【簡介：】只剩下商務(wù)合作的前景，技術(shù)和資本合作的道路已經(jīng)堵死。
航空發(fā)動機代表一個國家的工業(yè)化水平，在沒有實現(xiàn)工業(yè)化的情況下，是很難設(shè)計和制造出世界水平的航空發(fā)動機。中企意在烏

只剩下商務(wù)合作的前景，技術(shù)和資本合作的道路已經(jīng)堵死。

航空發(fā)動機代表一個國家的工業(yè)化水平，在沒有實現(xiàn)工業(yè)化的情況下，是很難設(shè)計和制造出世界水平的航空發(fā)動機。中企意在烏克蘭的航發(fā)技術(shù)是不言而喻的，即使沒有美國干預(yù)，合作也很難進行下去，在其他領(lǐng)域已經(jīng)有過經(jīng)驗教訓(xùn)，搞不好錢白送給人機。

烏克蘭在航發(fā)技術(shù)方面已經(jīng)給中國很大的幫助，但是俄羅斯和烏克蘭的航發(fā)技術(shù)水平只能算是世界二流水平，這與他們的工業(yè)化水平和市場經(jīng)濟密切相關(guān)。繼續(xù)在他們身上下功夫，已經(jīng)沒有多大實質(zhì)性價值。

另外，攻克航發(fā)技術(shù)不能依賴于贖買或從外界獲得這一個渠道，還是要同時提高整個國家的工業(yè)化水平著手來解決問題。特別是與其把攻克航發(fā)技術(shù)難關(guān)的重任限制在一個小圈子里，不如對社會開放，引入競爭機制，或許能夠加快提升技術(shù)的步伐。

中國人不笨，中國人能行，能給個機會試試？

青島未來發(fā)展趨勢如何？

本人青島本地土著，回答一下這個問題：

青島目前的大規(guī)劃很多，新機場、西海岸、高新區(qū)、藍(lán)谷三灣三城戰(zhàn)略、地鐵布局等等，有許多報道介紹，不一一敖述，剛剛過去的六月又舉辦了上合組織會議，目前可以說風(fēng)頭正勁，很多人看好青島，唱多的占多數(shù)，但是本人在此唱唱反調(diào)，客觀的分析一些青島的不足和短板：

1、青島人口老年化嚴(yán)重，遠(yuǎn)高于全國平均水平，排名全國前幾位，影響青島的活力，對青島將來的發(fā)展形成拖累

2、現(xiàn)在高鐵線路經(jīng)過多的城市發(fā)展?jié)摿Ω?，青島雖然生產(chǎn)高鐵，但因地理位置原因，高鐵線路不發(fā)達(dá)，并不是高鐵核心線路城市，在國家下的這盤大棋下掉隊了

3、青島是全國嚴(yán)重缺水城市，淡水資源有限，幾乎年年抗旱，加上房價也處于全國二線城市前列，這兩個條件注定青島將來的人口凈流入數(shù)量會受限

4、GDP對房地產(chǎn)依賴度過高，并且高房價像一道壁疊把人才擋在外面

5、本地中小企業(yè)、小微企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)業(yè)發(fā)展遠(yuǎn)低于南方先進城市，中小企業(yè)數(shù)量本身就少，而且產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，贏利能力弱，生存困難

6、青島前幾年引以為豪的本地名牌大企業(yè)在激烈市場競爭中前途不明朗！這一條可不要看青島新聞，而要看上市公司財務(wù)報表！海爾一向自稱世界白電第一品牌，但一直被格力、美的壓制，海信自2016年以來利潤下滑嚴(yán)重，青啤近幾年來利潤也不容樂觀，至于澳柯瑪、雙星，都臨近下課的節(jié)奏?