【簡(jiǎn)介：】沒有這個(gè)學(xué)校，要么成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院，要么四川航天職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
前者成都航空實(shí)力不小，為國(guó)家級(jí)示范院校，這幾年綜合實(shí)力在四川排名都是第一，全國(guó)排名13/14的樣子。后者是二

沒有這個(gè)學(xué)校，要么成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院，要么四川航天職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

前者成都航空實(shí)力不小，為國(guó)家級(jí)示范院校，這幾年綜合實(shí)力在四川排名都是第一，全國(guó)排名13/14的樣子。后者是二專，在二專中較好。還有個(gè)西南航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院和成都航空旅游職業(yè)技術(shù)學(xué)院，我認(rèn)為沒有讀的必要。

中國(guó)最硬核的航空公司排名？

第一名：南方航空。

我們相信，終有一天，南航會(huì)成為宇宙第一大航空公司。

實(shí)際上，如果從旅客運(yùn)輸量來看，2020年南航已經(jīng)超過美國(guó)航空成為全球第一大航空公司。

2020年度，南航:

營(yíng)業(yè)收入925.6億元，凈利潤(rùn)-118.2億元。

運(yùn)輸旅客9686萬(wàn)人次，排在全球第一。

旅客周轉(zhuǎn)量1534.4億客公里。

截止2020年底，南航:

總資產(chǎn)3261億元，凈資產(chǎn)848.6億元，資產(chǎn)負(fù)債率74.0%。

機(jī)隊(duì)規(guī)模867架，客機(jī)機(jī)隊(duì)851架。

南航共有111架寬體機(jī)，其中A380飛機(jī)5架。

此外，南航擁有國(guó)產(chǎn)ARJ21飛機(jī)6架。

值得注意的是，南航還直接控股廈門航空、汕頭航空、珠海航空、貴州航空、重慶航空、河南航空等公司。

此外還參股四川航空，是其二股東。

第二名：國(guó)際航空

與南航最大的航空公司不同，國(guó)航對(duì)自己更加自信，是這樣稱述的。

國(guó)航作為中國(guó)唯一載旗航空公司，肩負(fù)著打造國(guó)家航企名片、落實(shí)“民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略”的歷史重任。國(guó)航現(xiàn)已擁有廣泛的國(guó)際航線、均衡的國(guó)內(nèi)國(guó)際網(wǎng)絡(luò)；最有價(jià)值的客戶群體和最強(qiáng)大的品牌影響力；機(jī)隊(duì)更新改造基本完成，是世界上最年輕的機(jī)隊(duì)之一；盈利能力長(zhǎng)期居行業(yè)領(lǐng)先地位；國(guó)航已躋身世界航空運(yùn)輸企業(yè)第一陣營(yíng)。

2020年度，國(guó)航:

營(yíng)業(yè)收入695.0億元，凈利潤(rùn)-158.2億元。

運(yùn)輸旅客6868.7萬(wàn)人次。

旅客周轉(zhuǎn)量1098.3億客公里。

截止2020年底，國(guó)航:

總資產(chǎn)2841億元，凈資產(chǎn)838.1億元，資產(chǎn)負(fù)債率70.5%。

機(jī)隊(duì)規(guī)模707架，客機(jī)機(jī)隊(duì)702架。

國(guó)航擁有國(guó)內(nèi)最大的寬體機(jī)機(jī)隊(duì)，共有129架寬體機(jī)，其中B747飛機(jī)10架。

此外，國(guó)航擁有國(guó)產(chǎn)ARJ21飛機(jī)3架。

屬于國(guó)航系的航空公司有深圳航空、山東航空、澳門航空、北京航空、大連航空、國(guó)航內(nèi)蒙航空。

此外還參股國(guó)泰航空，是其二股東。

第三名：東方航空

相比南航、國(guó)航，中國(guó)東航自我描述相對(duì)低調(diào)一些。

東航于 1997 年分別在紐約、香港、上海證券交易所成功掛牌上市，是中國(guó)民航首家三地上市的航空公司。公司在全球大型航空公司中擁有機(jī)齡最年輕的機(jī)隊(duì)、技術(shù)最先進(jìn)的機(jī)型。

2020年度，東航:

營(yíng)業(yè)收入586.4億元，凈利潤(rùn)-125.5億元。

運(yùn)輸旅客7462.1萬(wàn)人次。

旅客周轉(zhuǎn)量1072.7億客公里。

截止2020年底，東航: