【簡介：】航空運輸。航空運輸?shù)倪B接，它有利于開發(fā)新的市場，能夠促進出口，增加競爭，既增加國外的競爭，同時也增加國內(nèi)市場的競爭。國內(nèi)的競爭和消費都會受到刺激，在這一個領(lǐng)域中享受到很大的

航空運輸。航空運輸?shù)倪B接，它有利于開發(fā)新的市場，能夠促進出口，增加競爭，既增加國外的競爭，同時也增加國內(nèi)市場的競爭。國內(nèi)的競爭和消費都會受到刺激，在這一個領(lǐng)域中享受到很大的好處。它不僅僅針對全球貿(mào)易和出口，我前面談過，它還有利于國內(nèi)的產(chǎn)品和服務(wù)的發(fā)展，能夠促進內(nèi)需的消費。因此，它能夠有一些工作在這個方面具有競爭的優(yōu)勢，這是因為他們在競爭中得到了鍛煉，這樣他就能夠降低價格，降低成本，不管是產(chǎn)品和服務(wù)都是一樣。這樣的話對這些公司在貿(mào)易中又有利，同時他要把國內(nèi)市場向外國競爭者開放，而最終能夠使國內(nèi)的消費者受益，因為他們可以更便宜地購得產(chǎn)品和服務(wù)。連接性也被認(rèn)為在全球上對支持經(jīng)濟發(fā)展的重要因素之一。隨著航空業(yè)采取創(chuàng)新措施，現(xiàn)今的行業(yè)目標(biāo)是在到2050年將其全球二氧化碳排放量從目前的2%降至零排放。國際航空運輸協(xié)會（IATA）也公開表示，他們非常認(rèn)真地看待氣候變化的挑戰(zhàn)。航空公司攜手合作制定了四大支柱戰(zhàn)略，以管理航空業(yè)造成的氣候變化影響：第一個支柱側(cè)重于改進技術(shù)，涉及飛機和可持續(xù)替代燃料的創(chuàng)新。第二個支柱涉及基礎(chǔ)設(shè)施效率；改善空域管理和機場設(shè)施。第三個支柱是運營改進。它的目標(biāo)是提高飛機操作、飛行路線的效率和優(yōu)化流程。第四個支柱是與基于市場的減排體系相關(guān)的經(jīng)濟措施。