【簡介：】海拔高度 1,947米。
蘭州中川國際機場（IATA代碼：LHW；ICAO代碼：ZLLL）是一個位于中國甘肅省蘭州市永登縣中川鎮(zhèn)的民用機場，定位為國內(nèi)干線機場、西北支線樞紐和歐亞航路Ⅰ級國際備降

海拔高度 1,947米。

蘭州中川國際機場（IATA代碼：LHW；ICAO代碼：ZLLL）是一個位于中國甘肅省蘭州市永登縣中川鎮(zhèn)的民用機場，定位為國內(nèi)干線機場、西北支線樞紐和歐亞航路Ⅰ級國際備降機場，機場飛行區(qū)等級4E。2014年，根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于同意蘭州航空口岸擴大對外籍飛機開放的批復(fù)》，經(jīng)報請民航局、省政府批準(zhǔn)后，“蘭州中川機場”更名為“蘭州中川國際機場”，正式成為國際航空口岸。至2014年累計通航國內(nèi)城市62個，地區(qū)城市2個，國際城市6個，共25家航空公司執(zhí)行80余條航線。

中川機場海拔高度1947米。

蘭州中川國際機場位于蘭州市永登縣秦王川沖洪積盆地下游，海拔1947米，屬于高原機場。蘭州中川國際機場跑道長3600米、寬45米，兩側(cè)各設(shè)7.5米寬道肩，道面為水泥混凝土結(jié)構(gòu)。跑道西側(cè)185米設(shè)一條平行滑行道，長3600米、寬23米，兩側(cè)道肩各寬7.5米。

甘肅在低碳環(huán)保新形勢下,應(yīng)該如何抓住機遇,實現(xiàn)經(jīng)濟社會的跨越式發(fā)展?

甘肅在低碳環(huán)保新形勢下，大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備制造、新能源、新材料、新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展高效節(jié)能、先進環(huán)保、資源循環(huán)利用關(guān)鍵技術(shù)裝備、產(chǎn)品和服務(wù)。新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展新一代移動通信、下一代互聯(lián)網(wǎng)、三網(wǎng)融合、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、集成電路、新型顯示、高端軟件、高端服務(wù)器和信息服務(wù)。生物產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展生物醫(yī)藥、生物醫(yī)學(xué)工程產(chǎn)品、生物農(nóng)業(yè)、生物制造。高端裝備制造產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展航空裝備、衛(wèi)星及應(yīng)用、軌道交通裝備、智能制造裝備。新能源產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展新一代核能、太陽能熱利用和光伏光熱發(fā)電、風(fēng)電技術(shù)裝備、智能電網(wǎng)、生物質(zhì)能。新材料產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展新型功能材料、先進結(jié)構(gòu)材料、高性能纖維及其復(fù)合材料、共性基礎(chǔ)材料。新能源汽車產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車技術(shù)。
立戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金和產(chǎn)業(yè)投資基金，擴大政府新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)投資規(guī)模，發(fā)揮多層次資本市場融資功能，帶動社會資金投向處于創(chuàng)業(yè)早中期階段的創(chuàng)新型企業(yè)。綜合運用風(fēng)險補償?shù)蓉斦?yōu)惠政策，鼓勵金融機構(gòu)加大信貸支持力度。完善鼓勵創(chuàng)新、引導(dǎo)投資和消費的稅收支持政策。加快建立有利于戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和重要產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。支持新產(chǎn)品應(yīng)用的配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為培育和拓展市場需求創(chuàng)造良好環(huán)境。

平?jīng)鲲w機場在哪里建？進度如何？

西北民航遠景計劃---十一五寶雞將修建機場
本報記者 裴子華 特約記者 孫偉中 為您報道 記者昨日獲悉，根據(jù)《西北民航“十一五”發(fā)展規(guī)劃》，甘肅省將對現(xiàn)有機場進行擴建，同時新建夏河、金昌、隴南3個機場。按照規(guī)劃，到2010年，西北地區(qū)民用運輸機場將達到17個。
中川機場擴建飛行區(qū)
甘肅省在“十一五”期間共有8項主要建設(shè)任務(wù)，其中按照適應(yīng)E類飛機使用，擴建蘭州中川機場的飛行區(qū)和航站區(qū)。按照飛行區(qū)等級4D，對敦煌機場航站樓、聯(lián)絡(luò)道和站坪進行擴建改造。同時按4C支線擴建慶陽機場。另外，在建成亞歐航路飛機備降設(shè)施的基礎(chǔ)上，在“十一五”末期完成嘉峪關(guān)飛行區(qū)備降設(shè)施和擴建航站樓?！笆晃濉逼陂g，新建機場分別為，金昌、夏河、隴南，新建機場均按照4C支線機場建設(shè)，而天水機場則改造成軍民共用，在“十一五”期間完成新建民用航站區(qū)。
西北民用機場建到17個
“十一五”期間重點保障西安、蘭州、銀川、西寧機場的擴建工程，鞏固西安區(qū)域性航空運輸樞紐地位，同時打造蘭州區(qū)域性第二樞紐，2010年，力爭西北地區(qū)民用運輸機場達到17個，其中大型機場1個，中型機場3個，小型機場13個左右。
西北民航的遠景規(guī)劃為，到2020年，在不斷完善已有機場的同時，新建陜西省寶雞、定邊、商洛機場，甘肅省張掖、平?jīng)龆π潞教斐?，青海芒崖花土溝機場、果洛大武機場和海西德令哈機場，使機場數(shù)量達到29個左右，機場密度達到每平方公里0．201個，使西北四?。▍^(qū)）三分之二以上的地市實現(xiàn)機場覆蓋。