【簡介：】就業(yè)前景一般。
由于中國航空工業(yè)仍處于衰退期,大部分航空企業(yè)都位于沈陽、成都、貴陽,待遇也不是很高,北航的畢業(yè)生一般不愿意去這些單位。大多數(shù)學(xué)生仍然愿意通過研究生入
就業(yè)前景一般。
由于中國航空工業(yè)仍處于衰退期,大部分航空企業(yè)都位于沈陽、成都、貴陽,待遇也不是很高,北航的畢業(yè)生一般不愿意去這些單位。大多數(shù)學(xué)生仍然愿意通過研究生入學(xué)考試轉(zhuǎn)專業(yè),去外國企業(yè)、留在研究所或其他行業(yè)工作。
航空三院是干什么的？
航空三院主要承擔(dān)航空、航天、機(jī)械、電子、兵器、電器、輕紡及市政公用等行業(yè)工廠規(guī)劃、工藝設(shè)計和技術(shù)改造，各類工業(yè)與民用建筑工程的勘測、總圖規(guī)劃、可研、初步設(shè)計和施工圖的編制及環(huán)境影響評價、工程概預(yù)算和技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析、工程監(jiān)理、工程總承包等任務(wù)。地處湖南省長沙市，中國航空工業(yè)集團(tuán)規(guī)劃建設(shè)板塊的綜合甲級設(shè)計院。
中航規(guī)劃建設(shè)真的這么差嗎？謝謝
老國企，大鍋飯，基本屬于逆向淘汰，劣幣驅(qū)逐良幣。升值靠關(guān)系，骨干流失嚴(yán)重。效益不行，薪水已經(jīng)很多年不漲了。優(yōu)點是穩(wěn)定，吃航空系統(tǒng)內(nèi)部。
航信是干什么的？
中國航信的主營業(yè)務(wù)是面向航空公司、機(jī)場、機(jī)票銷售代理、旅游企業(yè)及民航相關(guān)機(jī)構(gòu)和國際組織，全方位提供航空客運業(yè)務(wù)處理、航空旅游電子分銷、機(jī)場旅客處理、航空貨運數(shù)據(jù)處理、互聯(lián)網(wǎng)旅游平臺、國際國內(nèi)客、貨運收入管理系統(tǒng)應(yīng)用和代理結(jié)算清算等服務(wù)，是目前航空旅游行業(yè)領(lǐng)先的信息技術(shù)及商務(wù)服務(wù)提供商。
中國十大航空運輸集團(tuán)是？
第一名：中國國際航空股份有限公司
世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員，中國唯一掛國旗航空公司，主要運營中國至世界各地主要航線中國內(nèi)地三星航空，客月運輸總量435.07（萬人次）。
代碼：CA
總部：北京
機(jī)隊規(guī)模：約256架
主要機(jī)型：B777、B767、B757、B747、B737/A340、A330、A321、A320、A319
第二名：中國東方航空股份有限公司
中國東方航空集團(tuán)公司是中國三大國有大型骨干航空企業(yè)集團(tuán)之一，于2002年在原東方航空集團(tuán)的基礎(chǔ)上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合云南航空公司重組而成。集團(tuán)總部位于中國經(jīng)濟(jì)最活躍、最發(fā)達(dá)的城市――上海，擁有貫通中國東西部，連接亞洲、歐洲、澳洲和美洲的龐大航線網(wǎng)絡(luò)。
代碼：MU
總部：上海
機(jī)隊規(guī)模：約330架
主要機(jī)型：B777、B767、B737/A330、A320、A319
第三名：中國南方航空股份有限公司
中國南方航空股份有限公司是中國南方航空集團(tuán)公司屬下航空運輸主業(yè)公司，總部設(shè)在廣州，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、廣西、珠海直升機(jī)、臺灣等14家分公司和廈門航空、汕頭航空、貴州航空、珠海航空、重慶航空等5家控股子公司；在上海、西安設(shè)立基地，在成都、杭州、南京等地共設(shè)有18個國內(nèi)營業(yè)部，在新加坡、東京、首爾、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉磯、悉尼、拉各斯、紐約、倫敦、溫哥華、迪拜、布里斯班等地設(shè)有53個國外辦事處。
代碼：CZ
總部：廣州
機(jī)隊規(guī)模：約400架
主要機(jī)型：B777、B747、B757、B737/A330/A321/A320/A319/A300
第四名：海南航空股份有限公司
海南航空股份有限公司是中國民航第一家A股和B股同時上市的航空公司。公司于1993年1月由海南省航空公司經(jīng)規(guī)范化股份制改造后建立，1993年5月2日正式開航運營，注冊資本7.3億人民幣。公司法人代表為董事長陳峰，現(xiàn)任總裁朱益民。海南航空股份有限公司（以下簡稱海航），是海航集團(tuán)下屬航空運輸產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的龍頭企業(yè)，對所轄的中國新華航空有限責(zé)任公司、長安航空有限責(zé)任公司、山西航空有限責(zé)任公司實施行業(yè)管理。
代碼：HU
總部：海口
機(jī)隊規(guī)模：約200架
主要機(jī)型：B767、B737/A340、A330
第五名：深圳航空有限責(zé)任公司
深圳航空有限責(zé)任公司辦理成立于1992年11月，1993年9月17日正式開航，是主要經(jīng)營航空客、貨、郵運輸業(yè)務(wù)的股份制航空運輸企業(yè)。自開航以來，保持了13年盈利和14年安全飛行，公司以安全飛行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、良好的經(jīng)濟(jì)效益和高效的管理模式贏得了社會的廣泛贊譽。
代碼：ZH
總部：深圳
機(jī)隊規(guī)模：約150架
主要機(jī)型：B737、A320、A319
第六名：廈門航空有限公司
廈航是我國民用航空體制改革初步嘗試的產(chǎn)物，成立以來，經(jīng)過6年的艱苦創(chuàng)業(yè)，5年的穩(wěn)步發(fā)展和5年的二次創(chuàng)業(yè)，自2001年開始進(jìn)入持續(xù)發(fā)展期，現(xiàn)已發(fā)展成為一家擁有34架波音系列飛機(jī)的中等規(guī)模航空公司。
代碼：MF
總部：廈門
機(jī)隊規(guī)模：約60架
主要機(jī)型：B757、B737
第七名：上海航空股份有限公司
世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員，中國國內(nèi)第一家多元投資商業(yè)化運營的航空公司，2009年6月8日，東航和上航聯(lián)合重組工作正式全面啟動，2010年1月28日，以東航換股吸收合并上航的聯(lián)合重組順利完成，上航成為新東航的成員企業(yè)，月客運輸總量115.59（萬人次）。
代碼：FM
總部：上海
機(jī)隊規(guī)模：約77架
主要機(jī)型：B757、B737
第八名：四川航空股份有限公司
公司始終以“安全、服務(wù)、效益”作為企業(yè)的永恒追求，走出一條適合自身發(fā)展的經(jīng)營管理路子；積累了一套行之有效的保證飛行安全的經(jīng)驗；創(chuàng)造出一系列具有自身特色的服務(wù)品牌；培養(yǎng)出一支作風(fēng)過硬、責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)精湛的飛行、機(jī)務(wù)維護(hù)和飛行指揮隊伍。
代碼：3U
總部：成都
機(jī)隊規(guī)模：約60架
主要機(jī)型：A330、A320、EMB145
第九名：山東航空股份有限公司
山東航空被譽為“齊魯之翼”，由中國國際航空股份有限公司、山東省經(jīng)濟(jì)開發(fā)投資公司等十家股東合資組成的從事航空運輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營的企業(yè)集團(tuán)公司，月客運輸總量77.58（萬人次）。
代碼：SC
總部：濟(jì)南
機(jī)隊規(guī)模：約50架
主要機(jī)型：B737、CRJ-200
第十名：春秋航空有限公司
春秋航空--春秋航空有限公司是中國首家旅行社獲民航總局批準(zhǔn)籌建的民營航空公司。我們的市場定位是“旅游者和對價格比較敏感的商務(wù)旅客”。我們是中國第一家低成本航空公司，通過學(xué)習(xí)美國西南航和愛爾蘭瑞安航等世界著名低成本航空公司的運營模式，為廣大旅客提供“安全、低價、準(zhǔn)點、便捷、溫馨”的航空運輸服務(wù)。
代碼：9C
總部：上海
機(jī)隊規(guī)模：約20架
主要機(jī)型：A320
