【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶鴥?nèi)航空公司哪家好》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南航a380飛哪幾條航線？


2、國內(nèi)航線是否有空客A380型飛機(jī)運(yùn)行?


3、哪家航

本篇文章給大家談?wù)劇秶鴥?nèi)航空公司哪家好》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、南航a380飛哪幾條航線？
• 2、國內(nèi)航線是否有空客A380型飛機(jī)運(yùn)行?
• 3、哪家航空公司有380？
• 4、國內(nèi)還有a380航線嗎？
• 5、中國有哪些飛機(jī)場(chǎng)可以起降空客A380客機(jī)？
• 6、疫情下，還有哪些航空公司仍在運(yùn)營A380？

南航a380飛哪幾條航線？

南航a380飛五條航線分別是北京--深圳，航班號(hào)為CZ3192，每天一班，起飛時(shí)間為11:20，到達(dá)時(shí)間為14:30。深圳--北京，航班號(hào)為CZ3191，每天一班，起飛時(shí)間為17:30，到達(dá)時(shí)間為21:00。北京--廣州，航班號(hào)為CZ3000，每天一班，起飛時(shí)間為9:30，到達(dá)時(shí)間為12:45。

中國廣州--美國洛杉磯，航班號(hào)為CZ327，每天一班，起飛時(shí)間為21:30，到達(dá)時(shí)間為當(dāng)?shù)貢r(shí)間19:40。廣州--北京，航班號(hào)為CZ3099，每天一班，起飛時(shí)間為9:00，到達(dá)時(shí)間為12:10。

南方航空概括

中國南方航空集團(tuán)有限公司（ChinaSouthernAirlines，簡(jiǎn)稱南航），總部設(shè)在廣州，成立于1991年2月1日，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是全球第一家同時(shí)運(yùn)營空客A380和波音787的航空公司是中國航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的民用航空公司。

2018年10月，中國南方航空集團(tuán)有限公司登上福布斯2018年全球最佳雇主榜單。2019年9月1日，2019中國服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)榜單在濟(jì)南發(fā)布，中國南方航空集團(tuán)有限公司排名第55位。2020年4月，入選國務(wù)院國資委科改示范企業(yè)名單。

國內(nèi)航線是否有空客A380型飛機(jī)運(yùn)行?

;有的。

目前國內(nèi)只有中國南方航空公司購買了空客A380客機(jī)，一共采購了5架。所以，國內(nèi)航空公司執(zhí)飛A380航線的只有南航。

資料拓展：

空中客車A380(AirbusA380)是歐洲空中客車公司于1996年4月研制生產(chǎn)的四引擎、555座級(jí)超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，航程15200千米，有空中巨無霸之稱。

2005年4月27日首航，2007年10月25日第一次商業(yè)飛行。2009年7月9日，新加坡航空開通首班新加坡至香港A380航班。2011年10月17日，A380飛機(jī)正式執(zhí)行中國大陸第一個(gè)載客飛行任務(wù)，首飛北京到廣州航線。2012年3月1日，南航第三架A380平穩(wěn)降落在北京首都國際機(jī)場(chǎng)，并于3月2日正式投入運(yùn)營北京-香港航線。

空中客車A380采用了更多的復(fù)合材料，改進(jìn)了氣動(dòng)性能，使用新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)的機(jī)翼、起落架，減輕了飛機(jī)的結(jié)構(gòu)重量，減少了油耗和排放，每公里油耗及二氧化碳排放更低，同時(shí)也降低了營運(yùn)成本，A380飛機(jī)艙內(nèi)的環(huán)境更接近自然?？蜋C(jī)起飛時(shí)的噪聲比當(dāng)前噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)(ICAO)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)還要低得多。A380是首架每乘客(座)/百公里油耗不到3公升的遠(yuǎn)程飛機(jī)(這一比例相當(dāng)于一輛經(jīng)濟(jì)型家用汽車的油耗)。

哪家航空公司有380？

目前國內(nèi)只有中國南方航空公司購買了空客A380客機(jī)，一共采購了5架。所以，國內(nèi)航空公司執(zhí)飛A380航線的只有南航。

所以，中國南方航空公司是中國唯一一家運(yùn)營A380超大客機(jī)的航空公司，我們通過查詢南航網(wǎng)站可以看到，南航采用A380目前飛國內(nèi)的航線有廣州-北京。

空中客車A380是迄今世界上最大的寬體客機(jī)，擁有雙層客艙，A380長72.73米，翼展79.15米，高24.07米，起飛重量可達(dá)560噸，飛行距離可達(dá)15000公里，是名副其實(shí)的空中巨無霸。

南航A380發(fā)動(dòng)機(jī)特有的“無接縫進(jìn)氣道”設(shè)計(jì)，令發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音降到最低，其機(jī)艙內(nèi)的噪音水平是所有飛機(jī)中最低的。

南航A380設(shè)有8個(gè)“鉑金”專屬私密空中廂閣，分列兩排。每個(gè)包廂前后間距2.08米（82英寸），高1.52米，設(shè)有推拉門，空間獨(dú)立。電動(dòng)座椅可根據(jù)不同需求調(diào)節(jié)到不同角度，180度放平時(shí)，它即成為一張長2米（80英寸）、寬83厘米（33英寸）的床，一鍵式的復(fù)位按鈕能方便您將座椅從睡姿迅速調(diào)整到坐姿。娛樂系統(tǒng)配備23英寸的純平液晶電視。

南航A380公務(wù)艙位于上層客艙的前部，采用錯(cuò)位式布局，同排旅客互不干擾，70個(gè)可平躺式座椅，1-2-1布局，座椅間距221厘米（87英寸），180°平放時(shí)床寬62厘米（24英寸），長度分1.95米（75英寸）、2.2米（85英寸）兩種。

商務(wù)艙娛樂系統(tǒng)配備15英寸的純平液晶電視和高保真降噪耳機(jī)。150部來自好萊塢、中國、法國、日韓、印度、俄羅斯等熱播及經(jīng)典多語種電影。

南航經(jīng)濟(jì)艙位于上層客艙76個(gè)座椅，每排2-4-2布局，主客艙352個(gè)座椅，每排3-4-3布局。座椅間距81厘米（32英寸），配備9英寸純平液晶電視，全數(shù)字式機(jī)載娛樂系統(tǒng)提供全艙音視頻點(diǎn)播服務(wù)，可供應(yīng)超過600小時(shí)、容量高達(dá)1000G，1200個(gè)以上欄目節(jié)目。

國內(nèi)還有a380航線嗎？

有，就是北京大興飛廣州白云的航班。世界最大客機(jī)空客A380執(zhí)飛南方航空北京大興至廣州白云往返航班，這是空客A380唯一運(yùn)營的國內(nèi)航線。

2021年7月9日起，南航將開始使用A380客機(jī)執(zhí)飛廣州往返北京大興航班，班期為每日一班。5月19日，南航低調(diào)運(yùn)營CZ3115航班，執(zhí)飛機(jī)型正是A380-841。

詳細(xì)介紹：

所有民航客機(jī)中，空客A380因體型龐大、擁有世界最大載客量，有“空中巨無霸”之稱。在國內(nèi)，唯一一家運(yùn)營該機(jī)型的航空公司為南方航空，南航也是全球首批運(yùn)營空客A380的航空公司。早在2005年，南航就訂購了5架A380，2011至2013年間陸續(xù)交付完成，截至目前無退出計(jì)劃，5架A380均在服役當(dāng)中。

將A380收入囊中后，南航對(duì)其寄予厚望，奈何投放不到理想航線，深陷燒錢的困局，2012年虧損金額達(dá)1.5億至2億元，2015年開始才艱難盈利。疫情爆發(fā)后，國內(nèi)國際航空需求銳減，國際航線復(fù)蘇尚不明朗，南航A380客機(jī)將何去何從。

中國有哪些飛機(jī)場(chǎng)可以起降空客A380客機(jī)？

4F級(jí)機(jī)場(chǎng)可以滿載起降空客A380客機(jī)，截至現(xiàn)在2020年為止，中國4F級(jí)機(jī)場(chǎng)有：北京首都、廣州白云、上海浦東、成都雙流、深圳寶安、昆明長水、西安咸陽、南京祿口、杭州蕭山、武漢天河、長沙黃花、鄭州新鄭、重慶江北、北京大興、香港赤鬣角、臺(tái)北桃園。4E級(jí)機(jī)場(chǎng)可以減載起降，4E級(jí)機(jī)場(chǎng)較多，就不列舉了。

疫情下，還有哪些航空公司仍在運(yùn)營A380？

疫情肆虐，航空業(yè)受到重創(chuàng)，一年多以來，國外眾多航空公司都落得破產(chǎn)的下場(chǎng)。有些仍在堅(jiān)持的航司，因?yàn)閲H旅行需求嚴(yán)重下降，被迫提前數(shù)年退役掉寬體機(jī)隊(duì)，其中就包括波音747和空客A380。那么，現(xiàn)在還有哪些航空公司在運(yùn)營A380呢？

中國南方航空

南航作為國內(nèi)唯一的A380運(yùn)營商，在疫情中也一直保持著A380機(jī)隊(duì)的運(yùn)轉(zhuǎn)。國內(nèi)航班中，北京-廣州航線一直是380的主航線。國際航班恢復(fù)后，該航司將在首爾、巴黎和倫敦等熱門目的地運(yùn)營A380。

新加坡航空

新航疫情下退役了7架A380，剩下的12架A380可能會(huì)在疫情后重新投入使用。

阿聯(lián)酋航空

阿聯(lián)酋航空是世界中擁有最多A380客機(jī)的航司（117架），目前已經(jīng)有幾架A380重新投入使用，還有5架正在交付使用。A380客機(jī)仍然在土豪航司的未來規(guī)劃中。

卡塔爾航空

卡航退役了一半的A380，如果未來幾年需求增加，暫時(shí)退役的A380可能會(huì)重返天空。

大韓航空

大韓航空已經(jīng)恢復(fù)了A380的貨運(yùn)服務(wù)。大韓航空運(yùn)營著全球第二大的A380機(jī)隊(duì)（加上合并后的韓亞航空的6架）。

全日空航空

日本全日空于3月停飛了A380東京至檀香山的航班。在夏威夷航線恢復(fù)之前，該航司利用A380執(zhí)飛無目的地觀光航班。

英國航空

疫情以來，英航一直運(yùn)營A380。但A380客機(jī)仍然在英航的未來規(guī)劃中。

馬來西亞航空

馬來西亞航空擁有6架a380客機(jī)，馬航目前主要使用A380進(jìn)行包機(jī)和朝圣的路線。

澳洲航空

澳航將所有A380都運(yùn)到了莫哈韋沙漠進(jìn)行封存，并表示不太可能在2023年之前運(yùn)行A380。不過，隨著疫苗的大規(guī)模接種，澳航可能比預(yù)計(jì)得更早恢復(fù)A380的運(yùn)營。

另外，漢莎航空永久退役了6架空客A380飛機(jī)，其余8架已經(jīng)“暫時(shí)退役”，但并不排除該機(jī)型回歸的可能性。漢莎CEO曾在多個(gè)場(chǎng)合表示，未來很有可能不再運(yùn)營A380。

關(guān)于《國內(nèi)航空公司哪家好》的介紹到此就結(jié)束了。