【簡(jiǎn)介：】在七十年代后期，航空工業(yè)使用純水水刀為飛機(jī)內(nèi)飾件切割軟性物質(zhì)，包括軟塑料、地毯、座椅的泡棉和布料。隨著航空工業(yè)不斷提高效率和生產(chǎn)力的推進(jìn)，他們需要一種切割硬質(zhì)材料的方

在七十年代后期，航空工業(yè)使用純水水刀為飛機(jī)內(nèi)飾件切割軟性物質(zhì)，包括軟塑料、地毯、座椅的泡棉和布料。隨著航空工業(yè)不斷提高效率和生產(chǎn)力的推進(jìn)，他們需要一種切割硬質(zhì)材料的方法，包括復(fù)合材料、鋁材、不銹鋼、鈦以及其它純水水刀無(wú)法切割的材料。

　　今天，福祿向航天工業(yè)提供多用途加工機(jī)床，它可以切割、鉆孔、導(dǎo)向、清洗和檢測(cè)。世界上沒(méi)有任何一家其它公司能夠提供福祿所提供的整套解決方案。福祿的客戶囊括了世界上主導(dǎo)的航空公司：波音、達(dá)信、洛克西德、馬丁馬利埃塔、諾思羅普、錫奧科爾、普拉特·惠特尼、航空結(jié)構(gòu)、美國(guó)航空和西北航空。福祿為很多航空公司加工應(yīng)用設(shè)計(jì)并制造了機(jī)床和機(jī)器人系統(tǒng)。商業(yè)航空器使用的多數(shù)復(fù)合材料都是用福祿水刀切割的。從波音 777 和空中客車 A380 的尾部到比奇首相一號(hào)和波音 7E7 和 F117 的機(jī)翼、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片和阿帕奇直升機(jī)，我們的水刀在現(xiàn)代航空器生產(chǎn)中有了新的里程碑。無(wú)論您的飛機(jī)需要什么樣的制造，福祿系統(tǒng)能夠幫助您更加有效地進(jìn)行制造。福祿生產(chǎn)了雙門架低軌、中軌、單門架低軌和橋式門架機(jī)器人系統(tǒng)，他們可以完成多種功能，包括零件檢測(cè)、導(dǎo)向、修邊和鉆孔，這當(dāng)然是加砂水刀切割。

　　為什么水刀技術(shù)如此適用于航空工業(yè)？讓水刀技術(shù)在機(jī)床基礎(chǔ)快速增長(zhǎng)的相同屬性使其特別適用于航空航天和其它外部材料加工和切割。水刀可以按照任意角度切割，在關(guān)鍵角度周圍很少或無(wú)需手工加工就能制造出最終的零件。水刀是一種冷切割技術(shù)，因此不會(huì)對(duì)材料產(chǎn)生熱損害?？梢允褂镁哂懈５搶＠募由八都夹g(shù)對(duì)航空航天復(fù)合材料進(jìn)行鉆孔和切割，無(wú)需進(jìn)行表面剝離。加砂水刀能夠容易地和新式或者現(xiàn)有機(jī)器人和門架集成在一起，可以為短期運(yùn)行快速重新編程，快速更換或者取消機(jī)頭、模板、導(dǎo)向器和手工修邊。因?yàn)樗麄兒苌倩蛘邘缀醪划a(chǎn)生垂直力，水刀無(wú)需擴(kuò)展零件夾持。因此，大幅地減少了夾具，降低了資金投入并能快速設(shè)定、更換工作。因?yàn)榍懈顝?fù)合材料的速度更快、工具的壽命更長(zhǎng)、不產(chǎn)生灰塵、能夠更干凈、更安全地提高生產(chǎn)效率。

　　“水刀使我們能夠?qū)︼w機(jī)的橡膠和鎳合金在厚度從 0.010 到 2.0 英寸的板材工件進(jìn)行精密切割。對(duì)鈦和鎳合金的切割無(wú)法用價(jià)值來(lái)衡量。其它切割方法無(wú)法向水刀一樣切割這些材料”- Adam Grizzle, 喬治亞航空制造公司如是說(shuō)。

　　使用水刀，無(wú)需對(duì)外部材料進(jìn)行磨削加工。雷射有可能生成需要處理的熱影響區(qū)，等離子有可能留下特殊的材料和必須磨掉的堅(jiān)硬邊緣，當(dāng)我們用鋸刀加工時(shí)我們必須處理掉這些邊緣。水刀切割速度更快。當(dāng)我們切割防水鈦材時(shí)，此項(xiàng)工作只需三分鐘”。美國(guó)飛機(jī)產(chǎn)品公司Bob Amour說(shuō)。