垂直尾翼鑲抽象化的紅色木棉花。南航先后聯(lián)合重組、控股參股多家國(guó)內(nèi)航空公司,是首家加入國(guó)際航空聯(lián)盟的中國(guó)內(nèi)地航空公司。南航與中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司和中國(guó)東方航空股份有限公司合稱(chēng)中國(guó)三大航空集團(tuán)。
3、東航
中國(guó)東方航空股份有限公司是一家總部位于中國(guó)上海的國(guó)有控股航空公司,在原中國(guó)東方航空集團(tuán)公司的基礎(chǔ)上,兼并中國(guó)西北航空公司,聯(lián)合中國(guó)云南航空公司重組而成。中國(guó)民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司,1997年2月4日、5日及11月5日,中國(guó)東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易交所和上海證券交易所成功掛牌上市。是中國(guó)三大國(guó)有大型骨干航空企業(yè)之一(其余二者是中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司、中國(guó)南方航空股份有限公司)。
4、海航
海航集團(tuán)于2000年1月經(jīng)國(guó)家工商行政管理局批準(zhǔn)組建,以航空運(yùn)輸業(yè)為主體,產(chǎn)業(yè)覆蓋航空運(yùn)輸、旅游服務(wù)、機(jī)場(chǎng)管理、物流、酒店管理、金融服務(wù)、地產(chǎn)、商貿(mào)零售、航空食品和其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)。海航集團(tuán)對(duì)所從事的產(chǎn)業(yè)實(shí)行專(zhuān)業(yè)性產(chǎn)業(yè)管理模式。當(dāng)前,集團(tuán)資產(chǎn)總值達(dá)到3600多億元,員工120000余人。海航航空是海航集團(tuán)旗下核心支柱產(chǎn)業(yè)集團(tuán),對(duì)旗下航空運(yùn)輸企業(yè)和航空相關(guān)企業(yè)實(shí)施產(chǎn)業(yè)管理。
5、山航
山東航空股份有限公司成立于1999年12月13日,其前身系成立于1994年山東航空有限責(zé)任公司。山東航空股份有限公司由山東航空集團(tuán)有限公司、浪潮集團(tuán)有限公司、山東華魯集團(tuán)有限公司、山東省水產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)總公司和魯銀投資集團(tuán)股份有限公司發(fā)起重組而成。山東航空集團(tuán)有限公司將航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)折股投入山東航空股份有限公司。
6、廈航
廈門(mén)航空有限公司,(簡(jiǎn)稱(chēng)廈門(mén)航空)成立于1984年7月25日,廈門(mén)航空是由民航局與福建省合作創(chuàng)辦的中國(guó)首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)營(yíng)的航空公司,現(xiàn)股東為中國(guó)南方航空股份有限公司(51%)、廈門(mén)建發(fā)集團(tuán)有限公司(34%)和冀中能源股份有限公司(15%)。廈門(mén)航空承運(yùn)人代碼為“MF”,企業(yè)標(biāo)志為“藍(lán)天白鷺”。廈航是中國(guó)唯一使用全波音系列飛機(jī)的航空公司,目前擁有全波音系列的113架飛機(jī),總座位數(shù)超過(guò)18654個(gè)。
7、上航
上海航空股份有限公司的前身是上海航空公司,成立于1985年,是中國(guó)第一家多元化投資的商業(yè)性質(zhì)有限責(zé)任航空企業(yè),公司截至2008年5月05日,共97多條國(guó)內(nèi)﹑國(guó)際和地區(qū)航線,通達(dá)60多個(gè)國(guó)內(nèi)外(地區(qū))城市。已開(kāi)辟了上海至日本、韓國(guó)、泰國(guó)、越南、柬埔寨和香港、澳門(mén)等地的多條國(guó)際、地區(qū)航線。上航投資組建的上海國(guó)際貨運(yùn)航空公司,于2006年7月1日投入運(yùn)營(yíng)。有5架全貨機(jī),已經(jīng)開(kāi)通了上海至美國(guó)、德國(guó)、泰國(guó)、日本、印度、越南、香港等國(guó)際、地區(qū)的全貨運(yùn)航線。截至2014年5月,公司共擁有各類(lèi)飛機(jī)共74架。
8、幸福航空
幸福航空公司是一家運(yùn)營(yíng)國(guó)產(chǎn)飛機(jī),經(jīng)營(yíng)支線網(wǎng)絡(luò)的航空公司,是目前唯一一家以西安作為主運(yùn)營(yíng)基地的航空公司,肩負(fù)著促進(jìn)民族航空制造業(yè)、發(fā)展西部支線航空的重要使命。幸福航空由中航工業(yè)和中國(guó)東方航空股份有限公司于2008年3月投資10億元合資組建,計(jì)劃2009年8月投入運(yùn)營(yíng)。2008年2月15日,民航總局局務(wù)會(huì)審議同意中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司和中國(guó)東方航空股份有限公司共同籌建幸福航空有限責(zé)任公司。
9、春秋航空
春秋航空股份有限公司是首個(gè)中國(guó)民營(yíng)資本獨(dú)資經(jīng)營(yíng)的低成本航空公司專(zhuān)線。春秋航空是中國(guó)首批民營(yíng)航空公司之碩果僅存者,是國(guó)內(nèi)首家低成本航空公司,2011 年凈利潤(rùn)逾4.7 億元,成為當(dāng)前國(guó)內(nèi)最成功的廉價(jià)航空公司,總部在上海,在上海虹橋機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)、石家莊正定機(jī)場(chǎng)、沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)設(shè)有基地。春秋航空有限公司經(jīng)中國(guó)民用航空總局批準(zhǔn)成立于2004年5月26日,由春秋旅行社創(chuàng)辦,注冊(cè)資本8000萬(wàn)元人民幣,創(chuàng)立之初,只有3架租賃的飛機(jī)空客A320飛機(jī),經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)和旅游客運(yùn)包機(jī)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。2005年7月18日首航。春秋航空平均上座率達(dá)到95.4%,成為國(guó)內(nèi)民航最高客座率的航空公司。
10、吉祥航空
上海吉祥航空有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng):吉祥航空或Juneyao Airlines)是國(guó)內(nèi)著名民營(yíng)企業(yè)均瑤集團(tuán)的全資子公司是一家以上海為基地的新興民營(yíng)航空公司,由均瑤集團(tuán)所屬的上海均瑤(集團(tuán))有限公司和上海均瑤航空投資有限公司共同投資籌建的民營(yíng)資本航空公司。公司英文名字以均瑤(JuneYao)命名。于2005年6月經(jīng)中國(guó)民用航空總局和上海市政府批準(zhǔn)籌建。選用全新空中客車(chē)A320系列機(jī)型投入運(yùn)營(yíng),向GECAS租賃A320、A319投入運(yùn)營(yíng)。2007年11月吉祥航空推出常旅客獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃。吉祥航空在2011年的平均客座率為87%。
11、川航
四川航空公司成立于1986年9月19日,1988年7月14日正式開(kāi)航。從成立至今,四川航空已經(jīng)安全飛行25年,連續(xù)盈利16年。目前,擁有空中客車(chē)飛機(jī)94架,A320系列飛機(jī)83架,A330系列飛機(jī)7架,為國(guó)內(nèi)最大的全空客機(jī)隊(duì)航空公司。
12、深圳航空
深圳航空有限責(zé)任公司辦理成立于1992年11月,1993年9月17日正式開(kāi)航,是主要經(jīng)營(yíng)航空客、貨、郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)的股份制航空運(yùn)輸企業(yè)。自開(kāi)航以來(lái),保持了13年盈利和14年安全飛行,公司以安全飛行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、良好的經(jīng)濟(jì)效益和高效的管理模式贏得了社會(huì)的廣泛贊譽(yù)。
12、深圳航空
深圳航空有限責(zé)任公司辦理成立于1992年11月,1993年9月17日正式開(kāi)航,是主要經(jīng)營(yíng)航空客、貨、郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)的股份制航空運(yùn)輸企業(yè)。自開(kāi)航以來(lái),保持了13年盈利和14年安全飛行,公司以安全飛行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、良好的經(jīng)濟(jì)效益和高效的管理模式贏得了社會(huì)的廣泛贊譽(yù)。
14、青島航空
青島航空公司為2013年成立的一家中華人民共和國(guó)民用航空公司,2013年6月6日獲得中國(guó)民航局批準(zhǔn)籌建,6月12日舉行青島航空公司成立揭牌儀式。以青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)為基地機(jī)場(chǎng),由南山集團(tuán)有限公司、青島交通發(fā)展集團(tuán)有限公司、山東航空股份有限公司共同投資組建,從事航空運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)。
15、福州航空
福州航空(全稱(chēng):福州航空有限責(zé)任公司)于2014年2月12日成立,并于2014年10月30日實(shí)現(xiàn)首飛,從籌建到飛行僅僅使用短短8個(gè)月,成為國(guó)內(nèi)從籌建到運(yùn)營(yíng)時(shí)間最短的航空公司 。福州航空是福州市政府與海航集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的重要產(chǎn)物,在福州發(fā)展史上具有劃時(shí)代的意義,填補(bǔ)了福州地區(qū)沒(méi)有本土主要運(yùn)營(yíng)基地航空公司的空白。
16、昆明航空
2009年2月15日,由深圳航空公司投資控股的昆明航空公司在云南昆明巫家壩國(guó)際機(jī)場(chǎng)舉行揭牌及首航儀式,昆明航空正式開(kāi)航運(yùn)營(yíng),首飛哈爾濱。云南省省長(zhǎng)秦光榮、省紀(jì)委書(shū)記李漢柏、昆明市委書(shū)記仇和、昆明市長(zhǎng)張祖林、民航西南管理局副局長(zhǎng)呂爾學(xué)、深航總裁李昆等出席昆明航空首航儀式。
想知道國(guó)航總部在哪里?
國(guó)航的總部在北京。中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司AIRCHINA,簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)航”,于1988年在北京正式成立,是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司總部在北京。北京屬于華北地區(qū),華北地區(qū)的地區(qū)代碼是1。
國(guó)航主營(yíng)業(yè)務(wù)
中國(guó)航空集團(tuán)有限公司擁有包括中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司在內(nèi)的二級(jí)企業(yè)8家,三級(jí)以上企業(yè)130多家。作為以航空運(yùn)輸業(yè)為主、相關(guān)服務(wù)業(yè)為輔,集生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和資本運(yùn)營(yíng)為一體的企業(yè)集團(tuán)。
中國(guó)航空集團(tuán)公司的其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋航空客貨運(yùn)及銷(xiāo)售地面服務(wù)、飛機(jī)維修、航空物流、機(jī)場(chǎng)管理、航空旅游、金融理財(cái)、基本建設(shè)開(kāi)發(fā)、傳媒廣告等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。員工總數(shù)4萬(wàn)多人。
21世紀(jì)的前十年,中國(guó)航空集團(tuán)公司規(guī)劃將建成亞太地區(qū)著名的、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型航空運(yùn)輸企業(yè)集團(tuán)。到2010年,中國(guó)航空集團(tuán)公司規(guī)劃內(nèi)外航空板塊運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量將達(dá)到200億噸公里,進(jìn)入世界航空公司前10位。
中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司將發(fā)展成為能與世界主流航空公司匹敵的,被主流旅客認(rèn)可的主要航空公司之一。
富盎得集團(tuán)的中國(guó)航空金融服務(wù)中心,有監(jiān)管嗎?金融產(chǎn)品是否安全?
國(guó)內(nèi)學(xué)者莫世健在《WTO與金融服務(wù)業(yè)的國(guó)際化問(wèn)題研究》一文中提到對(duì)金融服務(wù)可以從兩個(gè)方面理解:
第一,一成員金融服務(wù)提供者提供的任何金融性質(zhì)的服務(wù),這是《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》框架下廣義的金融服務(wù)。
第二,保險(xiǎn)、銀行和其他金融服務(wù)行業(yè)提供的服務(wù),該意義上的金融服務(wù)指現(xiàn)有的主要的金融服務(wù)方式和內(nèi)容,是狹義的概念。
金融服務(wù)業(yè)是先進(jìn)服務(wù)業(yè)中相對(duì)獨(dú)特和獨(dú)立的一個(gè)行業(yè)范圍,是一個(gè)重要部門(mén)。GATS(服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定)規(guī)定,金融服務(wù)是指由一成員放的金融服務(wù)提供者所提供的任何有關(guān)金融方面的服務(wù),包括保險(xiǎn)、再保險(xiǎn)、證券、外匯、資產(chǎn)管理、期貨期權(quán)以及有關(guān)的輔助性金融服務(wù)。
關(guān)于《中航金融服務(wù)中心簡(jiǎn)介》的介紹到此就結(jié)束了。