【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇粘藙?wù)員政治思想總結(jié)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、關(guān)于《民用航空招收空勤學(xué)生、乘務(wù)員政治條件的規(guī)定》具體細(xì)則


2、做一

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇粘藙?wù)員政治思想總結(jié)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、關(guān)于《民用航空招收空勤學(xué)生、乘務(wù)員政治條件的規(guī)定》具體細(xì)則
• 2、做一名合格的空中乘務(wù)員，你認(rèn)為應(yīng)具備哪些航空安全方面的知識(shí)
• 3、空乘服務(wù)需要什么素質(zhì)和能力`
• 4、《民用航空招收空勤學(xué)生、乘務(wù)員政治條件的規(guī)定》

關(guān)于《民用航空招收空勤學(xué)生、乘務(wù)員政治條件的規(guī)定》具體細(xì)則

招生對(duì)象與錄取方式

一、招生對(duì)象為男性，年齡在25周歲以下；全日制普通高等教育大學(xué)本科畢業(yè)，具有良好的英語(yǔ)基礎(chǔ)，理工類優(yōu)先。

參考下述招飛報(bào)名基本要求，符合條件者自愿報(bào)名，然后進(jìn)行體檢和政審。體格檢查按《民用航空招收飛行學(xué)生體格檢查鑒定標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。政治審查按民用航空總局、國(guó)家教育部、公安部頒發(fā)的《民用航空招收空勤學(xué)生、乘務(wù)員政治條件的規(guī)定》執(zhí)行。

招飛報(bào)名基本要求

政治要求：擁護(hù)黨的路線、方針、政策，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，熱愛(ài)民航事業(yè)，熱愛(ài)飛行工作；具有高度的工作責(zé)任心、良好的工作態(tài)度和全心全意為人民服務(wù)的思想；遵紀(jì)守法，團(tuán)結(jié)協(xié)作，具有團(tuán)隊(duì)精神；品行端正，無(wú)不良行為記錄，有較高的道德修養(yǎng)、健康的生理、心理素質(zhì)和良好的行為規(guī)范；本人及親屬無(wú)違法犯罪和重大政治歷史問(wèn)題。

身體自薦標(biāo)準(zhǔn)：五官端正，身體健康，生理功能正常，無(wú)傳染病史和精神病家族史，無(wú)久治不愈的皮膚??；身高：168厘米（含）--185厘米（含）；體重（千克）=（身高（厘米）-110）+（身高（厘米）-110）*10%；雙眼沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何手術(shù)，任何一眼裸眼遠(yuǎn)視力不低于0.7（C字表），無(wú)色盲、色弱、斜視，無(wú)較重的沙眼或倒睫；無(wú)"O"、"X"型腿；會(huì)普通話，無(wú)齲齒、明顯四環(huán)素牙及兩顆以上的斷、缺牙?？邶X清楚，中、英文發(fā)音基本準(zhǔn)確，聽力正常；敏捷的反應(yīng)能力和身體協(xié)調(diào)能力。

合格人員須參加招飛英語(yǔ)水平測(cè)試，英語(yǔ)水平必須達(dá)到大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)或符合航空公司規(guī)定的要求。合格者航空公司與之簽訂就業(yè)協(xié)議意向。

培養(yǎng)模式

與航空公司簽約的學(xué)員在中國(guó)民航學(xué)院進(jìn)行為期四個(gè)月飛行技術(shù)專業(yè)理論學(xué)習(xí)，期滿合格后在中國(guó)民航學(xué)院國(guó)內(nèi)外的飛行訓(xùn)練基地進(jìn)行飛行駕駛訓(xùn)練。

培養(yǎng)費(fèi)用

培訓(xùn)期間的學(xué)費(fèi)、住宿及部分伙食費(fèi)由航空公司承擔(dān)。

做一名合格的空中乘務(wù)員，你認(rèn)為應(yīng)具備哪些航空安全方面的知識(shí)

作為一名專業(yè)的乘務(wù)員，在飛機(jī)上不但要端茶送水，還要掌握更多的知識(shí)。學(xué)習(xí)是永無(wú)止境的，比如航班今天是飛往美國(guó)的，那么身為乘務(wù)員的你要掌握美國(guó)的國(guó)家概況、政治、航線等等，其次還要掌握好客艙設(shè)備、服務(wù)技巧等等?？梢赃@么說(shuō)，乘務(wù)員不但要漂亮的外在美，還要有更加豐富的內(nèi)涵。

安全方面的知識(shí)有很多，首先你要了解飛行有哪些階段，特別是飛行關(guān)鍵階段，你要知道這個(gè)時(shí)候做什么，如何保障機(jī)組安全。然后就是應(yīng)急情況的處理程序，比如緊急撤離、水上撤離等等。如果在飛機(jī)上遇到了病?？腿耍萌绾巫o(hù)理。作為乘務(wù)員還要熟悉劫機(jī)方案，了解一下如何應(yīng)對(duì)這種情況。乘務(wù)員說(shuō)白了就是保障飛行安全的人員，對(duì)旅客的服務(wù)只是次要的。

乘務(wù)員要有語(yǔ)言技巧，面對(duì)不同的群體說(shuō)不同的話。有時(shí)候一句動(dòng)聽的語(yǔ)言是可以給公司帶來(lái)很多回頭客。如果嘴巴不行，說(shuō)了難聽的話，旅客可能會(huì)永遠(yuǎn)不來(lái)乘坐了，或者當(dāng)場(chǎng)大吵大鬧，弄得場(chǎng)面一度尷尬，還有可能引發(fā)慌亂。得罪了一名乘客相當(dāng)于得罪了數(shù)十名旅客，這句話并不是嚇唬人的。

語(yǔ)言使用是否得當(dāng)，是否符合平日禮儀，有的時(shí)候不同的語(yǔ)言是會(huì)產(chǎn)生不同的效果。日常生活中人們是會(huì)運(yùn)用語(yǔ)言來(lái)進(jìn)行交談，表達(dá)出自己的思想，從而達(dá)到建立關(guān)系的目的。乘務(wù)員的言談是很重要的，能考察出個(gè)人人品。

空乘服務(wù)需要什么素質(zhì)和能力`

服務(wù)在本質(zhì)上是一種人際交往關(guān)系，這種關(guān)系由服務(wù)者、被服務(wù)者和服務(wù)環(huán)境三元素組成，其中，服務(wù)者是影響服務(wù)質(zhì)量的最主動(dòng)、最積極的因素，其能力和素質(zhì)的高低對(duì)服務(wù)水平具有決定作用。具有良好素質(zhì)和能力的服務(wù)者可以在服務(wù)過(guò)程中營(yíng)造出令人愉快的氛圍，使服務(wù)三元素間的關(guān)系達(dá)到和諧統(tǒng)一，這種和諧統(tǒng)一的美就是優(yōu)質(zhì)服務(wù)。優(yōu)質(zhì)服務(wù)需要具有優(yōu)秀個(gè)人素質(zhì)和能力的服務(wù)人員，而素質(zhì)是一個(gè)人品格、性格、文化教育等相關(guān)因素的綜合反映，其中品格是決定個(gè)人素質(zhì)的關(guān)鍵因素。筆者通過(guò)在工作中對(duì)乘務(wù)人員個(gè)人品格的分析，發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)帶規(guī)律性的問(wèn)題——優(yōu)秀乘務(wù)員大多具備五種優(yōu)秀的個(gè)人品格，即：責(zé)任心、愛(ài)心、包容心、同情心和耐心。

優(yōu)秀乘務(wù)員具備的第一種品格——責(zé)任心

通俗地講，責(zé)任心就是一個(gè)人自覺(jué)地把份內(nèi)的事情做好。乘務(wù)工作既是服務(wù)工作，也是安全工作，既關(guān)系航空公司服務(wù)水平的高低，更關(guān)系旅客生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全，責(zé)任重大，需要乘務(wù)員以高度的責(zé)任心認(rèn)真對(duì)待，可以說(shuō)，責(zé)任心是一名優(yōu)秀乘務(wù)員應(yīng)該具備的最基本條件。同時(shí)，乘務(wù)組的構(gòu)成和乘務(wù)服務(wù)工作的特點(diǎn)也要求乘務(wù)員必須具有高度的責(zé)任心。目前公司大部分乘務(wù)組是根據(jù)任務(wù)要求臨時(shí)組合的一個(gè)團(tuán)隊(duì)，乘務(wù)組員之間的相互了解本身就有局限，加之客艙服務(wù)工作中的號(hào)位限制，使乘務(wù)長(zhǎng)在客艙中的監(jiān)管力量難以時(shí)時(shí)到位，這就要求乘務(wù)員有以高度的責(zé)任心自覺(jué)地履行好自己的職責(zé)，搞好份內(nèi)的工作和乘務(wù)員之間的相互配合，為優(yōu)質(zhì)服務(wù)打好基礎(chǔ)。另一方面，乘務(wù)服務(wù)工作靈活性較強(qiáng)的特點(diǎn)也決定了優(yōu)秀的空中服務(wù)有賴于服務(wù)人員強(qiáng)烈的責(zé)任心。完成乘務(wù)服務(wù)規(guī)定的程序只是走了乘務(wù)工作最基本的一步，真正優(yōu)秀的服務(wù)需要乘務(wù)員發(fā)揮的主觀能動(dòng)性，竭力滿足旅客的合理需求，甚至服務(wù)在旅客開口之前，要達(dá)到這樣的標(biāo)準(zhǔn)，乘務(wù)員沒(méi)有高度的責(zé)任心是不可能實(shí)現(xiàn)的。

優(yōu)秀乘務(wù)員具備的第二種品格——愛(ài)心

乘務(wù)員的愛(ài)心首先是對(duì)空中服務(wù)工作本身的熱愛(ài)。熟悉空中服務(wù)工作的人都知道，看似高雅、輕松的乘務(wù)工作實(shí)際是非常勞累和枯燥的工作，乘務(wù)員美麗恬靜的外表后面是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練后的自我控制，所以如果沒(méi)有建立在對(duì)乘務(wù)工作深刻理解基礎(chǔ)上的熱愛(ài)，就很難長(zhǎng)久地保持對(duì)這份工作的激情和熱情。具體的說(shuō)，對(duì)乘務(wù)工作的熱愛(ài)就是要甘于平凡，樂(lè)于助人——要能夠從枯燥的安全檢查中，認(rèn)識(shí)到簡(jiǎn)單的動(dòng)作對(duì)于千萬(wàn)計(jì)旅客生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)的重要性；從繁復(fù)累贅的端茶送水中感受到人性關(guān)懷的溫暖；從日復(fù)一日的迎來(lái)送往中體會(huì)到人與人的尊重，從而真正理解空乘工作的意義。只有對(duì)乘務(wù)工作的熱愛(ài)，才能吸引乘務(wù)員積極探索服務(wù)工作的有關(guān)知識(shí)，激發(fā)他們的工作熱情，克服工作中的各種困難。從這個(gè)意義上說(shuō)，對(duì)服務(wù)工作本身的熱愛(ài)是乘務(wù)員搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)的原動(dòng)力。

愛(ài)心是對(duì)旅客的友善。服務(wù)是人際交往，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是愉快的人際交往，是美好的情感在人與人之間的共鳴，而愛(ài)心是美好情感的基礎(chǔ)。乘務(wù)員作為“空中服務(wù)”這種特殊人際交往過(guò)程的主動(dòng)者，把握著服務(wù)氛圍的主動(dòng)權(quán)，空乘人員對(duì)旅客的愛(ài)心對(duì)于營(yíng)造優(yōu)質(zhì)服務(wù)氛圍非常重要。一個(gè)優(yōu)秀的空中服務(wù)員，他首先應(yīng)該是一個(gè)與人為善、充滿愛(ài)心的人，以愛(ài)心為基礎(chǔ)的服務(wù)才是真誠(chéng)的服務(wù)。如果沒(méi)有真摯的愛(ài)心，只依靠技能、技巧來(lái)服務(wù)的乘務(wù)員，永遠(yuǎn)不可能真正為航空公司留住旅客，也不可能成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。

愛(ài)心還是對(duì)同事的體貼?？罩蟹?wù)工作需要乘務(wù)組員相互配合，沒(méi)有良好的合作就不可能有完美的服務(wù)。作為乘務(wù)組員要相互關(guān)照、及時(shí)溝通、彼此諒解，要多替別人作想，盡量給他人提供方便。中國(guó)有句古話：“予人方便，予己方便?！笨鬃右舱f(shuō)：“己所不欲勿施與人。”這些做人的道理優(yōu)秀乘務(wù)員一定有深刻的領(lǐng)悟。

優(yōu)秀乘務(wù)員的第三種品格——包容心

一個(gè)優(yōu)秀的乘務(wù)員一定是一個(gè)可以包容旅客的“過(guò)失”的人。乘務(wù)員和旅客的關(guān)系是一種特殊的人際關(guān)系。從“旅客”這個(gè)特殊的身份來(lái)看，他的言行只須向法律、法規(guī)負(fù)責(zé)，而乘務(wù)員除了必須對(duì)法律負(fù)責(zé)任之外，還要向公司條規(guī)、職業(yè)道德、社會(huì)公德、甚至旅客的感受負(fù)責(zé)任，因此，這種人際關(guān)系沒(méi)有“公平”可言。旅客作為相對(duì)的“自由人”，可以在法律規(guī)章允許的范圍內(nèi)、在自己的道德認(rèn)知水平上提出自己的需求，宣泄個(gè)人的情緒，這些需求和情緒完全可能超出普通人的心理承受范圍，給別人帶來(lái)傷害，而作為乘務(wù)員卻必須能夠包容這一般人難以理解的言行，要具有超過(guò)普通人對(duì)傷害的接受度——這就考驗(yàn)著乘務(wù)員的包容心。記得一位“刁蠻”旅客事后對(duì)一位和他怒目相向的乘務(wù)員說(shuō)：“姑娘，你太有個(gè)性，你不適合做乘務(wù)員?！奔?xì)想想，這位旅客的話沒(méi)有錯(cuò)，太有個(gè)性必有太多的棱角，太多棱角必然難以包容，包容心不夠的乘務(wù)員不可能成為優(yōu)秀的乘務(wù)員。

包容心是作為乘務(wù)員的職業(yè)需要，同時(shí)也是乘務(wù)員自我保護(hù)的需要。包容不是簡(jiǎn)單的忍受，而是理解、同情、練達(dá)、包涵，是因大而容，又因容而大。從事乘務(wù)工作，遭受旅客帶來(lái)的“不公”是避免不了的事，乘務(wù)員必須包容這些“不公”，并將其化之為順理成章的理由，才能被自己所真正的接受，才不會(huì)給自己的身心造成傷害，才可以始終如一的堅(jiān)持對(duì)這份工作的理解和熱愛(ài)。包容心不僅可以化解乘務(wù)員與旅客之間的不快，還能化解乘務(wù)員工作和生活中負(fù)面情緒，使之保持陽(yáng)光心態(tài)，在任何時(shí)候都快樂(lè)而積極地為旅客服務(wù)。

優(yōu)秀乘務(wù)員的第四種品格——同情心

英國(guó)著名哲學(xué)家培根說(shuō)：“同情在一切內(nèi)在的道德和尊嚴(yán)中為最高的美德。”同情心就是當(dāng)他人有困難或遭到不幸時(shí)，自己的內(nèi)心世界產(chǎn)生出的一種不好受、憐憫，進(jìn)而想在道義上、方法上或物質(zhì)上幫助他人解決困難的內(nèi)心感受，是感人之所感，甚至是人與人之間的一種互相的“心靈感應(yīng)”。如果把愛(ài)心比喻成寬廣的大海，同情心就是那海面上一朵朵美麗的浪花，蔚藍(lán)的海面令人平靜，而潔白的浪花使人激動(dòng)。服務(wù)工作面對(duì)的旅客來(lái)自天南海北，他們有著不同的背景和經(jīng)歷，當(dāng)他們聚集在客艙這個(gè)特殊的空間里，會(huì)有各種不同的心理感受。一般來(lái)說(shuō)，初次乘機(jī)的旅客希望得到乘務(wù)員不動(dòng)聲色的及時(shí)指點(diǎn)來(lái)化解緊張的情緒和茫然的感覺(jué)；生病的旅客需要特意的關(guān)照和問(wèn)候來(lái)克服病痛和不安；無(wú)人陪伴兒童旅客需要更多的陪伴來(lái)抵御陌生環(huán)境下的孤獨(dú)感；老年旅客需要及時(shí)的幫助以避免手腳不便造成的困難和尷尬……富有同情心的乘務(wù)員能夠從旅客的舉止言談中敏銳的察覺(jué)到不同旅客的困難和需求，及時(shí)提供細(xì)心地、周到地、有針對(duì)性的服務(wù)。在服務(wù)實(shí)踐中，有很多例子證明：富有同情心的空中乘務(wù)員能夠很好的展示優(yōu)質(zhì)服務(wù)的魅力，從而使服務(wù)工作達(dá)到令人“動(dòng)心”的效果。

優(yōu)秀乘務(wù)員的第五種品格——耐心

耐心是乘務(wù)員在工作中化解矛盾的一種重要素質(zhì)。我們說(shuō)優(yōu)質(zhì)服務(wù)是服務(wù)三元素所共同營(yíng)造的和諧統(tǒng)一的美好境界，在服務(wù)的三元素中，最難把握的就是服務(wù)對(duì)象——旅客的情緒和舉動(dòng)。要使旅客在旅程中愉快、自然地配合乘務(wù)員的工作，需要乘務(wù)員不厭其煩地關(guān)注和滿足旅客的合理需求，及時(shí)化解出現(xiàn)的問(wèn)題和矛盾，努力營(yíng)造一種積極解決問(wèn)題的氛圍感染旅客。尤其是在航班飛行不正常、旅客情緒激動(dòng)的情況下，更需要乘務(wù)員以極大的耐心來(lái)安慰或感動(dòng)旅客。

耐心也是使乘務(wù)員把“職業(yè)要求”轉(zhuǎn)化成為“職業(yè)素質(zhì)”的一種力量。從乘務(wù)學(xué)員到職業(yè)乘務(wù)員再到優(yōu)秀乘務(wù)員，每個(gè)人都有一段距離需要跨越，這期間必然有這樣或那樣的困難和阻力，能否最終跨越則需要乘務(wù)員保持足夠的耐心，只有耐得住辛苦、委屈、壓抑、枯燥和誘惑的人才最終能夠堅(jiān)持到成功。所以，要想成為一名優(yōu)秀的空乘人員，乘務(wù)員本人必須要在日常的工作、生活和學(xué)習(xí)中持之以恒的磨練自己，反復(fù)的總結(jié)思考、堅(jiān)持不斷地努力，才能最終達(dá)到“千磨萬(wàn)難還堅(jiān)勁，任爾東西南北風(fēng)”的至高境界——那就是一個(gè)優(yōu)秀乘務(wù)員的真正境界。

乘務(wù)員優(yōu)秀個(gè)人品格的培養(yǎng)是客艙企業(yè)文化建設(shè)中不可忽視的一部分，也是國(guó)航實(shí)現(xiàn)“四心”工程的基礎(chǔ)之一，值得我們給予重視?？团撍枷胝喂ぷ饕⒅貙?duì)乘務(wù)員個(gè)人品格培養(yǎng)，明確向乘務(wù)員提出贊成什么，反對(duì)什么，從而幫助乘務(wù)人員自覺(jué)的在思想認(rèn)識(shí)上正本清源，向著好的標(biāo)準(zhǔn)看齊；乘務(wù)管理培訓(xùn)工作應(yīng)把品格培養(yǎng)融入業(yè)務(wù)工作，使乘務(wù)員在工作和訓(xùn)練中積極鍛造和體現(xiàn)優(yōu)秀的一面；乘務(wù)員招聘工作，也應(yīng)重視對(duì)報(bào)考人員品格的考察，為更多優(yōu)秀乘務(wù)員的產(chǎn)生創(chuàng)造條件。如果各個(gè)環(huán)節(jié)齊抓共管，就會(huì)有一大批優(yōu)秀的乘務(wù)人才涌現(xiàn)出來(lái)，我們的空中服務(wù)工作就能為國(guó)航“四心工程”戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)作出更大的貢獻(xiàn)。

飛機(jī)客艙服務(wù)是民航運(yùn)輸服務(wù)的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務(wù)質(zhì)量。在激烈的航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，直接為旅客服務(wù)的空姐的形象和工作態(tài)度，對(duì)航空公司占領(lǐng)市場(chǎng)，贏得更多的回頭客起著至關(guān)重要的作用。高雅、端莊、美麗、大方是人們對(duì)空姐的一致認(rèn)同，但光有前面的標(biāo)準(zhǔn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝任不了空姐這個(gè)職業(yè)的，空姐最重要的是要具有相當(dāng)?shù)穆殬I(yè)道德。作為一名合格的空姐，她需要的職業(yè)道德包含著哪些內(nèi)容呢？

首先要熱愛(ài)自己的本職工作。對(duì)空姐工作的熱愛(ài)不是一時(shí)的，當(dāng)自己理想中的美好的空姐生活被現(xiàn)實(shí)辛苦的工作打破后，還能一如既往地主動(dòng)、熱情、周到、有禮貌、認(rèn)真負(fù)責(zé)、勤勤懇懇、任勞任怨做好工作。

有較強(qiáng)的服務(wù)理念和服務(wù)意識(shí)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，服務(wù)質(zhì)量的高低決定了企業(yè)是否能夠生存，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心實(shí)際上是服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。民航企業(yè)最關(guān)心的是旅客和貨主，要想在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得旅客，就必須提高服務(wù)意識(shí)和服務(wù)理念。服務(wù)意識(shí)是經(jīng)過(guò)訓(xùn)練后逐漸形成的。意識(shí)是一種思想，是一種自覺(jué)的行動(dòng)，是不能用規(guī)則來(lái)保持的，它必須融化在每個(gè)空姐的人生觀里，成為一種自覺(jué)的思想。

有吃苦耐勞的精神?？战阍谌藗兊难壑惺窃诳罩酗w來(lái)飛去的令人羨慕的職業(yè)，但在實(shí)際工作中卻承擔(dān)了人們所想不到的辛苦，飛遠(yuǎn)程航線時(shí)差的不同，飛國(guó)內(nèi)航線各種旅客的不同，工作中遇到的困難和特殊情況隨時(shí)都會(huì)發(fā)生，沒(méi)有吃苦耐勞的精神，就承受不了工作的壓力，做不好服務(wù)工作。

熱情開朗的性格?？战愕墓ぷ魇且豁?xiàng)與人直接打交道的工作，每天在飛機(jī)上要接觸上千名旅客，所以她隨時(shí)需要與旅客進(jìn)行溝通，沒(méi)有一個(gè)開朗的性格就無(wú)法勝任此項(xiàng)工作。

刻苦學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。作為一名空姐，她在飛機(jī)上不僅僅是端茶送水，而是需要掌握許多的知識(shí)，比如，我們的航班今天是飛往美國(guó)，我們的空姐首先要掌握北京和美國(guó)的國(guó)家概況、人文地理、政治、經(jīng)濟(jì)，航線飛越的國(guó)家、城市、河流、山脈以及名勝古跡等。還要掌握飛機(jī)的設(shè)備、緊急情況的處置、飛行中的服務(wù)工作程序以及服務(wù)技巧等等?？梢哉f(shuō)，空姐上要懂天文地理、下要掌握各種服務(wù)技巧和服務(wù)理念，不但要有漂亮的外在美，也要有豐富的內(nèi)在美。

學(xué)會(huì)說(shuō)話。語(yǔ)言本身代表每一個(gè)人的屬性，一個(gè)人的成長(zhǎng)環(huán)境會(huì)影響每個(gè)人的說(shuō)話習(xí)慣，作為一名乘務(wù)員要學(xué)會(huì)說(shuō)話的藝術(shù)。不同的服務(wù)語(yǔ)言往往會(huì)得出不同的服務(wù)結(jié)果。一名空姐要掌握不同的說(shuō)話技巧，如：對(duì)老年旅客的說(shuō)話技巧、對(duì)兒童旅客的說(shuō)話技巧、對(duì)特殊旅客的說(shuō)話技巧、對(duì)發(fā)脾氣旅客的說(shuō)話技巧、對(duì)重要旅客的說(shuō)話技巧、對(duì)第一次乘飛機(jī)的旅客的說(shuō)話技巧、對(duì)航班不正常時(shí)服務(wù)的說(shuō)話技巧。在我們的服務(wù)中，往往由于一句話，會(huì)給我們的服務(wù)工作帶來(lái)不同的結(jié)果。一句動(dòng)聽的語(yǔ)言，會(huì)給航空公司喧來(lái)很多回頭客；也可能由于你一句難聽的話，旅客會(huì)永遠(yuǎn)不再乘坐這家航空公司的飛機(jī)；他可能還會(huì)將他的遭遇告訴其他旅客，所以得罪了一名旅客可能相當(dāng)于得罪十名或上百名旅客。例如，在一個(gè)航班上空姐為旅客提供正餐服務(wù)時(shí)，由于機(jī)上的正餐有兩種熱食供旅客選擇，但供應(yīng)到某位旅客時(shí)他所要的餐食品種剛好沒(méi)有了，我們的空姐非常熱心到頭等艙找了一份餐送到這位旅客面前，說(shuō)：“真對(duì)不起，剛好頭等艙多余了一份餐我就給您送來(lái)了”。旅客一聽，非常不高興地說(shuō)：“頭等艙吃不了的給我吃？我也不吃?！庇捎诓粫?huì)說(shuō)話，空姐的好心沒(méi)有得到旅客的感謝，反而惹得旅客不高興。如果我們的空姐這樣說(shuō)：“真對(duì)不起，您要的餐食剛好沒(méi)有了，但請(qǐng)您放心我會(huì)盡量幫助您解決”。這時(shí)，你可到頭等艙看看是否有多余的餐食能供旅客選用。拿到餐食后，再送到旅客面前時(shí)，你可這樣說(shuō)：“您看我將頭等艙的餐食提供給您，希望您能喜歡，歡迎您下次再次乘坐我們航空公司的飛機(jī)，我一定首先請(qǐng)您選擇我們的餐食品種，我將非常愿意為您服務(wù)?！蓖瑯拥囊环莶褪?，但不同的一句話，卻帶來(lái)了多么不同的結(jié)果。這就是說(shuō)話的藝術(shù)，作為一名合格的空姐，說(shuō)話真是太重要了。

《民用航空招收空勤學(xué)生、乘務(wù)員政治條件的規(guī)定》

招生對(duì)象與錄取方式

一、招生對(duì)象為男性，年齡在25周歲以下；全日制普通高等教育大學(xué)本科畢業(yè)，具有良好的英語(yǔ)基礎(chǔ)，理工類優(yōu)先。

參考下述招飛報(bào)名基本要求，符合條件者自愿報(bào)名，然后進(jìn)行體檢和政審。體格檢查按《民用航空招收飛行學(xué)生體格檢查鑒定標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。政治審查按民用航空總局、國(guó)家教育部、公安部頒發(fā)的《民用航空招收空勤學(xué)生、乘務(wù)員政治條件的規(guī)定》執(zhí)行。

招飛報(bào)名基本要求

政治要求：擁護(hù)黨的路線、方針、政策，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，熱愛(ài)民航事業(yè)，熱愛(ài)飛行工作；具有高度的工作責(zé)任心、良好的工作態(tài)度和全心全意為人民服務(wù)的思想；遵紀(jì)守法，團(tuán)結(jié)協(xié)作，具有團(tuán)隊(duì)精神；品行端正，無(wú)不良行為記錄，有較高的道德修養(yǎng)、健康的生理、心理素質(zhì)和良好的行為規(guī)范；本人及親屬無(wú)違法犯罪和重大政治歷史問(wèn)題。

身體自薦標(biāo)準(zhǔn)：五官端正，身體健康，生理功能正常，無(wú)傳染病史和精神病家族史，無(wú)久治不愈的皮膚??；身高：168厘米（含）--185厘米（含）；體重（千克）=（身高（厘米）-110）+（身高（厘米）-110）*10%；雙眼沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何手術(shù)，任何一眼裸眼遠(yuǎn)視力不低于0.7（C字表），無(wú)色盲、色弱、斜視，無(wú)較重的沙眼或倒睫；無(wú)"O"、"X"型腿；會(huì)普通話，無(wú)齲齒、明顯四環(huán)素牙及兩顆以上的斷、缺牙?？邶X清楚，中、英文發(fā)音基本準(zhǔn)確，聽力正常；敏捷的反應(yīng)能力和身體協(xié)調(diào)能力。

合格人員須參加招飛英語(yǔ)水平測(cè)試，英語(yǔ)水平必須達(dá)到大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)或符合航空公司規(guī)定的要求。合格者航空公司與之簽訂就業(yè)協(xié)議意向。

培養(yǎng)模式

與航空公司簽約的學(xué)員在中國(guó)民航學(xué)院進(jìn)行為期四個(gè)月飛行技術(shù)專業(yè)理論學(xué)習(xí)，期滿合格后在中國(guó)民航學(xué)院國(guó)內(nèi)外的飛行訓(xùn)練基地進(jìn)行飛行駕駛訓(xùn)練。

培養(yǎng)費(fèi)用

培訓(xùn)期間的學(xué)費(fèi)、住宿及部分伙食費(fèi)由航空公司承擔(dān)。

歡迎畢業(yè)生在明確本招生簡(jiǎn)章內(nèi)容，尤其是政治和身體條件基本要求的前提下自愿報(bào)名。

報(bào)名者可登錄中國(guó)民航學(xué)院飛行學(xué)院主頁(yè)下載《中國(guó)民航學(xué)院大學(xué)生飛行學(xué)員招生報(bào)名表》，按表中要求填寫完畢后，連同本人身份證、學(xué)生證、英語(yǔ)等級(jí)證復(fù)印件直接傳真至中國(guó)民航學(xué)院國(guó)際飛行學(xué)院。

報(bào)名、體檢的具體時(shí)間、地點(diǎn)及程序，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)

中國(guó)民航學(xué)院網(wǎng)站飛行學(xué)院主頁(yè)。

學(xué)校地址：天津市濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng) 郵編：300300

二、在全日制普通高等院校本科二年級(jí)理工類專業(yè)的男生中，經(jīng)報(bào)名面試、體格檢查、政治審查以及綜合素質(zhì)方面的考察，并且符合轉(zhuǎn)學(xué)條件者，擇優(yōu)錄取。

報(bào)名面試的時(shí)間、地點(diǎn)及方式請(qǐng)上網(wǎng)查詢。

體格檢查按照國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的《民用航空招收飛行學(xué)生體格檢查鑒定標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。

政治審查按照民航總局、國(guó)家教育委員會(huì)、公安部發(fā)布的《民航招收空勤學(xué)生、乘務(wù)員政治條件的規(guī)定》執(zhí)行。

體檢和政審合格的學(xué)生須向原所在學(xué)校提出申請(qǐng)，辦理相關(guān)轉(zhuǎn)學(xué)手續(xù)并與中國(guó)民航學(xué)院簽訂《飛行學(xué)員培養(yǎng)協(xié)議書》后，轉(zhuǎn)入中國(guó)民航學(xué)院 “飛行技術(shù)”專業(yè)學(xué)習(xí)。

培養(yǎng)模式

中國(guó)民航學(xué)院“飛行技術(shù)”專業(yè)飛行學(xué)員的培養(yǎng)是采用理論教學(xué)在國(guó)內(nèi)，飛行訓(xùn)練在國(guó)外的培養(yǎng)模式進(jìn)行。

錄取的學(xué)生在中國(guó)民航學(xué)院進(jìn)行為期一學(xué)年飛行基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)，期滿合格后由航空公司與之簽訂國(guó)外培訓(xùn)協(xié)議，送往國(guó)外進(jìn)行一年的飛行駕駛技術(shù)的學(xué)習(xí)，取得國(guó)際認(rèn)證的商用航空器飛行員駕駛執(zhí)照。國(guó)外學(xué)習(xí)期滿合格后，由中國(guó)民航學(xué)院頒發(fā)飛行技術(shù)專業(yè)本科畢業(yè)證書，并按有關(guān)規(guī)定授予學(xué)士學(xué)位。學(xué)生畢業(yè)后，根據(jù)協(xié)議規(guī)定持雙證（飛行執(zhí)照與畢業(yè)證）

回簽約公司工作。

主干課程

公共英語(yǔ)、空氣動(dòng)力學(xué)、飛機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)、航空電子系統(tǒng)、領(lǐng)航學(xué)、航空氣象學(xué)、飛行員專業(yè)英語(yǔ)、飛行員英語(yǔ)陸空通話、航空體育、飛行模擬器訓(xùn)練、飛行駕駛技術(shù)等。

就業(yè)政策

本次招收飛行學(xué)員是為航空公司定向培養(yǎng)飛行員，學(xué)生入校后即已成為航空公司意向員工，在獲得雙證（飛行執(zhí)照和畢業(yè)證）后，航空公司與之簽定正式勞動(dòng)合同。

招飛報(bào)名基本要求

政治要求：擁護(hù)黨的路線、方針、政策，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，熱愛(ài)民航事業(yè)，熱愛(ài)飛行工作；具有高度的工作責(zé)任心、良好的工作態(tài)度和全心全意為人民服務(wù)的思想；遵紀(jì)守法，團(tuán)結(jié)協(xié)作，具有團(tuán)隊(duì)精神；品行端正，無(wú)不良行為記錄，有較高的道德修養(yǎng)、健康的生理、心理素質(zhì)和良好的行為規(guī)范；本人及親屬無(wú)違法犯罪和重大政治歷史問(wèn)題。

身體自薦標(biāo)準(zhǔn)：五官端正，身體健康，生理功能正常，無(wú)傳染病史和精神病家族史，無(wú)久治不愈的皮膚病；身高：172厘米（含）——185厘米（含）；體重（千克）=（身高（厘米）-110）+（身高（厘米）-110）*10%；雙眼沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何手術(shù)，任何一眼裸眼遠(yuǎn)視力不低于0.7（C字表），無(wú)色盲、色弱、斜視，無(wú)較重的沙眼或倒睫；無(wú)“O”、“X”型腿；會(huì)普通話，無(wú)齲齒、明顯四環(huán)素牙及兩顆以上的斷、缺牙。口齒清楚，中、英文發(fā)音基本準(zhǔn)確，聽力正常；敏捷的反應(yīng)能力和身體協(xié)調(diào)能力。

大學(xué)學(xué)習(xí)經(jīng)歷：理工類全國(guó)統(tǒng)招生，高考分?jǐn)?shù)不低于當(dāng)年當(dāng)?shù)囟句浫【€，不包括三本及民辦高校本科學(xué)生。大學(xué)本科二年級(jí)在讀，大學(xué)英語(yǔ)、高等數(shù)學(xué)和大學(xué)物理課程成績(jī)合格。

培養(yǎng)費(fèi)用

本專業(yè)全部培養(yǎng)費(fèi)用約60萬(wàn)元由中國(guó)民航學(xué)院、航空公司和學(xué)生三方共同承擔(dān)。其中學(xué)生需承擔(dān)：1．飛行特殊培養(yǎng)費(fèi)壹萬(wàn)伍千元（一次性繳納）；２．學(xué)生學(xué)費(fèi)每人每年伍千元； ３．理論學(xué)習(xí)期間的教材和住宿等其他費(fèi)用報(bào)到時(shí)按學(xué)校的規(guī)定執(zhí)行。

在國(guó)外期間的培訓(xùn)費(fèi)用和正常生活費(fèi)用不需要學(xué)生承擔(dān)。

報(bào)名注意事項(xiàng)

歡迎同學(xué)們?cè)诹私獗菊猩?jiǎn)章內(nèi)容，特別是明確政治和身體條件基本要求的前提下自愿報(bào) 名。

報(bào)名者需事先征得所在學(xué)校的同意。報(bào)名時(shí)提供本人身份證、學(xué)生證復(fù)印件和一寸免冠彩色照片兩張（背面注明學(xué)校、班級(jí)和姓名），在指定地點(diǎn)報(bào)名，傳真報(bào)名也可。

報(bào)名、面試和體檢的具體時(shí)間、地點(diǎn)及程序，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)

中國(guó)民航學(xué)院網(wǎng)站飛行學(xué)院主頁(yè)。

學(xué)校地址：天津市濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng) 郵編：300300

給你一個(gè)機(jī)會(huì)，圓你的藍(lán)天夢(mèng)。中國(guó)民用航空學(xué)院歡迎您。

歡迎有志于中國(guó)民航飛行事業(yè)的廣大學(xué)生踴躍報(bào)名。

關(guān)于《航空乘務(wù)員政治思想總結(jié)》的介紹到此就結(jié)束了。