【簡介：】一、航空工業(yè)和航天工業(yè)的區(qū)別？1、飛行環(huán)境不同。2、動力裝置不同。3、飛行速度不同。二、在線等，航空航天工業(yè)是什么性質(zhì)的經(jīng)濟？你問的是所有權(quán)性質(zhì)吧？ 航空航天工業(yè)屬于國家戰(zhàn)
一、航空工業(yè)和航天工業(yè)的區(qū)別？
1、飛行環(huán)境不同。
2、動力裝置不同。
3、飛行速度不同。
二、在線等，航空航天工業(yè)是什么性質(zhì)的經(jīng)濟？
你問的是所有權(quán)性質(zhì)吧？ 航空航天工業(yè)屬于國家戰(zhàn)略制高產(chǎn)業(yè)， 屬于國有企業(yè)性質(zhì)(中央企業(yè))， 也就是說其資產(chǎn)屬于國家所有， 國家委托一個部門“國資委”進行監(jiān)督管理！ 歡迎繼續(xù)提問……
三、航天工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QJ代表什么？
這是當(dāng)年航天屬于七級部，因此由其制定的標(biāo)準(zhǔn)代號就為“七級”的拼音打頭字母“QJ”構(gòu)成，呵呵。
四、就讀桂林航天工業(yè)學(xué)院航空專業(yè)好嗎？
這個學(xué)校還是不錯的，在廣西來說性價比還可以，畢竟二本院校，和一本院校還是沒法比的，但學(xué)校只是一個平臺，提供一個環(huán)境，學(xué)習(xí)還是要靠自己，自己感覺這里的老師還是挺不錯的，只要你想學(xué)想做，還是很有前途的。
桂林航天工業(yè)學(xué)院（Guilin University Of Aerospace Technology）坐落在國際歷史文化旅游名城——桂林市堯山風(fēng)景區(qū)內(nèi)，曾先后隸屬第七機械工業(yè)部、航天工業(yè)部、航空航天工業(yè)部、中國航天工業(yè)總公司，1999年4月劃轉(zhuǎn)到廣西壯族自治區(qū)，實行“中央與地方共建，以地方管理為主”的管理體制，已發(fā)展成一所以工學(xué)為主，管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、藝術(shù)學(xué)等各學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的應(yīng)用型普通本科院校。
根據(jù)2015年7月學(xué)校官網(wǎng)顯示，學(xué)校占地面積1123畝，校舍總建筑面積352060平方米，其中教學(xué)科研行政用房面積24萬平方米；固定總資產(chǎn)3.99億元，其中教學(xué)科研儀器設(shè)備總值1.1億元；設(shè)有18個教學(xué)教輔機構(gòu)，有19個本科專業(yè)、39個高職高專專業(yè)；有專任教師596人，全日制本?？粕?3000余人。
五、航空航天工業(yè)屬于實體經(jīng)濟么？
航天工業(yè)屬于高科技產(chǎn)業(yè)，不屬于實體經(jīng)濟，實體經(jīng)濟是商店之類的
六、航空航天工業(yè)最發(fā)達的城市？
北京、西安、成都、上海
一、北京
代表企業(yè)：航天科技（火箭衛(wèi)星）、航天科工（軍用飛機）、航天彩虹（無人機）、中國衛(wèi)星（衛(wèi)星設(shè)計制造）、中國衛(wèi)通（衛(wèi)星通訊）、銀河航天（商業(yè)衛(wèi)星設(shè)計制造）、藍箭空間（商業(yè)火箭發(fā)射）、星河動力（商業(yè)火箭發(fā)射）、星際榮耀（商業(yè)火箭發(fā)射）、新雷能（航天電源）、天銀星際（星敏感器）、九天微星（商業(yè)衛(wèi)星設(shè)計制造）、中信數(shù)字（衛(wèi)星服務(wù)）、世紀(jì)空間（衛(wèi)星遙感、大數(shù)據(jù)）、中國電信（衛(wèi)星通信）、航天恒星（衛(wèi)星技術(shù)服務(wù)）、星宇科技（空間信息服務(wù)）、東方紅衛(wèi)星（衛(wèi)星設(shè)計制造）、華力創(chuàng)通（衛(wèi)星導(dǎo)航、衛(wèi)通芯片、衛(wèi)星通訊）、中寰衛(wèi)星（衛(wèi)星導(dǎo)航）、航天宏圖（衛(wèi)星導(dǎo)航）、高德地圖（地圖導(dǎo)航）、四維圖新（地圖導(dǎo)航）、航天世景（衛(wèi)星數(shù)據(jù)服務(wù)）、國電高科（衛(wèi)星數(shù)據(jù)服務(wù)）、航天馭星（衛(wèi)星運營）、凌空天行（商業(yè)火箭發(fā)射）、零重空間（商業(yè)衛(wèi)星設(shè)計制造）、微納星空（商業(yè)衛(wèi)星設(shè)計制造）、星途探索（商業(yè)火箭發(fā)射）、精航偉泰（衛(wèi)星仿真平臺）、長征火箭（商業(yè)火箭發(fā)射）、中科星圖（地理信息服務(wù)）、零度智控（民用無人機）、超圖軟件（地圖導(dǎo)航）、中航高科（復(fù)合材料）等。
北京匯聚了全國50%以上的商業(yè)航空航天獨角獸，加上航天科技和航天科工兩尊大神，以及中國衛(wèi)星、中國衛(wèi)通等大王，可以說實力深不可測，在全國獨一檔，沒有任何匹敵者！造成這種結(jié)果的原因除了北京本身的人才和技術(shù)積累，還有兩點：一是融資容易，初創(chuàng)企業(yè)可以輕易接觸到投資者，拿到啟動資金；二是用戶密集，火箭、衛(wèi)星不是一般人一般公司能參與的，主要用戶是國家機構(gòu)、國企和商業(yè)巨頭。
二、西安
代表企業(yè)：西飛工業(yè)（運輸機、預(yù)警機、大飛機部件）、陜飛工業(yè)（運輸機、預(yù)警機）、航天動力、天潤科技（地理信息服務(wù)）、智星空間（合成孔徑雷達衛(wèi)星制造）、愛生技術(shù)（民用無人機）、西部超導(dǎo)（特種材料）、鉑力特（特種材料、3D打?。?、三角防務(wù)（大型構(gòu)件)、航發(fā)動力（動力裝置、飛機維護）、中航電測（儀器儀表）等。
西安是中國航空航天產(chǎn)業(yè)和人才最密集的城市之一，聚集了國內(nèi)航天1/3以上、航空近1/4的科研單位、人才及生產(chǎn)力量，實力毋庸置疑。不過西安的大問題是，商業(yè)航天不發(fā)達，航天科創(chuàng)氛圍不濃，缺少航空航天獨角獸企業(yè)，未來很可能被上海超越。
三、成都
代表企業(yè)：成飛工業(yè)（戰(zhàn)斗機、無人機）、天奧電子（時間頻率產(chǎn)品）、振芯科技（北斗導(dǎo)航電子器件和終端）、四川九州（通訊電子）、國星宇航（商業(yè)衛(wèi)星設(shè)計制造）、愛樂達（飛機零部件）、航發(fā)科技（飛機發(fā)動機零部件）等。
隨著成飛工業(yè)的崛起，成都在國內(nèi)航空業(yè)的地位急速上升，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和技術(shù)實力已經(jīng)逼近西安，產(chǎn)業(yè)鏈完整性還有所欠缺，主要是航空材料相對弱一些。
四、上海
代表企業(yè)：中國商飛（客機集成）、航天電子、埃依斯（衛(wèi)星、太空帆設(shè)計制造）、歐科微（衛(wèi)星設(shè)計制造）、連尚科技（衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)）、千尋位置（位置服務(wù)）等。
上海的航空航天企業(yè)看似不多，但質(zhì)量不錯，技術(shù)實力和商業(yè)估值都非常高。未來商飛如果成長起來，就是一頭巨無霸企業(yè)，整體產(chǎn)值甚至可能超過成都和西安，躍升至全國第二！
五、沈陽、深圳、武漢
沈陽代表企業(yè)：沈飛工業(yè)、黎明發(fā)動機等；
深圳代表企業(yè)：中電科（宇航電子）、大疆創(chuàng)新（民用無人機）、科衛(wèi)泰（民用無人機）；
武漢代表企業(yè)：航天時代、航天三江、高德紅外、銳科激光、航天科工火箭（商業(yè)火箭發(fā)射）、珈和科技（遙感測繪），擁有國家級衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)基地。
七、航空清洗標(biāo)準(zhǔn)？
達美航空啟動全新清潔標(biāo)準(zhǔn)——“達美·凈”，切實滿足客戶對機場和客機清潔的期望。目前，全球性航企達美航空正致力于長期實施這些全面升級的清潔措施。
八、航空工業(yè)和航天工業(yè)有什么區(qū)別？
航空活動的范圍主要是在離地面30公里以下的大氣層內(nèi)，航空工業(yè)是研制、生產(chǎn)和修理在這一范圍內(nèi)的航空器的工業(yè)。通俗的講就是我們坐的飛機、國防中的戰(zhàn)斗機系列、軍用民用直升機等都是航空工業(yè)的產(chǎn)品。航天工業(yè)（spaceindustry）：是研制與生產(chǎn)航天器、航天運載器及其所載設(shè)備和地面保障設(shè)備的工業(yè)，主要是對太空的探索，比如航天飛機、宇宙飛船、人造衛(wèi)星等屬于航天范圍。它們的區(qū)別是在于主體活動范圍的不同。二者聯(lián)系在于其活動都依賴于空氣動力，都對國防有重要幫助，是國家很重視的兩個行業(yè)。
九、航空認證標(biāo)準(zhǔn)是什么？
AS9001是國際航空航天質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)。
為了在最大范圍內(nèi) 統(tǒng)一航空航天工業(yè)系統(tǒng)質(zhì)量管理體系要求,提高產(chǎn)品質(zhì)量,IAQG于2001年3月發(fā)布了國際航空航天質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)IAQS9100《航空航天 質(zhì)量體系—設(shè)計,開發(fā),生產(chǎn),安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式》的最終草案,根據(jù)該草案,SAE于2001年8月等同發(fā)布了AS9100A版標(biāo)準(zhǔn)( 包括以ISO9001:1994和ISO9001:2000為基礎(chǔ)的兩個部分,1994年修訂為AS9100B,取消了基于ISO9001:1994的部分),并將依據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)通過 第三方質(zhì)量體系認證作為航空航天的供方市場準(zhǔn)入的先決條件之一.波音,GE等航空制造組織已要求中國從事民用航空產(chǎn)品轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的 供方按AS9100進行質(zhì)量體系認證.
十、北華航天工業(yè)學(xué)院的航空服務(wù)專業(yè)怎樣？
不怎么樣，我是這個學(xué)校的，航服今年是第三年招生，第一屆今年畢業(yè)，聽說有進南航的，可是屬于很少數(shù)，大部分估計都上不了機。
學(xué)校對航服專業(yè)實行半封閉式管理，有各種訓(xùn)練，制服。
你要是女生條件很好，可以試試，男生就算了，沒有前途。
