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這么多年來(lái)機(jī)床廠機(jī)械廠大量消失但中國(guó)制造卻越來(lái)越強(qiáng)這不是矛盾的嗎?

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2022-05-22 01:46:39

簡(jiǎn)介:】國(guó)有企業(yè)大量的機(jī)床廠、機(jī)械廠都是新中國(guó)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的產(chǎn)物,一個(gè)歷史時(shí)代的見(jiàn)證,也是歷史厚重的沉淀,正因?yàn)橛辛诉@些歷史的積累,才為我國(guó)培養(yǎng)了大批的機(jī)械類科技研發(fā)人才和技術(shù)

國(guó)有企業(yè)大量的機(jī)床廠、機(jī)械廠都是新中國(guó)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的產(chǎn)物,一個(gè)歷史時(shí)代的見(jiàn)證,也是歷史厚重的沉淀,正因?yàn)橛辛诉@些歷史的積累,才為我國(guó)培養(yǎng)了大批的機(jī)械類科技研發(fā)人才和技術(shù)加工人才,使我國(guó)在改革開(kāi)放后,融入世界經(jīng)濟(jì)環(huán)境,在經(jīng)過(guò)國(guó)企改革,人員分流,企業(yè)改制重組,有這么堅(jiān)實(shí)、龐大的科技研發(fā)人才和技術(shù)制作人才儲(chǔ)備庫(kù),才能使我國(guó)大型設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)這條航船乘風(fēng)波浪,勇往直前,在世界大型設(shè)備制造業(yè)有我國(guó)的一席之地,這要感謝新中國(guó)建立之初這個(gè)偉大的毛澤東時(shí)代!

俄羅斯航空工業(yè)還有東山再起的可能嗎?

現(xiàn)在的俄羅斯航空工業(yè),就像秋末的花園,還寥落著幾朵新鮮的花,靠舊型升級(jí)還末徹底衰敗,新的型號(hào)一朵、兩朵,滿把手都能數(shù)得過(guò)來(lái)。身陷困境,竭力維護(hù)著第三大航空大國(guó)的位子,難形成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),偶爾賣點(diǎn)度日,難言發(fā)展。即便如此,俄羅斯不相信眼淚,保證資金投入,確保關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)步和人才再流失,憑其堅(jiān)實(shí)的家底,初步打開(kāi)了SSJ-100的銷售路子,更開(kāi)始向民用大飛機(jī)MS-21發(fā)力,軍用產(chǎn)品也不乏銷售的單子,只要照此發(fā)展下去,倒不無(wú)東山再起的可能。

心心念念,俄羅斯近些年的努力。以能力換市場(chǎng),以合作求拓展,技術(shù)能力穩(wěn)步攀升,比如航電技術(shù)的進(jìn)步迅速,各型飛機(jī)和直升機(jī)實(shí)現(xiàn)了玻璃化座艙,戰(zhàn)斗機(jī)開(kāi)始換裝有源相控陣?yán)走_(dá)。整合分散的技術(shù)資源形成幾個(gè)拳頭,理順了體制,提高了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,重組是資金、人才和技術(shù)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,是1+1大于2的關(guān)系。國(guó)家參股控制,確保有限的資金投入到關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)上,大搞技術(shù)優(yōu)先研究,大搞基礎(chǔ)研究,大搞應(yīng)用性研究,苦煉內(nèi)功,這點(diǎn)俄羅斯近年力度最大。政策投資不足,即積極鼓勵(lì)私人投資,制訂政策保障,通過(guò)立法立規(guī)等,確保私人投資有利的政策和環(huán)境。

成績(jī)斐然,航空強(qiáng)國(guó)正在路上。舊型號(hào)改造,軍民兩用,如米-8和卡-32直升機(jī),改進(jìn)型號(hào)的成功,即明顯的例子,國(guó)際市場(chǎng)相當(dāng)火爆。確保了幾個(gè)重點(diǎn)型號(hào)的發(fā)展,產(chǎn)銷兩旺,卡-226T賣出印度,建立生產(chǎn)線;SSJ-100支線客機(jī)也在中國(guó)河南架設(shè)了一條生產(chǎn)線;蘇-35銷售中國(guó),再售巴基斯坦,正成為一顆耀眼的星,受到更多追捧。等等,正由于新舊產(chǎn)品的不斷改型和推陳出新,貨源不斷,俄羅斯航空產(chǎn)品給人留下了總有一款適合你的印象,實(shí)事上也是。2016年俄羅斯航空出口的業(yè)績(jī)是172億美元,應(yīng)該說(shuō)這個(gè)數(shù)字還可以。

精神不失,強(qiáng)國(guó)夢(mèng)正然航空夢(mèng)。當(dāng)年也強(qiáng),一顆心仍自熊熊,還是一個(gè)戰(zhàn)斗民族,殲-10試飛員徐勇凌曾到俄學(xué)習(xí),有一天看到飛行事故的發(fā)生,但軍機(jī)起飛依舊,因問(wèn)道,有了事故還要飛呀,那軍機(jī)飛行員反問(wèn)道,如果今天發(fā)生了戰(zhàn)爭(zhēng),就不飛了嗎?是呀,這個(gè)民族仍有強(qiáng)大的精神支撐,航空夢(mèng)已潛移默化成為強(qiáng)國(guó)精神的一部分,不離不棄。這樣的俄羅斯,這樣的航空人,誰(shuí)說(shuō)就不能東山再起了呢?

謝邀!蘇聯(lián)時(shí)期的航空工業(yè)放在全世界那也是數(shù)一數(shù)二的,且不說(shuō)它稱雄世界的的蘇霍伊系列、米格系列戰(zhàn)機(jī),也不說(shuō)它至今還保持的全世界首屈一指的最大型貨運(yùn)飛機(jī)安—225,就說(shuō)它齊全的航空工業(yè)體系、優(yōu)秀的航空工業(yè)技術(shù)人才、深厚的航空技術(shù)研發(fā)能力,放眼全球,也就美國(guó)能跟它有的一拼。但是,自從蘇聯(lián)解體以后,俄羅斯雖然繼承了前蘇聯(lián)大部分航空工業(yè)遺產(chǎn),還是呈衰弱之勢(shì),那么俄羅斯航空工業(yè)還能否東山再起,再創(chuàng)輝煌呢?個(gè)人認(rèn)為還是有這個(gè)可能。

一,俄羅斯航空業(yè)東山再起的優(yōu)勢(shì)。

首先是俄羅斯政府的重視。普京上臺(tái)以來(lái),俄羅斯的軍事實(shí)力止住了下滑之勢(shì),除了根據(jù)世界軍事發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行軍改之外,在軍事裝備研發(fā)制造方面也下足了功夫。俄羅斯的軍費(fèi)目前仍然居世界第二位,在航空工業(yè)的投入也不斷增強(qiáng)。俄制定了《國(guó)防工業(yè)綜合體改革與發(fā)展》專項(xiàng)規(guī)劃,根據(jù)該規(guī)劃,2002年俄對(duì)航空工業(yè)的國(guó)家投資達(dá)到了2700萬(wàn)盧布,2003年計(jì)劃投入資金6300萬(wàn)盧布。而實(shí)際投入的數(shù)字遠(yuǎn)比計(jì)劃中的要大得多2016年,俄羅斯更是頗具前瞻性的推出《2030年前航空工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,進(jìn)一步顯示了對(duì)航空工業(yè)的重視和投入。俄羅斯的戰(zhàn)機(jī)也開(kāi)始不斷推出新的先進(jìn)款式,如蘇35準(zhǔn)四代半戰(zhàn)機(jī)、T50隱身戰(zhàn)機(jī)等等。

其次是俄羅斯繼承了前蘇聯(lián)絕大部分的航空工業(yè)人才、技術(shù)和制造設(shè)施,實(shí)力依然雄厚。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),俄羅斯繼承了前蘇聯(lián)航空技術(shù)的80%,航空工業(yè)的85%,俄羅斯目前依然擁有全世界唯一的艦載直升機(jī)設(shè)計(jì)局,世界唯一水上飛機(jī)設(shè)計(jì)局,世界唯一整機(jī)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)場(chǎng),世界唯一的飛艇設(shè)計(jì)局頂級(jí)機(jī)構(gòu)。像它的航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)就是個(gè)典型例子,我國(guó)這方面基礎(chǔ)薄弱,技術(shù)落后,一直大量依賴進(jìn)口俄羅斯的軍用發(fā)動(dòng)機(jī)。

第三是俄羅斯航空工業(yè)體系齊全。俄羅斯從航空工業(yè)設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造都體系完整齊全,同時(shí),普京上臺(tái)后,又瞄準(zhǔn)世界技術(shù)前沿和發(fā)展趨勢(shì),對(duì)該體系進(jìn)行了改革重組和技術(shù)整合,使得這方面優(yōu)勢(shì)更加突出,重新煥發(fā)了激情與活力。并且進(jìn)一步加強(qiáng)了國(guó)際合作,比如與中國(guó)、印度等國(guó)家聯(lián)合研制開(kāi)發(fā)新型軍用、民用航空器等等。

二、俄羅斯航空工業(yè)崛起的劣勢(shì):

經(jīng)歷了蘇聯(lián)解體災(zāi)難性的創(chuàng)傷以及經(jīng)濟(jì)衰退的影響,俄羅斯航空工業(yè)也步入了發(fā)展困境階段。其中最主要的有兩點(diǎn),一是財(cái)力有限、投入減少,嚴(yán)重制約和影響了航空工業(yè)的重新崛起。二是人才斷層、技術(shù)落后,成為俄羅斯航空的切膚之痛。老一輩的設(shè)計(jì)人才老去的老去,移民的移民,而現(xiàn)代航空制造業(yè)中電子工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施又是俄羅斯的弱項(xiàng)。所有這一切都成為俄羅斯航空工業(yè)之殤!

普京治下的俄羅斯航空工業(yè)雖然不乏雄心壯志和雄厚的實(shí)力,并立志成為世界航空業(yè)三強(qiáng),但最終能否重塑輝煌,還需拭目以待!

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