【簡(jiǎn)介：】中郵創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)靈活配置混合基金(001275)是中高風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)格的混合基金，表現(xiàn)不太理想，建議回避。
長(zhǎng)期持有哪些行業(yè)的基金？
1、新能源車+光伏+科技行業(yè)
重倉(cāng)近幾年熱門賽道的基金，2019

中郵創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)靈活配置混合基金(001275)是中高風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)格的混合基金，表現(xiàn)不太理想，建議回避。

長(zhǎng)期持有哪些行業(yè)的基金？

1、新能源車+光伏+科技行業(yè)

重倉(cāng)近幾年熱門賽道的基金，2019年漲起來(lái)的，未來(lái)會(huì)繼續(xù)熱門。同時(shí)風(fēng)險(xiǎn)波動(dòng)也大，最大回撤在40%左右。主要以馮明遠(yuǎn)與劉格菘為代表。

2、白酒+消費(fèi)+醫(yī)藥行業(yè)

重倉(cāng)白酒+消費(fèi)與醫(yī)藥賽道，這是一個(gè)長(zhǎng)期慢牛賽道，一般重倉(cāng)行業(yè)龍頭與領(lǐng)軍企業(yè)，風(fēng)險(xiǎn)波動(dòng)也較大，但比熱門賽道好一些，最大回撤30%左右。主要以劉彥春與葛蘭為代表。

3、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)行業(yè)

重倉(cāng)農(nóng)業(yè)、地產(chǎn)、銀行、航空、有色金屬賽道的基金，很多人可能覺(jué)得這種賽道怎么可能有優(yōu)質(zhì)的基金呢，其實(shí)細(xì)看其重倉(cāng)股就知道，是優(yōu)先這些賽道里最優(yōu)秀的公司，所以，才能跑出來(lái)。這些基金還有一個(gè)特點(diǎn)，就是風(fēng)險(xiǎn)波動(dòng)較在，最大回撤在30%以內(nèi)。主要以林英睿與杜洋為代表的。

航空etf指數(shù)代碼？

航空基金包括長(zhǎng)盛航天海工裝備靈活配置，基金代碼000535；前海開源中航軍工，基金代碼164402。

航空公司的運(yùn)營(yíng)成本包括哪些？初期投入大概是多少？

一、航班涉及的運(yùn)行的成本： 具體到每一航班運(yùn)行成本涉及的比較多，我將其分為2大部分， ①固定成本：主要包括如下部分， ⑴人力成本：主要包括飛行員，乘務(wù)員，機(jī)務(wù)等相關(guān)人員的工資以及福利成本。

⑵飛機(jī)折舊：主要包括：航材消耗件攤銷，高價(jià)周轉(zhuǎn)件攤銷，飛發(fā)折舊，飛發(fā)大修理的分?jǐn)?，就?dāng)前中國(guó)民航來(lái)說(shuō)，這是所有民航企業(yè)中的成本核算的大頭。

⑶餐食及機(jī)上供應(yīng)品費(fèi)用：飛機(jī)上餐食和飲料等機(jī)供品的費(fèi)用 ⑷民航基礎(chǔ)建設(shè)基金：國(guó)家規(guī)定的用于民航基礎(chǔ)建設(shè)的費(fèi)用 ⑸銷售費(fèi)用：主要指代理人，為公司貢獻(xiàn)銷售后取得的提成。

⑹財(cái)務(wù)費(fèi)用：財(cái)務(wù)費(fèi)用主要指公司與銀行或公司進(jìn)行融資租賃時(shí)，產(chǎn)生的利息費(fèi)用。

⑺駐外機(jī)構(gòu)費(fèi)用：駐外機(jī)構(gòu)的各種費(fèi)用（包括人員薪資和設(shè)備等費(fèi)用）的分?jǐn)偂?/p>

⑻管理費(fèi)用：管理費(fèi)用涉及的范圍比較廣泛，為保證公司正常運(yùn)行的所涉及的所有費(fèi)用都可以歸到這一費(fèi)用中來(lái)，包括：公司管理人員的薪資、福利、各種設(shè)備等。

⑼起降服務(wù)費(fèi)：飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)起落時(shí)，機(jī)場(chǎng)公司所收取的起降費(fèi)用 ⑽外站航班代理費(fèi)和航路費(fèi)：主要指外站航班的航務(wù)代理費(fèi)用和管制部門征收的航路費(fèi)。

⑾其他雜項(xiàng)成本，如廣告費(fèi)等 ②可變成本： 可變成本主要指飛機(jī)執(zhí)行航班時(shí)，實(shí)際航段耗油所需的費(fèi)用，由于實(shí)際的航段耗油與當(dāng)日具體的客貨總重量（即業(yè)載），以及當(dāng)天的天氣和飛機(jī)的性能衰減有關(guān)，通過(guò)AOC的sabre系統(tǒng)，一般在起飛前2——3小時(shí)內(nèi)，可以具體的算出。

對(duì)于航班運(yùn)行來(lái)說(shuō)：在某個(gè)使用周期來(lái)說(shuō)，其固定成本所包含的這些項(xiàng)目，對(duì)于固定的飛機(jī)執(zhí)行相同的航段來(lái)說(shuō)，其固定成本是可以固定和確定下來(lái)。

航空業(yè)的利潤(rùn)是很大 但競(jìng)爭(zhēng)是殘酷的 尤其是對(duì)民營(yíng)企業(yè) 沒(méi)有ZF支持 那.........不多說(shuō) 懂的 !