【簡介：】就當代中國來說，造航母其實遠比造芯片容易的多。但是討論技術(shù)性，這倆可對比性其實相對較低。芯片是高投入，高產(chǎn)出、高附加值產(chǎn)品，航空母艦則是高投入、低產(chǎn)出、低附加值產(chǎn)品。一

就當代中國來說，造航母其實遠比造芯片容易的多。但是討論技術(shù)性，這倆可對比性其實相對較低。芯片是高投入，高產(chǎn)出、高附加值產(chǎn)品，航空母艦則是高投入、低產(chǎn)出、低附加值產(chǎn)品。一個是對于國民生活至關(guān)重要的核心依賴產(chǎn)品，另一個則是鞏固國防的終極利器。不過，抽象一些關(guān)鍵因素，我們不妨可以用造航母的思路來看看，造芯片是不是可行？

引用一下這段話

“‘瓦良格’號不可能完工了…”大家問道：“為了讓航母完工，工廠需要什么？”馬卡羅夫回答道：“建造航母涉及9個國防工業(yè)部，600個專業(yè)，8000個配套工廠…只有偉大的強國才能建造它，但這個強國已經(jīng)不存在了?！边@段話真?zhèn)稳绾纹鋵嵑茈y考據(jù)了，畢竟說的有點太長太啰嗦了。但是實際上，造航空母艦就是一個復雜的系統(tǒng)性工程。需要一個國家的所有大型核心單位來提供技術(shù)支持才能夠完成。根據(jù)不完全統(tǒng)計，美國一艘核動力航空母艦大約需要12萬個各種零組件，把這些零組件拼湊起來，大約需要10萬個左右小時工時才足夠（包含制造工時）。而且，多數(shù)零組件其實都是需要專門制造，因此才有我們前面說的，航母是一個高投入、低產(chǎn)出、低附加值產(chǎn)品。大量的成本都浪費在設(shè)計、建造配套生產(chǎn)線上。所以采購數(shù)量不夠，勢必會虧本...

以中國建造航母的經(jīng)歷來看，從上個世紀80年代拆解澳大利亞“墨爾本”號航母開始，可以算作是中國航母工程正式開端，一直到2018年，歷經(jīng)38年，我們才拿出來了一艘完全自主國產(chǎn)的滑躍起飛航空母艦。要算上上世紀70年代的調(diào)研時間，那就是40多年！投入成本無法用人民幣來測算，所投入的人力和物資，幾乎是全國的國防工業(yè)相關(guān)單位，都有涉獵航母的項目。

芯片就不同了，一般要發(fā)展芯片產(chǎn)業(yè)，耗費工時跟航母差不多，但是投資上卻比航母還要多10倍以上（需要考慮到之前積累的時間成本），同時由于芯片本身已經(jīng)有了固有國際商業(yè)標準，你還需要符合相關(guān)標準認證，這就涉及了知識產(chǎn)權(quán)的費用。

這里我們借用美國的IBM公司來說明相關(guān)的時間跨度，IBM成立是在1911年，其為美國建造電子芯片的工程是從二戰(zhàn)開始，那就是上個世紀40年代，如果沒有IBM，之后美國芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石條件也就不存在了。到了如今，已經(jīng)100多年的一家企業(yè)，中間的資本投入，也是無以計算，而美國國家對其的投入更是驚人的多（一直承擔美軍國防相關(guān)高新技術(shù)項目的研發(fā)）。而中國的芯片產(chǎn)業(yè)的實際發(fā)展，才不過20年時間。所以，就算我們現(xiàn)在開始發(fā)力，想要趕上美國的技術(shù)積累，時間跨度、投入資金、都需要幾何倍數(shù)的上漲。

但是，畢竟現(xiàn)在全球能夠造航母的國家，只有3個。能夠生產(chǎn)自主芯片的國家，略多一點。所以，這倆的技術(shù)難度并沒有想象的那么大，只不過需要我們更多的一些耐心和信心，來支持國產(chǎn)芯片產(chǎn)業(yè)。

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