【簡介：】飛機(jī)制造及維修、飛機(jī)零部件及機(jī)載設(shè)備加工、通信導(dǎo)航設(shè)備、航空復(fù)合材料、飛機(jī)大部件、飛機(jī)駕駛模擬器、航空救生器材、航空煤油化工、航空電子儀表、機(jī)場照明、消防器材

飛機(jī)制造及維修、飛機(jī)零部件及機(jī)載設(shè)備加工、通信導(dǎo)航設(shè)備、航空復(fù)合材料、飛機(jī)大部件、飛機(jī)駕駛模擬器、航空救生器材、航空煤油化工、航空電子儀表、機(jī)場照明、消防器材等門類較為齊全的航空制造產(chǎn)業(yè);形成了火箭制造裝配、衛(wèi)星設(shè)計及制造、空間電源、衛(wèi)星廣播通信、衛(wèi)星導(dǎo)航、衛(wèi)星遙感、慣導(dǎo)設(shè)備、紅外與激光導(dǎo)航、太陽能發(fā)電、加固計算機(jī)、衛(wèi)星有效載荷、太空育種等

“航天,航空看陜西”,這樣說到底有沒有科學(xué)依據(jù)?

為什么說航空航天看陜西？ 陜西，軍工第一大省，這里誕生了轟5，水轟5，轟6，運5，運8，運10，運20，預(yù)警機(jī)，空中加油機(jī)，飛豹，轟炸機(jī)，陜汽軍車，神州系列，天宮系列，北斗系列的大部分零部件在陜西制造。歷次國慶大閱兵所展示的新式武器裝備的一半都是陜西生產(chǎn)。這里有14家國防軍工大廠，生產(chǎn)導(dǎo)彈4家，炮彈2家，兵器8家，軍車1家。陜西的軍工綜合實力居全國第一。

陜西躍居全國第一軍工大省，陜西省是航空產(chǎn)業(yè)大省，占有全國四分之一的航空專業(yè)人才和高精尖設(shè)備，也是我國大中型飛機(jī)設(shè)計、研發(fā)、試飛、生產(chǎn)的重要基地，具有一批獨占性的航空產(chǎn)業(yè)資源。陜西國防軍工系統(tǒng)科技綜合實力強(qiáng)，包括核工業(yè)、航空、航天、兵器、船舶和地方軍(不含電子、部隊在陜企業(yè))共有近二百家企事業(yè)單位，其中生產(chǎn)企業(yè)61家、研究院所27家；職工28萬人，其中各類科技人員9.7萬人；擁有各種電子試驗設(shè)備10萬多臺（套），基本形成了我國重要的國防工業(yè)科研、設(shè)計、試驗、生產(chǎn)基地。 可以說的是陜西一省的軍工實力放眼全球也能排的上名次的。

西安市也多次明確提出，把航空產(chǎn)業(yè)作為優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，要以西安航空基地為重要平臺，加快航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。之所以有這樣的底氣，是因為西安的航空產(chǎn)業(yè)積累了強(qiáng)大的航空產(chǎn)業(yè)資源，航空產(chǎn)業(yè)總量、航空專業(yè)人才數(shù)量、航空科技創(chuàng)新能力均為全國翹楚。

資料顯示，陜西航空產(chǎn)業(yè)總資產(chǎn)、生產(chǎn)總值、從業(yè)人員均占全國的1/4~1/3，航空配套能力、研制水平和綜合實力居全國前列。2016年，陜西省航空工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到543億元，穩(wěn)居全國前列。而這些航空產(chǎn)業(yè)資源，半數(shù)以上集中在西安東北部的西安航空基地周邊。 西安擁有許多個航空領(lǐng)域的第一：全國最大的飛機(jī)制造企業(yè)DD西飛公司、全國唯一的大中型飛機(jī)設(shè)計研究院――一飛院、全國唯一的飛行試驗研究鑒定中心――試飛院、全國唯一的飛機(jī)強(qiáng)度測試中心――強(qiáng)度所等等

我覺得是有的，因為航空航天發(fā)射，需要人少的地方，陜西，青海，內(nèi)蒙古，三處相連，而陜西有一些比較先進(jìn)的城市，可以作為基地，聯(lián)系其他的地方作為實驗基地，適合航空航天事業(yè)的開展。

有科學(xué)依據(jù)，并且可以把陜西的全貌都可以看到，而且不會有一絲一毫的誤差。

美國目前的航空航天技術(shù)水平如何?

在世界范圍內(nèi)，美國屬于最早一批開啟太空探索之路的國家，在強(qiáng)大的資金鏈與科技水平的支持下，美國不論是航天活動范圍還是航空航天技術(shù)水平都位居世界前列。

美國航空航天產(chǎn)業(yè)企業(yè)數(shù)也是世界最多的。據(jù)“航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)”的統(tǒng)計與產(chǎn)業(yè)研究，全世界航空產(chǎn)業(yè)企業(yè)總數(shù)約為2.2萬家。其中美國有8800余家，約占40%。另外據(jù)美國專業(yè)機(jī)構(gòu)AeroDynamic在2018年的研究，美國約占全球航空航天產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值的49%。

可見，美國航空航天行業(yè)產(chǎn)值占全球40%-50%的估算是基本準(zhǔn)確的，幾乎是其占全球GDP比重25%的2倍。與之對比，我國的航空航天相關(guān)企業(yè)（不含航空公司與機(jī)場相關(guān)企業(yè)）約有1000家左右，希望能在“大飛機(jī)”、“兩機(jī)”專項的利好下加速發(fā)展。

美國143億美元的對外出口中，終端產(chǎn)品僅占不到四成（36%），約六成是相關(guān)系統(tǒng)與零部件出口。其中，民用航空航天（“大飛機(jī)”相關(guān)產(chǎn)業(yè)為主）又占了航空航天與國防產(chǎn)業(yè)出口總額的86%。

世人都知道，美國是世界最重要的軍火商，但實際上，對美國來說，民機(jī)及周邊產(chǎn)業(yè)是比賣軍火貢獻(xiàn)更多貿(mào)易順差的基干產(chǎn)業(yè)。