【簡介：】一、南航國內(nèi)航線匯總？中國南方航空有國內(nèi)國際航線100余條。國內(nèi)航線主要有上海，北京，南京，武漢，天津，重慶，合肥，貴陽，哈爾濱，長城，沈陽，貴陽，桂林，鄭州，西安，蘭州，合肥，成都，呼和浩特，杭州，寧波，
一、南航國內(nèi)航線匯總？
中國南方航空有國內(nèi)國際航線100余條。國內(nèi)航線主要有上海，北京，南京，武漢，天津，重慶，合肥，貴陽，哈爾濱，長城，沈陽，貴陽，桂林，鄭州，西安，蘭州，合肥，成都，呼和浩特，杭州，寧波，連云港等。
國際航線到達(dá)城市有：釜山。河內(nèi)，胡志明市。馬尼拉。金邊。曼谷。吉隆坡。德里 孟買，洛杉磯 舊金山。溫哥華。阿姆斯特丹。莫斯科。倫敦。 墨爾本 悉尼。拉各斯等。
二、南航國際航線及班次？
尊敬的旅客：
南航12月可執(zhí)行國際及地區(qū)航線具體航班計劃如下：
國家 航班號 航線 始發(fā)班期（當(dāng)?shù)貢r間）
英國 CZ303/4 廣州-倫敦往返 周三
荷蘭 CZ307/8 廣州-阿姆斯特丹往返 周五
法國 CZ347/8 廣州-巴黎往返 周四
德國 CZ331/2 廣州-法蘭克福往返 周五
意大利 CZ661/2 廣州-羅馬往返 周三
土耳其 CZ8021/2 武漢-伊斯坦布爾往返 周三
俄羅斯 CZ8371/2 深圳-莫斯科往返 周四
美國 CZ327 廣州-洛杉磯 周六
CZ328 洛杉磯-廣州 周日
CZ699 廣州-紐約 周四
CZ600 紐約-廣州 周六
三、海南航空國際航線歷史？
1993年，由海南省政府牽頭，陳峰擔(dān)任董事長，建立了這家看似是民營航空，但是是政府投資的航空公司。而這時的海航還沒有開始像細(xì)胞裂變那樣發(fā)展，而是一步一步踏實(shí)的往前走。在接下來的幾年里，海航除了購買奇怪的飛機(jī)（參見道尼爾）和第一個吃螃蟹（亞洲第一架737-800）外沒辦什么奇怪的事情。
進(jìn)入21世紀(jì)，海航才開始高速發(fā)展。由三架767-300ER開啟了洲際航線的探索之路，可以說海航為數(shù)不多的三架767在海航洲際航線的探索階段起到了重要作用，就在2004年08月02日，也就是在引進(jìn)767一年后海南航空、匈牙利航空聯(lián)合經(jīng)營的“北京＝布達(dá)佩斯”國際定期航線順利開通，這是海航開通的第一條洲際航線。同時，海航也開始不停的開發(fā)小馬甲，和各個地方政府探討，要投資，創(chuàng)建航空公司。最早的幾個也是現(xiàn)在比較有名的首都航空，天津航空等等。但悲催的首都航空大股東已于去年變更為首旅集團(tuán)（就是如家酒店的母公司）
海航在前幾年進(jìn)入到了快速發(fā)展階段，大批量的引進(jìn)新型的寬體機(jī)，一躍成為中國最大的波音787機(jī)隊(duì)，大部分人的787的初體驗(yàn)都被海航拿去了（其中就包括我）但是快速發(fā)展的海航不停的拆東墻補(bǔ)西墻，再加上旗下的航司多為低成本航司，由于中國旅客對于低成本航空的不理解，風(fēng)評大多不是很好。再加上附屬業(yè)務(wù)太多，像海航旅游，甚至金融領(lǐng)域海航也略有涉足。再加上原本轉(zhuǎn)機(jī)業(yè)務(wù)繁忙的香港航空也因?yàn)榉N種原因轉(zhuǎn)機(jī)業(yè)務(wù)逐漸減少。在重重重壓下，海航最終露出了馬腳，即使多次辟謠也無法掩蓋債務(wù)危機(jī)的事實(shí)，而這是海航歷史上第三次面臨困境
四、南航航線怎么查？
第一步：微信搜索“中國南方航空”公眾號，然后點(diǎn)擊進(jìn)入下一步；
第二步：然后點(diǎn)擊進(jìn)入公眾號，在下方的菜單欄中找到“服務(wù)大廳”-“航班動態(tài)”；
第三步：然后點(diǎn)擊進(jìn)入選擇“出發(fā)城市”和“到達(dá)城市”，選擇好起飛時間，然后點(diǎn)擊“開始查詢”；
五、南航380執(zhí)行那些航線？
南航空客a380目前有以下航線：擴(kuò)展資料：A380是迄今世界上最大的寬體客機(jī)，擁有雙層客艙，與現(xiàn)有最大機(jī)型相比，載客量多出40% 。A380長72.73米，翼展79.15米，高24.07米，起飛重量可達(dá)560噸，飛行距離可達(dá)15000公里，是名副其實(shí)的空中巨無霸。1）A380是天空中的“綠色巨人”，是一架超高燃油效率的飛機(jī)，每乘客百公里油耗不到3公升，這一比例僅相當(dāng)于一輛經(jīng)濟(jì)型家用汽車的油耗。2）南航A380采用的是目前A380飛機(jī)上最輕、最環(huán)保、最清潔的發(fā)動機(jī)。強(qiáng)動力、低油耗是它最大的特點(diǎn)。參考資料：A380介紹_中國南方航空
六、2020年南航航線數(shù)量？
2020年的航班數(shù)量僅為1680萬。其中大部分航班(1300萬航班，占77%)是國內(nèi)航班，僅有380萬航班(占23%)是國際航班。評估稱，2020年最受歡迎的機(jī)型是空客A320，該機(jī)型共飛行607萬次，很大一部分原因是因?yàn)閲鴥?nèi)和短途航班在2020年占主導(dǎo)地位。
七、海南航空哪些航線？
2022年冬春季，海南航空將執(zhí)飛國內(nèi)航線600余條，覆蓋80余個國內(nèi)城市，換季后新增北京、廣州、杭州、西安等地進(jìn)出港國內(nèi)航線92條。同時，增頻北京-三亞/西安/福州/昆明/杭州、?？?南寧/西安、三亞-成都/濟(jì)南/鄭州/哈爾濱、廣州-上海/成都、深圳-杭州/南京/上海、西安-廈門、大連-太原、長沙-廈門等航線40余條。
針對北京-?？?廣州/深圳/上海/西安/長沙、廣州-海口/上海/成都、深圳-杭州/上海、三亞-重慶/濟(jì)南/杭州/哈爾濱/南京/鄭州等航線增加寬體機(jī)運(yùn)力投放，以滿足大型城市的公商務(wù)及旅游旅客出行需求。
八、海南航空主要航線？
海南航空公司國內(nèi)航線和城市為：海口，三亞成都、哈爾濱、上海、青島、西安、杭州、重慶、昆明、廣州、深圳、重慶、北京、長沙、珠海、武漢等。
海南航空運(yùn)營海南航線近130條，每周執(zhí)行航班量近1100班，通達(dá)北京、上海、廣州、深圳、南京、成都、重慶、西安、長沙、沈陽、濟(jì)南、昆明、蘭州、烏魯木齊等全國40余個大中城市。此外，該產(chǎn)品除半年內(nèi)海南進(jìn)出港任意國內(nèi)航段不限時間。
九、南航洛陽直飛航線？
分別為：北京、上海、廣州、深圳、呼和浩特、寧波、烏魯木齊、沈陽、重慶、昆明、大連、南寧、海口、珠海、三亞、青島、成都、南昌、哈爾濱、天津、西雙版納、福州、蘭州。
洛陽北郊機(jī)場將新增至西雙版納、天津、哈爾濱、南昌等城市航班。其中，洛陽至西雙版納航班由華夏航空執(zhí)飛，每周一、周三、周五、周日各一班，航班時刻為：10:05從洛陽起飛，13:10到達(dá)西雙版納，18:25從西雙版納起飛，21:05到達(dá)洛陽。
洛陽至天津航班由華夏航空執(zhí)飛，每周一、周三、周五、周日各一班，航班時刻為：7:30從天津起飛，9:20到達(dá)洛陽，21:55從洛陽起飛，23:40到達(dá)天津。
南昌至洛陽至哈爾濱航班由江西航空執(zhí)飛，每天一班，航班時刻為：13:35從南昌起飛，15:15到達(dá)洛陽，16:00從洛陽起飛，18:45到達(dá)哈爾濱；19:45從哈爾濱起飛，22:25到達(dá)洛陽，23:10從洛陽起飛，次日0:40到達(dá)南昌。
十、湖南航空全部航線？
湖南航空也將開始全面執(zhí)行2022年夏航季航班計劃，以長沙、昆明、無錫等城市為主要出發(fā)城市，計劃執(zhí)行國內(nèi)航線32條，新增航線6條，通航城市達(dá)33個。
湖南航空在長沙進(jìn)出港方面，開通了長沙=成都、長沙=無錫、長沙=煙臺=營口、長沙=無錫=哈爾濱、長沙=張家界、長沙=西寧、長沙=呼和浩特=錫林浩特、長沙=長治=沈陽、長沙=濟(jì)南、長沙=中衛(wèi)、長沙=吐魯番、長沙=南京等航線。
在昆明進(jìn)出港方面，湖南航空開通了昆明=長沙、昆明=鄭州、昆明=南通=海拉爾、昆明=青島=海拉爾、昆明=南京=呼和浩特、昆明=無錫=長春、昆明=保山、昆明=瀾滄、昆明=成都、昆明=南昌、昆明=芒市等航線。
