【簡介：】一、中國航天之最？1、嫦娥五號—人類無人探月史上最復雜最重的探測器。嫦娥五號，是負責嫦娥三期工程“采樣返回”任務的中國首顆地月采樣往返衛(wèi)星。它將由軌道器、返回器、著
一、中國航天之最？
1、嫦娥五號—人類無人探月史上最復雜最重的探測器。
嫦娥五號，是負責嫦娥三期工程“采樣返回”任務的中國首顆地月采樣往返衛(wèi)星。它將由軌道器、返回器、著陸器等多個部分組成。早在2004年，嫦娥探月工程正式啟動，計劃通過''繞、落、回''三步走發(fā)展戰(zhàn)略全方位研究月球。目前已有嫦娥一號、二號、三號、四號、鵲橋號、五號T1試驗器等完成任務，并且完整突破了環(huán)繞和著陸兩大月球探索使命，實現了人類首次軟著陸月球背后和巡視的壯舉。
嫦娥五號實現了中國航天五大首次技術突破：地外天體自動采樣封裝；地外天體起飛并精準入軌；月球軌道無人交會對接；攜帶月球樣本高速（近11.2千米/秒的第二宇宙速度）返回地球；建立中國月球樣品的存儲、分析和研究系統。
2、北斗系統成功建成——全球三大衛(wèi)星導航系統
北斗衛(wèi)星導航系統(BDS)是中國自行研制的全球衛(wèi)星導航系統。是繼美國全球定位系統(GPS)、俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導航系統(GLONASS)之后第三個成熟的衛(wèi)星導航系統。北斗衛(wèi)星導航系統(BDS)和美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO，是聯合國衛(wèi)星導航委員會已認定的供應商。
3、天問一號——全球行星探測器中重量最大的
中國國家航天局2021年5月15號宣布：天問一號探測器于當天7時18分成功著陸于火星烏托邦平原南部預選區(qū)域。中國探測器首次著陸火星取得圓滿成功，引發(fā)全球各國航天機構和輿論的高度關注與贊嘆。中國專家對《環(huán)球時報》稱：中國無意參與所謂的“太空競賽”，正如一句歌詞所說，“我們的征途是星辰大?！薄?6日，中國載人航天工程辦公室發(fā)布消息稱，天舟二號貨運飛船與長征七號遙三運載火箭組合體已轉運至發(fā)射區(qū)。
4、高分專項建設收官—全天候、全天時、全覆蓋對地觀測能力
高分專項工程，是中國國家中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年) 的16個重大科技專項之一。高分辨率對地觀測系統重大專項(簡稱高分專項)是《國家中長期科學與技術發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)》確定的十六個重大科技專項之一，于2010年批準啟動實施。"十二五"階段，高分專項建設成績斐然。值得一提的是，高分一號、二號、四號衛(wèi)星發(fā)射升空，實現了亞米級高空間分辨率與高時間分辨率的有機結合。高分專項在網絡上被稱為"中國人自己的全球觀測系統"。
5、長征五號B火箭——中國近地軌道運載能力最大的火箭
長征運載火箭是航天事業(yè)的基石，決定了國家航天發(fā)展的能力之上限，尤其長征五號是中國十分強大的重型任務運載火箭。它將長征火箭家族近地軌道運力上限從8噸級提到25噸以上，能將東方紅五號平臺這類大型載荷發(fā)射到高軌，能執(zhí)行大型月球探測和火星探測任務等，并且是一個通用化、系列化、組合化的大型運載火箭平臺。
二、中國航天起源？
中國航天事業(yè)自1956年創(chuàng)建以來，經歷了艱苦創(chuàng)業(yè)、配套發(fā)展、改革振興和走向世界等幾個重要時期，迄今已達到了相當規(guī)模和水平：形成了完整配套的研究、設計、生產和試驗體系；建立了能發(fā)射各類衛(wèi)星和載人飛船的航天器發(fā)射中心和由國內各地面站、遠程跟蹤測量船組成的測控網；建立了多種衛(wèi)星應用系統，取得了顯著的社會效益和經濟效益；建立了具有一定水平的空間科學研究系統，取得了多項創(chuàng)新成果；培育了一支素質好、技術水平高的航天科技隊伍。
1. 人造地球衛(wèi)星。中國于1970年4月24日成功地研制并發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”，成為世界上第五個獨立自主研制和發(fā)射人造地球衛(wèi)星的國家。截至2000年10月，中國共研制并發(fā)射了47顆不同類型的人造地球衛(wèi)星，飛行成功率達90%以上。
目前，中國已初步形成了四個衛(wèi)星系列——返回式遙感衛(wèi)星系列、“東方紅”通信廣播衛(wèi)星系列、“風云”氣象衛(wèi)星系列和“實踐”科學探測與技術試驗衛(wèi)星系列，“資源”地球資源衛(wèi)星系列也即將形成。中國是世界上第三個掌握衛(wèi)星回收技術的國家，衛(wèi)星回收成功率達到國際先進水平；中國是世界上第五個獨立研制和發(fā)射地球靜止軌道通信衛(wèi)星的國家。中國的氣象衛(wèi)星、地球資源衛(wèi)星主要技術指標已達到二十世紀九十年代初期的國際水平。近幾年來，中國研制并發(fā)射的6顆通信、地球資源和氣象衛(wèi)星投入使用后，工作穩(wěn)定，性能良好，產生了很好的社會效益和經濟效益。
中國獨立自主地研制了12種不同型號的“長征”系列運載火箭，適用于發(fā)射近地軌道、地球靜止軌道和太陽同步軌道衛(wèi)星?！伴L征”系列運載火箭近地軌道最大運載能力達到9200千克，地球同步轉移軌道最大運載能力達到5100千克，基本能夠滿足不同用戶的需求。自1985年中國政府正式宣布將“長征”系列運載火箭投入國際商業(yè)發(fā)射市場以來，已將27顆外國制造的衛(wèi)星成功地送入太空，在國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務市場中占有了一席之地。迄今，“長征”系列運載火箭共實施了63次發(fā)射；1996年10月至2000年10月，“長征”系列運載火箭已連續(xù)21次發(fā)射成功。
3. 航天器發(fā)射場
。中國已建成酒泉、西昌、太原三個航天器發(fā)射場，并圓滿完成了各種運載火箭的飛行試驗和各類人造衛(wèi)星、試驗飛船的發(fā)射任務。中國航天器發(fā)射場既可完成國內發(fā)射任務，又具有完成為國際商業(yè)發(fā)射服務和開展其他國際航天合作的能力。
4. 航天測控
。中國已建成完整的航天測控網，包括陸地測控站和海上測控船，圓滿完成了從近地軌道衛(wèi)星到地球靜止軌道衛(wèi)星、從衛(wèi)星到試驗飛船的航天測控任務。中國航天測控網已具備國際聯網共享測控資源的能力，測控技術達到了世界先進水平。
編輯本段載人航天
中國于1992年開始實施載人飛船航天工程，研制了載人飛船和高可靠運載火箭，開展了航天醫(yī)學和空間生命科學的工程研究，選拔了預備航天員，研制了一批空間遙感和空間科學試驗裝置。1999年11月20日至21日，中國成功地發(fā)射并回收了第一艘“神舟”號無人試驗飛船，標志著中國已突破了載人飛船的基本技術，在載人航天領域邁出了重要步伐。
三、中國航天獎？
中國航天科技人才貢獻獎，簡稱航天人才貢獻獎或航天科技貢獻獎，是中國航天科技集團公司設立的三項大獎之一（另外兩項是中國航天科技功勛獎、中國航天科技創(chuàng)新獎），為了表彰相關高校對中國航天科技集團公司高校畢業(yè)生接收工作做出的突出貢獻，而頒發(fā)的一項大獎，該獎項在航天領域具有一定權威性。
四、中國航天精神？
“天上無飛鳥，地上不長草；千里無人煙，風吹石頭跑”，是戈壁灘工作環(huán)境的真實寫照。面對極其惡劣的自然環(huán)境，建設者們戰(zhàn)嚴寒、斗酷暑，頂風冒沙，挖地窩、住干打壘，用沙棗、駱駝刺解渴充饑。他們心中憋著一股勁，就是啃也要在戈壁荒漠上啃出中國人自己的靶場。
“風沙特別大?！痹鴧⑴c相關工程建設的王喜樂對當時的場景記憶猶新，“一刮起風來整個生活區(qū)就像黑天一樣，甚至連帳篷、洗臉盆什么的也被刮得到處亂飛。戰(zhàn)士們晚上回來，先把帳篷找回來，再整理內務后過夜。”
再艱苦的條件，也壓不垮有信仰的人。經過十萬建設者的不懈努力，兩年零六個月后，中國人自己的導彈試驗靶場終于聳立在了戈壁灘上，為以后“兩彈一星”和載人航天事業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的基礎。
硬件設施在完善，人才梯隊的培養(yǎng)也要跟上。1998年1月5日，由14名預備航天員組成的我國第一個航天員大隊正式成立，他們面對的是長期艱苦的訓練。僅基礎理論學習階段，就要學習58門課程、3000多個學時。
超重耐力訓練，號稱“魔鬼訓練”。離心機以時速100千米旋轉，人坐在里面要承受8個大氣壓的壓力，整個過程頭暈目眩，呼吸困難，面部肌肉都會被拉扯變形。
五、中國航天為什么稱浪漫的中國航天？
有人說“中國航天人的浪漫是把滿天神話變成現實”，的確，從“嫦娥”問月、“北斗”指路到“天宮”攬勝、“天問”探火，這些年來，在一代代中國航天人的埋頭苦干、接續(xù)奮斗下，浪漫想象和硬核科技不斷碰撞，我們的腳步不斷邁向宇宙深處、更深處，一點點揭開古老神話中宇宙的神秘面紗。
待到“祝融號”火星車出巡，火星的第一手資料將呈現在大家面前，讓我們一起期待吧。
六、中國航天全名？
中國航天科技集團有限公司是中國國有特大型高科技企業(yè)集團，世界500強企業(yè)之一，成立于1999年7月1日，總部位于北京。公司主要從事運載火箭、衛(wèi)星、載人飛船、貨運飛船、深空探測器、空間站等宇航產品和戰(zhàn)略、戰(zhàn)術導彈武器系統的研究、設計、生產、試驗和發(fā)射服務。
七、中國航天的背景？
中華人民共和國的航天事業(yè)起始于1956年。中國于1970年4月24日發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星(見“東方紅”1號)，是繼蘇聯、美國、法國、日本之后世界上第5個能獨立發(fā)射人造衛(wèi)星的國家。
中國發(fā)展航天事業(yè)的宗旨是：探索外太空，擴展對地球和宇宙的認識；和平利用外太空，促進人類文明和社會進步，造福全人類；滿足經濟建設、科技發(fā)展、國家安全和社會進步等方面的需求，提高全民科學素質，維護國家權益，增強綜合國力。中國發(fā)展航天事業(yè)貫徹國家科技事業(yè)發(fā)展的指導方針，即自主創(chuàng)新、重點跨越、支撐發(fā)展、引領未來。
八、中國航天的顏色？
艙內航天服設計成白色是為了醒目，降落時突發(fā)意外可以快速搜救；艙外航天服設計成白色是為了反射射線，減少自身的熱量喪失；艙內工作服設計成藍色是因為航天員都是空軍飛行員，統一穿著藍色連體服。我國航天員降落地點是內蒙高原，用白色更醒目。
九、中國航天最高紀錄？
今年可以說是我國航天的一個重要節(jié)點，嫦娥四號登月、北斗衛(wèi)星離全球網組建一步之遙、長征火箭突破300次發(fā)射等等一些列成就都在今年發(fā)生。而在11月份，中國航天還創(chuàng)造了一個新紀錄，美國人都為之嘆服，不過印度人倒是有別的想法。
上個月，我國長征火箭進行了7次發(fā)射，取得了7戰(zhàn)7捷的成績。一個月7次發(fā)射創(chuàng)造中國航天的新紀錄，而這7次包括北斗衛(wèi)星一箭雙星、一箭5星、首次低傾角發(fā)射、完善我國遙感衛(wèi)星體系等，可以說中國航天拿到了一份傲人的月考成績單。平均四五天就有一枚火箭升空發(fā)射，這樣的頻率也讓全球為之矚目。
十、中國航天歷程表？
1956年2月，著名科學家錢學森向中央提出《建立我國國防航空工業(yè)的意見》。
1956年3月，國務院制訂《一九五六年至一九六七年科學技術發(fā)展遠景規(guī)劃綱要（草案）》，其中提出要在十二年內使我國噴氣和火箭技術走上獨立發(fā)展的道路。
1956年4月，成立中華人民共和國航空工業(yè)委員會，統一領導我國的航空和火箭事業(yè)。聶榮臻任主任，黃克誠、趙爾陸任副主任。
1956年5月10日，聶榮臻副總理向中央提出《建立我國導彈研究工作的初步意見》。5月26日，周恩來總理主持中央軍委會議討論同意，并責成航委負責組織導彈管理機構（國防部五局）和研究機構（國防部第五研究院）。
1956年10月15日，聶榮臻副總理就發(fā)展我國導彈事業(yè)向中央報告，提出對導彈的研究采取“自力更生為主，力爭外援和利用資本主義國家已有的科學成果”的方針。17日，中央批準了這個報告。
1958年1月，國防部五院制訂噴氣與火箭技術十年（一九五八年至一九六七年）發(fā)展規(guī)劃綱要。 蘇聯第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射之后，我國一些著名科學家建議開展我國衛(wèi)星工程的研究工作。一些高等院校也開始進行有關學術活動。 中國科學院由錢學森、趙九章等科學家負責擬訂發(fā)展人造衛(wèi)星的規(guī)劃草案，代號為“581”任務，成立了“581小組”，議定建立三個設計院落。8月，第一設計院成立。11月，遷往上海，改名為中國科學院上海機電設計院。 1958年4月,開始興建我國第一個運載火箭發(fā)射場。
1958年5月17日，毛澤東主席在中共八大二次會議上指出：“我們也要搞人造衛(wèi)星?！?1960年2月19日，我國自行設計制造的試驗型液體燃料探空火箭首次發(fā)射成功。9月，探空火箭發(fā)射成功。
1960年11月5日，我國仿制的蘇聯“P-2”導彈首次發(fā)射試驗獲得成功。 1962年3月21日，我國獨立研制的第一枚中近程火箭發(fā)射試驗失敗。 1963年1月中國科學院成立星際航行委員會，由竺可楨、裴麗生、錢學森、趙九章等領導，研究制訂星際航行長遠規(guī)劃。 1964年4月29日，國防科委向中央報告，設想在一九七0年或一九七一年發(fā)射我國第一顆人造衛(wèi)星。
1964年6月29日，我國自行研制的中近程火箭再次發(fā)射試驗，獲得成功。
1964年7月19日，成功地發(fā)射了第一枚生物火箭。 1965年中央專門委員會批準第七機械工業(yè)部制訂的一九六五至一九七二年運載火箭發(fā)展規(guī)劃。 中央專委責成中國科學院負責擬訂衛(wèi)星系列發(fā)展規(guī)劃。
1965年10月，中國科學院受國防科學技術委員會的委托，召開第一顆人造衛(wèi)星方案論證會。 1966年6月30日，周恩來總理視察酒泉運載火箭發(fā)射基地，觀看中近程火箭發(fā)射試驗，祝賀發(fā)射成功。
1966年10月27日，導彈核武器發(fā)射試驗成功。彈頭精確命中目標，實現核爆炸。
1966年11月，“長征一號”運載火箭和“東方紅一號”人造衛(wèi)星開始研制。
1966年12月26日，我國研制的中程火箭首次飛行試驗基本成功。 1967年“和平二號”固體燃料氣象火箭試射成功。
1968年2月20日，空間技術研究院成立，歸國防科委建制。 1970年1月30日，中遠程火箭飛行試驗首次成功。
1970年4月24日，“東方紅一號”人造衛(wèi)星發(fā)射成功。這是我國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。毛澤東主席等黨和國家領導人于“五-一”節(jié)在天安門城樓接見了衛(wèi)星和運載火箭研制人員代表。
1971年3月3日，我國發(fā)射了科學實驗衛(wèi)星“實踐一號”。衛(wèi)星在預定軌道上工作了八年。
1971年9月10日，洲際火箭首次飛行試驗基本成功。 1975年11月26日，我國發(fā)射了一顆返回式人造衛(wèi)星。衛(wèi)星按預定計劃于二十九日返回地面。
1979年1月7日，遠程火箭試驗一種新的發(fā)射方式，獲得成功。
1980年5月18日，我國向太平洋預定海域成功地發(fā)射了遠程運載火箭。中共中央、國務院、中央軍委發(fā)電致賀。6月10日，在首都人民大會堂舉行慶祝大會，鄧小平、胡耀邦、李先念、陳云、彭真、徐向前等黨和國家領導人出席，胡耀邦作重要講話。
1981年9月20日，我國用一枚運載火箭發(fā)射了三顆科學實驗衛(wèi)星。
1982年10月12日，潛艇水下發(fā)射運載火箭獲得成功，回收艙準確地濺落在預定海域。中共中央軍委發(fā)電致賀。
1984年4月8日，我國第一顆地球靜止軌道試驗通信衛(wèi)星發(fā)射成功。16日，衛(wèi)星成功地定點于東經125度赤道上空。中共中央、國務院、中央軍委發(fā)電致賀。三十日，在首都人民大會堂舉行慶祝大會。
1986年２月１日 我國發(fā)射一顆實用通信廣播衛(wèi)星。２０日，衛(wèi)星定點成功。這標志著我國已全面掌握運載火箭技術，衛(wèi)星通信由試驗階段進入實用階段。
1988年９月７日 我國發(fā)射一顆試驗性氣象衛(wèi)星“風云一號”。這是我國自行研制和發(fā)射的第一顆極地軌道氣象衛(wèi)星。 12．25 海南探空火箭發(fā)射場成功地發(fā)射了1枚“織女一號”火箭，至此，中國低緯度區(qū)第一次火箭探空試驗圓滿結束。這次為期兩周的試驗共發(fā)射了4枚火箭。
1990年 4．7 中國自行研制的“長征3號”運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，把美國制造的亞洲1號通信衛(wèi)星送入預定的軌道，首次取得了為國外用戶發(fā)射衛(wèi)星的圓滿成功。
1990年7．16 9時40分，中國新研制的大推力運載火箭—－長征二號捆綁式運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功，將模擬衛(wèi)星送入了預定軌道。這枚火箭是由中國新建的大型航天發(fā)射設施發(fā)射升空的，同時還為巴基斯坦搭載發(fā)射了一顆小型科學試驗衛(wèi)星。
1991年 1．22 下午18時23分，中國第一枚120公里高空低緯度探空火箭——“織女三號”在中國科學院海南探空發(fā)射場發(fā)射試驗成功。 1994年 2．22 中國第一座海事衛(wèi)星地面站通過驗收。它的建成填補了中國高科技的一項空白。
1998年 5．2 中國自行研制生產的“長二丙”改進型運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。標志著中國具有參與國際中低軌道商業(yè)發(fā)射市場競爭力。
