【簡介：】本篇文章給大家談談《中國民用航空管理干部學院》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國民航大學的空中交通管理學院有什么專業(yè)


2、四川德陽中江縣有哪些

本篇文章給大家談談《中國民用航空管理干部學院》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國民航大學的空中交通管理學院有什么專業(yè)
• 2、四川德陽中江縣有哪些大學？你知道嗎？
• 3、關于中國民航飛行學院和中國民航大學的問題！
• 4、中國民航大學作為非常有特色的學校，值得報考嗎？錄取分數(shù)線高嗎？
• 5、中國民航大學空管專業(yè)和航空氣象哪個好
• 6、請問有哪些民航學校有空管專業(yè)，大概要多少分？

中國民航大學的空中交通管理學院有什么專業(yè)

空中交通管理：

交通運輸專業(yè)空中交通方向主要培養(yǎng)民航系統(tǒng)的空中交通管制員和航行情報員。主要就業(yè)崗位是民航空管系統(tǒng)的各空管中心、情報中心和各機場的管制單位。

空中交通管制員的主要工作是根據(jù)飛行計劃，利用無線電和雷達等通信監(jiān)視手段，控制航空器順序和間隔，以保障飛行安全、提高運行效率。

航行情報員的主要工作是設計飛行程序，編輯并發(fā)布各種航行資料和數(shù)據(jù)，為機組提供飛行所需信息和資料。

公司運行管理：

交通運輸專業(yè)運行管理方向主要培養(yǎng)航空公司的飛行簽派人員。主要的就業(yè)崗位是各航空公司運行控制中心的簽派室、飛機性能室、飛行監(jiān)控室和機場的簽派室。

飛行簽派員的主要工作是通過制定周密的航班運行計劃，實現(xiàn)對航班的預先準備、放行評估、運行監(jiān)控等工作。

機場運行管理：

交通運輸專業(yè)機場運行管理方向主要培養(yǎng)機場運行指揮員。主要就業(yè)崗位是機場和航空公司的現(xiàn)場指揮中心。

現(xiàn)場指揮員的主要工作是對機場運行保障進行協(xié)調(diào)、監(jiān)控和指揮，以實現(xiàn)機場正常、安全和高效的運行。

來自學校官網(wǎng)

四川德陽中江縣有哪些大學？你知道嗎？

目前德陽中江縣沒有大學，但四川德陽位于成都和綿陽這兩個教育資源大市之間。當然也有相當不錯的高校，特別是?？疲旅婢拖蚰憬榻B一下四川德陽有哪些大學。

一、中國民用航空飛行學院

該學校位于成都平原的腹地，為中央部屬高校，被譽為是中國民航飛行員的“搖籃”。學校占地17,000多畝。建筑面積超過150萬平方米。目前學校擁有5個機場。并且。擁有國內(nèi)高校中最為先進的360度全視景塔臺指揮系統(tǒng)，擁有我國民航類規(guī)模最大的圖書館。并且這個學校在1956年建立，是一所公立大學，在2018年學校開始接收國外公派的留學生，已經(jīng)為亞洲非洲16個國家和地區(qū)培養(yǎng)了近6000名于飛行員，機務和空管人才 與世界各國知名航空企業(yè)建立了廣泛的交流與合作的關系。

二、四川工程職業(yè)技術學院

四川工程職業(yè)技術學院，簡稱四川工院，是國家首批示范性高等職業(yè)院校之一。該學校源于在1959年德陽重型機器制造學校的基礎上創(chuàng)辦了四川省機械工業(yè)學校，在2001年與四川省機械工業(yè)職工大學合并為四川工業(yè)職業(yè)技術學院。該校占地面積1200余畝，是一所工科類公立大學。并且這所學校建立了有600多號人的“企業(yè)兼職教師人才庫”，擁有著雄厚的師源基礎。2015年該校已經(jīng)與德國，加拿大，日本，美國等國家和地區(qū)的高等院校建立了長期的合作交流關系，雙方互派師生，達到交流合作的目的。

還有很多大學，我還沒有介紹，但從這兩所大學中都可以看出了四川德陽的師資力量是非常雄厚的 ，學校的各項基礎設施也是完善的。

關于中國民航飛行學院和中國民航大學的問題！

01答案：

中國民航大學目前我國唯一一所民航學科專業(yè)門類齊全、將航空科學技術與交通運輸工程兩大學科群交叉融合的高等學府。中國民航飛行學院則不是。

中國民航飛行學院簡介：

占地16000多畝的中國民用航空飛行學院，創(chuàng)建于1956年，原名：中國人民解放軍第十四航空學校、中國民用航空局高級航校。是目前全球辦學規(guī)模最大、教學水平一流的民航高等學府之一。

中國民用航空飛行學院位于成都平原的腹地——四川省廣漢市，校園建筑面積72萬多平方米。校內(nèi)樹木蔥蘢、綠草如茵，環(huán)境寧靜、幽雅，是一方讀書、治學的凈土。

歷經(jīng)51年的建設發(fā)展，中國民用航空飛行學院已經(jīng)形成了以工學為主，理、工、文、管等多學科協(xié)調(diào)發(fā)展的辦學格局。學校現(xiàn)有8個二級學院和1個體育部，開設有飛行技術、交通運輸、交通工程、熱能與動力工程、英語等21個本專科專業(yè)，其中，省部級品牌專業(yè)2個、精品課程12門，并在飛行技術與航空安全、交通運輸規(guī)劃、機務工程、航空人因工程等6個方向開展研究型碩士生培養(yǎng)，所設專業(yè)覆蓋了民航運輸所需人才的各個專業(yè)領域。

學校建有一批高水平的研究院所，其中，民航飛行技術與航空安全科研基地是中國民航的重點科研單位，基地下設部級重點實驗室5個。2006年，經(jīng)國際民航組織和中國民航總局認證，學校成為國內(nèi)唯一有權開展國際民航（ICAO）英語培訓和等級認證的教育機構。

中國民用航空飛行學院采用獨樹一幟的雙師制實施本科人才培養(yǎng)。學?，F(xiàn)有教職工3300余人，各類教師1800余人。其中，專任教師700余人，實訓教師及高級工程技術人員1000余人。他們當中，具有高級職稱的教師1100余人（含國家功勛飛行員47人，高級工程師75人），具有博士、碩士學位的中青年教師占學校理論教師總數(shù)的75%以上。目前，各類在校學生10000余人，其中研究生120余人，留學生近100人，飛行學生3000余人。

學?，F(xiàn)有固定資產(chǎn)近26億元（不含土地資產(chǎn)值），其綜合辦學實力和整體水平居國內(nèi)民航高校之首。目前，學校在四川、河南兩省6地市建有4個飛行分院、5個機場、1個通用航空公司和1個飛機修理廠；配有獎狀、夏延、西門諾爾、TB、賽斯納-172等13種共234架初、中、高級教練機和包括波音737-300、800、空客320等在內(nèi)的全飛行模擬機、固定模擬機和練習器35臺；有中、美、法三國六方合作創(chuàng)建的位居全球三大培訓中心之列的航空發(fā)動機維修培訓中心，擁有各型航空發(fā)動機400余臺；館藏圖書超過百萬冊、電子圖書73萬冊、國內(nèi)外數(shù)據(jù)庫33個，建有1000兆校園網(wǎng)。

學校堅持以學生為本，結(jié)合從嚴治校的方針，實施準軍事化管理。校內(nèi)學術氛圍濃厚，學風、校風良好。近年來，學校大力加強和改進大學生思想政治工作、學生文化素質(zhì)教育，建立了令國內(nèi)高校矚目的大學生思想政治工作體系和文化素質(zhì)教育體系。

長期以來，學校十分重視學術和文化技術交流，已同包括波音、空客等知名航空企業(yè)，美國佛羅里達理工學院、墨爾本皇家理工學院、北歐飛行學院等在內(nèi)的國外數(shù)十所大學、科研機構、跨國公司建立了友好合作關系。有包括兩院院士在內(nèi)的近100名國內(nèi)外知名學者、專家被學校聘為名譽教授、客座教授或名譽顧問。

51年滄海桑田，51年櫛風沐雨。飛院人根植民航，見證變遷，創(chuàng)造輝煌。據(jù)統(tǒng)計，建校51年來，中國民用航空飛行學院為新中國民航和亞洲、非洲20多個國家、地區(qū)的民航業(yè)培養(yǎng)了近50000名各類專業(yè)人才，其中，向中國民航輸送的13000余名飛行員，占中國民航飛行員總數(shù)的90%以上。

今天，中國民用航空飛行學院，將發(fā)揚“忠誠團結(jié)、勤奮嚴謹、安全精飛、求實創(chuàng)新”的優(yōu)良校風，繼續(xù)解放思想，以科學發(fā)展觀統(tǒng)領全局，堅持安全、質(zhì)量第一的方針，以改革開放促發(fā)展、促和諧，努力把世界一流飛行大學建設推向新的階段。

學?，F(xiàn)任校長鄭孝雍、黨委書記朱勇。

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中國民航大學概況

1．歷史沿革

中國民航大學是中國民用航空總局直屬的一所以培養(yǎng)高級工程技術和管理人才為主的普通高等學校。學校的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學校。1958年12月更名為中國民用航空高級航空學校,1963年6月列入普通高校序列，更名為中國民用航空機械?？茖W校。1981年8月10日，更名為中國民用航空學院。2006年5月30日，更名為中國民航大學。

歷經(jīng)56年的建設與發(fā)展，學校已成為目前我國唯一一所民航學科專業(yè)門類齊全、將航空科學技術與交通運輸工程兩大學科群交叉融合的高等學府，被譽為中國民航人才的搖籃，科學技術研究的中心，國際文化交流的窗口。

2．辦學條件

學校占地面積110.26萬平方米（1654畝）；總建筑面積55萬平方米；固定資產(chǎn)總值近10億元，其中教學儀器設備總值1.91億元；建有國內(nèi)一流的工程技術訓練中心，有實習飛機24架，各種類型飛機發(fā)動機40臺；圖書館現(xiàn)有館藏總量超過百萬冊、電子圖書76萬冊、國內(nèi)外數(shù)據(jù)庫29個；校園網(wǎng)出口帶寬1000兆，可供近萬臺計算機同時上網(wǎng)。

3．學科專業(yè)

學校在注重發(fā)揮傳統(tǒng)優(yōu)勢學科的同時，根據(jù)社會發(fā)展的需要，不斷調(diào)整學科專業(yè)結(jié)構，形成了一批在全國和民航有較大影響的優(yōu)勢學科。目前，學校學科專業(yè)涉及工、管、理、文、法5個學科門類，有通信與信息系統(tǒng)、航空宇航科學與技術、交通運輸工程和工商管理學等4個省部級重點學科；有25個碩士學位點，另有3個高校教師在職攻讀碩士學位專業(yè)和2個國際合作碩士項目（中法航空安全管理碩士、中澳航空工商管理碩士）；有24個本科專業(yè)，其中飛行器動力工程、交通運輸、通信工程和工商管理等4個本科專業(yè)為天津市重點建設專業(yè)。

4．師資隊伍

學校視人才為第一資源，堅持人才強校戰(zhàn)略，建立了教師的全員全程激勵機制，不斷完善科學有效的管理體制，涌現(xiàn)出一大批在民航業(yè)、天津市乃至國內(nèi)外知名的專家、學者。學?，F(xiàn)有專任教師778人，其中高級職稱教師400余人，博士生導師6人，有中國工程院院士1人（雙聘），國家杰出青年基金獲得者1人，天津市特聘教授1人，天津市教學名師2人，民航特聘專家3人，民航中青年技術帶頭人4人。

5．人才培養(yǎng)

建校以來，學校為民航和社會培養(yǎng)了四萬余名各類畢業(yè)生，畢業(yè)生遍及民航各生產(chǎn)崗位及技術領域。全國民航七分之一的員工、三分之一的工程技術和管理人才來自學校，一大批畢業(yè)生成為民航工程技術和管理的中堅骨干，許多人成為業(yè)界精英。學校以培養(yǎng)民航高級工程技術和管理人才為主，現(xiàn)有在校本科及以上學生13000余人。

學校堅持教學工作是中心，以專業(yè)和課程建設為重點，強化對教育教學工作的全面建設與質(zhì)量管理，促進學生知識、能力和素質(zhì)全面協(xié)調(diào)發(fā)展，人才培養(yǎng)質(zhì)量和水平穩(wěn)步提高。近年來，學生在全美大學生數(shù)學建模競賽、全國大學生數(shù)學建模競賽、電子設計競賽、英語競賽和全國“挑戰(zhàn)杯”大學生課外學術科技作品競賽中均取得優(yōu)異成績；校女子柔道隊在全國錦標賽榮獲四金一銀，名列全國第一；男子籃球隊連續(xù)三年打入全國大學生籃球聯(lián)賽（CUBA）八強。學校遵循“崇尚嚴實，致能致用”的教育理念，積極推進素質(zhì)教育，不斷提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，在2005年教育部本科教學工作水平評估中獲得優(yōu)秀。多年來，畢業(yè)生就業(yè)率始終居于全國高校前列。

學校建有航空器維修執(zhí)照考管中心、飛行簽派員培訓中心、工程技術訓練中心，中英羅?羅培訓中心等多個國內(nèi)、國際授權培訓機構，承擔民航機務、空管、飛行、機場、運輸、乘務等各種崗位資格培訓，為中國民航提供國際水準的各類技術和管理培訓。

6．科學研究

學校注重發(fā)揮民航學科專業(yè)門類齊全的綜合優(yōu)勢，致力于科研團隊和科研平臺建設，針對航空運輸科技發(fā)展的前沿和航空運輸安全保障的重大科技問題，不斷為社會貢獻高水平的科研成果。近年來，學校承擔了包括國家863高技術計劃、國家自然科學杰出青年基金、國家自然科學基金、國家軟科學基金等國家級項目46項，科技成果獲國家科技進步二等獎2項、省部級科技成果獎39項。中國民航大學已經(jīng)建成省部級大學科技園，是中國民航科技產(chǎn)業(yè)化基地的重要基石，現(xiàn)有科技型企業(yè)7家。目前，科技園正致力于民航高新技術企業(yè)的孵化、高新技術及管理人才的培養(yǎng)和高新技術成果的轉(zhuǎn)化，教學研究型大學的“產(chǎn)、學、研”一體化機制正在形成。

學?，F(xiàn)有省部級科研基地(重點實驗室)6個,包括中國民航空中交通管理研究基地、中國民航航空地面特種設備研究基地、中國民航航空運輸經(jīng)濟與管理科學研究基地、中國民航機場工程研究基地、中國民航機務維修工程研究基地等5個民航總局科研基地和智能信號與圖像處理天津市重點實驗室.

7．合作與交流

學校與國際民航組織、國際民航運輸協(xié)會、歐盟工業(yè)委員會、美國聯(lián)邦航空局（FAA）、歐洲聯(lián)合航空局（JAA）等民航組織和機構；與波音公司、空客公司、羅?羅公司等知名航空制造企業(yè)；與美聯(lián)航等航空運輸企業(yè)；與美國普渡大學、法國國立民航大學、澳大利亞墨爾本皇家理工學院等國外院校建立了廣泛而深入的交流與合作關系。與法國國立民航大學、法國航空工業(yè)大學合作培養(yǎng)了3期“航空安全管理碩士”，成為中歐航空合作項目的典范；與澳大利亞合作培養(yǎng)了5期“航空工商管理碩士（AMBA）”；與法國4所航空大學簽署了建立“中法航空工程師學院”的協(xié)議；與歐盟合作進行了航空人為因素、航空規(guī)章一體化體系等項目的研究。學校另建有中英羅?羅培訓中心、中新航空培訓有限公司，設有美聯(lián)航辦事處，擁有波音公司、空客公司、法國賽峰集團航空資料特藏室以及波音公司在全球唯一的一個非客戶單位網(wǎng)站。學校在選派教師出國做訪問學者、攻讀學位和培訓進修的同時，也先后為新加坡、韓國等十幾個國家和港澳臺地區(qū)培訓了多批民航專業(yè)人才。

學校發(fā)起成立了中國航空運輸協(xié)會、中國航空維修協(xié)會、通用航空協(xié)會等組織，在民航專業(yè)協(xié)會自律性組織建設中發(fā)揮著越來越重要的作用。

02答案：中國民航大學更好一些。

03答案：都是公辦。

中國民航大學作為非常有特色的學校，值得報考嗎？錄取分數(shù)線高嗎？

中國民航大學是中國民用航空局直屬、以培養(yǎng)民航高級工程技術和管理人才為主的高等學府，是中國民用航空局、天津市、教育部共建高校，也是天津市“雙一流”建設計劃和高水平特色大學建設高校，有時也簡稱為 “中航大”。中航大怎么樣、中航大哪些專業(yè)實力強、哪些專業(yè)實力弱、中航大報考需要注意哪些問題等，是家長與我們高考志愿規(guī)劃專家經(jīng)常咨詢的問題。今天高考志愿網(wǎng)專家就為大家解讀一下中國民航大學,結(jié)合2021年錄取分數(shù)、位次等數(shù)據(jù),給出相關分析和報考建議,希望對學生和家長選大學、選專業(yè)、報志愿有所幫助。

一、中國民航大學總體情況

中國民航大學始建于1951年，是新中國成立初設立的中國人民革命軍事委員會民用航空局第二民航學校，1958年更名為中國民用航空局高級航空學校，1963年重組為中國民用航空機械?？茖W校，1977年更名為中國民用航空?？茖W校，1981年更名為中國民用航空學院，2006年5月正式更名為中國民航大學。歷經(jīng)70多年開拓進取，學校已成為中國民航專業(yè)技術人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新的最高學府、主基地和主力軍，在軟科2021年中國大學排行榜位列全國高校排名第269名。

中航大主校區(qū)在天津東麗校區(qū)，同時建有朝陽飛行學院、內(nèi)蒙古飛行學院、新疆天翔航空學院3個飛行訓練學院，并正在建設天津?qū)幒有^(qū)。學校現(xiàn)有教職工2100余人，其中專任教師1500余人；學校現(xiàn)有在校學生2.8萬余人，其中本科生21000余人、?？粕?600余人、碩士研究生2970余人、博士研究生30人、外國留學生185人。

中航大擁有安全科學與工程一級學科博士授權點，11個一級學科碩士授權點、6個專業(yè)學位碩士授權點、4個國家級一流本科專業(yè)建設點。交通運輸、飛行器動力工程、飛行技術3個專業(yè)是國家級特色專業(yè)。學校學科專業(yè)覆蓋民航主要業(yè)務領域，安全科學與工程入選天津市一流學科，航空宇航和交通運輸學科群入選天津市特色學科(群)建設名單。飛行器動力工程、電子信息工程、飛行技術、交通運輸專業(yè)被列為教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計劃。

二、中國民航大學錄取分數(shù)位次分析

中國民航大學的交通運輸、交通管理、安全科學與工程等專業(yè)實力較強，且都有很強的民航特色，是學生和家長的報考熱門專業(yè)。以中航大在河北招生錄取數(shù)據(jù)為例進行分析，我們可以看到，2021年中航大的工科試驗班（中歐航空工程師）錄取分數(shù)最高，最低錄取分為595分，應用氣象學（航空氣象）錄取分數(shù)位列第二高、最低分為584分，交通運輸（空中交通管制）專業(yè)錄取最低分為578分，安全工程專業(yè)錄取最低分570分。相比而言，學校的材料化學、土木工程等專業(yè)錄取分數(shù)較低，2021年材料化學專業(yè)錄取最低分為564分。

三、中航大中外合作辦學專業(yè)情況

值得學生和家長特別注意的是工科試驗班(中歐航空工程師)專業(yè)最低分為595分(位次15596)；而工科試驗班(航空工程學院)專業(yè)最低分為566分(位次32017)，為什么工科試驗班(中歐航空工程師)專業(yè)分這么高呢？

中歐航空工程師專業(yè)是中外合作辦學專業(yè)，在河北省錄取分數(shù)最高，主要原因是這個專業(yè)報考性價比高。不僅因為這個專業(yè)學費不高，并且還可以實現(xiàn)本碩連讀。本科教育階段學費為5800元/年（前4年），碩士階段按國家工程碩士學位標準執(zhí)行，10000元/年。

中歐航空工程師學院是經(jīng)教育部正式批準成立的中外合作辦學機構，是中國民航大學與法國航空航天大學校集團合辦的中外合作辦學學院。中歐航空工程師學院招生本科專業(yè)為飛行器動力工程，碩士專業(yè)為機械（航空工程），并下設飛機結(jié)構與材料、航空推進系統(tǒng)、航空電子系統(tǒng)3個不同的研究方向。

工科試驗班(航空工程學院)的全部學制為6.5年，其中預科教育3年，工程師教育3.5年。學生按照中歐航空工程師學院培養(yǎng)模式，完成預科教育階段(3年)和工程教育基礎課程學習(1年)，并通過國家研究生入學考試獲得碩士研究生入學資格，隨后進入工程師教育學習階段，再經(jīng)過2.5年的法國工程師教育培養(yǎng)，學業(yè)期滿成績合格者即可獲得中國民航大學飛行器動力工程專業(yè)學士學位、航空工程專業(yè)碩士學位，同時頒發(fā)由法國工程師學銜委員會(CTI)認證的法國航空工程師文憑，該文憑獲歐盟認證為“工程與科學碩士”。

四、中航大本科生就業(yè)、考研情況

中航大的學校生源質(zhì)量始終居于全國高校前列，本科招生質(zhì)量接近全國高校前5%。大部分本科學生會選擇直接就業(yè)。因?qū)W校專業(yè)應用性比較強，學生畢業(yè)直接選擇就業(yè)的比重高（96%），選擇考研和出國的比例相對較少。學校為國家民航領域培養(yǎng)了大批高級技術和管理人才，每年有85%以上畢業(yè)生到各地空管局、航空公司、機場等民航相關單位工作，還有到中國商飛、航空工業(yè)等研發(fā)制造單位工作，畢業(yè)生得到用人單位的高度認可和社會的廣泛好評。

五、志愿報考建議

1.中國民航大學是一所非常具有民航特色的重點本科院校，安全科學與工程、交通運輸、控制科學與工程、計算機科學與技術、信息與通信工程、電子信息工程等專業(yè)都有非常強的民航特色，學生就業(yè)主要面向民航領域，就業(yè)質(zhì)量和薪酬待遇總體都比較高，非常值得學生和家長重點考慮！

2.工科試驗班(中歐航空工程師)中外合作辦學專業(yè)，學費總體不高且可以取得本碩學位，對法語感興趣、動手能力強、有出國意愿的學生值得重點考慮。

3.中國民航大學的航空航天類專業(yè)，與西北工大、南航、沈航等定位是有差異的，中航大的專業(yè)培養(yǎng)目標更側(cè)重學生在懂得相關專業(yè)基礎知識基礎上，偏重于民用飛機的安全檢測、維修，西北工大、南航等則更多偏向于飛機設計、制造。所以建議學生和家長再報考時，要深入研究各大學專業(yè)培養(yǎng)目標、就業(yè)方向等差異，結(jié)合自身興趣愛好、能力特點、學科優(yōu)勢、發(fā)展規(guī)劃等綜合分析，綜合決策。

中國民航大學空管專業(yè)和航空氣象哪個好

中國民航大學空中交通管理學院是我國空管人才培養(yǎng)的發(fā)源地和主力軍，是空管人才培養(yǎng)模式改革的先行者，是空管科學研究的主陣地。學院直接為民航系統(tǒng)各級空管、飛行簽派、機場等業(yè)務部門服務。學院下設的交通運輸專業(yè)是國家級特色專業(yè)建設點、天津市品牌專業(yè)建設點、中國民航局重點建設的三大特種專業(yè)，也是教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”試點專業(yè)之一,并于2012年10月一次性通過教育部工程教育專業(yè)認證，成為全國第六個接受并通過認證的交通運輸專業(yè)，也是國內(nèi)第一個通過該項認證的民航類專業(yè)。[1]

五十多年來，中國民航大學空管專業(yè)共培訓各類空管人員13000余人次；為民航空管一線輸送?？粕?、本科生和研究生共計5800多人，有力地保障了民航快速發(fā)展對空管人才的需求。

學院現(xiàn)設有三個碩士研究生專業(yè)：交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息工程與控制、航空安全（中法聯(lián)合培養(yǎng)）；兩個本科專業(yè)：交通運輸、應用氣象學，其中交通運輸專業(yè)分設空中交通管理、飛行運行管理、機場運行管理三個專業(yè)方向。[2]

請問有哪些民航學校有空管專業(yè)，大概要多少分？

中國民航飛行學院

中國民航大學

空管專業(yè)是以上兩所大學最吃香的專業(yè)，學好了，出來后下半生全家老小衣食無憂，分數(shù)線當然也位列全校所有專業(yè)的前列

以我們湖北的標準來劃分，民航大是1本2 飛院是2本1

分數(shù)大概是550（民航大）、520（飛院）低于這2個分數(shù)就不要考慮了，2個大學的空管專業(yè)都不會讓你失望，2所學校都是民航總局直屬院校。你要問我還有其他學校沒，我可以肯定的告訴你沒有，有也是剛辦沒級年的學校，學空管就這2家，高3了吧你，還上網(wǎng)！趕緊學習考過520再說

TO: 寒竹叢筱--樓下的那位高人,先去看看南航大的分數(shù)線,再來耍嘴皮子,600多分去那里不好.最討厭你這種抓住別人尾巴不放的人,生怕別人不知道你懂得多.還有個北京航空航天大學的空管班你咋不說出來啊,高人

關于《中國民用航空管理干部學院》的介紹到此就結(jié)束了。