【簡(jiǎn)介：】一、桂林航空工業(yè)學(xué)院的?？圃趺礃樱繌V西本地的考生應(yīng)該是不成問(wèn)題的。我是本校大二的學(xué)生，應(yīng)該說(shuō)每個(gè)學(xué)校都有好的一面也有不好的一面。桂航的話，師資還是可以的，我們進(jìn)來(lái)最大的
一、桂林航空工業(yè)學(xué)院的?？圃趺礃樱?/h2>
廣西本地的考生應(yīng)該是不成問(wèn)題的。
我是本校大二的學(xué)生，應(yīng)該說(shuō)每個(gè)學(xué)校都有好的一面也有不好的一面。桂航的話，師資還是可以的，我們進(jìn)來(lái)最大的抱怨就是學(xué)校太小，建筑老，環(huán)境一般。不過(guò)新校區(qū)正在趕工新建，應(yīng)該新一屆的師弟師妹來(lái)了后會(huì)好很多了。
現(xiàn)在學(xué)校也升本了，應(yīng)該說(shuō)學(xué)校還是有很大的發(fā)展空間的。
二、廣西桂林航空工業(yè)學(xué)院是一本還是二本？
廣西桂林航空工業(yè)學(xué)院是一所二本院校。
一、院校介紹
桂林航天工業(yè)學(xué)院坐落在國(guó)際歷史文化旅游名城——桂林市堯山風(fēng)景區(qū)內(nèi)，曾先后隸屬第七機(jī)械工業(yè)部、航天工業(yè)部、航空航天工業(yè)部、中國(guó)航天工業(yè)總公司，1999年4月劃轉(zhuǎn)到廣西壯族自治區(qū)，實(shí)行“中央與地方共建，以地方管理為主”的管理體制，已發(fā)展成一所以工學(xué)為主，管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、藝術(shù)學(xué)等各學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的應(yīng)用型普通本科院校。
根據(jù)2015年7月學(xué)校官網(wǎng)顯示，學(xué)校占地面積1123畝，校舍總建筑面積352060平方米，其中教學(xué)科研行政用房面積24萬(wàn)平方米；固定總資產(chǎn)3.99億元，其中教學(xué)科研儀器設(shè)備總值1.1億元；設(shè)有18個(gè)教學(xué)教輔機(jī)構(gòu)，有19個(gè)本科專業(yè)、39個(gè)高職高專專業(yè)；有專任教師596人，全日制本?？粕?3000余人。
二、師資力量
根據(jù)2015年7月學(xué)校官網(wǎng)顯示，學(xué)校有專任教師601人，其中高級(jí)職稱教師193人（含正高49人），碩士以上學(xué)位教師344人，占專任教師的比例達(dá)57.2%；國(guó)務(wù)院政府特殊津貼專家2人，全國(guó)優(yōu)秀教師1人，八桂名師1人，廣西高等學(xué)校教學(xué)名師1人；有10名教師入選中宣部“馬克思主義理論骨干人才計(jì)劃”、“廣西高校優(yōu)秀人才計(jì)劃”、“廣西高校青年骨干教師資助計(jì)劃”等；有廣西高等學(xué)校自治區(qū)級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)2個(gè)、廣西創(chuàng)新人才培養(yǎng)教學(xué)團(tuán)隊(duì)1個(gè)。
三、航空工業(yè)文化標(biāo)語(yǔ)？
成功是差一點(diǎn)點(diǎn)失敗，失敗是差一點(diǎn)點(diǎn)成功”，辯證！
四、航空工業(yè)發(fā)展口號(hào)？
開(kāi)啟航空新時(shí)代,創(chuàng)造科技新生活。
五、英國(guó)航空工業(yè)與法國(guó)航空工業(yè)誰(shuí)更好？
法國(guó)，應(yīng)當(dāng)說(shuō)強(qiáng)大很多，首先，世界第二大航空企業(yè)防務(wù)航天公司(EADS)和世界第10塔萊斯(Thales)14斯奈克瑪(SNECMA)20達(dá)索飛機(jī)制造公司等航空巨頭都在法國(guó)，更不用說(shuō)空客的法國(guó)政府背景。第二次世界大戰(zhàn)以后，法國(guó)奉行國(guó)家獨(dú)立自主政策，非常重視發(fā)展本國(guó)的國(guó)防科研力量，到50年代末，已建成了多層次、多學(xué)科和較完整的國(guó)防科研與試驗(yàn)體系，特別是航空科研體系。所以相對(duì)于英國(guó)，它的科研力量更加獨(dú)立和完善。但值得一提得是，英國(guó)擁有世界頂尖的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)：羅羅公司與美國(guó)GE公司和普惠公司同屬世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)三大公司之列。 并且英國(guó)生產(chǎn)的飛機(jī)起落架、起落架、空空加油設(shè)備、燃油系統(tǒng)和彈射座椅都是世界最高水平，這些產(chǎn)品被正在研制的F-35和歐洲戰(zhàn)斗機(jī)所采用。 還有BAE系統(tǒng)公司是英國(guó)最大的航空航天企業(yè)，2001年?duì)I業(yè)額達(dá)131.28英鎊，位居世界100強(qiáng)的第四名。 具體的說(shuō)，英國(guó)的航空工業(yè)更加多的參與國(guó)際合作，在某些方面非常強(qiáng)悍，像發(fā)動(dòng)機(jī)(中國(guó)的大扳腳）..法國(guó)的航空工業(yè)非常的全面，比較像中國(guó)，獨(dú)立自主，所以，單從更好的角度，我認(rèn)為全面更加好——戰(zhàn)時(shí)。^_^
六、航空工業(yè)172廠全稱？
172廠的全稱是：西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司。
西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱西飛集團(tuán)公司）是科研、生產(chǎn)一體化的特大型航空工業(yè)企業(yè)，是我國(guó)大中型軍民用飛機(jī)的研制生產(chǎn)基地，國(guó)家一級(jí)企業(yè)。公司占地面積300多萬(wàn)平方米，現(xiàn)有職工20000多名。
七、航空工業(yè)工廠噪聲標(biāo)準(zhǔn)？
工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)
1、標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍
本標(biāo)準(zhǔn)適用于工廠及有可能造成噪聲污染的企事業(yè)單位的邊界。
1.1 標(biāo)準(zhǔn)值
各類廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)值列于下表：
等效聲級(jí)Leq[dB(A)]
類別 晝間 夜間
Ⅰ 55 45
Ⅱ 60 50
Ⅲ 65 55
Ⅳ 70 55
1.2 各類標(biāo)準(zhǔn)適用范圍規(guī)定
1.2.1 Ⅰ類標(biāo)準(zhǔn)適用于以居住、文教機(jī)關(guān)為主的區(qū)域。
1.2.2 Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)適用于居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)及商業(yè)中心區(qū)。
1.2.3 Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)區(qū)。
1.2.4 Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)適用于交通干線道路兩側(cè)區(qū)域。
1.2.5 各類標(biāo)準(zhǔn)適用范圍由地方人民政府劃定。
1.3 夜間頻繁突發(fā)的噪聲(如排氣噪聲)。其峰值不準(zhǔn)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值10dB(A)，夜間偶然突發(fā)的噪聲(如短促鳴笛聲)，其峰值不準(zhǔn)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值15dB(A)。
1.4 本標(biāo)準(zhǔn)晝間、夜間的時(shí)間由當(dāng)?shù)厝嗣裾串?dāng)?shù)亓?xí)慣和季節(jié)變化劃定。
八、為啥選擇航空工業(yè)行業(yè)？
高端，不易失業(yè)，高工資，都是國(guó)家戰(zhàn)略行業(yè)，一般人非專業(yè)很難去應(yīng)聘。
九、航空工業(yè)141廠全稱？
全稱是：中航發(fā)貴州紅林141航空動(dòng)力控制科技有限公司。
中航141廠是中航發(fā)貴州紅林141航空動(dòng)力控制科技有限公司的簡(jiǎn)稱，具有較高的知名度及影響力，該企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)航空材料的生產(chǎn)制造及研發(fā)工作，是一所國(guó)有企業(yè)公司，這所企業(yè)不錯(cuò)。
十、航空工業(yè)集團(tuán)戰(zhàn)略釋義？
爭(zhēng)一時(shí)之長(zhǎng)短，用戰(zhàn)術(shù)就可以達(dá)到；
爭(zhēng)“一世之雌雄”，需要從全局出發(fā)去規(guī)劃，
這就是戰(zhàn)略。
