【簡介：】一、航天飛機(jī)是什么材料做的？現(xiàn)在航天飛機(jī)的外板是特殊陶瓷制成的，并且可以隨時(shí)脫落，也就是當(dāng)航天飛機(jī)進(jìn)入大氣層的時(shí)候當(dāng)外板溫度升到一定程度就脫落掉，相當(dāng)于脫一層皮。航天飛

一、航天飛機(jī)是什么材料做的？

現(xiàn)在航天飛機(jī)的外板是特殊陶瓷制成的，并且可以隨時(shí)脫落，也就是當(dāng)航天飛機(jī)進(jìn)入大氣層的時(shí)候當(dāng)外板溫度升到一定程度就脫落掉，相當(dāng)于脫一層皮。航天飛機(jī)外殼用鈦合金制作，還涂上好多層絕熱材料——改性電木，就是改性酚醛樹脂。

二、航天相變材料是什么？

相變材料(pcm - phase change material)是指隨溫度變化而改變形態(tài)并能提供潛熱的物質(zhì)。相變材料由固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)或由液態(tài)變?yōu)楣虘B(tài)的過程稱為相變過程，這時(shí)相變材料將吸收或釋放大量的潛熱。 相變材料可分為有機(jī)（organic）和無機(jī)(inorganic) 相變材料。亦可分為水合（hydrated）相變材料和蠟質(zhì)(paraffin wax)相變材料. 我們最常見的相變材料非水莫屬了，當(dāng)溫度低至0°c 時(shí)，水由液態(tài)變?yōu)楣虘B(tài)（結(jié)冰）。當(dāng)溫度高于0°c時(shí)水由固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)（溶解）。在結(jié)冰過程中吸入并儲(chǔ)存了大量的冷能量，而在溶解過程中吸收大量的熱能量。

冰的數(shù)量（體積）越大，溶解過程需要的時(shí)間越長。這是相變材料的一個(gè)最典型的例子。

三、航天材質(zhì)的鍋是什么材料？

有磁化分子的航天特種陶瓷合金

采用特殊的含有磁化分子的航天超硬特種陶瓷合金一次精鑄成型，整合傳導(dǎo)、對(duì)流、輻射原理，導(dǎo)熱系數(shù)高達(dá) 175 ，是鐵的4倍，傳熱快，受熱均勻，無局部高溫，在烹飪加熱時(shí)，鍋內(nèi)溫差不會(huì)高于50℃，無須加大火候，并且只保持在食油裂解和揮發(fā)的臨界溫度240℃ 內(nèi)，因此不會(huì)產(chǎn)生令人們擔(dān)憂的油煙，從根本上杜絕了油煙的產(chǎn)生，同時(shí)也避免了抽油煙機(jī)運(yùn)作過程中產(chǎn)生的輻射超標(biāo)問題。另外，鍋體內(nèi)表面采用電腦數(shù)控精雕微螺紋不粘工藝，具有“微氣墊熱緩導(dǎo)”作用，使鍋體達(dá)到永久物理性不粘，不出現(xiàn)煎焦、糊底現(xiàn)象，不產(chǎn)生致癌物，并且壽命是普通鍋的 5-10 倍。是家庭生活必備工具。

四、航天材料就業(yè)前景？

主要就業(yè)方向：本專業(yè)培養(yǎng)具備冶金物理化學(xué)、鋼鐵冶金和有色金屬冶金等方面的知識(shí)，能在冶金領(lǐng)域從事生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、科研和管理工作的高級(jí)工程技術(shù)人才。?

金屬材料工程

主要就業(yè)方向：本專業(yè)培養(yǎng)具備金屬材料科學(xué)與工程等方面的知識(shí)，能在冶金、材料結(jié)構(gòu)研究與分析、金屬材料及復(fù)合材料制備、金屬材料成型等領(lǐng)域從事科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)、工藝和設(shè)備設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及經(jīng)營管理等方面工作的高級(jí)工程技術(shù)人才。?

無機(jī)非金屬材料工程

主要就業(yè)方向：本專業(yè)培養(yǎng)具備無機(jī)非金屬材料及其復(fù)合材料科學(xué)與工程方面的知識(shí)，能在無機(jī)非金屬材料結(jié)構(gòu)研究與分析、材料的制備、材料成型與加工等領(lǐng)域從事科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)、工藝和設(shè)備設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及經(jīng)營管理等方面工作的高級(jí)工程技術(shù)人才。?

高分子材料與工程

主要就業(yè)方向：本專業(yè)培養(yǎng)具備高分子材料與工程等方面的知識(shí)，能在高分子材料的合成改性和加工成型等領(lǐng)域從事科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)、工藝和設(shè)備設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及經(jīng)營管理等方面工作的高級(jí)工程技術(shù)人才。適于研究試驗(yàn)和生產(chǎn)企業(yè)工作

五、航天材料有哪些？

航空飛行器材料：　　

1、大容量衛(wèi)星和小衛(wèi)星：碳纖維復(fù)合材料、碳/環(huán)氧復(fù)合材料面板鋁蜂窩夾層結(jié)構(gòu)、高強(qiáng)輕質(zhì)鋁合金?！　?/p>

2、空間站：太陽電池陣柔性材料、高可靠和長壽命密封材料、溫控材料、原子氧防護(hù)材料、特殊規(guī)格鋁合金和高強(qiáng)高模碳纖維復(fù)合材料。　　

3、載人飛船和航天飛機(jī)：高強(qiáng)輕質(zhì)鋁合金、放熱材料主要的航空航天材料：　　1、輕合金及超高強(qiáng)度鋼　　2、高溫金屬結(jié)構(gòu)材料：高溫鈦合金、鎳基高溫合金、金屬間化合物、難熔金屬及其合金　　3、先進(jìn)聚合物基復(fù)合材料　　

4、先進(jìn)金屬基及無機(jī)非金屬基復(fù)合材料

六、硬盤外殼是什么材料材料做的？

早期硬盤的盤片都是使用塑料材料作為盤片基質(zhì)，然后再在塑料基質(zhì)上涂上磁性材料就可構(gòu)成硬盤的盤片。

采用鋁材料作為硬盤盤片基質(zhì)隨后推出，目前市場上的IDE硬盤幾乎都是使用鋁硬盤盤片基質(zhì)。而采用玻璃材料作為盤片基質(zhì)則是最新的硬盤盤片技術(shù)，玻璃材料能使硬盤具有平滑性及更高的堅(jiān)固性，此外玻璃材料在硬盤高轉(zhuǎn)速時(shí)具有更高的穩(wěn)定性。IBM公司是采用玻璃材料作為硬盤盤片基質(zhì)的先鋒，富士通筆記本硬盤也有相應(yīng)的玻璃材料產(chǎn)品.

七、水鞋是什么材料做的?還有膠囊是什么材料做的？

水鞋的外面一般是用橡膠材料材料制作的，襯里是針織棉的。

膠囊的外皮一般是用明膠制作的。

八、航天屬于什么新材料？

航天復(fù)合材料是由兩種或兩種以上異質(zhì)、異形、異構(gòu)的材料通過專門成型工藝復(fù)合而成的一種應(yīng)用于航天飛行器的高性能的新材料體系，復(fù)合的目的是要改善材料的性能，或使材料能滿足某種特殊的物理性能(如光、電、熱、聲、磁等)要求。

復(fù)合材料按使用要求大致分為結(jié)構(gòu)復(fù)合材料和功能復(fù)合材料，在航空航天領(lǐng)域，目前和今后 20~30 年的發(fā)展主流是用于制造空天飛行器結(jié)構(gòu)件的碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料(簡稱 CFRP)，在此基礎(chǔ)上發(fā)展結(jié)構(gòu)/功能一體化和智能化結(jié)構(gòu)復(fù)合材料，以滿足越來越先進(jìn)的空天飛行器的要求。

九、航天多功能菜板使用的材料是什么？

多度以聚丙烯、聚乙烯等材料制成。

不適合切一些油脂大的食物，否則不好清洗。航天多功能菜板不耐高溫，熱的東西放在上面切，很容易變形。

有些菜板中含一有鉛、鎘等增塑劑，長期使用甚至有致癌的危險(xiǎn)；而有些質(zhì)地粗糙的航天多功能菜板則更不好。

十、口罩材料熔噴布是什么材料做的？

聚丙烯材料。

聚丙烯是丙烯加聚反應(yīng)而成的聚合物。系白色蠟狀材料，外觀透明而輕。密度為密度為0.89～0.91g/cm，易燃，熔點(diǎn)165℃，在155℃左右軟化，使用溫度范圍為-30～140℃。在80℃以下能耐酸、堿、鹽液及多種有機(jī)溶劑的腐蝕，能在高溫和氧化作用下分解。聚丙烯廣泛應(yīng)用于服裝、毛毯等纖維制品、醫(yī)療器械、汽車、自行車、零件、輸送管道、化工容器等生產(chǎn)，也用于食品、藥品包裝。