【簡介：】一、巴西航空工業(yè)為什么強？因為巴西政府對巴西的航空工業(yè)十分支持,并且巴西能夠?qū)ψ约河星逦亩ㄎ?。因為定位明確,有發(fā)展的方向,所以巴西的航空工業(yè)可以如此發(fā)達(dá)。 巴西的航

一、巴西航空工業(yè)為什么強？

因為巴西政府對巴西的航空工業(yè)十分支持,并且巴西能夠?qū)ψ约河星逦亩ㄎ?。因為定位明確,有發(fā)展的方向,所以巴西的航空工業(yè)可以如此發(fā)達(dá)。 巴西的航空工業(yè)如此發(fā)達(dá),還有就是因為巴西運用全球很多技術(shù)融合在一起。

巴西的航空工業(yè)超過一半多都是國外投資的,而且它的很多技術(shù)都是從各國進(jìn)口的,因為巴西是主要發(fā)展農(nóng)業(yè)的,它的工業(yè)發(fā)展還沒有到非常完善的地步,所以它的航空工業(yè)能夠如此發(fā)達(dá),和國外的投資以及技術(shù)的融合是分不開幫助的。

二、巴西的航空工業(yè)為什么發(fā)達(dá)？

巴西航空非常有自知之明，很清楚做大飛機必然干不過Boeing和Airbus，所以就從支線客機開始，支線坐穩(wěn)了，這不就開始涉足中型機比如E-jet包括E2，和公務(wù)機Legacy，Phenom和Lineage，然后再設(shè)計農(nóng)用和軍用。軍用也不過就是個超級巨嘴鳥訓(xùn)練一下飛行員而已，還是跟SNC合作的。還有Gripen NG，也是合作的Saab合作的。

歸根結(jié)底，這是在正確地定位和合理的戰(zhàn)略目標(biāo)后，一步一個腳印走出來的，一步一步的打進(jìn)各個市場嗎，確立自己的全球市場地位。別的不說，就光就這戰(zhàn)略眼光，運營效率和務(wù)實的態(tài)度，就真夠中國學(xué)習(xí)的。當(dāng)然我是在說民用，軍用方面，成飛陜飛沈飛甩老巴幾條街。

三、巴西航空工業(yè)公司飛機安全嗎？

應(yīng)該是安全的。巴西生產(chǎn)的龐巴迪飛機在世界上數(shù)量不多，只有少數(shù)國家在使用，但從運營情況來看，龐巴迪飛機基本上還是安全的（本來飛機的安全系數(shù)就比火車和汽車高）。世界上使用最多的還是美國波音飛機公司的波音飛機和歐洲空中客車公司的空客飛機。

四、為什么巴西的航空工業(yè)如此發(fā)達(dá)？

第一、政府支持是基礎(chǔ)。

巴西的航空工業(yè)起步于20世紀(jì)30年代，但當(dāng)時因為技術(shù)落后，所以巴西的航空工業(yè)其實沒有什么市場地位。直到1969年巴西政府對巴西的航空工業(yè)進(jìn)行了資源整合，并成立了巴西航空工業(yè)公司，至此，巴西的航空工業(yè)才開始步入正軌。

而為了發(fā)展巴西航空工業(yè)，巴西政府對于巴航工業(yè)的支持可謂空前，這種支持主要體現(xiàn)在四個方面，第1個是大量的資金支持；第2個是技術(shù)支持，巴西基本上把巴西原來的軍用飛機技術(shù)都轉(zhuǎn)讓給了巴航工業(yè)；第3個是市場支持，當(dāng)時巴西政府把大量的軍工訂單都停過了巴航工業(yè)；第4個支持是稅收支持，當(dāng)時巴西政府給巴航工業(yè)很大的稅收優(yōu)惠，同時設(shè)置了極高的關(guān)稅保護(hù)。

這一系列措施讓巴航工業(yè)有了非常好的發(fā)展環(huán)境，因此從1969年之后巴航工業(yè)就迎來了發(fā)展的階段。

第二、精準(zhǔn)的市場定位是核心。

進(jìn)入上個世紀(jì)90年代，世界民航市場隨著全球經(jīng)濟(jì)的衰落日益萎縮，巴西經(jīng)濟(jì)也由于債務(wù)危機遭受重創(chuàng)，這時候巴西政府為了減少開支，開始減少對航空制造業(yè)的科研經(jīng)費投入，此外軍方對軍機的采購訂單也大幅減少，這個時候巴航工業(yè)發(fā)展遇到了前所未有的困局。

最終巴西政府為了減輕財政負(fù)擔(dān)，對巴航進(jìn)行私有化改革。在這種情況下巴航的發(fā)展戰(zhàn)略也發(fā)生了很大的變化，由原先的“注重開發(fā)與生產(chǎn)”的理念，轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙允袌鰹閷?dǎo)向”的經(jīng)營理念的重大轉(zhuǎn)變。 為了避免跟波音、空客等巨頭正面沖突，巴航工業(yè)進(jìn)行了全面的市場調(diào)研，并最終確定了發(fā)展支線噴氣式客機的策略。之后又根據(jù)市場對支線客機大型化需求，確定了發(fā)展70-122座噴氣式支線飛機。在ERJ-70首飛成功后，巴航開發(fā)了ERJ145系列和E-噴氣式飛機系列，均受到市場的歡迎。

五、巴西柔術(shù)藍(lán)帶什么水平？

藍(lán)帶，是巴西柔術(shù)的段位級別，腰帶獲得的標(biāo)準(zhǔn)并不相同，一般來說拿到巴西柔術(shù)黑帶需要十年的時間。

  巴西柔術(shù)需要大量學(xué)習(xí)各種技術(shù)，對技術(shù)原理的理解和應(yīng)用；對抗訓(xùn)練的表現(xiàn)要求基本能夠降服所有相同顏色腰帶的選手；參加柔術(shù)或MMA比賽的成績等，所以巴西柔術(shù)的黑帶和其他武道相比含金量很高，也很難取得。

六、巴西男籃屬于什么水平？

巴西男籃實力不弱，甚至在美洲比賽和美國隊的比賽一般輸分都在10~15分之間，沒有出現(xiàn)過超大分潰敗。

而且巴西隊中涌現(xiàn)過曾經(jīng)的國際籃球第一人——奧斯卡·施密特，也有內(nèi)內(nèi)、巴博薩、瓦萊喬、普利特等NBA球員，在國際比賽中他們更能放開手腳，更好的施展自己的技術(shù)。實力總體感覺應(yīng)該是世界前八的水平，在中國隊之上。

七、高拉特在巴西什么水平？

高拉特在巴西是中游水平的球星。

高拉特2012年被租借到巴乙球隊戈亞斯，他共為球隊出場63次打進(jìn)25球，幫助球隊奪得聯(lián)賽冠軍的同時也獲得外界關(guān)注。2014賽季高拉特以14球獲得巴甲銀靴獎，幫助克魯塞羅成功衛(wèi)冕冠軍，并且獲得巴西金球獎

八、巴西柔術(shù)棕帶什么水平？

巴西柔術(shù)棕帶算是中高級段位。巴西柔術(shù)被分為白、藍(lán)、紫、棕、黑、紅黑、紅白、酒紅八大級別，白是入門級別，藍(lán)是中下級別，紫是掌握了柔術(shù)的全部柔術(shù)技術(shù)，棕是將全部柔術(shù)進(jìn)行強化了，而黑是被分為九個段位，需要不斷的激勵經(jīng)驗，達(dá)到七段以上時，佩戴紅黑、紅白、酒紅的腰帶

九、巴西柔道紫帶什么水平？

柔術(shù)紫帶是掌握了所有技術(shù)的人，一般等級從低到高可以分為白帶、藍(lán)帶、紫帶、棕帶、黑帶、紅帶，一般來說只要到達(dá)紫帶的段位就可以在柔術(shù)館內(nèi)當(dāng)教練了。

對于柔術(shù)的段位等級來說，白帶就是初學(xué)者，接著就是藍(lán)帶，藍(lán)帶是開始入門了，紫帶已經(jīng)掌握了所有技術(shù)，棕帶算是精進(jìn)者，黑帶算是傳承柔術(shù)者，接著就是最高帶紅帶，紅帶算是柔術(shù)傳承奉獻(xiàn)者。

柔術(shù)是格斗術(shù)運動，是一種古代的武術(shù)，從戰(zhàn)國時期的戰(zhàn)場格斗演變而來的，是一種以生存為目的，沒有任何禁忌的格斗術(shù)，柔術(shù)在古代有很多不同的名稱，如打手、捕抓手等，在柔術(shù)中，沒有特定的規(guī)則，練習(xí)者可以使用任何技術(shù)，主要是以贏得比賽為目的，后來的柔道就是把柔術(shù)中的投技和關(guān)節(jié)技分離出來，并排除了其中危險技術(shù)發(fā)展而來的。

十、巴西消費水平高嗎？

巴西國民經(jīng)濟(jì)水平不高，所以消費能力也一般般