【簡(jiǎn)介：】一、國(guó)航國(guó)際航班有wifi嗎？有些航空是有WiFi的，比如海南航空，南航航空等。1.飛機(jī)上許多年來一直需要關(guān)機(jī)，乘客們關(guān)機(jī)后會(huì)依靠電視和雜志來打發(fā)時(shí)間；2.不過現(xiàn)在飛機(jī)上的WiFi連接已
一、國(guó)航國(guó)際航班有wifi嗎？
有些航空是有WiFi的，比如海南航空，南航航空等。
1.飛機(jī)上許多年來一直需要關(guān)機(jī)，乘客們關(guān)機(jī)后會(huì)依靠電視和雜志來打發(fā)時(shí)間；
2.不過現(xiàn)在飛機(jī)上的WiFi連接已經(jīng)越來越普遍了，比如40%的美國(guó)航班、阿聯(lián)酋航空和卡塔爾航空這樣的國(guó)際航班就提供機(jī)上WiFi服務(wù)；
3.日前，海航HU7169(廣州—寧波)航班首次在飛行過程中啟用機(jī)上WiFi，順利完成首飛及旅客體驗(yàn)測(cè)試。海航WiFi目前尚不能與地面互聯(lián)網(wǎng)相通，機(jī)上的旅客可通過聊天室群聊、私聊，與海航互動(dòng)；
4.作為中澳航線上首家全程提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)的航空公司，南航本次試運(yùn)營(yíng)服務(wù)在廣州-悉尼CZ301、悉尼-廣州CZ302兩個(gè)航班推出，免費(fèi)體驗(yàn)wifi活動(dòng)有效期截至2016年5月31日。
二、為什么國(guó)際航班有wifi？
飛機(jī)上許多年來一直需要關(guān)機(jī)，乘客們關(guān)機(jī)后依靠電視和雜志來打發(fā)時(shí)間。
根據(jù)中國(guó)民航網(wǎng)調(diào)查顯示，超過73%的旅客其旅途第一意愿是上網(wǎng)，而當(dāng)飛行時(shí)間超過4小時(shí)后，這一意愿接近100%。
國(guó)際航班一航都距離遠(yuǎn)，飛行時(shí)間長(zhǎng)，如果航班上提供無(wú)線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，大大提高了客源競(jìng)爭(zhēng)力。
相對(duì)國(guó)內(nèi)航班，由于距離近，飛行時(shí)間大都2小時(shí)左右，對(duì)wifi的需求相對(duì)沒那么強(qiáng)烈。
三、國(guó)際航班上有wifi嗎？
目前部分國(guó)際航班上是有wifi的。
現(xiàn)在飛機(jī)上的WiFi連接已經(jīng)越來越普遍了，許多國(guó)際航班就提供機(jī)上WiFi服務(wù)，國(guó)內(nèi)的空中WIFI目前仍處于試點(diǎn)萌芽階段，有空中WIFI的飛機(jī)大部分來自東航，但其他航企也在加快跟進(jìn)。
隨著計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用，越來越多的旅客開始習(xí)慣于網(wǎng)上訂機(jī)票的方式，這種方式一般比機(jī)場(chǎng)訂機(jī)票便宜很多，因?yàn)槊窈綑C(jī)票是國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)囊患?jí)代理商長(zhǎng)期在市場(chǎng)票價(jià)上提供一定折扣的機(jī)票。
四、武漢有國(guó)際航班嗎？
有 據(jù)湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，目前武漢已開通到巴黎、舊金山、新加坡、日本靜岡、福岡、韓國(guó)首爾、濟(jì)州島、清州、釜山、泰國(guó)曼谷、普吉、清邁、甲米及印尼巴厘島等14條國(guó)際航線，今年計(jì)劃新開到柬埔寨金邊、暹粒、日本大阪、馬來西亞吉隆坡及莫斯科、墨爾本等6條國(guó)際航線，年內(nèi)國(guó)際航線數(shù)量達(dá)20條。
五、ANA有國(guó)際航班嗎？
ANA有國(guó)際航班。
ANA是全日空航空公司。全日本空輸(ANA)是一家日本的航空公司。全日空是亞洲最大的航空公司之一。全日空是“星空聯(lián)盟”航空聯(lián)盟成員之一。是一家5星級(jí)的航空公司。
成立時(shí)間1952年12月27日?？偛课挥跂|京。樞紐為東京成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)、東京羽田國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
六、為什么現(xiàn)在國(guó)際航班這么少？
這是受到世界范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力和國(guó)際疫情的共同影響。
由于全世界經(jīng)濟(jì)都處于下行，那么國(guó)際貿(mào)易往來持續(xù)下降，各國(guó)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，相對(duì)之前增速放緩。同時(shí)由于一直以來的經(jīng)濟(jì)下行挫傷了消費(fèi)者，國(guó)際航空特別是貨運(yùn)就趨向于放緩。
另外一個(gè)方面是國(guó)際疫情讓很多國(guó)家提高了自身對(duì)于航班的管控。
七、吳川機(jī)場(chǎng)有國(guó)際航班嗎？
吳川機(jī)場(chǎng)暫時(shí)沒有國(guó)際航班。
湛江吳川機(jī)場(chǎng)空管設(shè)施包括1座72米高的塔臺(tái)和4565平方米的航管樓，3435平方米的業(yè)務(wù)保障用房和2200平方米的地下人防車庫(kù)，以及高坳嶺雷達(dá)站、合山雷達(dá)站及配套設(shè)施[15] ；塔臺(tái)和航管樓毗鄰，從側(cè)邊看，二者相連的線條像翻滾的海浪；
八、新鄭機(jī)場(chǎng)有國(guó)際航班嗎？
有，新鄭是國(guó)際機(jī)場(chǎng)，當(dāng)然有國(guó)際航班了，就是票價(jià)不大便宜，折扣很少。
九、東方國(guó)際航班有中餐嗎？
有的。
對(duì)于國(guó)內(nèi)一般的航空公司的國(guó)內(nèi)航線，航食都是免費(fèi)的。即主要飛行時(shí)間在10點(diǎn)以前的航班供應(yīng)早餐，12-14點(diǎn)的供應(yīng)午餐，17：30-20：30供應(yīng)晚餐。其余時(shí)間供應(yīng)茶點(diǎn)。
對(duì)于國(guó)際航線，比如說中歐 中美航線，一般一個(gè)航班開兩頓飯，起飛后一頓，落地前一頓，中間供應(yīng)花生 餅干都小食品，也是免費(fèi)的。
但是一些低成本航空公司（low cost airlines)上面的餐食及飲料是要付費(fèi)的，比如說知名的Easyjet, Ryan Air, Virgin Blue 等，機(jī)供品都是付費(fèi)的。
中國(guó)的低成本航空剛起步，但由于中國(guó)人的消費(fèi)習(xí)慣，不愿在機(jī)上再花錢買吃的，所以中國(guó)的低成本航空還是會(huì)在航線上供應(yīng)免費(fèi)礦泉水等的。
2013-09-12
十、國(guó)際航班轉(zhuǎn)機(jī)有住宿嗎？
為符合住宿條件的南航轉(zhuǎn)南航中轉(zhuǎn)旅客提供一晚免費(fèi)住宿服務(wù)。具體適用條件及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)如下: 一、適用條件 1.1 涉國(guó)際中轉(zhuǎn) 僅限已訂妥座位并搭乘南航國(guó)際航班(含代碼共享,不含地面虛擬航班) ,經(jīng)中轉(zhuǎn)站進(jìn)行國(guó)內(nèi)-國(guó)際互轉(zhuǎn)及國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)際,且航班銜接時(shí)間在8小時(shí)(含) 至 48 小時(shí) (含) 之間的中轉(zhuǎn)聯(lián)程旅客適用本標(biāo)準(zhǔn)(含重慶航空有限責(zé)任公司、廈門航空有限公司國(guó)內(nèi)代碼共享與南航 國(guó)際互轉(zhuǎn)的聯(lián)程航班) 。
1.2 國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi) 僅限前序航班計(jì)劃抵達(dá)時(shí)間在當(dāng)日23:00 (含) 以后,后續(xù)銜接航班計(jì)劃起飛時(shí)間在次日06:00
