【簡(jiǎn)介：】航天不了解，有待航天的人解答，但我高考時(shí)曾像考慮過(guò)航空，問(wèn)過(guò)航空的人，答復(fù)是就業(yè)太窄，不推薦，我估計(jì)航天差不多。城市規(guī)劃從就業(yè)方面來(lái)看應(yīng)該比航天出路更廣，因?yàn)閷I(yè)涉及面更大，能

航天不了解，有待航天的人解答，但我高考時(shí)曾像考慮過(guò)航空，問(wèn)過(guò)航空的人，答復(fù)是就業(yè)太窄，不推薦，我估計(jì)航天差不多。城市規(guī)劃從就業(yè)方面來(lái)看應(yīng)該比航天出路更廣，因?yàn)閷I(yè)涉及面更大，能力要求也更多。

我不知道你決定這兩個(gè)專業(yè)是基于什么原因，但我還是想提醒你一些選擇方向的方法。

選哪個(gè)專業(yè)，我覺(jué)更重要的是要想清楚這兩個(gè)問(wèn)題：
1 你擅長(zhǎng)做什么
2 你想做什么

這兩點(diǎn)有時(shí)是不一樣的，所以你自己要想清楚，你的這兩點(diǎn)分別是什么。如果二者是一樣的就非常簡(jiǎn)單。如果不一樣，二者之一皆可，但仍需仔細(xì)考慮?，F(xiàn)代社會(huì)的運(yùn)行基于交換各人所長(zhǎng)，所以選自己擅長(zhǎng)的專業(yè)更理性，但可能你學(xué)這個(gè)四五年還是想做別的，所以二者都是不錯(cuò)的選擇，具體怎么選，要看你自己的取舍。

另外還要提醒你一點(diǎn)很重要的東西，作為一個(gè)高中生，很容易根據(jù)高中學(xué)科表現(xiàn)來(lái)選擇大學(xué)里面的專業(yè)，進(jìn)而決定自己的職業(yè)，其實(shí)這是很片面的。畢竟高中就只有那么幾個(gè)基礎(chǔ)學(xué)科，這樣選很容易讓你忽略一些也許很適合你的學(xué)科。更何況，有些職業(yè)難以學(xué)術(shù)化，很難進(jìn)入大學(xué)設(shè)立學(xué)科，比如烹飪。烹飪不值得研究嗎？烹飪可說(shuō)是味覺(jué)的藝術(shù)。既然可以被視為一門藝術(shù)，那就可以上升到很高的的美學(xué)層面，不輸音樂(lè)美術(shù)建筑。

所以我想提醒你，要找到、看清自己內(nèi)心真正想要的是什么，真正關(guān)注的是什么，你可以從你看報(bào)看雜志的內(nèi)容，一步一步地思考你為什么喜歡看那個(gè)，是內(nèi)心的什么追求，導(dǎo)致你喜歡看這些東西，而不是根據(jù)大學(xué)的專業(yè)設(shè)置來(lái)決定人生的道路。

最后再給你說(shuō)說(shuō)城市規(guī)劃。城市規(guī)劃包含面很廣，從國(guó)土規(guī)劃、區(qū)域規(guī)劃、城市總體規(guī)劃，到居住區(qū)規(guī)劃、風(fēng)景區(qū)規(guī)劃，甚至街心公園的設(shè)計(jì)，都是城市規(guī)劃的研究范圍。但沒(méi)有哪個(gè)學(xué)校完整地包含了整個(gè)范圍，每個(gè)學(xué)校側(cè)重點(diǎn)不一樣。

城市規(guī)劃涉及學(xué)科很廣，從建筑學(xué)、社會(huì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)，到生態(tài)學(xué)、地理學(xué)，都需要有所了解，但只是了解而已。城市規(guī)劃的本質(zhì)是研究城市空間的利用，說(shuō)具體一點(diǎn)就是計(jì)劃城市中土地如何利用，計(jì)劃城市內(nèi)部系統(tǒng)如何組織，計(jì)劃城市和城市之間如何協(xié)作，等等。城市規(guī)劃的最終目標(biāo)，是通過(guò)空間組織，讓城市和鄉(xiāng)村的人和各種生物都生活得更好。

所以學(xué)城市規(guī)劃的好處是可以培養(yǎng)系統(tǒng)的思維，訓(xùn)練圖像和語(yǔ)言的表達(dá)能力，拓寬你的視野，提供你進(jìn)入相關(guān)學(xué)科的機(jī)會(huì)，就業(yè)也比較樂(lè)觀。壞處是可能你對(duì)學(xué)科本質(zhì)不感興趣，以后工作可能比較累。

中專的物理管理專業(yè)都開設(shè)哪些課程？

物流管理專業(yè)培養(yǎng)具有物流管理基本能力的人才，掌握物流管理的最新動(dòng)態(tài)，能進(jìn)行物流系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)和規(guī)劃的基本能力畢業(yè)生適應(yīng)在各級(jí)經(jīng)濟(jì)管理部門，工商企業(yè)中從事物流管理工作和與物流相關(guān)的鐵路，航空，港口，倉(cāng)儲(chǔ)等管理和技術(shù)工作。

中國(guó)中學(xué)生聯(lián)盟網(wǎng)介紹《www.cando100.com》物流管理專業(yè)主干課程：管理學(xué)原理、物流學(xué)導(dǎo)論、采購(gòu)理論與策略、運(yùn)輸與包裝、國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷、配送中心營(yíng)運(yùn)與管理、供應(yīng)鏈管理、物流財(cái)務(wù)成本管理、物流企業(yè)管理、電子商務(wù)、物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、倉(cāng)儲(chǔ)管理 修業(yè)年限：四年、 授予學(xué)位：管理學(xué)學(xué)士

隨著中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系建立、世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)部門，將成為本世紀(jì)重要產(chǎn)業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。目前，從中央到地方以及許多市場(chǎng)意識(shí)敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國(guó)家、地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理之中。

但是我國(guó)的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運(yùn)籌、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏，阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。

物流管理專業(yè)就業(yè)前景：

作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。今后一段時(shí)期，除儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識(shí)和操作方法的國(guó)際性物流高級(jí)人才將更吃香。

物流專業(yè)人才已被列為我國(guó)１２類緊缺人才之一，缺口達(dá)６０余萬(wàn)。據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能，且具有扎實(shí)英語(yǔ)能力的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才，他們的年薪最高可達(dá)１００萬(wàn)元。