【簡介:】本篇文章給大家談談《大韓航空的空姐》對應的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、大韓航空服務好不好?有坐過的嗎?
2、誰知道大韓航空怎么樣?
3、網(wǎng)紅穿空姐制服擺
本篇文章給大家談談《大韓航空的空姐》對應的知識點,希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽:
- 1、大韓航空服務好不好?有坐過的嗎?
- 2、誰知道大韓航空怎么樣?
- 3、網(wǎng)紅穿空姐制服擺出各種暗示姿勢,大韓航空震怒:有辱空姐尊嚴,怎么了?
- 4、大韓航空千金姐妹有何丑聞?
- 5、大韓航空空姐的薪水是多少?
大韓航空服務好不好?有坐過的嗎?
親真是位睿智的媽媽。去韓國,大韓航空是首選,尤其是帶小孩兒的乘客。無論是從座椅舒適度還是服務專業(yè)度,大韓航空都首屈一指。我經常飛韓國,這方面我最有發(fā)言權了。其實我之前選擇航班一點都不考量,都是按照時間隨機匹配,但是坐得多了,慢慢發(fā)現(xiàn)每家航空公司的服務居然是有差距的,而且還相差甚遠。有的航空公司服務惡劣到你提出一個要求,人家就冷冷漠漠地給你彈回來。真的我想都不敢想,一個知名大型航空公司,居然服務能那么惡劣,這也刷新了我對那個品牌的認知和信任。有時候真不是一個老鼠屎壞一鍋粥的問題,而是企業(yè)本身的監(jiān)管機制問題。跋扈慣了便成了常態(tài),當然這只出現(xiàn)在個別航班,但這足以說明該航空公司選拔人才的漏洞,為用戶體驗造成了大大的傷害,其實也是在變相毀自己品牌。說到這就繞遠了,言歸正傳。為什么我對大韓航空印象比較好,是因為作為八零后,從小被父母灌輸韓國女人溫柔賢惠的老一輩思想。于是乘坐大韓航空時也會多瞄空姐一眼。(當然空姐不都是韓國人)只是給我更大的驚喜是,大韓航空空乘的整體素質要比我期待的要高!
就說服務這一塊兒,一個微小的細節(jié)就能看出空乘人員的專業(yè)素養(yǎng)。當時我?guī)鹤幼箜n航空航班去韓國,兒子中途就睡著了。我們是坐在靠窗的位置,因為有寶寶,把孩子放里面感覺更穩(wěn)妥一些。飛機起飛沒多久,兒子就睡了。當時正值5月,天氣很涼爽,兒子就坐著依靠在我肩膀上熟睡著??战懵愤^看到后,便拿來一個毯子,并提醒我孩子較小,盡量別在靠窗位置睡,那邊有空調,會吹著孩子。這樣我才恍然大悟!迅速把熟睡中的兒子挪到了我的中間位置。當我在靠窗位置坐下來的那一刻,真的感覺有一陣微小的風從頭頂吹下,空姐簡直太細心了!其實我們是男孩兒,平時沒有那么嬌慣的,但是看到空姐那么親切地為你著想,真的從心里覺得溫暖。其實出門在外,一個女人帶著一個孩子,真的很不容易。一個微小的援助都能讓人倍感溫馨。兒子睡得很香,這要歸功于大韓航空經濟艙的超舒適座椅。
大韓航空的新經濟艙座椅采用的是符合人體工學的狹長設計,新款座位寬 17.2~18.1 英寸,配有滑墊和 118 度傾斜靠背,可提供不同于其他經濟艙座位的優(yōu)異舒適度,用戶體驗非常棒!
每個座椅上還配備了個人專屬的電視屏幕,10.6 英寸的高分辨率 LCD 寬屏幕,配有最先進的音頻和視頻即時點播系統(tǒng) (AVOD) ,可輕松選擇頻道。AVOD 遙控器方便拿取,每個座椅都配有可供電子設備充電的 USB 端口。此外,每個座椅還提供衣架,可懸掛夾克衫或外套,硬件設施配備的杠杠滴!
2小時的短途旅行,一流的空中舒適體驗,從出發(fā)到抵達,乘坐大韓航空可以享受實惠奢華的頂級服務,物超所值哦!
誰知道大韓航空怎么樣?
大韓航空還是挺不錯的,如果是去韓國肯定首選大航航空啊!畢竟韓國的NO.1航空公司,代表了韓國最好的服務和質量。當然去關島也沒問題啦!而且說實在的,大韓航空的服務真心點贊?。∥抑叭リP島也是選的大韓航空,講講我的經歷吧!
由于是帶baby出行,那時候baby剛滿一周歲,恰逢我和老婆的結婚紀念日,所以定了去關島的旅行計劃。長途旅行,為了避免baby哭鬧而影響到機上其他乘客,我們狠了狠心,定了大韓航空的頭等艙。不得不說頭等艙內的空間十分寬敞,不用擔心我的大長腿無處安放,老婆抱著孩子空間也足夠大,沖個奶粉、上個洗手間活動起來很方便。
當然,同經濟艙相比,頭等艙的最本質的區(qū)別在于服務。飛往關島的這一路上總共有三個溫柔漂亮的空姐提供服務,幾乎全程都圍繞著我們一家三口,但凡我們打個盹、從睡夢中醒來,美麗的空姐都會笑臉相迎的走過來,并送上溫暖的毛巾、各種小零食、果飲,還有各種香檳啊、紅酒啊、咖啡啊什么的,服務堪比五星級酒店,餐飲精致到你懷疑人生!
大韓航空的正餐絕對精致,但我想說的是飯后竟然還有誘人的冰淇淋,在三千英尺的高空中,享受著這樣的甜點,真是人生樂事啊~這還沒完,還有酸奶和各種果盤,吃到你滿足感爆棚!
其實我一開始覺得,頭等艙的服務當然一定要很好很高檔,畢竟我們花了那么多“增值服務費”,而花出去的錢當然會得到應有的回報??战銈兡兀鳛闄C上服務人員,為頭等艙乘客提供更加舒適與便利的服務,就是她們的職責,這是一份工作,當然要秉承認真與專業(yè)的態(tài)度。所以,其實我之前并沒有抱有什么感恩與謝意的念頭,只是尊重而已。
但大韓航空的這三位空姐卻徹底改變了我的想法,她們一路上的服務讓我覺得真誠而不做作,享受工作而不是在表演,這些可能與“費用”無關,而真正關乎重要的是“狀態(tài)”。她們一直笑語相迎,舉止從容而不慌忙。她們在換刀叉時從沒有制造出任何聲音,她們的眼神中總是洋溢著一種幸福感。這種發(fā)自內心深處的情感狀態(tài)足夠打動人,傳遞出一種積極的、舒服的信號。這種感覺存在于各種親密關系之中,比如夫妻關系、父母子女關系、朋友關系、同事關系,尊重而有溫度。
最后想說,大韓航空真的不錯哦,筆芯,墻裂推薦!
網(wǎng)紅穿空姐制服擺出各種暗示姿勢,大韓航空震怒:有辱空姐尊嚴,怎么了?
據(jù)外媒報道,一段韓國女子上傳的視頻在視頻網(wǎng)站上爆紅。
視頻中著裝清涼的女子,換上了空姐的職業(yè)裝束。
隨后在鏡頭前擺出各種充滿暗示的姿勢,并模仿空姐向乘客敬禮。
這一幕點燃了韓國航空從業(yè)者們的憤怒,發(fā)出不少反對的聲音。
而大韓航空發(fā)言人也表示,已積極與視頻網(wǎng)站溝通,要求刪除該視頻,并根據(jù)法律途徑維護權益。
"我穿著大韓航空乘務員的服裝,拍了裸照?"演員尹智吾(音譯,本名尹愛英,32歲)被指控通過通信媒體傳播淫亂視頻。
據(jù)各媒體報道,市民A某最近向江南警察廳提交了對尹智吾的訴狀,涉嫌違反有關性暴力犯罪處罰等特例法第13條(通信媒體使用淫亂)。
A某以尹智吾的《非洲TV》BJ活動為題,其中尹智吾共出演3集。她將裸露的胸部和內衣,裸露的視頻發(fā)送給了不特定的多數(shù)人。
首先是2017年7月15日拍攝的2個視頻。A某表示:"尹智吾穿著大韓航空乘務員的服裝,照著胸部,展示了內衣"。2018年7月17日的視頻中也有"尹智吾穿著圓點連衣裙,將胸部照了下來。在能看到內衣和下衣部分的情況下拍了視頻。"
除此之外,尹智吾過去的節(jié)目也被上傳到SNS上,引發(fā)了爭議,包含了尹智吾身穿過于暴露的衣服、跳舞的樣子。
韓國性暴力處罰法第13條處罰為"以誘發(fā)和滿足本人或他人的性欲望為目的,引發(fā)性羞恥心、厭惡感的視頻等通過通信媒體傳播的人"。假如被判有罪尹智吾可能被處以2年以下有期徒刑或500萬韓元以下的罰款。
一方面,尹智吾涉嫌受許多詐騙、誹謗之嫌。金秀敏(音譯)作家以誹謗及欺詐名譽的嫌疑起訴尹智吾。樸勛(音譯)律師也控告尹智吾涉嫌詐騙贊助金。439名贊助人稱被尹智吾騙了:"善意被惡意利用了",并要求她退還贊助金和精神損失賠償金。
除此之外,尹智吾還被控告有洪俊表(音譯,前自由韓國黨代表)的名譽受損的嫌疑,她因涉嫌違反犯罪受害者保護基金法及欺詐等嫌疑被起訴。
另一方面,尹智吾聲稱自己是張紫妍唯一的證人,目前在加拿大,還沒有回韓國。
大韓航空千金姐妹有何丑聞?
近日,大韓航空千金趙顯娥4年前因一包夏威夷豆大發(fā)雷霆,鬧出引發(fā)韓國舉國憤怒的“堅果門”事件。而她的妹妹趙顯玟上月在一場商務會議中,竟然將一罐瓶裝水丟向一名員工的臉部,12日她對自己的惡劣行徑公開致歉。
趙顯玟上個月在首爾一家廣告公司的會議上,竟把一罐瓶裝水丟向一名員工的臉部。據(jù)法新社報道,這起事件經各大媒體報道引發(fā)網(wǎng)絡群情激憤后,大韓航空老板趙亮鎬的二女兒趙顯玟對于自己的“魯莽行徑”對外致歉。
韓航澄清稱,趙顯玟“只是把水杯丟到地上”,而不是丟向該廣告公司員工。但仍難平息眾怒。對此,趙顯玟在個人臉書發(fā)文表示,“我在此低頭,向自己愚蠢和魯莽行為道歉”,“我無話可說,在任何情況下,我都不應該做出當天行為”。她強調,已經分別向當天會議上的每一個人道歉。
這是韓國商界豪門家族第二代惡名昭彰的行徑之一,趙家千金的傲慢和劣行經常登上媒體頭條。
現(xiàn)年36歲的趙顯玟是“堅果門”事件主角趙顯娥的妹妹,大韓航空會長的小女兒。趙顯娥2014年由紐約肯尼迪機場搭機回首爾時,因為空姐將一包夏威夷豆直接拿給她,沒有倒在碟子里而勃然大怒。
趙顯娥當時拿起服務手冊攻擊這名空姐,還要求飛機開回登機門,好把機長趕下飛機,空姐及機長甚至被迫下跪道歉。當年惡名昭彰的“堅果門”事件曾讓她登上全球頭條新聞,并在韓國引起全國公憤。首爾檢方指控趙顯娥犯下違反航空安全法等罪名,地方法院判她入獄1年。在后來的二審中,由于飛機還在陸地上,因此最嚴重的變更航道罪名不成立,趙顯娥便在服刑5個月后獲釋。今年3月份一名發(fā)言人透露,趙顯娥將重返管理階層。這名發(fā)言人說,股東大會通過委任44歲的趙顯娥,擔任大韓航空旗下集團KAL Hotel Network社長。
大韓航空空姐的薪水是多少?
月薪1萬左右,但是也要看航線,和飛行次數(shù)。國際航線飛的多加補貼什么的會更多。
在機上一般做到30歲吧,但是現(xiàn)在空乘年齡都趨向更大,國外都是30,40歲的在服務,因為年輕人不愿意做這個工作。而且越來越多男性做這個工作了。。。。呵呵
因為年齡的原因下機后可以轉地勤,但是薪水會減少,如果愿意做的話還是可以留在機場的。
待遇應該說很不錯了。畢竟先天條件很重要,不是想做就可以做的。
至于嫁的好壞要看你自己了,很多空姐都嫁空乘了,飛行員或者空保??战愕墓ぷ鞅砻骘L光,其實也挺辛苦的,整天飛來飛去,接觸的就是其他的空姐,飛行員和乘務。開始住的也是宿舍,航空區(qū)。結婚后也要整天出差。不過空姐外貌都比較好,應該說比一般的人嫁的好。但是想在國際航班上遇上個鉆石王老五這種童話要靠緣分了。
關于《大韓航空的空姐》的介紹到此就結束了。