【簡介：】一、空客330安全嗎？都很安全，空客A330系列飛機包含A330-200和A330-300兩個客機型號，根據(jù)市場定位的不同，這兩款飛機分別在各自領域擁有出色表現(xiàn)。A330-200飛機擁有卓越的航程和

一、空客330安全嗎？

都很安全，空客A330系列飛機包含A330-200和A330-300兩個客機型號，根據(jù)市場定位的不同，這兩款飛機分別在各自領域擁有出色表現(xiàn)。A330-200飛機擁有卓越的航程和貨物運載能力，A330-300飛機則可以搭載更多的旅客，在航程和成本兩方面做出了最好的平衡。

陳菊明指出，A330系列飛機擁有非常靈活的運營空間，廣闊的航線覆蓋范圍使它可以在保證運營經(jīng)濟性的前提下，執(zhí)飛各種類型的航線，其中包括長達14小時的遠程航線以及對飛機性能要求很高的高原航線。

二、空客338有wifi嗎？

國內(nèi)的航班空客338沒有有wifi，空客A333有wifi

國內(nèi)提供wifi服務的航班常見的機型有：空客A333、波音773等。以東方航空為例：從北京飛往上海的航班有很多，其中機型是空客A333、波音733的航班大多都有wifi服務，在訂購機票的時候，航班右側(cè)有一個“Wi-Fi標識”的就可以，成功后客票號前面以“781”開頭。對于頭等艙和商務艙的乘客，只需購買帶有“wi-fi”標識的航班即可，可以免費使用空中網(wǎng)絡服務。

三、空客320有wifi嗎？

部分航空是有的。

比如南方航空的飛機是有wifi的，不過wifi是局域網(wǎng)的。

行李架下方已經(jīng)標出飛機上可使用wifi的標識。

四、南航空客330 有電波嗎？

沒有，飛機飛行過程是通過雷達和地面聯(lián)系的。

五、空客330油耗？

空客A330在巡航階段小時耗油量為5~6噸左右。

從能量角度來看，飛機起飛除了要使自身不停地加速，還得客服重力把重達上百噸的機身抬高到10000米的高度。燃油燃燒產(chǎn)生的能量一部分用于克服空氣阻力和地面阻力給自身加速，還有一部分是使自己克服重力做功升空用的。起飛階段，飛行員一般把發(fā)動機推力加到最大的狀態(tài)。以空客A330為例，A330起飛階段小時耗油量可以達到15噸左右。

六、空客330壽命？

現(xiàn)代客機壽命通常為6-8萬飛行小時（即機艙增壓時間?，F(xiàn)代噴氣式客機每次飛行飛機客艙都要完成一次增壓和減壓，長時間重復增減壓會導致金屬疲勞）或4-6萬次起降，換成時間大概就是25-30年。所以只要維護保養(yǎng)操作得當，20年的A330安全性是完全沒有問題的。美國三家主流航空公司都還在運營上世紀90年代初、甚至80年代服役的老機型（如美聯(lián)航的757，美航和達美的麥道），因為維護得當，事故率并不見得比機齡較短的飛機高。

七、空客a330安全嗎？

兩種機型里，只有A330-200出過一次大事故，就是去年6月1日法航空難，這也是A330客機投入商業(yè)航班后首次發(fā)生的致命空難，也是A330及法航史上最慘重的空難事故，A330-300型還沒有出過墜機事故，因此從事故率來說肯定是0，要低于A330-200

八、空客330安全出口有窗嗎？

安全出口那個地方的座位一般是沒有窗的。所以也看不到外面。

九、南航空客330有有氧艙嗎？

南航空客330有的有氧艙，有的沒有，需要提前咨詢客服。

十、國航國際航班有wifi嗎？

有些航空是有WiFi的，比如海南航空，南航航空等。

1.飛機上許多年來一直需要關機，乘客們關機后會依靠電視和雜志來打發(fā)時間；

2.不過現(xiàn)在飛機上的WiFi連接已經(jīng)越來越普遍了，比如40%的美國航班、阿聯(lián)酋航空和卡塔爾航空這樣的國際航班就提供機上WiFi服務；

3.日前，海航HU7169(廣州—寧波)航班首次在飛行過程中啟用機上WiFi，順利完成首飛及旅客體驗測試。海航WiFi目前尚不能與地面互聯(lián)網(wǎng)相通，機上的旅客可通過聊天室群聊、私聊，與海航互動；

4.作為中澳航線上首家全程提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務的航空公司，南航本次試運營服務在廣州-悉尼CZ301、悉尼-廣州CZ302兩個航班推出，免費體驗wifi活動有效期截至2016年5月31日。