【簡介：】大同市商業(yè)（旅游）學校

大同航空運動學校

大同電力高級技工學校

大同機車高級技工學校

大同實驗學校

大同市第一衛(wèi)生學校

大同市教育局直屬學校

大同市外國語學校

大同南洋國

大同市商業(yè)（旅游）學校
大同航空運動學校
大同電力高級技工學校
大同機車高級技工學校
大同實驗學校
大同市第一衛(wèi)生學校
大同市教育局直屬學校
大同市外國語學校
大同南洋國際學校

獲得風險投資后，企業(yè)法人代表會是投資方還是獲投資方？

100%是后方

風險投資更多情況是針對項目而非針對企業(yè)

即使是針對企業(yè),也是融資手段,這跟產(chǎn)權沒有關系

山西通用航空示范點有幾個？

有一個 清徐堯城通用機場

開通四條短途運輸航線：以省會太原為中心，利用清徐堯城通用機場開通太原-大同、太原-呂梁、太原-運城、太原-長治四條短途運輸航線，選擇國王350、雙水獺400、大棕熊100型飛機，預計每條航線每天執(zhí)行2-4個架次。清徐堯城機場即將開通運營，山西通用航空落地清徐，首飛開通四條短途運輸航線：以省會太原為中心，利用清徐堯城通用機場開通太原-大同、太原-呂梁、太原-運城、太原-長治四條短途運輸航線，選擇國王350、雙水獺400、大棕熊100型飛機，預計每條航線每天執(zhí)行2-4個架次。

大同市將來的發(fā)展方向在哪里?

提起大同，很多人還停留在煤老板、煤炭市等印象中，不過也對，在過去60余年，大同向全國輸送煤炭24億噸。1984年，大同市被國務院列為13個全國較大的市之一，與重慶、洛陽、無錫、大連等城市比肩，國家對大同市的看重和期望可見一斑。然而，大同市隨后的發(fā)展不盡如人意，逐漸在改革的大浪淘沙中迷失了方向，沉浮起落。

本地企業(yè)頻頻倒閉，經(jīng)濟持續(xù)低迷，失業(yè)率較高，人口持續(xù)流失狀態(tài)，也導致了人才的大量出走，貧富差距與日俱增。如今，大同與重慶、無錫等城市無法相比。

時至今日，隨著供給側(cè)改革，推崇新能源時代的到來，煤炭輝煌不再，“一煤獨大”模式也難以為繼，大同似乎讓人們看不到希望。

近年以來，在國家政策的鼓舞下，在市委、市政府領導的正確領導下，大同市的變化可以說非常明顯，城市發(fā)展和經(jīng)濟增速也是有目共睹的。雖然在大同發(fā)展的道路上任重而道遠，也存在諸多困難，但最近幾年的進步我們是不可否認的。在這里我以此平臺為媒介，感謝我大同市領導做出的突出貢獻，大同市能夠發(fā)生日新月異的變化，在功勞簿上永遠會記錄下你們的名字。

針對大同市的發(fā)展方向，我認為主要在以下三個方面:

耳熟能詳?shù)囊彩亲钪挠性茖?、懸空寺、九龍壁、古長城、土林等還有在逐漸修繕的大同古城，還有年輕人喜歡的方特歡樂世界，魏都水上樂園等，冬天還有滑雪場。進一步提升了大同市的城市 旅游 價值。

今天大同的行政區(qū)劃，絕大部分就是長城所界之處，大同是夾在內(nèi)外長城之間的較大城市，大同也就成了不折不扣的“長城文化博物館”。在大同境內(nèi)長城沿線，城堡遍布，現(xiàn)存城堡13個，有鎮(zhèn)川、宏賜、鎮(zhèn)美、市場、得勝、拒墻、拒門、拒馬、破魯、高山、駐馬、鎮(zhèn)河和鎮(zhèn)魯?shù)?。這些城堡大部分為明代嘉靖年間所筑，萬歷年間增修，全部包磚。

“煤都”變“綠都”，是近年來大同市推進城市基礎設施和 旅游 配套設施建設的形象體現(xiàn)。沿著長城內(nèi)外城市鎮(zhèn)群的大規(guī)模綠化美化，為文化 旅游 產(chǎn)業(yè)發(fā)展開創(chuàng)了新局面。

大同市提出了四個“打造” 旅游 規(guī)劃。今后將打造云岡石窟、北岳恒山、大同古城三大核心景區(qū)；打造火山群、古長城、北魏皇陵三大新型景點；打造方特歡樂世界、溫泉、鄉(xiāng)村 旅游 三大休閑體驗式 旅游 ；打造周邊 旅游 產(chǎn)品一體化發(fā)展鏈。

近些年，大同市區(qū)空氣質(zhì)量二級以上良好天數(shù)為320天，優(yōu)良率達90%，連續(xù)多年位列全省第一，“大同藍”成為金字招牌?！按笸{”儼然已成為品牌，多次被國家評為高空氣質(zhì)量城市。國家 旅游 局發(fā)布關于第二批國家級 旅游 業(yè)改革創(chuàng)新先行區(qū)名單的公示，山西省只有大同市進入名單?？上攵?，在政府的規(guī)劃下，大同 旅游 業(yè)在也必將迎來較快發(fā)展，而大同市也將成為修身養(yǎng)老、避暑納涼絕佳之處。

熟悉大同的人都知道大同沒有什么企業(yè)，特別是品牌產(chǎn)業(yè)。在這里咱們拋開國企不談，曾經(jīng)輝煌一時的云崗啤酒被雪花收購，同風肉制品廠倒閉，大同塞北箭車企早已銷聲匿跡。沒有好的企業(yè)也就無法吸引人才，人才外流也就無法創(chuàng)造好的企業(yè)，大同仿佛進入一個死循環(huán)，始終無法找到解決辦法。不過，在市領導帶領下，在企業(yè)的建立和引進上，已然重現(xiàn)曙光。除了大家知道正在興建的中關村、潘家園外，還有一些比較有名的企業(yè)已欣然同意在大同建廠開工。

這是開發(fā)區(qū)近年來舉行的規(guī)模最大、 科技 含量最高的一次集中簽約，也是承接京津冀產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移投資最大、項目最多的一次集中簽約，這標志著我市進一步融入京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略， 12個項目的簽約必將對加快全市經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展起到積極的推動作用。

投資總額達213.86億元，其中信息技術類項目6個，涉及大數(shù)據(jù)、智慧城市、互聯(lián)網(wǎng)金融、北斗導航、服務外包、信息咨詢、電子商務等領域；加工制造類項目6個，涉及紡織、建材、節(jié)能環(huán)保、包裝制造等行業(yè)，初步估算，全部項目達產(chǎn)達效后，預計可實現(xiàn)年銷售收入1220億元左右，繳納稅金約27億元。簽約項目中有華北地區(qū)最大、等級最高的綠色云計算中心――大同市云計算產(chǎn)業(yè)基地；有填補我省農(nóng)藥生產(chǎn)領域空白的中俄合作肥藥一體項目――“震旦”農(nóng)藥煙霧殺蟲劑項目；有雄安新區(qū)包裝產(chǎn)業(yè)整體轉(zhuǎn)移項目――雄安包裝產(chǎn)業(yè)園；有承接北京地區(qū)綠色環(huán)保項目――聚力環(huán)保產(chǎn)業(yè)園；有全市首家承接沿海發(fā)達地區(qū)加工貿(mào)易類項目――廣州譽發(fā)地毯生產(chǎn)基地搬遷項目；有全國首個北斗+智慧產(chǎn)業(yè)集群項目――智慧北斗 科技 產(chǎn)業(yè)園區(qū)；有全國應答席位最多的山西呼叫中心產(chǎn)業(yè)園項目；有山西省大同市服務外包運營項目；有山西快成物流無車承運人項目；有裝配式建筑產(chǎn)業(yè)化基地項目；有全球規(guī)模最大、技術最先進的碳纖維 汽車 骨架生產(chǎn)項目；有以先進的區(qū)塊鏈技術為鏈接點的大同市智慧金融產(chǎn)業(yè)園項目。

市政府與蘇州高邁新能源有限公司年產(chǎn)10萬輛新能源電動重卡項目簽約儀式在御東行政中心舉行。

比亞迪股份有限公司董事長王傳福一行來同實地考察，并就云軌北方生產(chǎn)基地落戶大同、軌道交通建設等具體事宜與我市進行溝通對接。

大同市主要領導與網(wǎng)宿 科技 股份有限公司助理總裁龐勇一行座談，雙方就信息技術產(chǎn)業(yè)發(fā)展、新一代信息技術產(chǎn)業(yè)基地項目落地大同等事宜進行對接交流，洽談合作事宜。

以上招商引資規(guī)模不能說是“絕后”，但肯定配得上“空前”兩字，并且還有一些項目在陸續(xù)的談攏中，吸引人才，解決就業(yè)難也是指日可待，相當看好大同未來的發(fā)展的。

大同的一些機會，中午無意看到內(nèi)蒙烏蘭察布到保定的高鐵線途經(jīng)大同，經(jīng)恒山、靈丘、淶源到保定，這是一條絕美線路。

第一:時大同到保定時間約1小時，到北京約2小時，完美。解決大同發(fā)展的 歷史 痛點。

第二：這條線是 旅游 線路，沿途風景極美，不到300公里路程，甚至可開發(fā)騎行線路。

關于大同產(chǎn)業(yè)定位：未來輕航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地。大同可定位工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展方向為北方民用小飛機、中大型工業(yè)無人機生產(chǎn)、測試的一體化發(fā)展產(chǎn)業(yè)。原因：第一：周邊特別是西北部荒涼，不會限飛，可以飛。

第三：工業(yè)基礎尚可，可以生產(chǎn)。

第四：大同是東部地區(qū)在整個北方最適合的城市，大同往東都不適合航空開發(fā)。

第五：民用航空、無人機發(fā)展的大時代到來，需要成體系的工業(yè)與環(huán)境支持，在哪里聚集發(fā)展，就全國而言，產(chǎn)業(yè)集群未定。

第六：別的選擇非常有限，常規(guī)產(chǎn)業(yè)，拼不過東南沿海。

相信進來看這篇文章的人，都是和大同有著各種淵源的。不論讀者對大同的認知如何，我還是決定做一個大概的介紹。過去60余年，大同向全國輸送煤炭24億噸。1984年，大同市被國務院列為13個全國較大的市之一，與重慶、洛陽、無錫、大連等城市比肩 ， 國家對大同市的看重和期望可見一斑。然而，大同市隨后的發(fā)展不盡如人意，逐漸在改革的大浪淘沙中迷失了方向，沉浮起落。本地企業(yè)頻頻倒閉，經(jīng)濟持續(xù)低迷，失業(yè)率較高，人口持續(xù)流失狀態(tài)，也導致了人才的大量出走，貧富差距與日俱增。如今，大同與重慶、無錫等城市無法相比。時至今日，隨著供給側(cè)改革，推崇新能源時代的到來，煤炭輝煌不再，“一煤獨大”模式也難以為繼，大同似乎讓人們看不到希望。

用數(shù)據(jù)說話，2005年，大同GDP為370.06億元，到2015年GDP上升到1052.9億元，上漲約2.85倍，略低于省會城市太原的3.05倍，這個速度在國內(nèi)較低。 常住人口從2005年到2015年的十年時間，增長不到30萬，在校的小學生人數(shù)從34.1萬大幅下滑到19.8萬人，人們對未來預期不佳，紛紛把孩子送出本地。 這是山西各城市的常態(tài)，只不過大同數(shù)據(jù)更典型更可怕而已，在煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，各地富豪忙著把孩子送出去讀書生活。 不過，近年以來，在國家政策的鼓舞下，在市委、市政府領導的正確領導下，大同市的變化可以說非常明顯，城市發(fā)展和經(jīng)濟增速也是有目共睹的。雖然在大同發(fā)展的道路上任重而道遠，也存在諸多困難，但最近幾年的進步我們是不可否認的。在這里我以此平臺為媒介，感謝我大同市領導做出的突出貢獻，大同市能夠發(fā)生日新月異的變化，在功勞簿上永遠會記錄下你們的名字。

針對大同市的發(fā)展方向，我認為主要在以下三個方面:

耳熟能詳?shù)囊彩亲钪挠性茖摺铱账?、九龍壁，外加已修繕接近尾聲的大同古城墻，去年開園迎客的方特歡樂世界，進一步提升了大同市的城市 旅游 價值。

大同還是名副其實的長城之鄉(xiāng)，境內(nèi)現(xiàn)存各個朝代的長城500多公里，分別是趙長城、漢長城、北魏長城、明長城，地理范圍非常廣。特別是大同古長城及其附屬物在建筑風格、文物考古、 歷史 研究方面具有非常突出的地位和極高的文物價值、 旅游 開發(fā)價值。今天大同的行政區(qū)劃，絕大部分就是長城所界之處，大同是夾在內(nèi)外長城之間的較大城市，大同也就成了不折不扣的“長城文化博物館”。在 大同境內(nèi)長城沿線，城堡遍布，現(xiàn)存城堡13個，有鎮(zhèn)川、宏賜、鎮(zhèn)美、市場、得勝、拒墻、拒門、拒馬、破魯、高山、駐馬、鎮(zhèn)河和鎮(zhèn)魯?shù)?。這些城堡大部分為明代嘉靖年間所筑，萬歷年間增修，全部包磚。

“煤都”變“綠都”，是近年來大同市推進城市基礎設施和 旅游 配套設施建設的形象體現(xiàn)。沿著長城內(nèi)外城市鎮(zhèn)群的大規(guī)模綠化美化，為文化 旅游 產(chǎn)業(yè)發(fā)展開創(chuàng)了新局面。比如:改造后的云岡景區(qū)總面積達224萬平方米，恢弘重現(xiàn)了北魏時期“山堂水殿、煙寺相望，林淵錦鏡、綴目新眺”的 歷史 風貌。還有華嚴寺、善化寺、古城墻、關帝廟、府文廟等一大批文物古跡，都陸續(xù)得到了修復和保護，這些長城沿線的景區(qū)、古建，就像被凡塵遮蔽的珠寶一樣，重新煥發(fā)出耀眼的光芒。

大同市提出了四個“打造” 旅游 規(guī)劃。今后將打造云岡石窟、北岳恒山、大同古城三大核心景區(qū)；打造火山群、古長城、北魏皇陵三大新型景點；打造方特歡樂世界、溫泉、鄉(xiāng)村 旅游 三大休閑體驗式 旅游 ；打造周邊 旅游 產(chǎn)品一體化發(fā)展鏈。

2013年，大同市獲得“最具 旅游 文化發(fā)展?jié)摿Τ鞘小豹劊?014年榮獲“影響世界的中國文化 旅游 名城”稱號。2015年被評為“中國避暑 旅游 城市”和“中國十佳運動休閑城市”。 恒久之力、久久為功、馳而不息，大同生態(tài)文明建設蹄疾步穩(wěn)，一舉摘掉污染“黑帽子”，昔日難得一見的“藍天白云、繁星閃爍”成為常態(tài)。2016年大同市區(qū)空氣質(zhì)量二級以上良好天數(shù)為314天，優(yōu)良率達86%，連續(xù)多年位列全省第一，“大同藍”成為金字招牌。 “大同藍”儼然已成為品牌，多次被國家評為高空氣質(zhì)量城市。 國家 旅游 局發(fā)布關于第二批國家級 旅游 業(yè)改革創(chuàng)新先行區(qū)名單的公示，山西省只有大同市進入名單。 12月3日，從廣東惠州舉辦的中國生態(tài)文明論壇年會上傳來喜訊：“2017美麗山水城市”名單出爐，大同榮耀上榜。這是山西省唯一獲此殊榮的城市，北方僅有大同、大連、盤錦三座城市入選。

可想而知，在當?shù)卣囊?guī)劃下，大同 旅游 業(yè)在也必將迎來較快發(fā)展，而大同市也將成為修身養(yǎng)老、避暑納涼絕佳之處。

熟悉大同的人都知道大同沒有什么企業(yè)，特別是品牌產(chǎn)業(yè)。在這里咱們拋開國企不談，曾經(jīng)輝煌一時的云崗啤酒被雪花收購，同風肉制品廠倒閉，大同塞北箭車企早已銷聲匿跡，貌似就是幾個大型商場、飯店運營比較成功。沒有好的企業(yè)也就無法吸引人才，人才外流也就無法創(chuàng)造好的企業(yè)，大同仿佛進入一個死循環(huán)，始終無法找到解決辦法。不過，在我們英明的市領導帶領下，在企業(yè)的建立和引進上，已然重現(xiàn)曙光。除了大家知道正在興建的中關村、潘家園外，還有一些比較有名的企業(yè)已欣然同意在大同建廠開工。

今年8月份，大同經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)12個招商引資項目簽約，這是開發(fā)區(qū)近年來舉行的規(guī)模最大、 科技 含量最高的一次集中簽約，也是承接京津冀產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移投資最大、項目最多的一次集中簽約，這標志著我市進一步融入京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略， 12個項目的簽約必將對加快全市經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展起到積極的推動作用。

這次集中簽約的12個項目，投資總額達213.86億元，其中信息技術類項目6個，涉及大數(shù)據(jù)、智慧城市、互聯(lián)網(wǎng)金融、北斗導航、服務外包、信息咨詢、電子商務等領域；加工制造類項目6個，涉及紡織、建材、節(jié)能環(huán)保、包裝制造等行業(yè)，初步估算，全部項目達產(chǎn)達效后，預計可實現(xiàn)年銷售收入1220億元左右，繳納稅金約27億元。簽約項目中有華北地區(qū)最大、等級最高的綠色云計算中心――大同市云計算產(chǎn)業(yè)基地；有填補我省農(nóng)藥生產(chǎn)領域空白的中俄合作肥藥一體項目――“震旦”農(nóng)藥煙霧殺蟲劑項目；有雄安新區(qū)包裝產(chǎn)業(yè)整體轉(zhuǎn)移項目――雄安包裝產(chǎn)業(yè)園；有承接北京地區(qū)綠色環(huán)保項目――聚力環(huán)保產(chǎn)業(yè)園；有全市首家承接沿海發(fā)達地區(qū)加工貿(mào)易類項目――廣州譽發(fā)地毯生產(chǎn)基地搬遷項目；有全國首個北斗+智慧產(chǎn)業(yè)集群項目――智慧北斗 科技 產(chǎn)業(yè)園區(qū)；有全國應答席位最多的山西呼叫中心產(chǎn)業(yè)園項目；有山西省大同市服務外包運營項目；有山西快成物流無車承運人項目；有裝配式建筑產(chǎn)業(yè)化基地項目；有全球規(guī)模最大、技術最先進的碳纖維 汽車 骨架生產(chǎn)項目；有以先進的區(qū)塊鏈技術為鏈接點的大同市智慧金融產(chǎn)業(yè)園項目。

11月3日下午，市政府與蘇州高邁新能源有限公司年產(chǎn)10萬輛新能源電動重卡項目簽約儀式在御東行政中心舉行。

11月20日至21日，比亞迪股份有限公司董事長王傳福一行來同實地考察，并就云軌北方生產(chǎn)基地落戶大同、軌道交通建設等具體事宜與我市進行溝通對接。

12月2日，大同市主要領導與網(wǎng)宿 科技 股份有限公司助理總裁龐勇一行座談，雙方就信息技術產(chǎn)業(yè)發(fā)展、新一代信息技術產(chǎn)業(yè)基地項目落地大同等事宜進行對接交流，洽談合作事宜。

以上招商引資規(guī)模不能說是“絕后”，但肯定配得上“空前”兩字，并且還有一些項目在陸續(xù)的談攏中，吸引人才，解決就業(yè)難也是指日可待，我是相當看好大同未來的發(fā)展的。

“要想富先修路”這句老話放在今天我覺著同樣適用。道路修好了可以激活城市活力，提升城市形象。大同老城的道路改造基本框架已出來，現(xiàn)在仍然在持續(xù)改進中，除了大同市民所熟知的連接“一軸雙城”的開源橋、南環(huán)橋、迎賓橋、北都橋、興云橋、平城橋、北環(huán)橋外，為了解決城市道路擁堵現(xiàn)象，達到南北東西貫通，諸如高架之類的橋也被提上議程。此外，今年還完成了幾個地下綜合管道的改造，在道路的規(guī)劃上，筆者認為目前主要還是以解決擁堵為主要目標，伴隨舊城改造、房屋拆遷、道路擴建等。

大同市軌道交通規(guī)劃2016年公示、2018年開工、預計2023年完工， 總規(guī)模約為116公里。

1號線全長36．5公里，是中心城東西向的骨干線路。線路西起塔山組團，東至御東高新產(chǎn)業(yè)組團。串聯(lián)了御東東部產(chǎn)業(yè)組團、方特商圈、老城南部商圈、十里河商圈、口泉綜合服務中心、礦區(qū)等客流集散點。主要沿南環(huán)路、柳鶯東路敷設。

2號線全長21．9公里，是連接御東與老城的L型骨干線。線路南起御東南部組團，西至云岡鎮(zhèn)。串聯(lián)了大同高鐵站、御東 汽車 客運樞紐、高鐵商圈、方特商圈、大同 體育 中心、大同行政中心、古城 歷史 文化商圈、 汽車 客運西站等客流集散點。主要沿太和路、云州街、操場城街敷設。

3號線全長25．7公里，是連接老城與口泉的L型骨干線。線路北起鐵西組團，西至口泉組團。串聯(lián)了大同火車站、古城 歷史 文化商圈、云中商圈、新南 汽車 客運樞紐、兩河 旅游 度假區(qū)、口泉恒安新區(qū)等客流集散點。主要沿魏都大道、和寧街敷設。

4號線全長31．6公里，是串聯(lián)中心城東西向的遠景控制線。線路東起云岡機場，西至口泉恒安新區(qū)，并預留南向塔山東向大同縣延伸的條件。串聯(lián)了云岡機場、文瀛湖、 體育 中心、永泰南路商圈、十里河商圈、口泉公共服務中心、恒安新區(qū)等客流集散點。主要沿平德路、迎賓街、恒安街、南環(huán)東路敷設。

大同開通高鐵已經(jīng)嚷嚷好幾年了，只聞其聲、不見其影，近2年才有較快的進展。大同高鐵站設置在御東新區(qū)東王莊附近，取名大同南站，現(xiàn)已開工。高鐵主要線路為兩條，一為大張高鐵，貫通北京方向；二為大西高鐵，貫通西安方向。

大同南站規(guī)劃示意圖

大同南站簡介:車站位于大同市御東新區(qū)（西王莊村北），文瀛南路開源街口路南。鐵路填方高度約6米，站房位于車站北側(cè)站房，最高聚集3000人，高峰時旅客發(fā)送量3288人/小時，站房面積40000平方米，共設有4個站臺，其中島式中間站臺3座，基本站臺1座，設有到發(fā)線9條（含正線2條），到發(fā)線有效長度650m。

自大同經(jīng)陽高、天鎮(zhèn)至張家口懷安縣， 正線全長140.1公里，設計時速250公里。 大張高鐵總投資180.5億元，預計于2019年全線通車。建成通車后，從大同到北京只需要100分鐘。

該線路北起山西大同市，經(jīng) 朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運城、永濟、渭南等9市31縣（區(qū)）至陜西西安，全長859公里，設計行車速度250公里每小時，預留350公里每小時提速條件。大西高鐵全線通車后，大同至西安列車運行時間將由現(xiàn)在的16個多小時縮短至5個半小時左右。

2016年8月12日，大西高鐵山西大同至原平段開工儀式在朔州市舉行，現(xiàn)處于鋪軌階段，預計2021年5月通車。

高鐵的開通對大同來說意義重大，是御東新區(qū)經(jīng)濟帶動最大功臣。遠的不說，2017年凡是經(jīng)歷過御東樓市的人，相信印象絕對深刻，漲幅達到2000元以上，均價從去年4500左右竄至如今的6500左右。讓剛需買房的市民猝不及防，又讓多少觀望的購房者捶胸頓足后悔不已，同時又吸引著大批在外務工的大同人回鄉(xiāng)置房。

因為高鐵的即將開通，御東新區(qū)已然成為大同地產(chǎn)商們投資的熱點，12月4日剛剛結束的土地拍賣會上，地王的價格再次刷新記錄創(chuàng)出新高， 達 635萬/畝，比年初的地王貴出一倍還多，成本合計每平米7410-7910元。買房 一直是大家津津樂道，永不過時的話題，大 同的樓市我就不贅述了，否則再寫一萬字也不夠。 所以御東新區(qū)也是大同市主要發(fā)展方向之一，至 于大同房地產(chǎn)未來怎樣，就讓時間去見證吧。

以上便是本人對大同市未來發(fā)展方向的一個判斷，不管怎樣，我始終認為，提升一個城市的吸引力，首先就是要有幾個較為出色的實體經(jīng)濟，有良好的就業(yè)環(huán)境，把人才留住，吸引外來人員。其次，建議大家注重個人素質(zhì)的提升， 共 同維護好城市形象，為大同市未來的發(fā)展添磚加瓦。相信我們大同市會在這屆優(yōu)秀市領導的帶領下，走出經(jīng)濟低迷的困境，給我們廣大市民百姓們創(chuàng)造更強的幸福感?。?！加油I(^ω^)J

我個人覺得都應該相應地配套發(fā)展。比如：現(xiàn)在我們引進投資者一起共謀發(fā)展，帶動大同挺好的做法。老（舊）城要有老（舊）城的（恢復）味道，御東（新城）要有現(xiàn)代建設的感覺。把大同建設漂漂亮亮的，要有特色點（比如：迪拜建筑，就引人而帶動 旅游 發(fā)展）人們就想去 旅游 看看，當然，我們大同蓋不起摩天大樓，蓋低樓應該要有各種各樣特色（奇、險等）這樣挺好看的樓，人們自然而然會來咱們大同，云岡石窟不就是嗎？要有唯一，顯出大同。把拆遷舊的樓房（人們已搬走了）就抓緊時間趕緊拆遷，干干凈凈的，別亂七八糟的，給城市帶來不好的環(huán)境影響。我看到舊城整在改造就不說了，說說北城，火車站應需要改變，包括周圍建筑和環(huán)境，其次安益街平房拆除和道路擴建？應該北環(huán)路和安益街聯(lián)通建成一條西面到西環(huán)路（東風里新世紀賓館十字路口）道路，不然北面火車站車輛會更擁擠，南面也每天都在擁擠。還有，東風里的舊樓拆遷挺好，贊