【簡(jiǎn)介：】北京航空航天大學(xué)排在第一名，南京航天航空大學(xué)排第二名，

1.本專業(yè)是國(guó)家國(guó)防科技工業(yè)局（原國(guó)防科技工業(yè)委員會(huì)）為適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和復(fù)合型人才培養(yǎng)需要設(shè)置的國(guó)防緊缺專業(yè)，主要

北京航空航天大學(xué)排在第一名，南京航天航空大學(xué)排第二名，

1.本專業(yè)是國(guó)家國(guó)防科技工業(yè)局（原國(guó)防科技工業(yè)委員會(huì)）為適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和復(fù)合型人才培養(yǎng)需要設(shè)置的國(guó)防緊缺專業(yè)，主要培養(yǎng)在航空工程領(lǐng)域從事設(shè)計(jì)制造、維修工程、科學(xué)研究和經(jīng)營(yíng)管理的高級(jí)工程技術(shù)人才。從生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和科學(xué)研究的角度來(lái)看，航空維修工程與技術(shù)是保持飛機(jī)持續(xù)適航的基本途徑，是航空事業(yè)發(fā)展的重要支柱，是與現(xiàn)代高新技術(shù)共同進(jìn)步的新型技術(shù)領(lǐng)域，是隨著人類對(duì)航空安全性、可靠性和舒適性要求的提高而持續(xù)發(fā)展的綜合性學(xué)科。
2.培養(yǎng)目標(biāo)
本專業(yè)具有航空、機(jī)械、電氣、自動(dòng)化和計(jì)算機(jī)等技術(shù)相結(jié)合的鮮明特點(diǎn)，注重全面素質(zhì)和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。學(xué)生通過(guò)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和工程訓(xùn)練，將具備扎實(shí)的數(shù)學(xué)、外語(yǔ)、物理、力學(xué)、航空、機(jī)械、電工與電子、自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)、經(jīng)濟(jì)管理和航空工程高新技術(shù)等方面的基礎(chǔ)知識(shí)。
3.主要課程
本專業(yè)的學(xué)生主要學(xué)習(xí)理論力學(xué)、材料力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、自動(dòng)控制原理、電工電子學(xué)、微機(jī)原理與應(yīng)用、航空航天概論、飛機(jī)構(gòu)造與系統(tǒng)、飛機(jī)電氣系統(tǒng)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理與構(gòu)造、狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷、無(wú)損檢測(cè)技術(shù)、航空材料失效分析技術(shù)、民用航空適航管理、航空維修工程學(xué)、航空維修技術(shù)、液壓與氣壓傳動(dòng)、數(shù)控加工技術(shù)、測(cè)試技術(shù)、復(fù)合材料成形技術(shù)、飛機(jī)鈑金成形原理與技術(shù)、現(xiàn)代飛機(jī)裝配技術(shù)、企業(yè)管理等課程。
4.就業(yè)背景
本專業(yè)人才十分緊缺。在我國(guó)航空事業(yè)發(fā)展過(guò)程中，航空器的設(shè)計(jì)、制造與服役分離的傾向十分嚴(yán)重，影響了航空維修工程與技術(shù)體系的建立。相應(yīng)地，我國(guó)航空高等教育也沒(méi)有把航空維修工程與技術(shù)放到應(yīng)有的地位，影響了航空維修工程與技術(shù)人才的培養(yǎng)，制約了航空事業(yè)的發(fā)展。我國(guó)主要在?？茖哟紊吓囵B(yǎng)航空維修操作工，個(gè)別學(xué)校開(kāi)設(shè)了民航機(jī)務(wù)維修專業(yè)方向，而以國(guó)家的行為在本科層次上確定設(shè)置“航空維修工程與技術(shù)專業(yè)”還屬首次。因此，目前本專業(yè)的高級(jí)技術(shù)人才十分緊缺。