【簡(jiǎn)介：】一、航空工業(yè)集團(tuán)戰(zhàn)略釋義？爭(zhēng)一時(shí)之長(zhǎng)短，用戰(zhàn)術(shù)就可以達(dá)到；爭(zhēng)“一世之雌雄”，需要從全局出發(fā)去規(guī)劃，這就是戰(zhàn)略。二、航空工業(yè)集團(tuán)招聘流程？航空工業(yè)集團(tuán)是全國(guó)領(lǐng)先的國(guó)防和軍工企

一、航空工業(yè)集團(tuán)戰(zhàn)略釋義？

爭(zhēng)一時(shí)之長(zhǎng)短，用戰(zhàn)術(shù)就可以達(dá)到；

爭(zhēng)“一世之雌雄”，需要從全局出發(fā)去規(guī)劃，

這就是戰(zhàn)略。

二、航空工業(yè)集團(tuán)招聘流程？

航空工業(yè)集團(tuán)是全國(guó)領(lǐng)先的國(guó)防和軍工企業(yè)，招聘流程主要分為以下幾個(gè)步驟：

1. 信息發(fā)布：航空工業(yè)集團(tuán)在招聘時(shí)通常會(huì)在官方網(wǎng)站、招聘網(wǎng)站和社會(huì)媒體等平臺(tái)上發(fā)布招聘信息。

2. 簡(jiǎn)歷投遞：求職者需要按照招聘信息要求提交個(gè)人簡(jiǎn)歷和申請(qǐng)表等材料，一般通過(guò)在線申請(qǐng)系統(tǒng)或郵箱方式進(jìn)行。

3. 簡(jiǎn)歷篩選：航空工業(yè)集團(tuán)會(huì)對(duì)提交的簡(jiǎn)歷進(jìn)行篩選，初審滿足要求的候選人，進(jìn)行一輪面試或筆試等環(huán)節(jié)。

4. 筆試或面試：通過(guò)初審后的候選人會(huì)被安排參加筆試或面試，根據(jù)不同職位選擇不同的考核方式。

5. 考察環(huán)節(jié)：某些高級(jí)崗位可能安排候選人進(jìn)行專家論證或者主管面試等環(huán)節(jié)，對(duì)候選人在相關(guān)技能和經(jīng)驗(yàn)方面進(jìn)行更加細(xì)致的考察。

6. 面試結(jié)果確認(rèn)和錄?。焊鶕?jù)筆試、面試和考察等環(huán)節(jié)中的表現(xiàn)，以及崗位要求匹配情況，最終確定錄取候選人，并通知相關(guān)人員簽訂聘用合同。

需要注意的是，航空工業(yè)集團(tuán)作為國(guó)防和軍工企業(yè)，在招聘過(guò)程中會(huì)有更加嚴(yán)格的審核和考核標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)候選人的素質(zhì)、品德和專業(yè)水平等方面均有較高要求。因此，求職者需要認(rèn)真準(zhǔn)備并在各個(gè)環(huán)節(jié)中做到表現(xiàn)出色，才能有更好的機(jī)會(huì)獲得這樣的工作機(jī)會(huì)。

三、航空工業(yè)旗下公司排名？

301所中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所，處于北京市；

601所沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所，處于遼寧省沈陽(yáng)市；

602所中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所，處于江西省景德鎮(zhèn)市；

603所第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院西安分院（西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所），處于陜西省西安市；

605所中國(guó)特種飛行器研究所，處于湖北省荊門市；

606所沈陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所，處于遼寧省沈陽(yáng)市；

607所中航雷達(dá)與電子設(shè)備研究院（中國(guó)雷華電子技術(shù)研究所），處于江蘇省無(wú)錫市；

608所株洲航空動(dòng)力機(jī)械研究所，湖南省株洲市；

609所中國(guó)航空附件研究所，湖北省襄陽(yáng)市；

610所航空救生裝備研究所（在江漢航空救生裝備工業(yè)公司內(nèi)），湖北省襄陽(yáng)市；

611所成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所，四川省成都市；

612所洛陽(yáng)光電技術(shù)發(fā)展中心，河南省洛陽(yáng)市；

613所洛陽(yáng)火控技術(shù)發(fā)展中心，河南省洛陽(yáng)市；

614所中國(guó)航空動(dòng)力控制系統(tǒng)研究所，江蘇省無(wú)錫市；

615所中國(guó)航空無(wú)線電電子研究所，上海市；

618所飛行自動(dòng)控制研究所，陜西省西安市；

620所中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心（中國(guó)航空系統(tǒng)工程研究所），北京市；

621所北京航空材料研究院，北京市；

623所中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所，陜西省西安市；

624所中國(guó)燃?xì)鉁u輪研究院，四川省江油市；

625所北京航空制造工程研究所，北京市；

626所中國(guó)航空工業(yè)空氣動(dòng)力研究院沈陽(yáng)分院，遼寧省沈陽(yáng)市；

627所中國(guó)航空工業(yè)空氣動(dòng)力研究院哈爾濱分院，黑龍江省哈爾濱市；

628所中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心（北京航空科技情報(bào)研究所），北京市；

630所中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院，陜西省西安市；

631所中國(guó)航空計(jì)算機(jī)技術(shù)研究所，陜西省西安市；

634所北京瑞賽科技有限公司（北京長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)研究所）北京市637所北京航空精密機(jī)械研究所， 北京市；

640所第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院上海分院（上海飛機(jī)研究所），上海市。

中國(guó)航空工藝研究所北京市中國(guó)航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院，北京市；

011基地貴州航空工業(yè)集團(tuán)，貴州省；

012基地漢中航空工業(yè)（集團(tuán)）公司， 陜西省漢中市；

013基地湖南航空工業(yè)局，湖南省長(zhǎng)沙市；

014中心中國(guó)空空導(dǎo)彈研究院， 河南省洛陽(yáng)市；

105廠天津航空機(jī)電有限公司，天津市；

112廠沈陽(yáng)飛機(jī)制造公司，遼寧省沈陽(yáng)市；

113廠西安航空動(dòng)力控制工程有限公司，陜西省西安市；

114廠慶安集團(tuán)有限公司，陜西省西安市；

120廠哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司哈爾濱市；

122廠哈爾濱飛機(jī)制造有限責(zé)任公司，哈爾濱市；

124廠鄭州飛機(jī)設(shè)備公司，河南省鄭州市；

126廠貴州新安航空機(jī)械公司，貴州??；

132廠成都飛機(jī)制造公司，四川省成都市；

162廠貴航集團(tuán)雙陽(yáng)飛機(jī)制造廠，貴州?。?/p>

172廠西安飛機(jī)制造公司，陜西省西安市；

181廠武漢航空儀表公司，湖北省武漢市；

205廠四川泛華航空儀表電器廠，四川省雅安市；

320廠洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，江西省南昌市；

331廠南方航空動(dòng)力機(jī)械公司，湖南省株洲市；

370廠常州蘭翔機(jī)械總廠，江蘇省常州市；

372廠昌河飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司江西省景德鎮(zhèn)市；

410廠沈陽(yáng)黎明發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司， 遼寧省沈陽(yáng)市；

420廠成都發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司，四川省成都市；

430廠西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司，陜西省西安市；

460廠貴州黎陽(yáng)機(jī)械廠，貴州省；

513廠南京宏光空降裝備廠，江蘇省南京市；

522廠石家莊飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司河北省石家莊市；

531廠東方儀器廠，陜西省漢中市

四、河南新鄉(xiāng)航空工業(yè)集團(tuán)咋樣？

簡(jiǎn)介：　　新鄉(xiāng)航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司所屬大型企業(yè)集團(tuán)。集團(tuán)擁有員工近萬(wàn)名，各類專業(yè)技術(shù)人員2500多人。主要從事飛機(jī)環(huán)境控制、液壓、燃滑油等系統(tǒng)及部件的航空機(jī)載產(chǎn)品和汽車零部件產(chǎn)品的開發(fā)、研制和生產(chǎn)。是中國(guó)航空工業(yè)機(jī)載設(shè)備重點(diǎn)企業(yè)和國(guó)家研制生產(chǎn)汽車零部件的骨干企業(yè)?！　⌒潞郊瘓F(tuán)擁有自己的核心技術(shù)以及較強(qiáng)的設(shè)計(jì)能力和試驗(yàn)檢測(cè)能力，在流體污染度測(cè)試與控制技術(shù)、流體壓力和流量調(diào)節(jié)技術(shù)、飛機(jī)環(huán)境控制技術(shù)、流體熱交換技術(shù)、流量計(jì)量測(cè)試技術(shù)、空調(diào)制冷技術(shù)、電子元件冷卻技術(shù)、高目金屬網(wǎng)編織技術(shù)、鈑焊工藝技術(shù)等方面達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。研制生產(chǎn)的航空產(chǎn)品幾乎為所有國(guó)產(chǎn)飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)配套，并逐步向航天、導(dǎo)彈、核工業(yè)、兵器、船舶等領(lǐng)域拓展。有多項(xiàng)產(chǎn)品成功參與神舟系列飛船研制，受到國(guó)家嘉獎(jiǎng)?！　〖瘓F(tuán)利用成熟的航空技術(shù)，開發(fā)研制汽車空調(diào)、汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器、汽車過(guò)濾器等零部件產(chǎn)品，并形成了批生產(chǎn)規(guī)模，現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)具有競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的汽車零部件專業(yè)公司。

五、航空工業(yè)集團(tuán)組織架構(gòu)？

我國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司是一家央企，由國(guó)務(wù)院國(guó)資委指定管理。屬于中央領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室管轄。集團(tuán)公司負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全集團(tuán)企業(yè)和業(yè)務(wù)，加強(qiáng)其技術(shù)創(chuàng)新和管理能力，推動(dòng)實(shí)施“一國(guó)兩制”，健全職能體制，優(yōu)化內(nèi)部治理，規(guī)范和改善營(yíng)商環(huán)境，推進(jìn)航空領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)強(qiáng)國(guó)建設(shè)，以及相關(guān)行業(yè)創(chuàng)新和技術(shù)升級(jí)，等工作。其架構(gòu)如下： 1. 領(lǐng)導(dǎo)小組：由國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)指定的代表組成。2. 綜合管理部：負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全集團(tuán)企業(yè)和業(yè)務(wù)，研究總部，實(shí)施中央領(lǐng)導(dǎo)小組制定的相關(guān)舉措，并制定集團(tuán)公司的規(guī)章和處置機(jī)制等工作。3. 技術(shù)創(chuàng)新中心：負(fù)責(zé)技術(shù)創(chuàng)新及其在航空領(lǐng)域的實(shí)施，并提供技術(shù)開發(fā)、技術(shù)評(píng)估、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定等服務(wù)。4. 企業(yè)管理部：負(fù)責(zé)制定和推進(jìn)集團(tuán)公司內(nèi)部和管理制度以及企業(yè)的治理績(jī)效，統(tǒng)籌推進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，并加強(qiáng)集團(tuán)公司內(nèi)部管理水平。5. 財(cái)務(wù)管理部：負(fù)責(zé)制定財(cái)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和管理制度，實(shí)施融資與資產(chǎn)負(fù)債等管理。6. 營(yíng)銷與維修部：負(fù)責(zé)完成市場(chǎng)拓展，招攬客戶，提供產(chǎn)品和服務(wù)，提高客戶滿意度，建立合作伙伴關(guān)系以及維修服務(wù)等任務(wù)。7. 企業(yè)培訓(xùn)學(xué)院：負(fù)責(zé)推進(jìn)企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)和人才培養(yǎng)，加強(qiáng)員工的管理技能，以提高企業(yè)的績(jī)效水平。

六、航空工業(yè)集團(tuán)招聘什么專業(yè)？

專業(yè)有：航空航天類、機(jī)械類、武器系統(tǒng)類、電子信息類、材料科學(xué)類、光學(xué)類、儀器科學(xué)與技術(shù)類、電氣類、自動(dòng)化類、力學(xué)類、能源動(dòng)力類、計(jì)算機(jī)類、土建類、冶金工程類

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司是由中央管理的國(guó)有特大型企業(yè)，設(shè)有殲擊機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、直升機(jī)、機(jī)載系統(tǒng)、導(dǎo)彈、通用航空、航空研究、飛行試驗(yàn)、航空供應(yīng)鏈與軍貿(mào)、資產(chǎn)管理、金融、工程建設(shè)等產(chǎn)業(yè)，下轄 100 余家成員單位、28 家上市公司，擁有員工逾 45 萬(wàn)人。

七、航空科技集團(tuán)和航空工業(yè)集團(tuán)區(qū)別？

區(qū)別如下：

第一，名稱不一樣，分別叫航空科技集團(tuán)和航空工業(yè)集團(tuán)，

第二，內(nèi)容不一樣，航空科技集團(tuán)側(cè)重于科學(xué)技術(shù)的研究以及在實(shí)踐中加以推廣，航空工業(yè)集團(tuán)側(cè)重于生產(chǎn)，開發(fā)一些新的大型的機(jī)械設(shè)計(jì)。

八、新鄉(xiāng)航空工業(yè)集團(tuán)怎么樣？

瀉藥，這推送還不夠智能。我只是接過(guò)這個(gè)企業(yè)的求職咨詢，并不是在職者。 薪資還行，咋當(dāng)?shù)睾芎昧?。差不多到?-10萬(wàn)，研發(fā)的學(xué)歷要求基本是研究生，不強(qiáng)制本碩211.

九、洪都航空工業(yè)集團(tuán)的實(shí)際待遇？

江西洪都航空工業(yè)股份有限公司平均工資為7290元/月,其中54%的工資收入位于區(qū)間4000-6000元/月,27%的工資收入位于區(qū)間8000-10000元/月。福利待遇相當(dāng)好，以后的發(fā)展空間很大。

十、凌云集團(tuán)屬于航空工業(yè)嗎？

屬于航空工業(yè)，凌云科技集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱凌云集團(tuán)），總部位于湖北武漢，是一個(gè)以飛機(jī)修理為主業(yè)，集特種汽車研制、航空裝備制造、建筑幕墻、節(jié)能門窗制造于一體的跨地區(qū)、跨行業(yè)的企業(yè)集團(tuán)，總資產(chǎn)25億元，年總產(chǎn)值約20億元。公司先后榮獲“全國(guó)思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)”、“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀企業(yè)”、“全國(guó)模范職工之家”、“全國(guó)企業(yè)文化建設(shè)先進(jìn)單位”等100多項(xiàng)榮譽(yù)。目前，隨著漢口王家墩機(jī)場(chǎng)搬遷至陽(yáng)邏和武漢市建設(shè)規(guī)劃的實(shí)施，公司分別在武漢陽(yáng)邏機(jī)場(chǎng)和金銀湖生態(tài)商務(wù)城積極開展生產(chǎn)線恢復(fù)性建設(shè)，目前形成了當(dāng)陽(yáng)飛機(jī)修理線、武漢陽(yáng)邏飛機(jī)修理線、武漢金銀湖科技工業(yè)園和武漢王家墩廠區(qū)的“一企四地”的發(fā)展格局。