【簡介：】本篇文章給大家談談《東方航空公司領導梁總》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國航空的管理團隊
2、東方航空公司到底哪位領導分管接待和處理顧客投訴
本篇文章給大家談談《東方航空公司領導梁總》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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中國航空的管理團隊
宋志勇
黨組書記、副總經理、總裁
2016年2月29日，中航集團宣布，國航總裁宋志勇接任中航集團黨組書記、副總經理，同時繼續(xù)兼任國航總裁等職務。
宋志勇先生，49歲，畢業(yè)于中國空軍第二飛行學院飛行專業(yè)，大學學歷。
1987年進入中國民航工作，曾任中國國際航空公司飛行總隊三大隊飛行員、副中隊長、飛行主任、副大隊長，飛行總隊副總隊長，培訓部部長等職務。
2002年11月至2008年6月任公司飛行總隊總隊長、黨委副書記；
2004年9月至2006年10月任公司總裁助理；
2006年10月至2010年12月任公司副總裁、黨委委員、常委；
2010年12月起任中國航空集團公司副總經理、黨組成員；
2014年1月起擔任國航總裁、黨委副書記，同年5月任國航執(zhí)行董事。
孔棟
總經理
孔棟先生 2008年4月出任中國航空集團公司總經理、黨組副書記、國航董事長。此前，曾任中國海洋直升機公司常務副總經理，深圳機場集團公司總經理、黨委書記，首都國際機場黨委副書記、航站區(qū)擴建指揮部總指揮，中國航空總公司黨委書記、總經理等職務。 2002年10月民航聯合重組后任中航集團副總經理， 2004年8月任中航集團黨組書記、副總經理。
2008年，孔棟先生被選為第十一屆全國政協委員。孔棟先生兼任中國企業(yè)家協會副會長。
孔棟先生畢業(yè)于江西工業(yè)大學電機制造專業(yè)，高級經濟師。
王銀香
黨組書記
王銀香女士 2008年4月出任中國航空集團公司黨組書記、副總經理、國航副董事長。此前，曾任中國國際航空公司飛行總隊乘務大隊副大隊長、乘務部黨委書記兼副經理，客艙服務部黨委書記兼紀委書記、副經理，中國國際航空公司黨委副書記等職務。 2002年10月聯合重組后任中國航空集團公司副總經理、黨組成員， 2003年7月兼任中國航空集團公司工會主席， 2004年12月任中國航空集團公司黨組紀檢組組長、黨組成員、工會主席， 2005年1月兼任中國航空集團公司直屬黨委書記。
王銀香女士畢業(yè)于中央黨校經濟管理專業(yè)，高級政工師、高級乘務員。
王世翔
副總經理
王世翔先生 2002年10月起民航聯合重組后任中航集團副總經理、黨組成員，國航副董事長。 1995年擔任中國民航飛行學院院長，1999年任中國西南航空公司黨委書記、總經理職務。
王世翔先生畢業(yè)于中國民航高級航校飛行駕駛專業(yè)，一級飛行員。
曹建雄
副總經理
曹建雄先生 2008年12月任中國航空集團公司副總經理、黨組成員。1996年12月起任中國東方航空股份有限公司副總經理兼財務總監(jiān)，1999年9月任東航集團公司副總裁，2002年10月起任中國東方航空集團公司副總裁、黨組成員，2002年12月至2004年9月兼任中國東方航空西北公司黨委書記，2006年10月至2008年12月任中國東方航空股份有限公司總經理、黨委副書記。
曹建雄先生畢業(yè)于民航管理干部學院勞動經濟專業(yè)和華東師范大學國際金融系世界經濟專業(yè)，經濟學碩士，高級經濟師。
蔡劍江
黨組成員
蔡劍江先生 2007年2月起任集團黨組成員、國航總裁。 蔡劍江1999年任深圳航空有限責任公司總經理，2001年進入中國國際航空公司，先后任上海營業(yè)部經理、中國國際航空公司總裁助理兼市場營銷部經理等職務。2002年10月民航聯合重組后任中國國際航空公司副總裁，2004年9月至2007年2月任國航黨委書記、副總裁。
蔡劍江先生畢業(yè)于中國民航學院航行管制專業(yè)和中國民航學院英語專業(yè)。
李慶林
紀檢組長
李慶林先生 2008年9月出任中國航空集團公司紀檢組長、黨組成員。此前，曾任國務院機關事務管理局副司長、司長，河北省扶貧工作領導小組辦公室副主任，中央企業(yè)工委監(jiān)事會工作部副部長、辦公廳副主任，國務院國有資產監(jiān)督管理委員會辦公廳副主任、辦公廳正局級巡視員、維穩(wěn)辦主任。
李慶林先生畢業(yè)于北京廣播電視大學中文專業(yè)，中南海業(yè)大行政管理專業(yè)。
孫玉德
副總經理
孫玉德先生 2009年5月起任中國航空集團公司副總經理、黨組成員。 1972年進入中國民航工作, 曾任民航太原航站副站長、寧波航站站長、中航浙江航空公司總經理等職務。 2002年10月民航聯合重組后任中國國際航空公司副總裁兼浙江分公司總經理 ,2004年9月任中國國際航空股份有限公司副總裁 ,2005年12月起兼任山東航空集團有限公司董事長、總裁, 2007年3月起任中國航空 ( 集團 ) 有限公司總裁、黨委書記。
孫玉德先生畢業(yè)于中國民航學院經管系。
東方航空公司到底哪位領導分管接待和處理顧客投訴？
中國聯合航空公司的飛機,在起飛的前一天通知:無故取消,耽誤出行.居然沒有給客戶任何的解釋理由!
之后給民航總局消費者事務中心電話:010-64287798申報投訴,他們居然說沒有權限處理!好惡的管理制度。
東航干部任職限制
現行干部管理政策中，一是副科級干部提拔使用年齡不得超過38周歲，正科級干部提拔使用不得超過42周歲。二是副科級干部超過48周歲、正科級干部超過50周歲的，不得再擔任科級干部實職，須改任非領導職務。
拓展資料：
中國東方航空集團有限公司（China Eastern） ，是由中央直接管轄的國有獨資公司，也是國務院國有資產中國西北航空公司，聯合中國云南航空公司重組而成 。是中國民航第一家在香港、紐約、上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯合交易所、上海證券交易所成功掛牌上市。
2014年9月29日上午，中國東方航空集團有限公司首架波音777-300ER飛抵北京首都國際機場，華麗亮相。并且在新機型上噴繪了全新涂裝。此架飛機于9月26日從美國西雅圖飛抵上海，隨即在上海、北京、廣州三地進行靜態(tài)展示。在第二架777-300ER（B-2002）交付后的第二天，東航開啟了上?！~約的航線。 2018年11月30日，東航最新引進的首架空客A350-900寬體客機從法國圖盧茲飛抵上海虹橋國際機場。東航機隊由此踏上了700架的新臺階，其中空客飛機達365架，空客飛機數量位居全球第二、亞洲第一。
11·21包頭空難的介紹
11.21包頭空難的具體情況：2004年11月21日8時21分，中國東方航空云南公司CRJ—200機型B—3072號飛機，執(zhí)行包頭飛往海的MU5210航班任務，在包頭機場附近墜毀，造成55人（其中有47名乘客、6名機組人員和2名地面人員）遇難。直接經濟損失1.8億元。
截至17時10分左右，機上53名遇難人員遺體全部找到，另外地面1名南海公園老職工的遺體也已找到。這樣，此次事故中54名遇難人員遺體已全部找到。
擴展資料
事故起因
事故調查組通過對CRJ-200機型飛機進行氣動性能、機翼污染物、機組操作和處置等進行分析，認為本次事故的原因是:飛機起飛過程中，由于機翼污染使機翼失速臨界迎角減小。當飛機剛剛離地后，在沒有出現警告的情況下飛機失速，飛行員未能從失速狀態(tài)中改出，直至飛機墜毀。
事故調查組認為，飛機在包頭機場過夜時存在結霜的天氣條件，機翼污染物最大可能是霜。飛機起飛前沒有進行除霜（冰）。
東航公司對這起事故的發(fā)生負有一定的領導和管理責任，東航云南公司在日常安全管理中存在薄弱環(huán)節(jié)。 經調查認定這起事故是一起責任事故。
參考資料來源：百度百科-11.21包頭空難
關于《東方航空公司領導梁總》的介紹到此就結束了。
